Krendel79

Этим ПО пугай. Впрочем авиашмон тоже один из маленьких доводов за то чтобы не лететь на короткие расстояния.

Да нет тут никакого исключения. Условно если бы в Шереметьево было метро, как во Внуково, типа ТКЛ или ЗЛ или электричка а не АЭ то вполне можно рассматривать это как вариант доехать в аэропорт транспортом. Даже с вещами в отпуск.

Выше ответили. В любом случае, когда люди едут в отпуск они берут с собой вещей больше чем когда едут в поездку на 2-3 дня или в командировку. А поскольку отпуск с какой то то дальней поездкой обычно 1-2 раза в год, то можно и потратиться на такси. Раз уж на самолёт хватило. И даже иногда от и до вокзала. Так флуд и пошёл с того что хороший способ доехать - с пересадкой на 2 автобусах. Понятно, что если у тебя нет машины а в аэропорт ездишь чаще чем раз в год то надо будет рассматривать варианты на ОТ. Но с вещами и чемоданами... Разве только во Внуково. Да и то.

Та причём тут это? Мне в принципе и в голову бы и не пришло (если лететь, тем более с семьёй и чемоданами) на чем то кроме такси... Ну ок, арендованная тачка ещё. Но народ из серии "да вы зажрались" решил поюзать тему "Как добраться своим ходом, на транспорте". Утверждали, что "отличный вариант" это 26 + 62. Это с учётом того что ещё до 26 надо доехать, плюс ожидание, пробки, проход по тоннелю в Химках... Ну ок. Так то понятно, что опять же когда едешь не один - на 2-3 человек АЭ уже становится не выгоден чисто по стоимости даже. Так то я даже и во Внуково бы (при вводных семья, чемоданы) ещё подумал бы стоит ли ехать на метро.

Таких ошибок - по всем направлениям. К сожалению. Путилковское ещё долго будет задницей, куда лучше не суваться. Тогда уж лучше через МЦК - Окружную. Но тоже куча пересадок. Если с вещами и пробки точно лучше через Славбуль.

Так он и останется. Просто вернуть на Новокуркинское и остановки проредить. Как раньше было хотя бы.

Да не, ну когда МКАД не стоит капитально на такси - быстро. А так конечно, это проблемы в принципе дорог Москвы и области. Когда более менее дублируют даже какие то крупные вылетные дороги, но между ними связи нет. Можно ведь условно было бы с другой стороны Ленинградки заехать. Но ни одной связующей дороги между Пятницким и Ленинградкой вплоть до Зеленограда нет. Хотя там в районе Сходни условно пару км асфальта проложить.

По поводу срача насчёт маршрута в Ш1, то да, надо какие то ещё варианты думать кроме АЭ. У меня есть мысль после того как закончат заезды на Ленинградку от Куркино и откроют там платформу МЦД3 переориентировать 359 до Ш2, вернув его на Новокуркинское шоссе. И максимально его ускорить отменив лишние остановки по Митино, в Тушино и Куркино.

Да я как бы с этим не спорил... Значит версия чтобы ехать через СБ и далее на аэроэкспрессе начинает играть яркими красками. Значит лучше на метро + АЭ. Долго, но по крайней мере время можно рассчитать.

Да собственно так люди в основном по городу и ездят. А НОТ - так подьехать пару остановок. Так как из за пробок, светофоров, резиновых графиков даже если тебе по пути маршрута иной раз на метро с пересадками быстрее будет. Яндекс кстати выдал нормальный маршрут с пересадкой на 2 автобусах про который никто не подумал. С пересадкой на МКАД с 451 на 817. Ну вот этот вариант ещё ничего.

Вы не учитывете Путилково. Там задница постоянная и даже на машине встрять можно очень надолго. Как автобус (не частый) с этим справляется до которого кстати в Митино тоже ещё с большей части района - ехать, как то даже не хочется экспериментировать. Поэтому если автобусы ушли из под носа - обоих ждать ещё. На 851/817 при пересадке пешком топать прилично. Поэтому это вариант только из серии покатушек, никуда не тороплюсь, в аэропорту передать документы. Если на самолёт - то через ТКЛ+817 или через Речной на 451 и далее на либо там сразу на автобус либо через Ховрино. Но это всё тоже из серии - могу позволить себе ехать с запасом, не большая сумка и режим экономии. И пробок особо нет. В случае семьи, багажа альтернативы такси или арендованной машины мало. Ну если уж совсем какая то дикая задница с пробками то АЭ. С идеей поехать с пересадкой на 2 редких автобусах по пробкам на тебя (и абсолютно заслуженно) посмортят как на идиота.

Ну во первых скорее из Тушино. Во вторых такой маршрут прежде всего для тех кому нужно именно в этот район плюс минус. Ну на крайняк чтобы на Д1 пересесть. Но не для того чтобы там ещё пересесть на ещё один автобус и ехать так до Медведково.

Не, погоди. То есть ты тоже хочешь сказать без троллинга и находясь в абсолютном адеквате, что при поездке из Митино в аэропорт Шереметьево даже без семьи и чемоданов ты поехал бы на 26+62?

Я имел ввиду больше политические моменты взаимоотношений между странами. Туристов это в основном касалось мелкими пакостями в отношении Калининградского транзита, тряской на таможне если что то не нравилось, общим отношением к русским у многих аборигенов.

Да там в одном Путилково можно так встрять, что... Ещё раз повторю - никто в здравом уме (даже не все ТФ) не поедет в аэропорт на двух автобусах с пересадкой и редкими интервалами. Ещё и по всем пробкам. Даже если речь не о полёте с семьёй и чемоданами, а допустим просто в аэропорт (встреча, бизнес). Либо такси сразу, либо если уж какие то убойные пробки то как то с учётом АЭ. Поезда или автобуса. Собственно Мытищ и Балашихи это тоже касается.

Это тоже какой то изврат в плане потери времени. Если уж своим ходом то лучше через Беломорскую - Ховрино. Плюс ещё ценник АЭ. Ну и в аэропорты как правило те кто куда то летит а не просто по делам в аэропорт как правило сразу такси берут. Тем более если несколко человек. Ты тоже абсолютно серьёзно считаешь что в здравом уме кто то поедет с пересадкой на 2 областных автобусах с такими интервалами и такими кривыми трассами? Уж действительно тогда лучше через Славбуль + АЭ.

Угу. Таким расписанием, что можно сказать не ходит. Раз в 30-40 минут. Плюс он никак не помогает добраться ни в Ховрино, ни в Шереметьево. Плюс в Митино он на окраине. Плюс Ж... в Путилково. Ну а маркером по карте "всё прекрасно". Более менее реальный маршрут без такси - 451 до Беломорской. Отуда уже 1 остановка до Ховрино и можно пересесть на автобусы до Шереметьево.

Доброе утро, танкистам. Уже сколько лет идет ЭсВеО и Прибалтика больше всех по факту поддерживает насколько можно противоположную сторону. Хотя по факту и раньше насколько можно палки в колеса вставляла. Виза Шенгенская нужна уже очень давно. Сейчас и с Шенгеном россиян НЯЗ не пускают. То есть условно даже если ты чудом получил визу Греции или там Франции заехать в Прибалтику чтобы оттуда улететь туда не получится. И по моему визы для посещения именно стран Прибалтики вообще сейчас не получить. А если какие то случаи и есть, то заехать туда можно только через страны Шенгена. Пункты пропуска работают с Россией только на пропуск из Европы и на въезд с гражданством ЕС?

Это всё приметы последнего времени. Я говорю про более раннее. И не надо - бомжи и торгаши даже на МЦД и в метро присутствуют. Да их стало поменьше, но они есть. В Ховрино уж тогда скорее. А в Шереметьево да, и сейчас без такси не удобно. Впрочем и в Ховрино тоже без такси так себе.

Я тебе так скажу. Не знаю как сейчас с более менее новыми составами - впрочем отдельные категории и их уделают, но во всяком случае даже вспоминая не очень платежеспособных рязанских коллег - друзей - родствеников на "зелёной" не ездил никто. Кроме совсем уж глубоких пенсов и льготников. Это было как говорит молодёжь, зашквар. Только в каком то самом крайнем случае когда уже ни на чем более не уехать или там последние деньги прогулял/сперли. Да и то скорее уж бла-бла-кар или даже попутку ловили. "4 часа с бомжами и торгашами?!" Собственно я тоже очень давно дальше Коломны на зелёной не ездил. Несмотря на всё ПОкрашення. И куда то на дальняк поеду в самом крайнем случае.

Тем что троллейбус на межгороде как то просто смысла мало имеет при всей любви как говорится. Тут соглашусь с Лешей, смысл в тролейбусе на межгороде и не только был в середине прошлого века из за динамики и тому что он мог резвее брать уклоны. Но и то не сильные. Отсюда и линия в Крыму. Но сейчас смысла в троллейбусной линии на межгороде мало. Экология на межгороде не принципиальна а обслуживание к/с и троллейбусные глюки (из серии упали рога, обледенели провода) делают линию не надёжной. Одно дело - ближайший пригород... Электробус надёжнее будет. Но это понты. Только если так. Но лучше бы по ж/д сделали нормальное сообщение.

Электробус на межгороде? Изврат какой то, точнее очередные тупые понты, на которые пойдут опять деньги. На подобные игрушки и пиар у них они есть вместо чего то нужного.

Хоть какая-то хорошая новость на фоне остального. У вредных соседей есть, конечно, возможность испортить праздник.

По пустой дороге в противоход? Верю. Плюсуй полчаса от Красногвардейской и на Павелецкой ты через 3 часа. У РА заявлено 3.13 хода. Да, будут ждать. Повторюсь, ждать условно применимо к тем случаям когда ты уже на вокзале. Напрмер у тебя стыковка с другого поезда. А там лучше конечно подождать (дома, на работе, в кафе, погулять) и ехать в относительном комфорте с гарантированным местом чем трястись на обычной зеленой 3,5 часа. Даже если по итогу это дольше. И я сомневаюсь что ты поступишь сам иначе. Да мне то что... Жил бы я на ЮЗ или в Орехово - Борисово может и было бы более привлекательно.

В Самаре обязательно надо ПОсетить Набережную и "На Дне" с пивом из знаменитостого пивзавода. Это даже при программе бегом - бегом. Как раз минут 25 - 30 от метро идти. Можно проехать.