Krendel79

Кстати вопрос такой - говорят у нас в этом году (по целому ряду причин в том числе и «той самой из трёх букв») вместо Крыма Дагестан неплохо идёт в рейтинге ПОездкеров. Я честно не помню как там раньше было - но вроде авиарейсов, да больше стало. А что с поездами? Транзитных в Азербайджан пока нет, получается 1 на Махачкалу/Дербент и все? Может пора добавлять уже? Заодно через Волгоград бы пропустить - а то там в отличие от Саратова поездов меньше. Или все нормально пока?

А также например если едешь опять же куда то по турпоездке когда тот же отель на лето бронируешь чуть ли не зимой. Но опять же это (как в случае с авиабилетами) в отличие да от ж/д совсем другие деньги при отмене поездке или попытке переноса.

Да, все именно так. Поэтому если вся жизнь не стоит. Из частых ПОездок то просто так купить билеты на ближайшие праздники чтобы сэкономить и они были в потом сдавать если планы меняются? Ну как опять же с ПОгодой? Это обычно ясно за 1-2 неделю - ну вот и ещё один случай когда надо менять планы и билеты в другой город брать - если не принципиально куда. Согласен, я тоже не очень уютно себя чувствую но за месяц и ранее точно не буду заморачиваться. На майские к счастью на машине точно если куда… Летом то ещё ладно везде более менее ровно, а вот сейчас надо было в мини отпуск ехать так до последнего вон было не понятно что и куда. В том числе из за погоды. Кстати в прошлом августе так же было. Когда и с датами отпуска переигралось по работе и с погодой тоже до упора мониторилось. Ну так как опять же не в Сочи. В остальном да, смотри выше. Сейчас вообще люди отвыкли из за общей ситуации отвыкли что то планировать на отдалённую перспективу, ну хорошо хоть ж/д билеты в этом плане действительно не проблема сдать если что.

Я имею ввиду предпраздничный рабочий день. Где то могут отпустить сильно заранее, где то нет. Это тоже иногда бывает понятно тоже ближе к делу. А от этого тоже зависит на какое время брать билеты. Например на вечер, на день. Импульсивные все же это скорее те кто танцевал/бухал в московским клубе, потом кто то сказал «А рванули в Питер?!» «А поехали!» Ну у таких обычно действительно нет проблем с Поездкой. А так да полно случаев когда те же друзья - родственники из Питера вдруг решат отметить д/р или ещё что то и скажут «А приезжайте!» тоже не за месяц - другой, а за неделю - другую. А так повторюсь мало кто так заморачивается так пусть это и дешевле и выигрыш пусть и стоит того. Отпуск или длинные выходные другое дело. Даже те же Майские. А так - ну что мне сейчас покупать билеты на 12 июня? Чтобы просто были? Вдруг надумаем поехать ?

Во первых когда люди работают по разному бывает когда кто закончит (у кого например будет короткий день, у кого не будет, можно ли будет например взять выходной плюсом до или после праздников) чтобы не ехать в пиковые даты - вот все это обычно бывает ясно уже явно не за месяц другой до поездки а за неделю - другую. Иногда сначала вроде начальство не против, потом ближе к делу тебя не отпускают или ещё нужно кого то заменить и прочее. Плюс погодный аспект опять же который у нас даже летом актуален. Если ехать «пока не особо понятно куда». Ну возьмёшь вот билеты за несколько недель в один город ближе к делу понятно будет понятно что погода там будет не очень, а в другом наоборот хорошая. А это обычно понятно становится за 1 - 2 недели. Что делать? Правильно, сдавать одни билеты и все равно покупать билеты в другой город уже не особо заранее. Поэтому все более менее просто только когда уже точно известны даты отпуска и ты едешь условно точно по путевке в Сочи. Где и погода как правило должна быть стабильной. Тогда да, особенно в пик летом стоит брать билеты заранее. Ну если на 2 дня то да. Если плюсовать ещё выходные то уже нормально. На 2 дня конечно лучше на поезде и брать билеты заранее, да.

Да выводы, можно сделать. Можно купить в «Пятерочке» по акции сахар, в «Перекрёстке» сыр, ещё где то колбасу со скидкой. Чем пойти в ближайший магазин и переплатить купив сразу все. Но одно дело продукты там понятно - каждый день (неделю) покупаешь. Когда ездишь все таки несколько раз в год максимум кроме каких то срочных случаев прогнозировать как правило можно что то только к отпуску 1 - 2 раза в год соответственно в плане покупки билетов. В остальных случаев как правило какая то ПОездка получается спонтанно в большинстве своём. В этом плане возвращаясь к параллельной теме автомобиль, кроме пиковых дат, опять же имеет преимущество. Решили ехать - сели поехали. Решили поехать позже - поехали позже. Или раньше.

Такая уж психология людей. Я подозреваю многие вообще до сих пор не умеют сами брать билеты электронно и не в курсе про все варианты с возвратом поэтому не дальние поездки и не ПОездки в отпуск не планируют слишком заранее. Я кстати тоже не люблю так делать (на ближних поездках) предпочитаю если уж что и надо ехать переплатить или извращаться с пересадками и прочими вариантами.

Не ну в принципе разговор же не только про «Сапсан». Можно и день отъезда даже уехать иногда взяв билеты впритык или как то извратиться с пересадками.

Вчера кстати на Барышихе прошли 2 электробуса подряд. Возможно что уже обкатка была.

В Питер (да и зачастую в любой город на расстоянии ближе 1000 километров) все таки люди редко берут билеты более чем за несколько дней - 1-2 недели. А то и вообще более чем «спонтанно». Решили поехать - взяли билеты поехали. Да, как правило понятно дороже. Слишком заранее в том числе дешевые на «Сапсан» берут уже например в отпуск или к определённому событию когда уже более менее точно знают что поедут. Не ну ехать на поезде дальше 1500 тоже такое себе. Да и времени часто нет столько свободного даже в отпуске. Поэтому несмотря на всякие косяки дальше 1500-2000 километров авиация да, начинает быть привлекательной, даже если сейчас не о ценах… Вот конечно лететь в Питер или Казань (при большинстве вариантов - не без исключений, понятно) уже некоторый изврат.

А что там кстати с батареями которые уже вышли из эксплуатации?

Ну спросом бы да, пользовался. И в любом случае вряд ли бы дольше чем своим ходом если не на такси.

Сложный проект все таки. Действительно протяжённая линия. Даже в советское время не взялись.

Не ну посмотрим, никогда не говори никогда. Мне все таки честно сказать больше не верилось в БКЛ.

Не я из Москвы в разные точки по области и дальше.

В любом случае в случае с Сити все это так из серии «костылей». Из серии пущенных электробусных маршрутов. Да, доехать возможность есть, да кому то даже пусть и долго но без пересадок, но все это даже не полумеры. Какой то прорыв будет возможен только если построят не только ЦУ КСЛ но и РАЛ в сторону ЗИЛа.

Все, начался сезон. Навигатор показывает какие то совершенно безумные цифры до привычных мест в области и дальше.

Да там переехали и чиновники вроде какие то, и Газпром но я не думаю что они все вместе с семьями и друзьями дали такой скачок. Тут ключевое именно уменьшение времени в пути.

Вот любопытная инфографика от МИИТа по маршруту Москва - СПб. Из неё можно сделать вывод подтверждающий мои слова что наличие быстрой удобной и желательно не запредельно дорогой связи провоцирует рост пассажиропотока за счёт тех кто раньше не ездил вообще или не ездил часто «потому что долго и не удобно». Это даже больше относится к ВСМ - 2, нежели к ВСМ - 1. То есть появление «Сапсанов» и удешевление авиаперевозок и новые рейсы привлекли новых пассажиров которые раньше просто не ездили. Все то же касается кстати пусть и в меньшей степени платных автодорог. Во всяком случае в плане личного автотранспорта. Доля автобуса несмотря на ввод М11 по прежнему минимальна.

Есть точно Варя.

Ну все же опять же познаётся в сравнении с другими городами.

Прокатился тут во Владимире на троллейбусе. В прошлом году тоже ездил в разных городов, собственно тоже по надобности по маршруту а не в покатушечных целях но как то прилива Ностальгии сильного не было. А вот тут как то пробило. Час-пик, машина битком, задняя площадка, стоишь непонятно как захотел даже сделать фото из заднего стекла но вышло как то не очень поэтому… И такие родные звуки Ностальжи - завывания, бум - бум рогами при прохождении стрелок, искры… Да, все верно, какая то душа была и есть у этого транспорта, а вот у электробусов и автобусов ее нет. Ну или «ламповости» как говорят ТФ. Видел кстати ЗиУ в «раритетном» исполнении на 8 маршруте (правда сидения выдавали явный не оригинал) но не воспользовался.

Ну а должен был? Тут все сразу было понятно, достаточно лишь взглянуть на карту. Пассажиры будущего МЦД5 с БКЛ вообще в пролёте, пассажиры всех северных радиусов метро если нужно между ними и МЦК не очень удобно зачастую быстрее через центр или старую Кольцевую. Или также по времени.

А мы про бакланы только? А сколько пассажиров электричек вызывает такси?

Что то мне кажется от «Каховской» до «Мичуринского проспекта» если не мясо то близко к этому бывает часто.