Перейти к содержанию

Krendel79

Постоянные участники
  • Постов

    41731
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    86

Весь контент Krendel79

  1. Интересно когда последний раз он электричку видел? Лучше изнутри?
  2. @Вперёдсмотрящий, Я конечно тоже люблю поездки завтра едешь - сегодня а то и перед отправлением купил билет, но таких возможностей сейчас немного. Даже по России это как правило не всегда получается и тем более на не пиковые даты. А уж что заграницы касается и в особенности той же Латвии то если у тебя нет открытого Шенгена ты в любом случае должен чесаться заранее, чтобы сделать визы и т.д. Опять же когда знаешь даты отпуска то купить билеты на самолет за месяц или более - не проблема. Да и рейсов в Ригу по-моему больше чем один в 8 утра - никто не мешает лететь позже. Так что опять подгоняешь под нужные тебе выводы.
  3. @Вперёдсмотрящий, Только если брать билеты на самолет заранее - то цена сползает до 7-8 тысяч. А цена на автобус не меняется так существенно.
  4. @Вперёдсмотрящий, Вот Костя, нафига рассуждать когда сам не ездил. Скатайся в Тверь, посмотри...Да есть контингент который не платит, но основной поток платит и полную стоимость в основном. Плюс еще экспрессы до Твери - там по любому не льготники едут Время в пути - 2 часа. Автобус даже без пробок идет больше. Посмотри Москва - Тверь расписание автобусов. Прямых почти нет. И это не случайно. Сейчас повторюсь с учетом М-11 может и сделают...
  5. @Вперёдсмотрящий, Вот насчет Твери Костя не надо тут ерунду болтать. Основной поток Москва - Тверь едет на электричках. Причина в огромных (до пуска М-11)заторах на Ленинградке. Именно это было причиной того что до Твери несмотря на ее близость устойчивого автобусного сообщения с Москвой так ни одна контора и не наладила. Сейчас может что и изменится, но и ж/д придут Ласточки с тактовым сообщением, которые будут идти до Твери 1.30. Так что не надо... И кстати сколько там едет автобус Москва -Казань по времени?
  6. А Казань, Нижний, Чебоксары и плюс Владимир в сумме не дадут с пригородами число даже большее чем в Питере? Ведь на направлении Москва - Спб только Тверь из крупных городов...А по прямой Казань совсем немного дальше Спб.
  7. Ночь в ВСМ? Что-то мне подсказывает в таком поезде особо не поспишь...Хотя...Не знаю конечно... До Казани было бы неплохо все таки если бы сделали ВСМ. Поясню что пассажиропоток сам возникает при наличии быстрого и удобного сообщения, даже если его раньше и не было... Поясню еще раз на примере Горьковского направления. Что у нас там раньше было? А ничего раньше 12-14 часов и владимирской электрички в 8 утра. Люди ездили в результате с пересадками, ночными поездами, теми же автобусами. Сейчас начиная с 6.30 из Москвы на Нижний идет 7 пар "Стрижей" и 2 пары "Ласточек". И по-моему они не пустуют...Поехал Владимир,Суздаль, Иваново, Ковров, Дзержинск, Нижний собственно. Появились уникальные возможности до туристов - теперь одним днем можно смотаться в Нижний и обратно, про Владимир уж молчу... А с Казанью и Чебоксарами выигрыш по времени будет еще больше...Другое дело, что может проще было бы проложить обычную ж/д Нижний Новгород - Чебоксары - Казань с возможностью ускоренного движения... А с ЧМ - 2018 конечно полный пролет. За 3 года не построишь. с другой стороны не факт что этот чемпионат вообще состоится...
  8. Может Шойгу опять? Или министра здравоохранения? @Вперёдсмотрящий, Да ладно, как раз при Аксененко была настоящая народная команда, команда-семья без теперешних дрязг и склок. Были президент и тренер которые болели за команду душой. А негры отрабатывали в основном вложенные в них деньги. Поэтому была и Лига, было и чемпионство... А то что сейчас - не буду комментировать. Кстати это еще один камень в огород Якунина.
  9. Мало кто думаю и из нас попав на такую должность избежит соблазна себе сделать хорошо. С другой стороны откуда вообще эта тема с шубохранилищами возникла? Кто нибудь их видел? Якунин лично показывал? Насчет Аксененко соглашусь со словами @Mazzy. Еще до меня из плюсов этому человеку что все-таки он работал на железной дороге, а не "эффективный менеджер" назначенный как Якунин фиг знает откуда. И за стадион в Черкизово ему отдельное спасибо - это в то время когда ни у кого еще в Москве таких стадионов и близко не было. А сейчас боюсь опять назначат главой РЖД очередного эффективного...Который электричку то последней на видел в детстве на даче...
  10. Странно. Мне казалось Аксененко наоборот последней был из адекватных МПСников еще...
  11. А у меня в этом году ничего не обновилось, зато 8 дней на теплоходе - они стоят какой-то крайней точки в конце концов. Появился и первый крупный город, куда я попал исключительно на водном транспорте и никак иначе - это Чебоксары...
  12. М-да уж...Как всегда нашли на что деньги израсходовать. По-хорошему наоборот надо было делать еще и отдельные аншлаги для экспрессов и ночных маршрутов.
  13. Кстати есть инсайдерская информация что все таки было со сходом в Рузанвке? А то пишут что все таки пахнет диверсией а не просто хищением...
  14. Кстати сколько сейчас у нас курсирует на Горьковке в пик - 7 пар Стрижей и 2 Ласточки? Итого 9 поездов, а отменили образно говоря 2 ночника. Это к тому, что удобный частоходящий транспорт сам по себе создает пассажиропоток. Ну вот не было раньше в принципе из Москвы раньше по Горьковке ничего до 12-14 часов дня...Да, как-то обходились - на ночных поездах ездили, с пересадками на электричках, на автобусах тех же. Думаю и потенциальных авиа и автопассажиров скоростные перетянули. Владимир массово поехал вместо тех же автобусов, Иваново с пересадками.
  15. У кого-нибудь работает сабж на ТКЛ? На других линиях вроде нормально, а тут постоянно "нет доступа"?
  16. Константин а больше правда кроме Питера и окрестностей не тянет? Я конечно понимаю что один СПб не паханное поле да и по миру по твоим словам ты покатался... Ну так хотя бы для разнообразия?
  17. В принципе все логично. Поезд который идет 44 часа проигрывает самолету и автобусу по скорости, а который стоит еще при этом 5000 за плацкарт еще по цене - причем опять же как автобусу так и самолету. Так что до открытия движения по мосту или восстановления движения через Харьков о ж/д сообщении с Крымом видимо придется забыть. Хотя кое-что в принципе можно было бы сделать. Это приобрести нормальный паром (типа как у китайцев ходит на остров Санья) и не высаживать людей на паромной переправе из вагонов. Это добавило бы поезду очков да и время в пути бы сократило. Ну и от Краснодара хотя бы пропустить бы по "бешенному" графику.
  18. Ну скидка как я понимаю на ВкусВилл и Избенку идет только если постоянно покупаешь. А ценник там да еще какой. Ну как говориться за натуральность надо платить.
  19. Нужно и на Курский но и на три вокзала - это все таки очень мощный пересадочный узел: З вокзала и электрички которые не ходят тоже фактически только часа 3 ночью...
  20. @GrekOFF, Ну а зачем сидеть, если можно ехать? Да, наверное это больше будет для транзитных пассажиров, но думаю будет полезно для многих. Ночной транспорт есть далее не во всех городах, а вот ночной трансфер с аэропортов в центр города и на вокзалы - уже много где.
  21. Из темы про ночной ОТ сюда напишу - считаю что сейчас основная задача обеспечить ОТ все аэропорты и связать их с центром города. Сейчас эту задачу выполняет только Н1. Домодедово - уже с пересадкой, Внуково - вообще никак. Так что предлагаю организовать от каждого аэропорта по ночнику в центр с обязательным проездом мимо Курского вокзала и Комсомольской площади.
  22. Я несмотря на все личное предпочтение электротранспорта считаю что и трамвай и троллейбус надо отменять. Автобусы более гибкие и более быстрые. А для начала строительства нормальной ночной сети пустили бы автобусы во все аэропорты ночные напрямую из центра с проездом через Комсомольскую площадь и Курский вокзал. А то ни в/из Внуково никуда ночью не доедешь не из Домодедово (без пересадки)...
  23. @Georg, Да надо написать. А то вдруг он не понимает этого сам?
  24. Вот что хотелось бы сказать по мотивам одного поста в ЖЖ. Только сегодня открыв ленту новостей обратил внимание что опять в нескольких регионах произошли аварии с автобусами с тяжелыми последствиями. В частном опять Красноярский край. Сколько по стране бьется легковушек ежедневно уже никто не считает... Так вот - думаю не у одного из пострадавших существовала бы возможность иметь ж/д альтернативу по нужному маршруту. Но ее люди лишены - идиотским расписанием, скотскими условиями проезда или отменой того же пригорода вообще... Как класса... У нас вот в частности г-н Якунин позиционирует себя к большой подвижник всяких духовных скреп в обществе, весьма верно рассуждает о морали и нравственности в обществе, на Пасху он всегда летит на Святую Землю, награжден если не ошибаюсь наградами РПЦ... Надеюсь при этом он не забывает что косвенно ответственность за погибших и пострадавших людей, которых реформаторы и чиновники лишили всепогодного, комфортного, безопасного и надежного транспорта уж во всяком случае как альтернативы всякому автохламу типа пазиков и газелей лежит и на нем...
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.