Krendel79

Если это будет более менее комфортабельный автобус именно по "единому билету" - то есть когда пассажир будет забивать маршрут Москва - Плёс ему предложат вот такой вариант на сайте РЖД и сервисах Яндекса - то да, заполнится. А так у кого есть возможность поедут лучше на своём авто.

Очень странно, в выходные во всяком случае пробки как были на М7 так и остались.

Соглашусь, да, был бы тоже хороший вариант. Но это идеальный вариант, а в наших реалиях автобус Иваново - Плёс будет отправляться с автовокзала часа через 2 и будет представлять собой Пазик. Разумеется с заездом и остановками по всем деревням.

Это рано, да. Но я помню был какой то автобус который, наоборот, уже ночью прибывал.

Я перевёл тему про Плес, чтобы оффтопик закрыть. Он если память не изменяет прибывал в Плёс чуть ли не ночью. Мне кажется нужно во первых отправление сделать в первой половине дня, во вторых да, пропустить по М12 и да, можно с заездом на автовокзал в Иваново. Но вообше (да, в идеале ) я бы одну Ласточку попробовал сделать до Приволжска - там уже тем более и подобие ТПУ сделали. Оттуда уже без проблем сделать автобус, а желающие возьмут такси.

Ну на самом деле не смешно. Раньше хоть прямой автобус был с Щёлковской. Теперь его что то не видно.

Когда то, во время Великой цивилизации Предков, да, так можно было, ходил прямой Метеор.

Ну хватит уже правда, мусолить. Давайте лучше про Плёс. Прямого маршрута автобуса теперь не показывает, пересадки не согласованы, время в пути своим ходом - от 7.30 до 9 часов. Самый удобный вариант - личное авто или теплоход.

Я считаю что тут ситуация больше похожа на Рогожскую заставу - Площадь Ильича, поэтому было интересно мнение ПО. Я его услышал, давайте на этом оффтопик с названиями закончим.

Да, ценник да, мягко говоря не гуманный. Зато для тех же дачников любящих забить всё своими пузотерками и мешающими тем, кто едет на дальняк в пик - тоже заградительный. Если речь идёт о покупке авиабилета в Турцию это одно. А купить радостно за несколько месяцев на пиковые дни билет в Ярославль а потом к делу выяснится что по погодным условиям к примеру куда лучше поехать в Смоленск - так себе идея. И всё равно будешь покупать билеты в Смоленск уже допустим за неделю - две. Ну кроме адептов "снег с горки сошел, но кататься пойдём всё равно". Сами себе ЗБ.

Давай об этом в конце мая поговорим. А ещё лучше в начале июня. Уж в Ярославль точно никто находясь в адеквате не будет покупать билеты на май в феврале. Когда точно известны даты отпуска или каких то мероприятий, которые нужны - это одно. Но просто поездка ради поездки, тем более на короткое расстояние и покупка билетов за несколько месяцев - да, это изврат. Да, в этом плане хорошо что есть автомобиль и платные дороги как альтернатива.

А вот тут не факт. ПО, да, извиняюсь за оффтопик в данной теме, но спрошу, потому что не факт что ты читал наши терки на эту тему в верхних разделах. "Считаешь ли ты правильным, что названия ж/д станций отличаются от современных названий городов? Или доходя до марзматических вариантов типа "Зеленоград - Крюково"? Я лично считаю это не правильным. И из серии "смотри выше". Да, должна быть, табличка, стенд по истории даже на платформе из серии "Историческое название станции такое то - инсталяции, фото". Но называться станция должна "Зеленоград"! Это абсолютно такой же пример на мой взгляд как и с не существующей "Площадью Ильича", только хуже поскольку речь уже о целом городе. Правильный на мой взгляд пример - так как было со станцией "Лопасня", которую все таки вслед за городом переименовали. Да помню, я помню. Но оффтопик разводить не будем - интересно просто мнение ПО услышать.

ЖД да, надёжнее, но тем не менее с жутким, железным я бы сказал консерватизмом и инерцией. Которая очень плохо и как правило только с пинком или "просьбой от которой невозмодно отказаться" воспринимает текущие реалии. Из серии - "деды так ездили, значит и вы доедете, не переломитесь". Сам знаешь эти примеры - была платформа (полустанок) на ж/д, построенный ещё при царе и пофиг что теперь там рядом одно СНТ, а рядом в 2 километрах вырос огромный микрорайон, но без пинка типа МЦД переноса платформы не будет. Была станция Расторгуево (Болшево, Павшино, Крюково) и пофиг что город новый там имеет другое название - станция как называлась в 19 веке - начале 20 так и называется. Причём что особо интересно наши "друзья медведей" всё это двумя лапами поддерживают, типа нефиг трогать, главное они знают "великое знание" а остальные - сами должны "умнеть". Да, именно так. Первый регулярный дневной поезд на Питер был в районе 12 часов, на НН - в районе 14-15.00. Прибывали соответственно только вечером. Да, сейчас когда время в пути стало в 2 раза быстрее, тактовый график с утра до вечера стал более восстребован, понятно, но что раньше никому не надо было приехать в Питер или Нижний в обед, выехав утром? Ну и соответственно основной поток поездов вообще шел ночью с прибытием в том числе в 6-7 утра? Конечно, надо было. Просто это лишний раз показывало то о чем выше было. Дикий консерватизм, инерцию, пофигизм на пассажиров по сути, не желание меняться и адаптироваться к современным реалиям.

Есть нелогичные и не обоснованные предложения, да. Но в данном случае их много, значит проблема имеет место быть. И особых технических проблем или каких то строительных работ, крупных вложений для её решения не нужно. До новой порции жалоб? ПОсмотрим. Я не сомневаюсь что рано или поздно поезд будет и он будет восстребован настолько что будет ещё 2 пары в сутки скорее всего.

Ну видишь достаточно для того чтобы даже власти зашевелились. Значит забросали жалобами достаточно.

Ну в Мельникове, купившем билет в Ярославль за 45 суток никто не сомневается. Я там редко, но именно фразу такую помню. Именно как связь не вывоза и того что поставят двухэтажники для введения вместимости.

По моему кому то пора очки ПОкупать. Тут про сезон вообще то... Сейчас даже в Казань билетов полно.

Пересадка зло, не зависимо от её вида. (с) На маршрутках еще ездят и на собственных машинах. Но тоже не от большой радости.

А ты всех опросил? А то видишь - жалуются, власти напрягают - не нравится им пересадка, в том числе на автобус соответственно, поезд прямой хотят.

На авторитетном МЖА в том числе писали. Фыва,твой друг не даст соврать. Внутренний туризм, ПОнимаешь. Люди поехали по стране так как с заграницей проблемы, а тут выясняется что существующие поезда забиты местными аборигенами и гастерами из Москвы.

Вот. Так и запишем - Эгоизм. Мне не надо, значит ПОХ. (Правда всё помнят, какие эмоции кипели на НТ, когда коснулось лично что то не удобное. Хотя ничего страшного не случилось - автобусы всех вывезли, на Автозаводской все "отлично" пересаживались) Кхм. В том то и дело, что особо их нет. Причём даже на текущих мощностях можно ведь сделать лучше из серии хотя бы скорректировать расписание Чайки нормально с 100 поездами. Может даже о ужас! подумать о "Едином билете" или о чем то в этом роде... Но да, нужен прямой быстрый поезд, ссылку на мнение жителей и даже властей я не так давно постил. Видать существующие варианты, если ездить часто: - пересадка местами не очень удобная и не согласованная - шахид - маршрутка - ночной ПДС со скоростью черепахи раз в неделю не очень устраивают. Автобус тоже плохо согласован с 100 поездами. И едет дольше Чайки.

Говорят летом в пик в Ярославль большой невывоз.

Мне тоже не нравятся ранние отправления, тут уж надо смотреть, есть ли возможность сделать позже? Но опять же Кострома во сколько идёт? Тоже в 6 утра с чем то, ничего, вроде не страдает от не хватки пассажиров. Если ездишь не каждую неделю то можно и на такси. Ночной поезд на такое короткое расстояние - всё таки знатный изврат. Это не Казань. Поэтому вариант для туриста 6.30 - 11.15 и допустим 19.30 - 0.15 вполне приемлем даже для поездки одним днём погулять. Тем более - если два дня. Уж точно лучше чем после работы грузиться в ночной и приехать утром "на работу". Ну понятно, исключения, особенно тут есть. Итого - если верить расписанию автобусов - приедешь уже в обед. Если едешь на 1 -2 дня - есть. Слишком много времени тратится на дорогу.

Так до Красногорской ещё ехать и ехать, а так было бы "метро у дома". Ну в принципе это проблема почти всех подмосковных городов - то что основная высотная застройка от станций как правило далеко и проще на маршрутке до метро, чем все равно ехать до электрички.

Надо думать не только о себе же! Впрочем я для примера график предложил, понятно он может корректироваться в зависимости от возможностей. Но даже если мы сделаем отправление в 7.30 и прибытие соответственно в 12.00 всё равно это лучше чем сейчас. Такая как сейчас пересадка - да, не удобная. 9 минут это может быть слишком мало. И что то мешает сделать лучше? Ничего, кроме КХТУ.