Krendel79

Да нет вопроса. Пройдёшь - точно поймёшь что не удобная. Но видишь ли тут как бы есть введение в заблуждение. Под пересадкой пусть и наземной должно пониматься что то более менее приемлемое а не через лес плутать. В советский период что то никому в голову не пришло там «рисовать» пересадку. А так скоро можно на «Ховрино» или на «Планерной» наземную пересадку на «Купчино» объявлять.

Очень хотелось бы надеяться что «Киевскую» и «Арбатскую» не тронут раньше пуска запада БКЛ. Но зная как у нас бывает...

Когда то была... Вот видишь... Задумался. Странно думал ты сразу поймёшь что буковкой М и цифрой 7 обозначают теперь ТКЛ? Зачем лишнее? Места же мало, новая навигация... Какие там нахрен указатели кроме тех что на станциях? Мы ходили, да, но Олег давай не включай дурачка - это опять «ляп» то ли по глупости, то ли кто то решил пропиариться лишней пересадкой которую даст МЦД (надеюсь все же первое) но это более чем не удобная «пересадка» и особенно она выглядит по идиотски при наличии соседней «Тушинской». Почему нельзя было дождаться открытия новой станции МЦД?

Именно. И вишенка - впереди как я понимаю ещё и замена на «Киевской». Кстати в таком случае надо будет ещё и пиарить его короткий, эскалаторный вариант про который ещё далеко не все знают. Потому что два этих обычных перехода очень длинные. Проще через другие линии ехать. Вообще надеюсь все эти замены бы дотянули до пуска БКЛ хотя бы. Иначе реально будет большая Ж...

Да по моему с любого места на Ленинградке/Волоколамке можно без пересадки уехать до той станции D2 какая нравится. Нет? Там сейчас на «ПС» у наземника висит указатель «транспорт на Волоколамском шоссе» и М7. Впрочем от того было бы написано наземный переход к «Щукинской» ТКЛ ближе бы она не стала. Тоже ведь пример как сделали людям не удобно и путают? Не согласен?

По моим наблюдениям таких людей с новой навигацией стало больше (даже если взять выборку «спросили у меня» «на Кольцевую куда?»

Конец света будет когда и там нужно будет менять эскалаторы.

Кстати сегодня получилось неожиданно так что затестил пересадку на «ПС» с троллейбуса - нужно было с «МПС» в центр. «Пересадка» действительно в целом короткая и достаточно удобная. Но «Щука» повторюсь важнее. А кому надо с транспорта по Волоколамке вполне могут сделать пересадку по другим станциям D2. Когда подходил к платформе навстречу что пробежал мужик, спросив «К метро туда, и прежде чем я успел что то сказать - крикнув: «А, вижу!» - скрылся в направлении перехода под Волоколамским шоссе... Надеюсь в метро он все таки попал.

Основное ориентирование - кто ездит часто и много - это уже на автомате повернуть выйдя из нужного вагона в нужную сторону. Я практически никогда не смотрю на указатели. Но я обращаю внимание на то что сейчас гораздо больше людей стало испытывать проблемы в ориентации в метро. Глупо делать вид что этого нет и все хорошо. Ну самому не смешно оправдывать этот маразм? И не просто так отыграли и кое где вернули названия - значит люди сильно возмущались. И никакого другого объяснения кроме «приучить народ к номерам» здесь нет. Как в чухонстане. Не сделают. Иначе народ не привыкнет к номерам.

Ещё один мини локальный пипец для АПЛ. Пассажиропоток на «Смоленской» конечно не огромный, но и не так чтобы совсем маленький. Теперь кому нужно будет туда ещё больше нагрузят «Арбатскую» и особенно «Киевскую». И да, особый привет не построенной «Плющихе».

Еще раз. Главное - что в автоинформаторах по прежнему объявляют не «пересадка на линию 5 в коричневом кружке» а на «Кольцевую линию». И в отличие от не прижившихся в массовом употреблении названий типа «ТКЛ», «СТЛ» «Кольцевая» как термин понятна многим как пересадочная линия с которой можно сделать пересадки на большинство остальных. И используется людьми: «Кольцевая», «Кольцо», «встретимся на Кольце» а не на «коричневой линии» или «линии 5». Но «понаехавшим» которые не знают и не любят город и у которых в голове только тупые евростандарты без учета реальности на это понятно плевать. Как и то что людям сделали неудобно. Нет. Нравится - не нравится эти больше к дизайну. Тут да, можно спорить кому что больше нравится. Здесь же убрали без компенсации важную и привычную людям информацию.

А я помню. Да что не прижилось, было не в ходу, но во всяком случае кроме указанных выше вполне в ходу были ЗЛ, КРЛ, АПЛ, Люблинка. СТЛ, ТКЛ - да не очень было. Но ещё раз вопрос - что мешало оставить и названия и ввести цифру? Как в принципе и было? Так много места занимали они? Ну можно и гвозди микроскопом... Кто мешал заменять для начала автобусы? Какой бы был профит и кстати реклама «мы за экологию». Понемногу, не торопясь... Остальное, Сергей Семёнович ? (перелогиньтесь уже) в верхней теме расписано уже. Какие есть минусы, лишние траты и риски. Повторять не буду. Так что пока если отменить логику и разум на ум и приходят самые разнообразные версии из серии что кого то ещё в Тюмени в детстве очень напугал троллейбус (после саней с оленями)... ?

Я думаю много в жизни таких вещей где большинство вполне хорошо в теме и быстро разбирается а мы (включая и тебя) будем долго тупить, вызывая у окружающих такую же ухмылку и намеки.

А у нас война скоро? И контактная сеть будет помехой в отличие от не привязанных к ней электробусов? Или что? Или все таки маразм или наоборот (не маразм в каких то финансовых делах) руководства? Зачем так Спешить? Впрочем тоже уже много раз в верхней теме было. Пока увы пример с электробусами такая же дурь как и новая навигация. Когда что то хорошее делается (пусть даже и через жопу и с кучей косяков) кто против то? Ну как с тем же МЦД...

Ну почитай тему сначала. Уже много раз тут было. Я лично слышал о такой проблеме - опять же как на работе, так и вижу в метро зависающих людей спрашивающих «А переход на Кольцевую это куда?» Да пофиг что. Кружки, цифры, линия с красивыми «сталинскими станциями». Дело не в этом. Просто зачем убирать то к чему люди привыкли и пользовались, создав путаницу на пустом месте? Много места слово «Кольцевая» занимала?

Выходишь ты такой услышав: «переход на Кольцевую» а на указателе цифра «5» в кружке. По моему это вредительство называется. Меняется. Как и с троллейбусами. По велению волюнтаризма отдельных личностей и вопреки истории, культуре и здравому смыслу.

Все по-разному ориентируются. Вплоть до «переходим на линию до Тушинской». Просто кому то хотелось сделать смотри выше положив болт на местную культуру и традицию. Уже 100 говорили что иностранцам крайне сложно воспринимать на слух весь этот бред про «улица найтиноуфаивгода». Скоро везде будут бегущие строки, дублируйте на указателях. И хватит.

Проблема в том что люди с 50-х годов прошлого века по крайней мере в данном случае ориентируются именно ПО Названию а не по цвету и не по цифре. И я не спорю - ладно пусть цифры, пусть цвет, но зачем убирать название. Мешает? Или хочется как «вИвропе» и северном чухонском городке? Но там нет Кольцевой и скорее всего никогда не будет таким темпом.

Называют «Кольцевая» но на указателе почему то «5» в кружке. Трудно подписать «Кольцевая»? А 3 это что?

Этот южнее поедет. Смотри соседнюю тему.

? Т9? Да не все хорошо конечно, но путаница будет и дальше ещё больше. Особенно когда они все 5 диаметров на схему добавят.

Через Брянск конечно будет приличный крюк. Почему не через Елец - Калугу? Там перегружено? Новгородский отправят обратно на Ленинградский и сократят? И где «Волга»? Через МЦК тоже?

Не только. Вижу таких на станциях, в вагонах. Многие спрашивают. Визуально таких стало больше. А ну можешь считать конечно что это «больше понаехало». Но я думаю дело не только в этом. Линий много слишком. Цвета совпадают сильно. Хорошо ещё НекЛ пока с D2 не пересекается. А ты хочешь сказать что те кто додумался «опустить» топоним Кольцевая линия (который в отличие от всяких СЛ, СТЛ был действительно важным и значащим для людей) заменив его цифрой 5 в коричневом кружке могли бы сделать что то не совсем рукожопное?

Были и такие схемы. Помню. Отдельно автобусы, отдельно трамваи и троллейбусы. Кстати подозреваю это как раз делали чтобы не перегружать схему. Удобно ли это? Мне лично нет. Но карта города со схемами маршрутов это уже для несколько продвинутых пользователей, а вот схема метро долгое время была простой и понятной. Кольцо из которого шли радиусы. С пуском МЦК начался треш с названием засунь на схему метро побольше - и аэроэкспрессы, и теперь МЦД где повторюсь сложно отличить линии по цвету от того что есть в метро. Не поэтому! Сейчас как раз тупит в основном не Молодежь для которой можно согласиться качество образования ухудшилось а именно поколение среднего и старшего возраста. Прежде всего те кто не умеет пользоваться хорошо гаджетами в отличие от молодежи. И которое получило хорошее советское образование. Но вот «линия 5» вместо Кольцевой и новые схемы у многих вызывают ступор. А ты иногда сам присмотрись сколько людей «зависает» перед новой схемой или новым указателем. Я лично вижу что их стало больше.

Нет. Нужно было ехать именно в этот день. Ну собственно это всех касается в той или иной мере кто едет на субботу - воскресенье или праздники. У кого с работой проще понятно этих проблем меньше а времени для манёвра больше.