-
Постов
41201 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
83
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Krendel79
-
Имелось в виду были ли перекрытия именно при проходке ТПК под действующими линиями метро. Но поскольку в основном все было в центре - то есть проходка была под глубокими линиями метро... Собственно поэтому и спросил про «Севастопольскую» - были ли какие то ограничения в этот момент по движению до «Каховской»?
-
Надо бы узнать как строили «Севастопольскую»... Так конечно есть версия что раньше то почти все пересечения линий было в основном глубокого заложения а сейчас на перемирии - мелкого. Но это предположение - может и допускают что сейчас более рукожопы и перестраховываются.
-
Лишняя пересадка (тем более с ездой на обычных электричках) это минус лишние пассажиры. Ну и по такой логике можно всем дальним поездам которые имеют остановки в Москве и ближайшем пригороде эти остановки отмерить.
-
Помимо многих факторов включая значительное уменьшение времени в пути ты сам в состоянии измерить линеечкой сколько там от Джанкоя до позиций «самой сильной армии» в Европе? Или помочь? Но электричка в аэропорт или обход монастыря конечно нужнее...
-
Честно говоря все это крайне не однозначные проекты особенно в плане вложенных денег и отдачи. Срезание захода в Джанкой с электрификацией было бы куда полезнее.
-
Подозреваю что исключительно криворукость графитов.
-
Очень долго, конечно. До Истры и Волоколамска даже медленнее некоторых электричек. Плюс нужно делать остановку по Нахабино, Павшино или Тушино.
-
Сори, что вмешиваюсь в тему с МЦД3 и 4 но не могу не возмутиться слегка по поводу МЦД2. Из сегодняшнего расписания в сторону области по «Стрешнево». Не, я все конечно понимаю ремонты, выходные, а не будни, но интервал в час - это звиздец для транспорта который позиционируется как «почти метро». С «Тушино» получше, там 45 минут дырка и как раз закрыли электричкой «Тушино» - «Нахабино» (значит могут такие пускать) но все равно...
-
У них это одно и тоже, видимо. Главное есть пересадки на МЦК, БКЛ и хватит...
-
Ну я так и думал как один из вариантов.
-
Короче на ТКЛ будет Ж... Без вариантов. Все ещё и потому что в Москве отвратительная связность УДС. Связка Печатники - Люблино только в планах и пока там только тоннель с низкой пропускной способностью. Затон вроде и на том берегу а моста нет и не будет. Зато срочно нужно лепить бесконечные хорды и реконструировать развязки с МКАД. Пока видимо чтобы свои на параде проехали?
-
А что за подпорки поставили в переходе на «Охотном»? Ремонт тоже близится или что?
-
Ну это для ТФ синдром а так кто регулярно или в первый раз ездит в музей/Архангельское могли бы пользоваться на регулярной основе.
-
У них кстати есть смотрю туры на паровозе до Павшино в музей Задорожного где есть кстати ж/д техника. Там буквально пара сотен метров от промышленной ветки до музея. Могли бы там воткнуть станцию в стиле ретро или чуть подальше сделать до Архангельского. Вот таким бы маршрутом с Рижского где музей через Подмосковную было бы думаю интересно.
-
К сожалению с самого начала идея была достаточно провальной. Не учли что сейчас несколько другой контингент ездит кататься на лыжах тем болеете горных и им мало интересен ретротранспорт. А кому интересен тем тоже возможно не лучшим образом выбрали маршрут. Если у нас депо в Подмосковной и музей на Рижской то сделали бы маршрут например по Рижскому направлению.
-
Потому что глупо конечно была подвязывать ретроэлектричку исключительно к лыжам.
-
Открыли продажу на «Ласточки». Остановка по Орше будет, что очень хорошо для пересадок. Цена пока тоже на «Ласточки» весьма привлекательная думаю спрос будет очень большой несмотря на ограничения.
-
Два вопроса по ретро: Московский паровоз ездит сейчас по выходным на «Подмосковную»? Яхрому вместе с автобусами и окончанием сезона отменили или как? Не вижу что то в расписании.
-
Стоит и то и другое, а что и насколько больше - разницы нет. В моём примере кстати и МКАД стоял, как бы ещё не больше чем Волоколамка. Можешь сейчас съездить посмотреть как реконструируют развязку с Алтуфьевским (а это местное шоссе) и как оно прекрасно например с утра стоит из города в сторону области - банально из за сужения и из за закрытия части моста. А кто сверху, кто снизу особой разницы нет. В любом случае пользователей М4 и К ждут веселые времена - я и сам мягко говоря этому очень не рад так как часто вместо М5 пользовались и М4 и аэропортовкой. Теперь из за криворуких будет ещё веселья на 3 года.
-
А Ленинградское - в тупик...? На Митьковской ветке начали гаражи сносить под МЦД3
-
Редко что то с тобой соглашаюсь но как поживший вне Москвы несколько лет... На самом деле единственное что держит меня в городе это родители от которых далеко не уедешь. Ну и с работой к сожалению чем дальше от МКАД тем хуже... А так с большим удовольствием и рассматривал бы варианты и собственного дома в Подмосковье а то и вообще другой регион. Уж точно лучше чем жить в каком нибудь гетто из разряда «рядом с Москвой».
-
Повторюсь было бы лучше переиграть - может ещё не поздно и поменять местами D1 и D4. Соединить Киевское с Савеловским, а Белорусское - с Горьковским. Не было бы тогда каких кракозябр, диаметры были бы популярны, можно было бы запустить прямые аэроэкспоессы «Внуково» - «Шереметьево».
-
Ага, конечно. Только вот на дорожном форуме мнения полностью противоположные из серии «заметных улучшений не будет а гемора на 3 года». Съездите посмотрите что сейчас творится на севере при реконструкции местных Алтуфьевского и Осташковского шоссе? А что будет при реконструкции развязки с М4? Собственно как все было при реконструкции развязки с Волоколамкой (а это тоже не М4) наблюдал лично, когда стояла и Волоколамка до Красногорска и почти от Тушинской и Новая Рига по которой народ пытался объезжать, ну и сам МКАД конечно... Так что никакие «объезды» не помогут - и въезд на М2 встанет до кучи а не только Аэропортовка и Старая Каширка которые собственно в пик и так стоят. Опять же уж извиняюсь за оффтопик - ошибка была делать эту реконструкцию до того как запустят южный участок ЦКАД. Но у нас как всегда. Так что если на машине ещё можно что то придумать - опять же даже через ЦКАД восток и север, то тем кто ездит на автобусе по М4 будет весело все 3 года.
-
Практически все вокзальные и автовокзальные. «Проспект Мира» ну и ряд остальных: Молодежная, Электрозаводская - вот только вчера... Вот «Молодежная». Как видно молодёжь в масках и прошла по «Тройке». Докопались именно до перчаток. В смысле забывал надеть или вообще не носишь?
-
Ага, щас. Все только начинается. https://roads.ru/forum/topic/31368-mkad-razvyazka-s-lipetskoy-ulitsey/page/30/ Впереди очень «необходимая» очередная реконструкция развязки МКАД с Липецкой улицей, где и раньше то особенно в сезон все было напряжно, а в ближайшие 3 года всему трафику по М4 есть смысл по ЦКАД в пиковые дни ехать к МЦД Подольск. Если ПИД подсуетиться за эти годы можно электрификацию до Ельца дотянуть.