Krendel79

Я очень надеюсь что успеют до конца этого года. 50-55 минут до «Полежаевской» таким образом. Минут на 15 дольше чем если напрямую.

Так правильно построили Новорижское шоссе в центр, сняв нагрузку с Волоколамки. Но больше никакого развития УДС, только новое жильё. Насколько бы сейчас было проще, если бы например построили связку Свободы - Строгино - Живописная? Ведь этот участок был в планах... Но вместо этого рукожопы расширяют Волоколамку, предварительно ее заткнув совсем. Это долго. Это какой извиняюсь? Пересадка по «Трикотажной»? Так именно до нее сейчас проблема доехать... Что то то изменится только с достройкой новых платформ, которыми сможет пользоваться и Пойма, и Митино (с пересадкой по метро).

Практичность в данном случае как раз было пару минут до автобуса, 18 минут до Тушки и по прямой без пересадок. В большинстве случаев это было и быстрее на 5-7 минут и комфортнее чем стоять в пробке на переходе на КЛ. Сейчас ситуация изменилась - приходится ездить на метро. С другой стороны все равно скоро работу менять. Получше чем через «Киевскую» но все равно пересадка.

Проблема в том что повторюсь даже исторически многие выбирали места работы и учебы вдоль ТКЛ. Плюс ну реально во многие места было быстрее и комфортнее доехать по связке автобус + метро. Как же ты уже достал своей «теоретичностью» из серии пальцем по карте. ?? Во первых мне до остановки все равно ближе. Во вторых периодически нужно собственно в Тушино по работе или в район Аэропорта. В третьих - мне 2 минуты идти от выхода Таганской ТКЛ. А так пересадка по кольцу. Никогда кстати не видел что в час пик теперь с пуском солнцевских представляют пересадки АПЛ на БиЛ и Кольцо? Там толпа с потерей тоже не менее 10 минут. В четвёртых линия постоянно тормозит и поезда стоят в тоннеле в час пик из за проблем с посадкой. На ТКЛ север такого почти нет. Ну и до кучи, да, я езжу сейчас на метро в центр, так что не в тему. Сегодня просто попозже можно было - решил посмотреть что и как.

Видишь ли мне лично шум самолетов тоже не мешает, хотя бы потому что от коридора закрывает дом плюс перекрывает шум улицы но я прекрасно понимаю людей кто живет чуть южнее и на верхних этажах, у кого нет улицы под окнами. Впрочем вроде как ситуация уже начала немного меняться - если правильно понимаю часть рейсов пошла выше немного, часть - с облетом Москвы с запада.

Повторюсь в плане пробок пока все достаточно адекватно показывает даже в плане расчётного времени. Да вот и я про то же. Во всяком случае нужный юг МКАД стоял почти от Озерной до М-2 глухо ещё и с 4 ДТП. Вся УДС севернее - тоже соответственно.

Были, хоть и немного. И на 614 как то 2 машина была вроде. Но это не то что нужно. Слабое утешение. Главное до Тушки теперь не доехать.

Успешная будет когда чего то добьются.

В час пик да. Не в час пик уже проще, и обратно пока терпимо. Ну и посмотрим как с МЦД будет.

Инициативная группа выложила обращение к Медведеву:

Ну я и говорю - стало меньше но до сих пор есть. Как и на других линиях иногда.

Народ кстати уже жалуется что 614 ходит плохо. Плюс чисто на взгляд на нем почти нет в отличие от 266 ОБВ. Ладно сегодня решил протестить как в час пик преодолевается пробка на развязке с МКАД. 8.01 сел на 400Т у «ПШ» 8.09 1 мкр. Начало пробки. Раньше в 8.20 или раньше уже был бы на «Тушке». 8.37 МКАД 8.45 Трикотажная Итого: потеря 35 минут. Это ещё никто не впилился.

В Кольцевой во всяком случае в крайних вагонах есть ещё такая милая фигня как спальный вагон для бомжей. Их конечно меньше стало чем раньше, тем более сиденья «Русичей» менее удобные для этих целей, но все равно западло там как то сидеть, я никогда на кольце не сажусь. Да и своим не советую.

Так возраст, Простатиты (Костя (с)) сам понимаешь... 15 минут ерунда конечно, вот 45 минут посидеть уже актуальнее.

Как правильно подметили там что в одну, что в другую сторону дубляж МЦК выйдет. Да и походу там опять не предусмотрено движения ОТ. Лучше бы вон разродились связать «Ховрино», а лучше «Планерную» с «Селигерской».

Х.з. Обычно навигатор кстати достаточно точно даёт прогноз - в этот раз даже суваться на МКАД не предложил.

Я очень сильно сомневаюсь что с АПЛ будет больше для людей выходить для пересадки на МЦД чем загружать. Во всяком количество этих людей кто будет выходить для разгрузки представляется сильно меньше потока из области/в область кто едет до первой удобной пересадки на метро.

В пятницу вечером рекорд вышел - из Митино до выезда на М4 из Москвы 4 часа. На МКАД дальше Рублевки решено было даже не соваться - маршрут получился: МКАД - Рублевка - Кутузовский - Садовое - Дербеневская - Каширка - Пролетарский - Кантемировская - Каспийская - Липецкая. Всеобщего приз-ца добавило видимо ещё и то что в Кузьминках бензовоз на эстакаде перевернулся перекрыв Волгоградку. Вообщем заметно что при Собянине пробок все меньше и меньше

Проблема не в депо даже а часто в отсутствии мозгов, в неумении думать на перспективу, в не согласованности. Оба депо надо было вчера ещё начать перестраивать под 8 вагонов, ещё вчера надо было начать менять эскалаторы на «Киевскую» и «Библиотеку» с 3 на 4. На переходе на «Библиотеку» их вообще надо все менять будет. Когда этим займутся? Правильно, когда уже и ещё и поток с МЦД добавится. Я скажу что уже перед «СБ» 90-95/ уже загрузки поезда в центр в час пик. Не знаю куда там утрамбуется ещё и народ с МЦД, в солнцевские походу смогут зайти только за счёт тех кто выйдет. При этом из за малого количества дверей в вагонах и большого пассажиропотока на линии ещё и мелкие свои при посадке - несколько раз закрывают двери, следующий поезд тормозит в тоннеле. На ТКЛ ещё не все так плохо в сравнении...

Там видимо больше «бешеных» не впихнешь.

Появились графики Москва - Симферополь и СПб - Севастополь. Проход моста ночью. По Крыму очень долго но тут ещё связано что прямой выход на линию Керчь - Джанкой пока не достроен. СПб 14.00 Тверь 19.22 Придача (Воронеж) 8.36 Ростов 18.33 Тамань 2.03 Симферополь 7.55 Севастополь 9.25 Москва 23.45 Придача (Воронеж) 8.51 Ростов 18.41 Тамань 2.47 Симферополь 8.50 Прибытие в Крым - удобное. Кроме того неплохая связка СПб - Москва с пересадкой по Твери и ночной Москва - Воронеж и Ростов - Симферополь. Краснодар пока в стороне.

Тушино тогда в пролёте. Нужны 2 маршрута ещё: Один в Крылатское - Строгино через Кутузовский или ПМЖ. Если не согласуют движение по тоннелю тогда через МКАД. Второй - в Митино через Тушино.

Сегодня на «Парке Победы» ехал в середине 2 дверного «Русича» с утра, было плотно, но в центре вагона терпимо. На «ПП» двери открылись, немного вышло, солнцевские попытались зайти, но половина толпы естественно не влезла и осталась ждать строгинского поезда. ПО бы конечно втолкнулся но его не было. Вообще хотя бы 2 дверные надо убирать с линии. Постоянно затыки из за того что расстёгивается высадка и посадка.

Сегодня рукожопы как я понял начали ковырять на Волоколамке к центру от МКАД перенаправив на дублер. С утра ещё все усугублялось парой ДТП: В обед стояк продолжался:

Это твои додумки. Я имел ввиду что не так комфортно и приятно чувствую - да. Плюс возможные технические не приятности. А так если все штатно то я вполне получаю удовольствие от процесса.