Krendel79

И не прекращали. Даже в самый «жёсткий карантин». Ну разве что не так часто как раньше. А так поверь как здесь так и в реальности людей больше волнует сообщение с Белоруссией чем рейсы в Ниццу.

«Больше всего понравилась скорость» (с) https://k1news.ru/news/transport/passazhiry-lastochki-moskva-kostroma-podelilis-vpechatleniyami-o-poezdke/ Впечатления пассажиров о первой поездке. Как ее выдают на Ярославский?

Да о комарах я что то не подумал. Впрочем не суть важно ночью, днём открывать окно в купе А нет , в СВ кстати. А теплоход «Михаил Фрунзе».

Я имел ввиду что насколько помню после того как ты «сходил» ПОгода достаточно быстро испортилась. И тебе все же ПОвезло. Ну а насчёт ПОдхода. Не знаю. Не думаю что он материализуется у всего теплохода. Я ходил в августе 15 от Нижнего до низовьев Камы. Нет мне все равно все Очень понравилось - отличные впечатления, красивые фото, интересные экскурсии, нескучная программа на борту хоть и местами для тех кто старше. Отдых есть отдых. И не могу сказать что Погода так уж сильно напрягала - более того даже ветер и дождь когда и были редко попадали на время экскурсий и были то ночью то во время движения днём. В отдельные дни (в Казани например вообще по здешним меркам была жара) Но все же круиз по воде в моем понимании это именно когда получаешь максимум удовольствия ещё и от процесса так сказать. То есть не надо напяливать кофту или куртку чтобы выйти на палубу утром, а ночью в купе можно смело открывать окно а не спать под одеялом шерстяным. Ну это так выводы на будущее. Кстати из доступных тогда дат как раз и было два круиза - собственно вот этот и ещё Казань - Волгоград на «том самом» Суворове. Я честно не слишком верю во всякое «такое» но как то не знаю, «тот самый» теплоход был одной из причин что выбрал другой маршрут. Но вот в плане погоды зато там было точно все хорошо. И он был более «молодёжный». Вот пара фото есть где именно люди попали в кадр - ну это для понимания Погоды. Хотя в целом повторюсь совсем критичной она и для меня не была. Но желания плавать ещё и специально на север не особо. Хоть там и Интереснее.

Молодец. Ну я в этом году в пролёте и из за работы пока все под вопросом с летним отпуском да и денег не особо. Хотя по моему какие то ништяки от «Водохода» тоже висят с прошлого круиза. Но я если ещё и соберусь летом в круиз подобный скорее всего (помня прошлую поездку) буду бронировать что то явно не севернее Казани. Ты сам помнишь как и у тебя в прошлый раз было - тебе повезло ещё а буквально неделей позже был пипец легкий.

Пока от этой станции находящейся на задворках района на которой не останавливаются ещё все электрички и не имеющая по сути удобных пересадок на метро толку не много. Причём если говорить о будущем то Киевское направление МЦД4 уже строят и подход к центру там будет достаточно не плохой на Белорусской а вот перспективы равно как и удобство МЦД3 а также его реализация куда более туманна.

Разница на самом деле есть. Автобус на дальние расстояния не самый комфортный транспорт. Понятно что из серии «любой ценой» доедешь хоть на ишаке но... И да все эти ограничения (поскольку границы не закрыты так что автобусы ходят) достаточно далеки от противоэпидемических мероприятий и таки надеюсь их скоро отменят. Кстати надеюсь что на Украине тоже прекратят маяться дурью и восстановят хотя бы пару поездов в сторону РФ. Как никак они (по прошлой статистике) были у них одними из самых прибыльных.

Ждём. А то конечно забавно - на Белорусском по факту одни «Ласточки». Ну и Калининградский.

Есть. Но более чем не прямая. Со сменой направления и прочими радостями. Достаточно на карту взглянуть. Время теряется прилично. И учитывая сложность дороги на Ялту спрямление пути на Симферополь имеет все же большие шансы на реализацию.

В Тверской области немцы тоже не везде были. И глядя например на Белгородскую область понимаешь что дело все таки не в немцах... Да не надо ничего выдумывать. Достаточно каких то федеральных программ специальных под это.

Надо было делать одну станцию в районе путепровода Шереметьевской через Окт ж.д. вторую в створе Королева вместе с передвинутой «Останкино». Тогда особой разницы не было бы с выходом с «Фонвизинской» но Марфино и Останкино было бы удобнее.

Там будет МЦД. А вот окрестности Телецентра где люди работают и гуляют по сути совсем остались без скоростного транспорта. Да там тоже когда то будет МЦД но как и когда это все реализуют ещё большой вопрос. Причём в отличие от твоего примера крюк был совсем не большой если он и был.

Пишут что сегодня наконец открыли долгожданный для жителей Марфино переход под линей Окт ж/д к метро «Фонвизинская». Сколько людей там погибло пока добились строительства перехода. Вопрос правильно ли сделали вообще проведя Люблинку через малозаселённый Бутырский хутор а не через Останкино и Марфино тоже до сих пор остаётся открытым.

Волга в Старице это не Волга в Самаре. Это как раз очарование не большой реки. В Старице ещё и город лучше сохранился. В Ржеве многое разрушено.

Пишут что премьеры согласовали дату возобновления ж/д сообщения между странами но точной даты пока нет.

Там ещё скажу по секрету (или не секрету) ещё и запчастях экономят как могут. В том числе и с ремонтом, да.

Да жаль что не дотянули. Автобусы не всегда надежная вещь а с пересадками ехать более чем долго и не удобно.

Было. Но ту же «Кутузовскую» смогли тематически приятно оформить.

Отнюдь. Я помню и череду катастроф в конце 80-х и те же сходы были. Какие то и сам видел лично в то время. Но вот как работающий в РЖДшной конторе слишком много слышал разговоров по поводу каждого того же схода. Не буду за все случаи говорить но прослеживаются тенденции в том что причины в воровстве, халатности, экономии там где экономить нельзя по тб. И да объемы перевозок и движения сейчас не сравнимо упали в отличие от советских при этом.

Нет понятно что не было - в отличие даже от СПб где хотя бы есть красно белые цвета но тут и правда какой то странноватый новомодный треш.

Фото вчерашнего схода между Тулой и Орлом. Габарита не было соответственно по обоим путям. Восстановили полностью движение только сегодня к обеду. Пассажирские пошли в обход через Брянск. Хорошо что все это пока не так критично как могло бы быть. Например тот же Курский ход сейчас не забит так южными поездами как лет 7 назад ещё и вообще в такое количество сходов грузовых ещё не разу ни попал пассажирский в этот момент. Пока просто везёт «оптимизаторам».

По моему до Рыбинска есть смысл просто продлить один из ярославских. Ночной при этом не отменять. Если бы ещё одна «Ласточка» влезла можно было бы сделать двухгрупный на Вологду и Рыбинск.

Кстати кто нибудь объяснит почему оборот по «Дмитровской» МЦД - 2 в дневное окно. По Рижскому было бы вроде логичнее и удобнее крутить для пассажиров (ближе к центру и ещё одна линия метро). Или они и на этом перегоне тоже начали уже мешающие движению ковырялки и строительство новых платформ?

Я бы по логике если бы в допробочное время ездил бы лучше через «Сокол» на Белорусскую из Тушино. Или сразу на троллейбусе. Ну если не спешить. И тему вернуть из оффтопа.