Krendel79

Не из любого, а из крупного города. И который стал туристически интересным, да. И не надо забывать, про что ты деликатно промолчал что прямой ежедневный поезд из него всегда БЫЛ. Просто понятно, что сейчас а не 19 веке за такое расстояние такие скорости это как то перебор. Равно как ехать всю ночь там, где ехать - 5 часов. Много ли вообще в России городов под 200000 населения, которые не имеют прямого или проходящего поезда на Москву? Особено в Европейской части России? Кроме Волгодонска и Таганрога (вроде и туда и туда уже что то ездит) только разве Альметьевск вспомнился. Я нет, потому что ещё до этого много раз уже был в Костроме - и в основном на машине (угадай, почему?) Но будет необходимость поездки - конечно поеду на Ласточке. Вроде были проблемы. Интересно будет, договорится ли Водолет, если когда нмбудь организует какие то регулярные рейсы до Ярославля. Потому что остановка в Плесе будет очень интересна многим.

Без проблем будет когда будет ПРЯМОЙ быстрый поезд а не нынешний изврат раз в неделю или со стыковками и пересадками. Далеко не всегда даже нормально согласованными. По сути абсолютно аналогичная хрень, что и была раньше с Костромой. Первый раз я туда, кстати именно так и приехал - электричкой из Ярославля. Обратно ночным поездом в Москву с прибытием в 5 утра. Всё по заветам сектантов.

Да нет, это кто то опять "медведя друг" и ладно бы троллил, но ведь иногда кажется что нет. Или может просто ошибку сделал в слове Рыбинск. Город (ну к примеру Ковров) пишется по другому. И молодец, как всех за всё ПОрешал. Кому достаточно, кому не достаточно. Естественно, даже с одной Ласточки (которая на 90/ выгрузилась бы в Ярославле и Рыбинске) никакого переаншлага в Мышкине не случилось бы. В отличие от толпы с теплохода, кстати. Но кому то, в том числе и местным было бы удобнее. Кстати, думаю товарищи с ПОдобным мировоззрением будут продолжать торпедировать - почти в прямом смысле этого слова и заходы чего то регулярного (когда дело дойдет) в Плёс. Ну да, почему бы и о нём не вспомнить. Ибо нефиг тут шастать. А КХТУ и так.

У ЛПР вообще очень странная логика. И также очень странные маршруты то как до них доходит обоснование нужности того или другого проекта. Я вот уже не верил, что до ВСМ и правда дойдёт. Но таки дошло вроде как. Это уже некая реальность. Хотя даже мне кажется экономическая обоснованость ВСМ весьма низкая по сравнению с вложенными средствами а самое главное с выхлопом для пассажиров по предлагаемому ценнику... Построят - хорошо, конечно, но... Да, решения к сожалению не мы принимаем. И деньги не мы распределяем. Поэтому будут миллиарды на бордюринг, триллионы на ВСМ, а сущие копейки по сравнению с этим на Ласточку в Рыбинск выделены не будут. В Рыбинске и Мышкине к сожалению, своих лоббистов во власти не нашлось - им пох и даже баба не прорвалась как в ЙО на горячую линию с Царём. Впрочем, вспоминая как ПИД "взял под козырёк" и что родил то да - уж лучше никак. А что делать? Ну как говорится - надо с чего то начинать. Я по поводу поезда в Рыбинск в нужные инстанции писал. Пришли понятно, отписки. Но если напишет много людей то шансы повысятся.

Так и не могу уснуть. Поэтому да, по возможности предпочитаю днём ехать. Собственно да. Раньше когда проблем со сном не было, я тоже в поезде из серии упал - уснул. Даже если кто то шумел, гремел, громко болтал, дверьми хлопал и тд. Даже в плацкарте. Сейчас, когда и дома не всегда нормально спишь а в поезде так теперь это почти всегда полу бессонная ночь. И хорошо, когда домой едешь, а когда у тебя наутро день в новом городе и он расписан? А ты весь день разбитый и никакого удовольствия. Нет, тем не менее я тоже повторю. Ночные поезда - вещь хорошая, они реально экономят время и кстати деньги. Но когда есть дневная альтернатива всё гораздо лучше.

Кстати да, расскажи.

Не знал что до Калязина пошустрее. Ну ок. А МЦД позволит скоростную нитку сделать?

Можно конечно. Но зачем проще людям делать? Только хардкор - спать с чужими храпящими людьми, в 5 утра приехать и пойти кататься на местных автобусах.

С РА проблема. В принципе. И даже если найдут свободные машины, то как его делать? Без остановок? Иначе более менее скоростную линию забьют промежуточные. Так что нужно что то нормальное. Вместительное. Но пока допилят нужный п/с... Да и быстро он не поедет. Савеловское направление медленное. Так что нет, нужно сообщение именно через Рыбинск - Ярославль. Ласточка с тепловозом. И лучше если будет заезд на левый берег до Шестихино. В пятницу - выходные вторая пара утром из Москвы.

Так до парома в Белоомуте. Там вроде не далеко, чем автобус ждать.

Ну ночной поезд раз в неделю в любом случае не стоит серьёзно воспринимать. А в остальном... В чем соглашусь - пока да, до Рыбинска бы сделать нормальное сообщение. Ну и расскажи, много народу ездит так в Москву через переправу - я же так понимаю надо пешком идти через неё? Или уж лучше сразу на автобусе до Котельников пусть и крюками. Ладно, есть ещё Васильсурск. Там тоже квест попасть. А для местных куда то выехать. В отличие от Мышкина там и автомобиль не сильно поможет. Может когда - нибудь Водолет дойдёт до чего то регулярного и ежедневного. Но тут тариф опять же.

В смысле? Станции ВСМ в ВН не будет и поезда будут со свистом мимо? Ну окей, пусть будет утренняя Ласта по пятницам - выходным. Так проще? Маршрутки именно из Мышкина для начала в принципе нет.

А какая то религия мешает сделать так, чтобы поезд на левый берег прибывал в 22-23 часа? Такси уж точно будет и автобус ничего не мешает назначить. Ну и да, по пятницам - выходным нужна вторая пара утром. Всё можно, если есть желание что то делать.

Ж/д мост вроде пока в наличии в отличии от автомобильного.

Да, местные знают, что чем куда то дёргаться лишний раз лучше сидеть дома. Сравнение в методах. Для Костромы чтобы улучшить ситуацию понадобились 3 Ласточки, для Мышкина - возможно одна до Рыбинска с заездом на другой берег. Может быть. Но зная реалии... Ты яснее выражайся чаще. А то со своими нумерациями и сокращениями скоро сам запутаешься.

Вот именно. Всё верно. В эпоху ПОстКовида, когда тоже типа ОРВИ вошло в быт и летом с планами ну такое... Или вон ПОгоду в этом сезоне 20 раз на дню только перерисовывают. В этом плане хоть я и ворчу на ПИД они в чем то правы не вводя за возврат билетов более серьёзные "санкции". Ты аккуратнее с анналами то... Дело такое - не угадаешь как ПОйдет и зайдет ли.

Это уже лучше но всё равно.

Да, гемор. Тем более на маршрутку. Где количество мест и так ограничено. И там есть функция возврата? Ты уверен, что твоя поездка точно состоится? Плюс сам момент ожидания на другом от Мышкина берегу - маршрутка идёт по фиксированому расписанию? Там где есть возврат - совместимы. А так поездка в Мышкин и из него это не тур в отпуск, планы могут меняться.

Я в курсе. Но надо смотреть что там было не так - с тарифами, п/с, расписанием, рекламой. Слишком много примеров, когда что то делают на от... съ типа двух вагонов в Йошкар-Олу а потом разводят руками "Ну вот видите, никто не ездит". Это всё дикий гемор на самом деле. Особено в пиковые дни и если едет больше чем 1 человек. Далеко не всегда. И тем более в квартиры. Но тут уже поступали мудрые советы "Чем заняться в ВН в плохую погоду до заселения? " Из серии "закинуть вещи в камеру хранения и идти обкатывать местную маршрутную сеть".

Ну опять 25. Повторюсь, есть люди, которые ездят более менее часто. Начиная от местных кончая опять же туристами по тем или иным причинам. И не только я. Впрочем ВСМ это не заслуга Новгородских властей. Это им обломилось. А так, конечно, сектанты из КХТУ могут зубоскалить сколько угодно, но факт есть фактом - чем хуже и не удобнее транспортное сообщение, тем соответственно... Вот данные с Костромских сайтов за прошлый год: За 11 месяцев прошлого года регион посетило свыше 2,3 миллиона человек, что на 65% превышает показатели 2023 года. По данным аналитиков, наибольшей популярностью среди туристов пользуются города Кострома и Шарья, а также Костромской и Нерехтский районы. ... Туристы привезли в Костромскую область более 1,5 миллиарда рублей. Понятно, что закрытые границы по сути, внутрений туризм и тд. Но думаю далеко не последнюю роль сыграло то что власти Костромы в том числе приложили усилия с налаживанием транспортного сообщения со столицами. Поезд двухэтажник в СПб, 3 Ласточки ежедневных в Москву. А не так как раньше - по заветам старых пердунов и сектантов - один ночной поезд с прибытием в 5 утра. Ну или там прыжки с пересадками.

Да нет. Вроде же написал как на имеющихся мощностях сделать так чтобы уже было лучше. Без моста и без ж/д. Так так и получается. Едут лучше не первый раз туда куда проще, чем туда где не были, но куда доехать гемор. Я вот уже более чем уверен что если до ВН когда то и доеду, то теперь уже точно не раньше ВСМ. И собственно тем местным властям, которые действительно как то стараются развивать у себя туризм, сферу обслуживания, мелкий бизнес не стоит об этом забывать.

Лучше больше прекрасного оставить в данном случае за рамками дороги.

Можно, но видишь ли, есть люди, которые не водят и ездят своим ходом. Есть местные и их гости, которые ездят пусть и не часто но более менее регулярно. Да и туристы многие бы с удовольствием бы ещё бы разок съездили если бы не засада с дорогой. Поэтому зачастую когда встаёт вопрос "Куда поехать по 2-3 разу?" опять же выбирают вариант куда доехать удобнее. В том числе и своим ходом.

Нет уж, найди. Именно что стоя до Коломны и каждый день. А что и правда было - что для того, чтобы бороться с Не вывозом в пиковые дни, да, я предлагал продавать стоячие места не дорого. В таких не ежедневных ПОездках можно и постоять. Хоть до Ярославля.

Ж/д, конечно, теперь не будет никогда. Хотя не помешала бы как минимум от Углича до Рыбинска. Моста автодорожного тоже не будет - это тоже понятно. Но кое что можно сделать. Если хотеть, конечно. Маршрутка это в любом случае очень сомнительный вид транспорта - будут места, не будут. Тем более если ехать больше чем 1 человек. А что сделать можно на имеющихся мощностях? Маршрутка Сергиев Посад - Калязин - Углич - Мышкин. Ласточка Москва - Рыбинск (Шестихино). 1 раз в сутки, пятница - выходные вторая пара. С авто подвозом.