Krendel79

Я так понял были ещё иностранные самолёты которые решили не рисковать и не сели. Или нет?

Ютейр совершил жёсткую посадку в Сочи. Как я понял не захотели как другие самолёты уходить на запасной аэродром.

Ну да, я подумал об этом когда уже дописал. Но ты загугли "Пушкинскую", "Кузнецкий мост" и т.д. С ЗЛ та же фигня судя по всему будет. Посмотри например путь на "Белорусскую". А это один перегон от "Динамо".

Многие пользуются приложениями. Какие рассчитывают время в пути отдавая предпочтение вариантам с минимальным количеством времени в пути. И что нам выдает поиск отптимального пути из Солнцево по новой линии на станции ТКЛ южнее "Полежаевской"? Правильно... Через "Парк Победы".

Именно.

Особенно в ливень. 908 автобус тебе в помощь.

А я вот как раз считаю наоборот что это южная часть могла бы "подождать", а северная, где есть большие проблемы даже по связности УДС и где МЦК даёт не удобные пересадки должна была быть приоритнее. С пусковым "Октябрьское поле" - "Аэропорт" - "Тимирязевская" - "ВДНХ".

Подрастающее поколение форума? Хотя это старомодно, это скорее из групп в соцсетях.

Ну это тебе. А так все таки давай признаем что большинство ездит все таки на ОТ в частности метро и центр тут не всегда конечная цель, просто попав в центр быстрее ты быстрее совершишь пересадка на другой радиус если едешь в другой район. ТПК конечно ситуацию улучшит но не сильно особенно на севере. По моему пока только в проекте А я вот считаю что как раз БКЛ могло подождать (особенно в полном объеме как взялись сейчас) а наиболее остро стоял вопрос строительста в центре. Нужно было строить центр КСЛ, Якиманку, Маросейку - организовывать новые пересадки. Понятно стройка в поле оказалась дешевле.

Люблинская линия повезла сравнительно много народу только при продлении в Марьино и со строительством новых пересадок. Так к слову. До этого многие продолжали ломится к ТКЛ. Квакнул главный флудильщик и меньше всех пишущий по тематике. Во первых я пользуюсь АПЛ и пересадками. Опять же то что я не пользуюсь в том объеме в котором мог бы "метро в районе" это и есть последствия метро через "жопу". Я кстати как то прикидывал что при "прямом метро" по Ленинградке потеря времени до центра по сравнению с АПЛ - 20 минут, по проекту КСЛ через центр - 15 минут. Таким образом каждый день потери времени - 30 минут минимум. Ну у тебя они всегда наверное есть лишние, а мне жалко. Сейчас с пуском СЛ ситуацию ещё ухудшили. Но дело не в этом даже. Тенденция то продолжается. Новые пуски - старые тенденции. Сейчас откроют Некрасовскую линию повесив ее на и без того перегруженную ТКЛ, откроют продление СЛ, вместо того чтобы строить на Коммунарку отдельную прямую линию опять же. Всем не угодишь понятно но ничего не мешало построить Солнцевскую линию более удобной для пассажиров: 1. Строить ЦУ КСЛ 2. Вести напрямую к "Парку Культуры" 3. От "ДЦ" к "Краснопресненской". Ну а то что ты как обычно готов защитить любую реализованную фигню так это не новость. Выйдут завтра вместо НОТ конные экипажи со скоростью 10 км/ч - я даже не сомневаюсь что мы прочитаем что в "мегаполисе спешить никуда не надо и про экологичность нового вида транспорта". И это тоже. К тому о чем выше. Ну как говорится "Москва ещё спортивнее".)))) Сергей Собянин.

Да не у нас проблемы а тех кто строит метро через одно место и тех кто им будет пользоваться. Живя в двух остановках от Кольцевой рассуждать легко. По факту пока куча проблем - и "Петровский парк" - "Динамо" это тоже не идеальная пересадка.

Правильно, традиционный совет от Грекова всем "солнцевским" - это расслабиться и получить удовольствие. Точнее расслабиться вряд ли выйдет. Посмотрим. Здесь ещё проблема с тем п/с который есть на АПЛ, это и двери, и "7 вагонов", и интервалы, и пересадки.

От "Митино" до "Парка Победы" - 35 минут. Солнцево - Новопеределкино ещё повезло. Ну если влезут.

Да это пока тупики.

Кстати опять ошибка. Нахрен это "Аминьевское" - надо было любой ценой доводить до "Кунцевской" чтобы хотя бы чуть чуть снять людей с АПЛ, которым в центр не надо. Но нет на станции до сих пор ничего не делают, зато ковыряют уже станции в Пойме и "Народного Ополчения".

Да а что толку то? ЦУ КСЛ надо было уже строить если не построить к нынешнему открытию. А сейчас даже если кинуть все силы и средства все равно быстрее чем лет за 5 не построить. Хорошо хоть интервалы из за БКЛ не сделаешь не большими. Как кстати скорости на новом участке? Вроде резво достаточно. По времени сколько до "Рассказовки" от "ПП"?

Ну не могу сказать что и так уж сильно порезали. Примерно 2 поезда АПЛ в час пик. В тот который от "Молрдежной" влезет побольше. Жопа повторюсь даже не в этом. На АПЛ очень не удобные переходы и не рассчитанные на большой пассажиропоток.

Ага. Щас. Обойдутся. Кому не понравится будет ездить как и раньше по красной ветке. На ней напомню все Солнцево и Новопеределкино раньше и так было. Ну понятно кто то на автобусах, кто то на электричках... Посмотрим короче. Напоминаю ещё интервал будет на Солнцевской линии не маленький. По 2 поездам АПЛ размажутся за это время. Кто нибудь засеките сколько времени от "Парка Победы" до Солнцево и Новопеределкино. И на интервал внимание обратите.

Вот ТКЛ и КРЛ действовали какое то время без соединения в центре. Но их хотя бы до Кольцевой достроили.

Ты не сравнивай. Да не построили центральные станции к слову и сейчас (если бы не "Китай город") не особо важные, но сама то линия единая. Пусть бы хоть построили один перегон от "ДЦ" до "Третьяковской" без промежуточных и то было бы дело...

Да будет Ж. куда она денется... Кстати все про АПЛ думают но не стоит забывать и про тех умников кто попробует совершить переход на "Полежаевскую". Просто глядя как сегодня с разбега пытались зайти на ТКЛ и это удалось далеко не всем... Так что лайфаком пока будет только МЦК и менее загруженная ЗЛ до которой ещё тоже надо доехать и перейти через надземный переход.

Вот именно. А тут было бы совмещения приятного и полезного. В Бологое ехать это уже как то не серьезно. Тем более при существующем расписании.

Вот кстати лучше бы по Савеловскому ходу пустили. Все бы больше было желающих прокатиться даже в межсезонье.

Гражданин! СССР давно нет а вместе с ним и многие правила морально и физически устарели. Посмотри хотя бы какую скорость сейчас развивает обычный электросамокат. Я не говорю что нужны именно права, но нужно реагировать адекватно. Например это может быть необходимость ношения шлема и защиты.

Дело в велоифрасируктуре - достаточно ее или нет. Не знаю сложно об этом судить, но вот скажу что часто смотрю как велодорожки делают по принципу нужно сделать и пофиг как и где. Главное наличие. А все остальное к гражданам их культуре и прочему. В своё время была кстати проблема со спутниками - подростки гоняли без шлема и прав. Сейчас в основном проблему решили. Нужно и тут как то адекватно действовать. Сейчас ещё самокаты появились на которых гоняют только в путь. Без шлема, без защиты, пофиг...