Перейти к содержанию

Krendel79

Постоянные участники
  • Постов

    48210
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    104

Весь контент Krendel79

  1. К идеалу да, сложно даже приблизиться. И можно сколько угодно ерничать, но надеюсь ты всё таки не считаешь, что нынешняя ситуация это правильно и так должно быть? Надо как то всё таки определяться.
  2. Ну от диаметра до Изумрудных холмов ещё пилить и пилить по всем пробкам. Многие поэтому лучше сразу до метро едут. А так если будут 3 станции в Красногорске с удобной пересадкой на диаметр - это, конечно, не плохо на самом деле...
  3. Ну во первых, напомню, что когда МЦД ещё не было мейнстримом на старых диаметральных электричках так и объявляли: "Далее электропоезд следует на Курское направление, до станции Чехов" с такими то остановками. А в метро разобраться бы тоже с тем почему в вагоне обьявляют "Переход на Арбатско - Покровскую линию", а на указателе висит синий кружочек с цифрой 3. Надо уже как то определиться, наверное.
  4. Таким п/с пассажиров точно не привлечешь. Поэтому я думаю в Бирюлёво порадуются пусть кривому но метро.
  5. Говно - это то что ездит на Павелецком направлении. Вот это и есть как тут называют "скотоовозка". А Иволга - отличный, современный поезд. Но именно для диаметров с конечной в ближнем пригороде и частой посадкой - высадкой пассажиров.
  6. Ну конечно, заказная. Людям же нормальным именно такие электрички должны нравиться, а не Иволги.
  7. Да щас. Нужна Вогулу особо Балашиха тем более всякие человейники. Ну и правильно это наверное. Хватит того что с РАЛ перепадет (но это пока не точно) метро в Красногорск. Не ну уже понятно, что всё таки в этом году максимум пустят участок от Шелепихи до Хорошево - Мневников. Там уже отделка станций. Строгино и далее явно пока не успевают. Вероятно уже в следующем году.
  8. Помимо всего прочего машинист должен иногда объявлять. Да, у многих бананы в ушах и всё же. Хотя бы на ключевых станциях типа М - Курской: "Далее электропоезд проследует на Рижское направление до Нахабино через Дмитровскую, Тушинскую, Павшино". Вроде не сложно.
  9. Да а толку? Это район Москвы, у них есть автобусы по тарифам Москвы до метро. Смысл переплачивать за троллейбус? А договориться - это в наших условиях прям фантастика. Так то вон ещё Путилково думаю было бы очень довольно если бы к ним ездили троллейбусы а не не пойми что от метро Планерная. Допустим с УАХ. Но опять же...
  10. В смысле что при гипотетическом возврате большего числа Экспрессов из обычных электричек дальнего следования их будет опять забивать ближний желающий доехать быстрее и без лишних остановок.
  11. Но это не очень справедливо, что дальнее следование либо едет медленно и с кучей остановок, либо дороже.
  12. В идеале надо стремиться к тому великому что осталось в прошлом, что большинство дальних электричек по ближнему пригороду шли только с остановками по крупным станциям. Из серии по моему все рязанские раньше шли без остановок Выхино - Люберцы - Раменское - Бронницы. Коломенские по моему частично. ПИД, видимо, решил что стоящая клиентура дальняка ушла на РЭКСы, Экспрессы и ПДС а бабки и нищеброды на обычных зелёных для них и так сойдет.
  13. ПОдправил. Ну опять КХТУ пошёл. До электрички ещё доехать доехать надо. Да и по моему Левобережную закрывают из за ВСМ.
  14. Но НЯП из за каких то технических проблем перевести на них массово электрички дальнего следования нельзя.
  15. Ну чисто Химкинский траффик он не большой, так что ничего бы с М11 не случилось. Пункты оплаты там дальше по моему. Зато сейчас весь этот поток включая НОТ стоит почти круглосуточно в пробке на МКАД.
  16. Я что то в принципе не помню (но может да, ошибаюсь), что на Белорусском направлении электрички дальше Одинцово шли с интервалом 5-6 минут. Но да, большинство шли именно Сетунь - Одинцово - Голицыно без остановок. Причём и доппути до Одинцово в отличие от Рижского направления есть. Но сделали через одно место.
  17. Там много жилья и офисов. Ну как вариант, да хотя бы северный выход от Савёловской. Это больше касается уже дальнего и ближнего пригорода. Ну а МЦД 4 и так кривое вышло, так что тех кто едет из Очаково в Новогиреево не так уж много, в основном поток идёт до ближайших пересадок и удобно сесть в область. А так те же вышеназванные перегоны вполне себе есть. На Трикотажной (с учётом Волоколамской всё равно народу много. Тут больше задача разнести дальний и ближний пригород, чтобы дальняк не шёл со всеми остановками как сейчас. Так тяжёлых электричек и не должно быть в теории "со всеми остановками". А для Иволги короткие расстояния вполне нормально.
  18. Думаю, если бы сделали маршрут до Меги (тем более от Планерной) он был бы весьма популярным. Вообще для Химок надо было, конечно строить мост для связи с Левобережным. Там, конечно, строят мост но не тот - ВэСеМ. Или хотя бы с М12 сделать съезды.
  19. В списке планируемых трат по проекту МЦД появилась снова станция Ермакова Роща, ранее выкинутая в плане сокращения расходов.
  20. Ну а что пока обсуждать по теме? Я вон закинул про Ермакову рощу, но пока никому не интересно. А по названиям - ну да, в каждой шутке только доля шутки. Я на самом деле считаю что упорядочивание и более логичность названий станций в зоне МЦД будут способствовать меньшей путанице и большей популярности пользования сервисом.
  21. Ладно, давайте в сотый раз срач Иволга против ЭП2Д. уговорили.
  22. И Красногорская в Красногорске. Нг основная станция в Королеве все таки считается Болшево. Яндекс кстати, с этим тоже согласен, когда вбиваешь маршрут: Москва - Королев. Да и Экспрессы проходят Подлипки без остановки.
  23. Хорошее название, да. Ничего не мешает сделать красивый стенд на станции и даже на платформе с историческими рисунками и фотографиями. Рассказать людям об этом. Подойдут, почитают, пока ждут электричку. Но город, блин, называется Чехов, а не Лопасня! И Красногорск с Королевом не называются Павшино и Болшево. Это исторические районы, но не названия, собственно городов сейчас. В Зеленограде попытались как то совместить получилось ещё хуже - "Зеленоград - Крюково". Ну давайте, "любители старины" ещё всё три вокзала переименуем по историческому названию местности - Каланчевская - Первая, Вторая, Третья... Очень скрепно будет
  24. В Чехове же почему то получилось? Уже больше полвека как. Вроде больше не требовалось актуализировать. Да, Лопасненский? Ой, всё. (с)
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.