Krendel79

В принципе если даже ограничатся (пока) новыми путями до Твери (полигоном) уже будет не плохо. Позволит разгрузить участок и ускорить много поездов. Ну и если что родят из нового п/с будет где оькатывать.

Область должна страдать, да. Такая политика. Чтобы понять это достаточно выйти на любую остановку, где останавливаются Московские и Областные автобусы. Московские идут БВ и ОБВ, электробусы, а областные - в основном малой вместимости, тесные, неудобные, особенно если надо стоять в час пик на проходе.

Посмотрим. На этот раз есть реальные шевеления, может и родят что.

Ещё и двухэтажки от ТВЗ. Зато потом - целый ВСМ.

Повторюсь, я не удивлюсь если ещё и электрификацию сделают. Когда Пиар нужен то любой бред может стать реальностью.

Так ничего не мешает сделать поезд не убыточный и весьма популярный. Просто работать надо.

Да мы тут многое обсуждаем не раз, причем ещё и в разных темах.

А сколько в Вековке? Бред - это то что Собянин и К вещает про МЦДэ в соседние регионы. Бред - это то что при наличии ж/д ПИД не может изобрести состав, который сможет до Углича и Калязина доехать, желательно днем, да.

Да это все понятно, что это Пиар и не более. Но это не отменяет того что имеем. Вон есть тот же Калязин. Рельсы есть. На Дмитровке вечная жопа, особенно в сезон. Люди бы ездили. Но что им предлагает ПИД? Ночной поезд с прибытием посреди ночи раз в неделю! Хотя ладно, уж действительно на фоне того что в крупные Муром и Арзамас не смогли сделать нормальный дневной поезд, то уж чего тут, о чем вообще разговор? Все возбудились. Старый, добрый проверенный срач.

Я не спорю с этим. Или даже РА. Речь про Ласточку с тепловозом не от того что это лучший рабочий вариант, а от того что это на данный момент единственный возможный. Заметь не я это предложил. (с)

В любом случае серьезно ли говорить о каком то потоке для поезда, который ходит 1 раз в неделю?! Да еще и да, с весьма не удобным временем прибытия и отправления? Поэтому тут как раз случай, когда его можно смело отменять. Никого же не смущает, что дальше все направление - от Сонкова до Спб вообще осталось без сообщения с Москвой и Спб. А там народу побольше, чем в паре деревень от Сонково до Рыбинска. По хорошему надо вернуть этот поезд до Спб через Сонково - Пестово, максимально его ускорить по сравнению с тем как раньше был, отменив остановки совсем уж в глухих местах. Чего то я не помню такого. Особенно в Рыбинск. И надо смотреть что там выпускалось в плане п/с и какое было расписание. Когда ПИД все делает адекватно, то пассажиры находятся.

Его вообще надо грохнуть. Сделать отдельно поезд Москва - Калязин - Углич днем и Москва - Рыбинск через Ярославль. А то что есть это изврат как для Рыбинска, так и для Калязина - Углича.

Сейчас в отличие от Чеченской видно, что побольше жертв среди Гражданских это не главные цели и основной удар идет по военным целям и промышленной инфраструктуре. Так что шмон перед посадкой в пассажирский поезд...

У существующего дурацкое расписание. Кому он нужен среди ночи? Так в том то и дело, что с ними проблема. Поэтому Ласточка или Иволга с тепловозом глядишь проще будет.

В Омске как всегда, своя атмосфера:

Сейчас садоводы и огродники тоже никуда не делись. И многие с удовольствием поедут на поезде чем тошнить по пробкам на автобусе или на авто. Касым кстати, сам писал какой поток людей, кстати ехал дальше Вековки, на Муром и далее. Я в принципе, вполне соглашусь что и РА образное (на первое время) будет для Калязина (Углича) возможно, и достаточно. Но, говорят, с новыми машинами подобными Ж... И Иволга под тепловозом, как это не смешно, возможно более реальна. Так и тут будет оптимально, если найдут решения, позволяющие без тепловоза ездить. Но что то пока все никак.

Я считаю наоборот - что чем неудобнее и реже сообщение, тем как раз это повод навсегда свалить в Москву, пореже туда возвращаться и всех родственников ещё перетянуть. При этом электричка Москва - Вековка (в которой живёт меньше 1000 населения) и до ближайшего райцентра хз сколько ехать никого не смущала.

От меня ждать что плохо то, что нет остановок в Москве и в МО, что было бы удобно тем, кто едет на ранних или поздних рейсах. Это Ростокино, Мытищи, Сергиев Посад.

Это не юмор. С учётом ОСТАНОВОК по пути с заполняемостью все будет нормально. Возможно, но это все равно не отменяет.

В Кинели на выходных произошел очередной как в СМИ сейчас модно говорить "хлопок" и "вмешательство посторонних лиц в работу ж/д транспорта" - а если по русски - диверсионная группа взорвала мост при проходе товарняка. Товарняк с рельс не сошёл, но пролет, скорее всего под замену. Что примечательно, достаточно серьезный мост - не охранялся! Хотя на 3 год ЭсВеО можно было подумать о новой реальности, усилить охрану, увеличить штат обходчиков, привлечь беспилотники и тд. Но нет, дармоеды по прежнему в штатной численности шмонают пассажиров на вокзалах, изображая "безопасность".

Будут. Иначе бы и Кострома не взлетела. Разница будет лишь в том, какой по вместимости нужен п/с и сколько надо рейсов в сутки делать. Условно на тот же Переславль - Залесский пока условно будет достаточно 2 РА (или аналога) ежедневно. На Калязин - 2-3 Иволг в сутки с тепловозом или аналога с учётом остановок.

Вообще в этом плане хорошо, когда (для тех особенно кому летом "тяжко) есть возможность сесть на машину ("Ласточку") и умотать в горы, где можно чуть ли не иначе лыжах кататься. В этом плане да, связка Сочи - Красная Поляна выглядит предпочтительно. Ну и да, как говорит ПО условно холодный хотя бы на месяц период все таки нужен, чтобы большинство всякой дряни ядовитой и не очень не так комфортно себя чувствовало. Тут родственница съездила куда то на острова в Карибском море отдохнуть, в Венесуэлу. Навскидку все подобные путешествия теперь уже сравниваются с полётом на Луну. Но в принципе не так все ужасно. Регулярный рейс - раз в неделю, с обратным сложнее, пришлось в общей сложности сутки лететь. И 150000 на 11 дней. За любимый АллИнклюзив с перелетом. Ну в принципе тоже на одного тоже не Космос. На семью да, уже сложнее. И да в отличие от даже Турции и Египта - лето и купальный сезон - круглый год.

С декабря:

Оно, ржать конечно, можно, тем более великим путешественникам на собаках, но только реальность показывает, что все то, о чем говорили большевики (с) вполне себе правильно и вполне реально, особенно если по уму делать. Так, с декабря уже поедет 3 (!!!) Ласта в Кострому (напишу в теме) и поедет она не в замен к не удобному ночному поезду, а в дополнении. То есть именно тот случай, когда люди "раскатали" маршрут. И можно сколько угодно зубоскалить насчет Калязина, Ржева, Рыбинска и Плеса, но тенденции они общие будут. Разница лишь в том какой нужен п/с и количество рейсов а сутки. В этой же по моему теме также писали, что одних только москвичей, купивших недвижимость в ПЗ более чем и они с удовольствием бы воспользовались бы ежедневным нормальным маршрутом, чем тошнить в пробках по выходным.

А в каком году пошли прямые электрички до Калинина? Время в пути плюс минус всегда было в среднем 2:40 (как в принципе и сейчас у "зелёных") или больше? меньше?