Krendel79

Градостроительная ошибка была продлять туда ФЛ, Надо было сразу строить линию от "Третьяковской". Пусть долго и дорого, но толку было бы больше. Угу, только при этом учти, что еще не всем нужно именно в центр, нужно еще там совершать пересадки на другие линии, по которым нужно ехать в другие районы. То есть та же "кривая АПЛ" сделала доступной только поездку из Северо - Запада в Кунцево - Крылатское. А в остальном чуть приближен оказался только Юго-Запад, да и то пока нет ТПК через "Кунцевскую" нужно пользоваться автобусом...При этом поскольку маршрут в центр идет не по кратчайшему расстоянию потеряно минимум 20-25 минут, чтобы ехать в любой другой район Москвы. Вот и выдает навигатор поездку в то же Отрадное, Медведково, Сокольники, Перово, Коломенское из Митино и Строгино - через ТКЛ с пересадкой. Так же будет и и с КожЛ, если ее навесят на север ТПК. Этот вариант будет удобнее только для тех в основном кому нужен север, северо-восток...Все остальные будут вылезать на пересадки на "Косино" и "Авиамоторной". Да не было бы там "состояния незакрывающихся дверей". Если бы как и планировалось продляли бы Калининскую линию то сильной нагрузки на нее бы не было. Хорошевский р-н, как и Митино и Строгино и так бы остались частично на ТКЛ, А поток в Сити шел бы в основном в противоход потоку в и из спальников. А если бы еще продлили Филевку в Строгино с двухуровневой пересадкой - вообще бы было "все в шоколаде". А АПЛ сейчас бы могли спокойно и без диких крюков строить в Солнцево.

Да не в застройщиках даже дело. Да строят именно там где проще и дешевле, где быстрее принесет нужные "очки" (построено столько то станций новых), чтобы отчитаться перед жителями. Но - трассировка Солнцевской линии это по-моему просто порнография, то что Кожуховская линия не идет в центр, а повернет к "Авиамоторной" и уйдет на ТПК - тоже...Какой-то дикое переплетение тоннелей у Москва-Сити... А одна только построенная "Маросейка" была бы в сто раз важнее, чем "Лесопарковая", "Спартак", "Технопарк" вместе взятые. Да и "Румянцево" до кучи. А насчет трамвая - пока реально не начнется новое строительство - бесполезно даже что-то обсуждать. Ибо просто надоело уже.

@Remr, Плюс система обогрева (даже где она есть в Русичах) не особо видимо сделана исключительно на эксплуатацию на открытых участках. Прокатитесь в сильный мороз по ФЛ...Или даже по АПЛ.

@GrekOFF, Не у всех есть возможность покупать билеты заранее. Ехать на дальние дистанции не очень радует в такой ситуации.

@Путевой Объездчик, У меня нет. Но если бы и был я как-то далее от этой романтики и люблю больше на улице, дома, в заведении...

А на Щелковский автовокзал есть рейсы с прибытием в Москву ночью ну во всяком случае до открытия метро?

, Ну а в чем проблема то? Повторюсь что благодаря тихому и плавному ходу поездка на "Ласточеке" даже на 4-5 часов не утомительна. Это даже что касается первой модификации. Ну естественно не при загрузке 100/. Если это "Премиум" то вообще все отлично.

Вот как думаете теперь дневное окно точно будет?))

РЖД придет - "порядок" наведет! (с) На самом деле да, идиоты...

Кстати по охвату сети что касается именно районов "центр - спальня" в принципе уже не так уж много осталось сделать. 1. Нужно все-таки довести рейсы до всех аэропортов. То есть подключить "Внуково" и "Домодедово". Я например предлагал разбить Н1 по Лубянке. И от нее - уже маршрут во "Внуково". 2. Нужен маршрут по северу СТЛ - Дмитровское шоссе. 3. Нужен маршрут в Тушино и Митино (вероятно по трассе Тб70 и А266/267) В принципе в основном все. Неохваченными остаются Профсоюзная, Мневники, Крылатское, Строгино. Еще что забыл?

@Georg, А самая западом точка одновременно же и есть южная. А восточная - Кожухово выходит?

Зелик наверное. Интереснее какая южная...

@ТГМ4А-0963, Да не вопрос. Я же наоборот говорю - молодцы. Просто излишне понтоваться тоже не надо.

@Ёшкин Кот, Ну у меня так тоже почти все родственники и друзья так делают. Я видимо на них насмотрелся...

Меня вот кстати всегда выговаривают что я практически никогда не закладываю в маршрут больше времени на "тот случай если что-то пойдет не так". Образно говоря если я знаю что от меня до места работы, театра, стадиона ехать 1 час, 1.15 и 1.20 то я так и выхожу - ну плюс 10 минут максимум. Но вот если едешь на вокзал/аэропорт а там уже оплаченные рейсы плюс может стыковки в других городах и т.д.то опоздание уже будет проблемно. Пока ничего критичного не было, но каждый раз пытаюсь заставить себя собраться так чтобы выйти заранее особенно если еду не один.

Я не спорю в фанатском плане @Касым,тебе уважуха. Я зимой точно не собрался бы...Молодцы. Но согласись с общественно-полезной точки зрения все эти поездки ни о чем. Я честно говоря по-моему только один раз помню когда была какая-то реальная помощь от фанатов относительно большому количеству людей. Это когда то в метро были какие-то мощные переключения, люди путались сильно и ребята по своей инициативе организовали дежурство на станциях и помогали.

@Вперёдсмотрящий, Да ничего такого...Вон Валера уже пропал давно...

@Фыва Цукен,Я вот хотел Афанасий достать сегодня но кончился. Пришлось "Жигули" покупать.

@Вперёдсмотрящий, А ты не помнишь какое было на теплоходе соотношение м и ж в тот рейс?

@Фыва Цукен, Ну дык видимо вспомнил про более основательную закуску...

Рукожопы строители между тем мало того что убрали на "Тушинской" надземный переход временный так еще и барьерное ограждение поставили. Так что теперь попасть с остановки 88 и 904 задачка крайне сложная. А подземник судя по всему будут еще долго ковырять.

Кстати по поводу пива хочу заметить что после того что в основном в торговых точках и многих клубах и барах действительно не айс себя чувствуешь даже после сравнительно небольшого количества. Добавки, причем не в смысле разбавляют всякой дрянью сколько еще в процессе производства - чтобы дольше хранилось. Вся эта пастеризация. А вот сколько пробовал свежесваренное на всяких пивоварнях и т.д. - так все отлично независимо от количества. Ну огромными дозами я и не пью разумеется...

@Путевой Объездчик, А сколько дочери лет?

Я предлагал тут мега-кругосветку на отпуск "Вокруг Москвы" по маршруту через все ближайшие города областные. Что-то типа Владимир - Рязань - Тула - Калуга - Смоленск - Тверь - Ярославль - Владимир. Правда тут можно за 1 день непрерывной езды на автобусах можно преодолеть только южное полукольцо - от Владимира до Калуги. Все дальнейшие связи раз в сутки и 1-2 раза в неделю если верить расписаниям.

@Varanas, К прилёту марсиан На самом деле соглашусь. Да строить сейчас начали много, но во-первых не факт что с нынешними кризисными явлениями запала надолго хватит. И самое главное - строят опять больше не там где надо, а там где удобнее, дешевле, где быстрее будет хороший пиар. Я считаю что из всех нынешних строек реально вопросов нет только по северу ЛДЛ. Да и то может стоило подумать с вариантом трассировки через Останкино, чем через Бутырский, ну да ладно. Очень много вопросов к северу ТПК, который именно на севере где связь районов отвратна идет в 1 перегоне от Кольцевой. Какое то жуткое нагромождение тоннелей в районе Шелепихи - Делового центра будет. Калининская линия пойдет из Солнцево такими крюками что возможно быстрее будет через Сокольническую плюс автобус по старинке. Ну так же как и Митино и Строгино до сих пор катается на ТКЛ. Тоже самое с Кожуховской линией. Хотя тоже можно было бы что-то придумать с трассировкой через "Пролетарскую" и дальше. Сказать с чего бы я сейчас начал? Помимо севера ЛДЛ строить ударно центр КСЛ. Продление в Солнцево уже потом. "Маросейку" строить любыми средствами и способами. Уже это дало бы на мой взгляд больший эффект чем пересадки на ТПК. Кожуховскую линию строить с учетом продления в центр.