Krendel79

У нас тут Москва и МО то иной раз не договорятся по поводу разных проектов. А так разные проекты, разные ведомства, ну опять же выкуп земли, проектирование... А то ишь, экономить. Ну и всё таки автодорогу начали строить до очередной идеи про ВСМ. Ну и да, на Казань ВСМ более удачна в плане прохождения чем М12.

Испытание тележки, рассчитанной на скорости до 400 км/ч: https://rutube.ru/video/1ef5ab22c3fcef05f79a9ab80689ff6f/?ysclid=m8a9x69kck200058151&utm_referrer=https%3A%2F%2Fya.ru%2F

В Кратово все таки не очень удобно ездить, особенно из далеких от ВАО округов. Ну и да, в Москве бы действительно могла быть при желании самая большая и технически навороченая ДЖД. С какими то искусственными сооружениями типа не больших мостов и тоннелей. Я правда не знаю как насчёт Измайлово, по любому же будет опять крик насчёт вырубки даже 1 дерева. Но к счастью для зелёных и никаких телодвижений нет. Вот один из первых вариантов - ДЖД должна была быть стать одной из самых больших в стране, с огромными зданиями вокзалами (для ДЖД) и связав стадион, крупнейший зоопарк и зоны отдыха. Сейчас вряд ли что то подобное может быть.

Какую? Про ж/д происшестаия в прошлом году все тут почти в курсе, новости смотрят, соседнюю ветку читают. Но повторюсь - да в прошом году были ж/д происшествия, повлёкшие жертвы. Но до этого - даже год сейчас назвать точно никто сходу не назовёт когда они были. Немудрено, что тебе пришлось аж НЭ вспоминать 10 с лишним лет назад, при том что это был теракт. А автобусы бьются по стране каждый день практически. Раз в несколько дней или раз в неделю так уж точно ДТП с пострадавшими. И это (как и ДТП с автомобилями) уже настолько стало, к сожалению постоянным явлением, что если ДТП не привело к большому количеству погибших, тем более если дети - это вообще не выходит за рамки региональных новостей. Так то у нас почти каждый день бьётся в авто по стране человек 40 - 50. Каждый день! Но что, кто то это показывает этих людей по ТВ или говорит об этом? Нет, только если погибли известные люди. А так уже статистика и плата за автомобильную цивилизацию и бардак на дорогах.

Да, много, 3 раза в прошлом году. Не спорю. Но так для достоверности погугли сколько в 24 было даже серьёзных ДТП с автобусами.

Только вероятность этих затыков из серии 0.000001/ или около того, а вот что на автобусе ты влетишь хотя бы в стоячую пробку даже на М12 вероятность уже намного больше. Поэтому если у тебя, например, важная стыковка - поезд на юга или самолёт за границу достаточно благоразумно поехать на поезде и лучше потусить где то в ожидании пересадки, чем ехать на автобусе вроде бы с меньшим запасом и меньше торчать где то но с большей вероятностью где то застрять на этом автобусе. Кланы в Италии.

Критично когда один ночной поезд. А когда четыре поезда удобно в течении суток - ситуация совсем другая. Поэтому не скажу "большинство" но многие предпочтут дождаться поезда потому как: а) это более безопасно б) более комфортно (включая банальности типа сортира и до него пройтись) в) более быстро и предсказуемо по времени в плане прибытия что важно особенно если нужны стыковки и пересадки.

Кстати думаю, если Иваново спросить что им лучше - ВСМ в Москву с Сапсанами или нынешние Ласточки ответ будет однозначный.

100/ никто не даёт. Но насчёт спора - пытаются тут Да, всё верно. По ж/д в частности статистика сильно портится странами Азии, где перевозки огромного количества людей а с безопасностью и автоматикой не очень.

Да в прошлом году статистика подпортилась. Кстати в Котельниково опять же сход по вине автотранспорта. Но сколько погибших? Вроде 5 или около того во всех инцидентах? И сколько было погибших и пострадавших в ДТП с автобусами считая маршрутки за прошлый год?

Давай лучше их в Новгород запустим где действительно конфигурация более выигрышна для автодороги и один дурацкий ночной поезд. А в Иваново никакой автобус (даже по М12) всё равно Ласточку не обгонит - как по комфорту, так и по времени в пути.

Зацикливаться, конечно, не надо. Но знаешь есть хорошая пословица про то что "На Бога надейся, но и сам не плошай". И залезая в джихад маршрутку, тем более на межгороде, особенно когда альтернатива все таки есть - пусть более медленная и дорогая всё таки не стоит быть всегда фаталистом.

Кстати да, слышал тоже про такое. Представляю как у кого то подгорает.

Обычно если что то сломалось с поездом или вне его пассажиры сидят также в вагонах и ждут пока разгребут. Если рядом станция, то да, оттуда обычно если уж совсем затык организуются автобусные развозки. А что касается поломки или мелкого ДТП с автобусом, то тут тоже смотря как повезёт. Хорошо было пардон только в ак1417 которая была образцовой и которая держала для таких случаев в Коломне автобусы под парами. Но мы о другом говорили. Не о мелких сложностях. А о том, что риски с автобусами, тем более всякие ИП с джихад маршрутками многократно выше чем на авиатранспорте и жд. Риски того, что не просто что то сломается а в том что ты вообще не доедешь до места назначения. Никогда уже. Либо доедешь в коляске с улыбкой. И глупо с этим даже пытаться спорить. Статистика дело такое.

Ну так это из той же серии что и поезд в Рыбинск. Во всяком случае через Ярославль, который в любом случае "остатки съест". Да, миллионные агломерации и поезд кстати ходил. Но да, не сильно раскатался. И ПИД на радостях его грохнул. Как же, не было 100/ загрузки. А может просто от того что расписание как обычно делали "на от... съ". Так что когда кое кто кричит про цену вопроса и прибыль - вот не стоит забывать о таких вот "издержках". Жизнь и здоровье детей. В Чите и Калининграде даже письма жители писали во все инстанции после резонансных ДТП с автобусами и просили восстановить ж/д сообщение.

Не ну тут именно без исключений. Так что Смоленск - Ржев на поезде, далее автотранспортом.

Я знаю. Мы так ездили даде когда то. С некоторыми членами форума. Только наоброт, из Тулы в Калугу. Я как нибудь, ну если буду на пенсии и будет много свободного времени хочу катнуть как нибудь "Большую Кольцевую" вокруг Москвы по ближайшим городам. На данный момент с участком Ярославль - Иваново - Владимир - Рязань - Тула - Калуга - Смоленск все просто, а вот от Смоленска до Твери и от Твери до Ярославля (чтобы не через Москву) сложнее. Что то получается через Кимры - Углич.

А между Калугой и Тулой на чем?

Тролли троллят троллей. (с)

Угу, зимой. Ну и опять же, кино та ещё достоверность. Я бы повторюсь, и личный опыт, тем более ангажированных товарищей не воспринимал серьёзно. Тем более состоящий из 1-2 поездок. Это ничего абсолютно не меняет. Вот тебе новость за сегодня. Повторюсь, поскольку такие новости случаются практически каждый день, то если речь не идёт о большом количестве погибших и пострадавших это дальше региональных новостей не идёт. https://interfax--russia-ru.turbopages.org/turbo/interfax-russia.ru/s/ural/news/massovaya-avariya-s-uchastiem-avtobusa-i-patrulya-gai-proizoshla-v-tyumenskoy-oblasti

Я как то кино сморел. Не обратил внимания. В любом случае думаю вряд ли стоит делать выводы даже по собственной поездке не на постоянной основе, а уж тем более по тому что было в кино.

Леш, ты вот это всё правда серьёзно? Без элементов троллинга - срача? Просто... очень странно такие вещи слышать вроде от умного, взрослого мужчины, автолюбителя со стажем. Ты серьёзно не видишь "вероятностей"? Я не зря это слово выше выделил. Да, за прошлый год на ж/д были инциденты в том числе и с жертвами. Но на ж/д, как и в авиации всё таки огромный запас прочности, дублирующих систем, автоматики и прочих моментов, контролирующих безопасность движения. И всё таки "вчерашних пастухов" за штурвал не сажают - как никак учат, проверяют, повышают квалификацию. Серьёзно относятся к предрейсовому контролю. Понятно, что "порешавший рыночек", коррупция, раздолбайство, "оптимизация" и здесь пробивается, но всё познаётся в сравнении и статистике. Автобусы, в особенности это касается шайтан барбухаек под управлением горцев из какого нибудь ИП бьются по стране если не КАЖДЫЙ ДЕНЬ то раз в несколько дней точно. Это касательно случаев с жертвами и пострадавшими. Открывай новости, вбивай "ДТП с автобусом" и видишь такие новости каждый день практически по стране. Только вчера вон, 13 числа в кювет в Саратовской области улетела маршрутка - автобус, выполнявшая рейс на межгороде, которая везла на соревновния местную спортивную команду. Дети пострадали. И все, даже далёкие от руля люди это прекрасно понимают. ПО вон даже принципиально не пользуется услугами не русских водителей такси. И не только он. И дело тут (не только) в рассовых моментах.

Всё верно. Опять же в США скорее всего при отсутствии ж/д перевозок было бы в аналогичном случае 2-3 авиарейса в день и 5-6 автобусных. Авиацию я кстати люблю. Просто опять же в нашей стране по ряду причин она чуть более аварийна чем могла бы быть. Кстати герои фильма поехали в Москву таки через Ярославль на РА. Но далеко не уехали.

Ну вот ещё один момент, что в ПИДе не сильно умнее ушастых в ДТ сидят. ЭС1, конечно, то ещё, за это доплачивать надо. Особенно при полной загрузке. Кстати, вроде обещали в этом году сделать "Буревестник" снова с двухэтажной сидячкой. Должен быть подешевле "Ласты" но с более удобными сидениями.

А что плохого? По домам сидеть, ибо нефиг тут? А кто хочет должен страдать и прыгать по пересадкам? Я не первый раз замечаю как на форуме часто слишком сильно превозносится "личный опыт", "маркером по карте" и как то совсем не воспринимают "ВЕРОЯТНОСТЬ". А она есть, и всё в принципе посчитано, даже в процентах.