Krendel79

Кстати еду по МЦК нигде пока не слышал про закрытие. Опять ждут официальной отмашки?

А что у вас с влияющими погодными условиями? Что то мёрзнет? Снегопады то вроде ттт на некоторой паузе.

Ну электричка тоже не "паровоз". Это сленг.

А вот и всесезонный пароход подъехал: https://dzen.ru/a/aX8IZxD7VhuwX2Hm?ysclid=ml53vaxduo263992095

С днём рождения! Ура!

Интересная историческая карта, показывающая за счёт чего образовался один из многочисленных и известных крюков Рижской (Ржевской) жд. Пойти прямо от ПС к Тушино мешала территория усадьбы с парком - тут выкуп мог бы быть таким, что весь капитал стройки не потянул бы. Виден и старый, более прямой ход к Тушино. А после строительства канала пришлось забираться ещё южнее, на высокую насыпь, чтобы пересечь мостом не только канал но и Волоколамское шоссе.

Я тоже в этом почти уверен. Бабло побеждает разум и строительные нормы и правила.

Главное, чтобы еще в метро у Собянинскстаджикстроя тоже не появился бы свой "Размыв".

Тут видишь как, когда рыночек уж слишком коряво начинает решать и сильно государство должно вмешиваться, а не доходить до того, что жители писали коллективные письма с просьбой восстановить отменный "нерентабельный" поезд, потому что с автобусами была уже целая серия кровавых ДТП.

Что то вы загнули, конечно. Но придумать как людей и ПИД простимулировать и выбирать ж/д перевозки стоило бы. Чтобы нагрузка снижалась на автодороги. Опять же закупать автобусы нормальные на хотя бы дальние межгородские маршруты.

Потому что до тебя всё никак не дойдёт с "косвенной прибылью". Тут примерно также, только правильнее назвать "косвенные потери". Из за того что "рыночек порешал" и "выгоднее" возить грузы и пассажиров зачастую именно автотранспортом, причём чаще всего абсолютно для этого не приспособленным, малой вместимости, не комфортным и зачастую просто опасным мы теряем в угоду баблу здоровье и жизни людей. Ведь чем больше фур на дорогах, чем больше микроавтобусов вместо хотя бы нормальных автобусов, тем больше всякой фигни происходит. Взять хотя бы вон банальное движение фур в снегопад.

Нет, нужно 2 маршрута до Речного. А на автовокзал, на МЦД и тем более на ЛДЛ людям не надо.

Значит государство должно больше субсидировать перевозки грузов по жд. Как и перевозки пассажиров. Потому как к чему приводят массовые коммерческие грузоперевозки на автодорогах с нашими особенностями вождения и климатом - хорошо видно. Ну и да, сегодня опять сложный день у тех кто живёт далеко от метро и МЦД, прежде всего в заМКАДных гетто.

По хорошему нужно добить до Лианозово и ЛДЛ/МЦД1. Мне лично представляется что из Тушино народ на 199 и 173 едет тупо до ближайшего метро на ЗЛ - неважно там Беломорская или Речной. Но если уважаемые эксперты убеждены что из Тушино едут именно к каким то объектам на Смольной улице - я не буду спорить. Давайте тогда не трогать 173, а изменим 199 через Ховрино. Как выше на схеме. Я бы, повторюсь ещё и 451 туда бы отправил. Кому нужно именно ЗЛ, прыгнут в метро, бонусом будет связь с МЦД и Автовокзалом. Заодно по Митино бы его спрямить по Дубравной, хотя мне лично это будет неудобно. А насчет нового маршрута из Тушино далее Ховрино нужно будет подумать. Может вообще сделать его экспрессом по МКАД до Лианозово и далее до Алтуфьево. Либо всё таки только до Лианозово или до Яхромской. В этом случае 173 и 199 можно не трогать.

И что мешает если таким маршрутом направить 199?

То есть есть какая то огромная связь именно части Смольной улицы, которую не покрывает 199, который кстати хорошо прокачали с Тушино? Причём гипотетический 173 до Ховрино как раз пойдёт по Прибрежной до Ховрино. И если такая связь есть что мешает тогда именно так направить 199? Так то пофиг, можно и 3 маршрут слелать до Ховрино и дальше, но мне кажется это лишним. Лучше оставить один маршрут до РВ, но с нормальными интервалами.

И что, есть устойчивая связь именно части Тушина по маршруту 173 от Братцево до РВ? И идущий почти паралельно 199 не поможет. Просто если что то продлять до Ховрино и дальше - то как раз 173, он более короткий по Тушино, а 199 оставить до Речного. А вот новая и нужная связь Тушина с Дмитровкой хотя бы и МЦД 1-3 и автовокзалом появится. Думаю это более важно чем целых 2 маршрута из Тушино до Речного. При этом пересадка по ЗЛ на Ховрино останется.

Можно сделать так - 451 до Бусиново через Ховрино, 173 - по Беломорской до Яхромской, 199 - оставляем до Речного.

В смысле издалека - да. Так как не стабильно и быстрее на метро. Но по центру то понятно люди ездят.

Значит надо прокачать или каким то другим усилить.

Ну вот и я об этом. Согласись, не приятно, что перед, что в отпуске. Тем более если уехал далеко и много планов.

Нет, но и как видишь противоположный вариант какой то косячный вышел. Вот этот вариант мне тоже в теории очень нравится, но к сожалению по целому ряду причин он ещё более не реален, чем у тебя. Болезни да, случаются. Живот, сердце, давление, ногу подвернул. Но это уже всё таки редкий форс - мажор. А вот именно ОРВИ как такового раньше летом всё таки не было. Были простуды, был ротовирус но не более того. Просто с 2020 уже минимум 2 раза причём именно в отпуске что то было пусть и в лёгкой форме. Ну да, отпуск, позитивные эмоции, закидыаешься таблетками и вроде норм, но всё равно как говорится.

Насчёт Е30 подумываю уже написать чтобы реально укоротили до Белорусской, а Е30К до Стрешнево или Серёгина. Особенно с ремонтом моста над МЦД2 стал совсем через жопу ходить. Из серии нет по 15-25 минут, зато потом паровоз. Почему так хз. Тот же М1, 88, электробус Т70 ходят более менее по такту, хотя тоже длинные маршруты и тоже через мост.

Сейчас действительно всё куда больше чем раньше стало экспромтом. Условно, повторюсь, до Ковида мы жили в эпоху, когда во всяком случае летом схватить что то типа Вротовирус было сложно. Да, можно было, конечно, слишком охладиться под любимым кондеем, в море наглотаться воды и поймать ОРВИ, но всё таки классики летом почти не было. Ультрафиолет выжигал всякую фигню. А сейчас нет. Поэтому шансы что что до поездки, что во время неё тем более если речь о семье кто то что то хватает стали больше. Плюс всякие Ковры и тд. И общая турбулентность - как от текущих событий, так и в плане работы и тд.

Зато почему то были дети и развод был как что из ряда вон выходящее. А сейчас когда детишки типа сами выбирают "по любви"... имеем то что имеем.