Krendel79

Ну да, это уже практически статья за экстремизм.

Кстати троллейбусы насколько помню, и это показывает опыт других, более морозных регионов, в холода работали без проблем. А здесь опять - то одни глюки, то другие.

Измайлово вроде нормально под 8 вагонов. Митино, наверное, есть возможность реконструкции, но никто на эту тему даже не заикается.

Судя по отзывам пока во всяком случае зимой ехать по новой трассе не безопасно. Многие несмотря на дорожные условия реально пытаются доехать до Казани за заявленые 6,5 часов. Пробкам из за ДТП также способствуют отбойники с двух сторон. Плюс пока не наладен сервис. Взято отсюда:https://forum.na-svyazi.ru/?showtopic=3124903&st=15&p=20198222#entry20198222 "Тяжелая дорога по трассе М12 - отзыв" "Путин хорошо пропиарил эту дорогу, я думал никто не поедет по этой трассе на Новый Год. Первоначально до Владимира доехал за 2 часа, подумал, круто, еще 4 часа и я буду в Шумерле Как бы не так. После Владимира началась жесть, в общей сложности я насчитал 18! (восемьнадцать аварий), люди врезались в отбойники, вылетали с трассы, догоняли друг друга, заезжали под фуры, но при этом все равно неслись как безумные, я так понимаю, все решили, если недоедут за 6,5 часов до Казани, то их будут считать лохами. В одной пробке мы простояли 1 час!!! потому что подряд на расстоянии в 2 км произошло 3 аварии, последняя с кучей трупов. После последней аварии с кучей трупов произошел какой-то лютый трэш все поехали тупо 70-80 км/ч и ничего не сделать, по обоим рядам люди просто ехали 70-80 км/ч. В итоге от Арзамаса до Шумерли дорога заняла 4!!! часа. На заправках творилось что-то невообразимое, очереди на 1-2 км, поэтому люди просто тормозили около трансформаторных будок и справляли свою нужду, я думаю около этих будок скоро будет просто сплошная канализация. Короче я точно не советую ехать по этой трассе по участку Владимир-Шумерля. Нет заправок. Нет мест отдыха. Люди просто безумные несутся как будто последний раз."

Имелось в виду что с заменой п/с на ЗЛ останутся только две линии (протяженные) со старым п/с - это Люблинка и АПЛ. Я лично не так озабочен вечным стоном по поводу сидений - это не значит что в "Москве" правильно сделали убрав сидения в торцах под стойло с зарядками но уж так это драматизировать не стоит. Да они уже так выглядят многие и снаружи и по техническому состоянию - гремят, скрипят - что по сути хорошо бы их вообще списать. Ну или да, куда нибудь на Троицкую линию там вряд ли будут сразу большие пассажиропотоки. А про проблему АПЛ из за депо построенного так что туда влезают либо 5 вагонов "Русича" либо 7 вагонник никто официально и не заикается даже. Потому как для начала нужно будет перестраивать депо.

СЛ? Ну да есть такое. Но поменяют. Хотя бы новые составы есть. Да.

Ну во всяком случае процесс обновления виден как бэ. И на ЗЛ готовятся вовсю. И останутся только 2 линии в ММ с самыми убогими вагонами. Точнее одна с самыми убогими, другая просто со старыми. А ну ещё БЛ забыл с убогими но там как метро на 100/ и не воспринимается.

Я почему то подумал про Снеговика. У него тоже судя по всему всё ещё более прекрасно.

Ты бы кстати рассказал какие у тебя аналогии? А то у меня тоже далеко не на всех есть они. С Наступающим!

Но где есть пешая доступность от метро то сам поримаешь - если ты, напимер, едешь, с севера МЦД3 то пока ты только доедешь до "Останкино" с пересадкой на МЦК ты уже будешь соответственно на "Ботаническом саду" то есть потери по времени будут приличные.

С севера есть МЦК. Но опять же в зависимости куда тебе надо.

Пишут открыли пересадку. Эскалаторов традиционно пожалели.

Ну тут опять видимо надо понимать где ты живёшь. Просто 17 в той или иной степени все таки дублирует КРЛ и поскольку (как правило) я всегда рассчитываю поездку прежде всего по времени в пути как главному критерию (удобства пересадки, сидя - стоя уже вторично) то сам понимаешь. За редким исключением если метро относительно близко то пока на 17 ты доедешь до "Останкино" на КРЛ и БКЛ или МЦК ты уже давно будешь на 3 диаметре. Особено когда пересадку на "Рижской" сделают.

Да, что то там выкладывали уже в "картинках". Другое дело что в силу конфигурации сети если даже когда и построят эту линию какой то поток ещё можно попробовать по связке: трамвай - МЦД с 11 и 25 маршрутов. Но явно не с 17. И то в сторону области.

Это всё понятно но вряд ли в 90/ автобусных хозяйств сейчас как то по другому. Так что это не отменяет странности того что за столь короткое врпмя такое количество ДТП в этом районе. Если отбросить мистику то тут только вариант сложные погодные условия и плохое состояние дороги.

Да, но тогда как то это больше от людей исходило. А сейчас - больше от "каждого утюга". Уже в ноябре начинается.

Не ну эти тенденции (и авариии) по всей стране это понятно - но так чтобы 5 практически за раз то тут должны быть ещё какие то причины. Иначе бы так было по всей стране. Вместо мелких маршруток которых даже в Питере полно. Как с вечерним временем хождения сейчас не знаю - в Казани раньше во всяком случае всегда была фигня из серии: вечером - ттотко на такси.

Ну традиция. Но больше всего, конечно, маркетрлоги все раздули.

Я пока ёлку не ставил. Некуда да и кот по своему оценивает её наличие. Так что парой гирлянд и мишуры традиционно. И хватит. Правда сегодня захотелось немного хапнуть НГ настроения - снял немного фото и видео на "Белке" когда был - с поездом Деда Мороза. Табло в Новый Год:

Я только хотел написать про "это уже похоже на целенаправленное воздействие на водителей" или на мистику но погодные условия действительно сложные судя по фото.

Очень странно. Это уже с трудом тянет на совпадения. Может всё таки что то с метеоусловиями и состоянием дорожного полотна? Ну а вообще я свою позицию не скрывал - когда некотрые говорят про "экономику" и "бобик всех вывезет" и не нужно никаких дотаций - надо иметь в виду и такую побочку этой "экономики". И хорошо когда ты рассуждаешь в вакууме и это не касается тебя.

Немного оффтопик, но тут ещё вопрос (понимаю, конечно, не такой важный для очень пассажиров но всё же) "НА ЧЕМ уехать". И тут, напрмер, Красные автобусы вместо маршрутов Казани дают очки именно Казани в этом плане а не СПб.

Безусловно. Нижний правда тоже, говорят, закупил и тоже вместо троллейбусов.

Повезло. Были и менее удачные спуски. Ну во всяком случае в группе ВК откуда брал инфу не поверишь (пассажиры, сотрудники транспорта и интересующиеся им) действительно в основном ругают именно местную власть. Хотя по сравнению с другими городами в НН ещё всё местами даже не плохо. Не везде просто такие горки есть. ....Я вот (как кстати и кое кто из друзей) очень хорошо помню поездку на смоленском КТМ - не буду передавать как он стрёмно снаружи выглядел скажу что ржавчина там была хорошо видна и внутри и вместо части сидений были просто железные рамки с картонками а сползая с очередной горки по раздолбанным путям он скрипел и завонял чем то горелым так что... Впечатлений было от такой ПОезлки выше крыши особенно на контрасте с Белоруссией. Ну впрочем это было давно, говорят сейчас вроде даже что то измениоось к лучшему.

БЫСТРЫЙ СПУСК Трамвай №21 на высокой скорости скатился с Окского съезда задним ходом и остановился посередине Молитовского моста. В момент аварии внутри находились пассажиры. ИА “Говорит Нижний” выяснил подробности произошедшего. Инцидент произошел в минувшую пятницу. Вот что пишет в соцсетях нижегородка Наталья З., которая находилась в вагоне в момент ЧП: “Водитель кричала, чтобы все легли на пол и держались. Это было очень страшно. Вся жизнь перед глазами пролетела. Хорошо, что сзади не было трамвая и, что этот не сошел с рельсов. Иначе точно были бы жертвы. Когда пассажиры вышли на мосту, то сильно ругали местную власть”. В ООО “Экологические проекты” (дочка региональной Корпорации развития) нашему корреспонденту сообщили, что при подъеме на Окский съезд произошло отключение вагона от электричества. Вагон сдал задним ходом в сторону Молитовского моста, используя при спуске колодочный тормоз. В компании уточнили, что вагон снят с линии, причины происшествия выясняются.