Krendel79

Можно подумать от «Олимпийского» до «Проспекта Мира» идти и идти… Нет ну будет ещё одна станция метро хуже не будет, тем более пересадка, но все равно.

Там же Мечеть. Уважаемые люди и попросили там метро. Не ну худе не будет, конечно. Но деньги которые у них пойдут на «Суворовскую» можно было конечно лучше использовать.

Ну это только к жителю посёлка Северного такие поездки. А так и за 6 часов на обычной лавке пятая точка рискует отвалиться… В обратную сторону кстати днём не получится. На час позже стыковка будет в Арзамасе. Ну можно конечно через Нижний на «Ласточке».

Продавили таки «уважаемые люди» «Суворовскую». А по факту самая бесполезная из тех станций которые можно было бы построить.

Мда… Редкостный изврат. И хуже чем было. Что по составу - в прошлом была как я понимаю возможность купить кресло 2 класса на дальнее расстояние, что по расписанию. Так сказать лучше только чем вообще ничего. Ну и в пиковые дни или плохую погоду будет хоть какой то более надёжный вариант доехать чем на автобусе. Ну и на дальний пригород тоже будет популярно.

Да выигрыша особого не будет. Но хоть люди будут меньше путаться. Ржевская то ползёт без остановок и ничего. Ну с МЦД и интервалом в 6 минут на существующих 2 путях может и действительно сложно сделать график по удалению и без остановок но по моему тоже все упирается в качество работы и желание чем невозможность.

Не пойти можно. Но вообще «фу», Костя. Испугался он ещё… Какой их тебя коммунист? Ладно бы ПОвестка по мобилизации пришла а тут даже элементарный гражданский долг не хочешь исполнить.

Все равно. Зачем тогда столько остановок на МЦД? Вон ржевская «Ласточка» идёт только с остановками «Тушино» далее «Истра» хотя тоже из за графика МЦД быстрее не поедет. Ну это тоже так себе. Если например привык что по МЦД поезда во всяком случае идут со всеми «как в метро» опаздывая вбегаешь в поезд, в тут начинается - пропуск каких то остановок, другой тариф так далее.

Кстати не понятно что так изменилось, кроме того что проектировщики точнее графисты все сделали через одно место - почему нельзя было прежний график то взять: Отправление из Казани – в 7:02, прибытие в Нижний Новгород в 13:17. Остановки: Канаш – 8:35, Сергач - 10:10, Арзамас - 11:35.

Да это понятно. Мне то вообще хватит информации что это «Экспресс» и стоимость билета другая. Но подозреваю что если контроль на зоне МЦД там есть то люди могут «попасть». Уж не говоря какие сейчас начнутся путаницы опять же с созвучными названиями на Рижском и Курском направлениях а стоимость то совсем разная будет. Из серии «Чехов» - «Чеховская».

Это будет я так понимаю «Беговая» на время реконструкции основной.

Я слышал (из нескольких источников во всяком случае про страну из 3 букв) что если пялиться чуть больше чем определенное количество секунд на женщину можно попасть на штраф а то и присесть за домогательство. А уж если влезть ещё сильнее в личное пространство и нечаянно прикоснуться стоя рядом в метро…

И что? Сравни с тульским. По МЦД Шаховская почти со всеми идёт. Как отличить от обычной электрички МЦД если там не стоит контроль на вход?

Лучше чаще на Навигацию смотри. А то привыкнешь так постоянно пялиться не туда куда нужно, могут быть проблемы если когда-нибудь снова соберёшься за границу. На Западе в лучшем случае на штраф нарвёшься, на Востоке - как ПОвезет.

Ну получается тоже прокол. Если там нет контролеров на вход у дверей. Не ездил просто, не обращал внимания. Просто если кто то привыкнет к сервису МЦД, что можно садиться в любую электричку и поедет так допустим от «Тушинской» до Рижского. По идее должно быть тогда как с Аэроэкспрессом - до «Окружной» по «Тройке». Далее тариф «Аэроэкспресса». То есть если уж он идёт почти со всеми остановками то и оплата должна быть по МЦД. Ну то есть по «Тройке» и тарифу МЦД до «Нахабино»…

У меня кстати такой вопрос - а Шаховской попугай по МЦД годен для использования как МЦД? Ну то есть там есть контроль по билетам? Ценник то разный?

А давай когда ты понимаешь что сказать нечего не придумывать исключения и не переводить все в абсурд.

Либо. Не либо. Ещё раз повторю - не надо всех мерить по своим привычкам. Каждый едет так как ему удобно. И по времени когда ему удобно. В зависимости от многих факторов. Возвращаясь к ходившему минскому большинство кстати сходило именно от Орши до Минска. Ласточка тут просто удобнее для пассажиров в плане динамики хода и прочих моментов по комфорту ПОездки на такое расстояние. 4 вроде. А для серьёзного стабильного пассажиропотока нужно ещё по возможности быстрее и более удобное расписание. В том числе вторая пара. Чтобы раскаталось.

Оно может и так. С другой стороны то что будет «обычная электричка», не самым скоростным и главное удобным расписанием тоже не привлечёт дополнительных пассажиров.

Чего то странно. На Киров «Ласточку», на более платёжеспособную Казань - ЭД. Какие хоть сидения? Будет по классам деление? Более чем достаточно для дневного поезда. Пример с Минском который ты проигнорил я приводил.

Губер вещал про «Ласточку». ЭД9 конечно некоторый как бы помягче… Хотя мордашовский попугай со своими супер креслами был даже получше чем «Ласточка Премиум». И если бы не динамика и ощущения «обычной электрички» то вполне комфортно было ехать.

Точно ЭД9. Губер спутал? Прям афоризм в стиле Фывы.

В зависимости от ситуации и то чем я буду в Минске заниматься. Если бы например я не был ограничен сильно по времени и без проблем бы позволил бы себе провести лишнюю ночь дома/в гостях/гостинице то однозначно дневным. Чем ехать ночным и потом не выспавшись все равно весь «выигранный» день разбитый. Повторюсь не один я тут как «исключение».

Как уже говорилось - не стоит всех измерять по себе. Ты хорошо спишь в поезде, а многие - нет. Тем более речь не о прямом поезде (хотя я тоже считаю что дневной прямой тоже нужен пусть для начала и проходящий) а о варианте с пересадкой, не факт что кто то до него вообще додумается если не будет показываться в расписании. Чем больше альтернатив тем лучше. Я повторюсь когда ездил дневным минским из Москвы (а шёл он на минуточку те же 12 часов что и до Казани, расстояние тоже) он никогда не пустовал и пустым не был. Причём что все остальные поезда шли пакетом ночью.

Потому что людям нужно ехать оптимально не только вечером с приездом утром. И не все хотят лететь самолётом на такое короткое расстояние. Это не сказать что такой большой поток, да, но если будет дневная альтернатива хотя бы для ряда пассажиров будет отлично. Пусть не забывай про всякие мелкие попутные потоки которым чтобы лететь надо ехать часто в противоход в ту же Москву или Казань. Не удивляет. Например ты закончил дела в Москве к утру и тебе надо в Казань или едешь с пересадкой, приехал в Москву утром. А ждать даже первого поезда который приходит в Казань ночью надо до обеда.