Krendel79

Там слишком много диктатуры, здесь слишком много свободы. От этого и там и там свои издержки. И свои плюсы.

328 слишком часто. Ездит пустой. Да, самое интересное видел сегодня на перекрёстке электробусы С3 и С11. Один из них точно шёл с пассажирами внутри. Ну или кто то из парка катался не знаю. Официально вроде это следующий этап. Ещё из впечатлений слишком холодно - кондиционеры как обычно…

Ну так и я про это. Плох не сам электробус а то что делают в Москве. Начиная с того что он пришёл на замену троллейбусным а не автобусным маршрутам.

Дно в этом плане наши власти. Понятно что «могло быть хуже» - ездили бы на «Пазиках и Газелях» как 90/ страны, но… Обидно, конечно. Если, конечно, по умному то электробус вещь хорошая и у него есть своя ниша в перевозках но явно не там и так как это в Москве делают.

Жаль конечно если дело в расписаниях только. В центр района и из него есть поток до Мира Митино. Но в то что нужно корректировать трассу по 8 микрорайону согласен.

Это не паранойя. Вполне определенные и логичные цели. Просто никто их по понятным причинам не будет анонсировать. Поэтому вот так, да - «безопасность и борьба с терроризмом».

На ж/д это действительно идиотизм. В метро повторюсь, некий смысл есть, потому как на пути взрывчатку положить уже гораздо сложнее и последствия взрыва в тоннеле будут вполне возможно гораздо более не причины по всем параметрам начиная от технических сложностей кончая количеством жертв. Ну а так если по сути вся эта история (и под это же дело появившийся так называемый «международный терроризм») это лишь приучение людей к тому чтобы быть рабами и постепенное ограничение даже минимальных прав и свобод. Например почему самый жёсткий шмон в Поднебесной где толком вообще никогда и не было серьёзных терактов? А там даже в метро стоят очереди на шмон как в аэропорту и ты выкладываешь даже из карманов все? И чтобы домой зайти прикладываешь карту с личным номером? Зачем это все? Зачем так называемый «социальный рейтинг»? А вот потому что. Это все определенные контуры «светлого будущего» которая часть мировых элит хочет и обкатывает уже сейчас.

Ну как то так и вышло. Уехал на 337. Надоело. Да, как всегда все через одно место. 328 который на целевом участке полный дублёр 614 один за одним, а вот 240 и 846 не видно.

Визуально кстати электробусы (как и тролли когда то благодаря динамике разгона) побыстрее автобусов и даже видел обгоны не раз.

328 визуально ходит часто. Это заметно. А вот 846 подождать пришлось так он все равно не пришёл. Как бы ещё не реже чем раньше.

Запустили по каким маршрутам? Как и обещали по 3? Или пока только 328? А то 846 смотрю автобус едет. Или не сняли пока с маршрута?

Хорошее. Но это не что принципиально новое. Уж куда ещё реже то…

Ну ждём. Надеюсь при запуске свет опять не вырубят в ближайших домах. Но какого то радостного предвкушения нет. Не то что даже сравнить с метро или МЦД (трамваем) но даже опять же с троллейбусом. Все таки было понятно что запускалась какая то новая система. Вешались провода, новые указатели на остановках, наконец сами троллейбусы поехали… А тут - ну автобус и автобус.

Ну это как раз ещё ни о чем не говорит.

Не все же только автобусам каждый день врезаться… Ярославль. «Москва - 208» врезался в бетонный пирс. Есть пострадавшие: https://t.me/infomoscow24/46973

Если не ошибаюсь оборот по Строгино идёт 2:1. Но достаточно часто также встречаются и поезда до Молодежной. До Митино тоже бывает не так уж редко.

На железной дороге - полностью согласен. В метро - повторю своё мнение (из за того что система закрыта по большей части в тоннелях) некоторый смысл есть, но конечно тоже больше от дурака нежели от профи.

По моему был во Внуково 3 раза.

А как ты считаешь в аэропортах досмотр по 3 раза (в том числе с раздеваниями) уместен или нет? Или уместен в других каких то формах?

В выходные наблюдал на раЕне как у метро аборигены объясняли (судя по всему гостям) маршрут через «Волоколамскую». «Нет-нет, там новые хорошие поезда и ходят часто, долго ждать не нужно, как в метро почти». Видимо этот ответ был на вполне адекватную реакцию в представлении обывателя что такое «электричка».

Ну тут как сам понимаешь палка о двух концах. Если в автобусе при не очень правомерных действиях контры ты действительно можешь его послать (физически он не имеет права мешать тебе или задерживать) то в метро как правило менты «где то рядом» и при разборках могут быстро подойти и поинтересоваться.

Походу да, запускают. А новый маршрут появился от Зенитчиков до Мир Митино?

Ну трамвай так сказать по идее и не должен быть внутрирайонным подвозящим к метро транспортом. По идее да, это скоростной транспорт, подвозящий к метро из других районов. Ну вот как раз как с «Щукинской». Другое дело что «Строгино» стоило бы сделать по другому чтобы сократить километраж линии метро, убрать все эти кракозябры. Но опять сделали как проще.

Когда они уже уберут этот перерасчёт за межгос в валюте? Понятно что ж/д так с одной стороны выгоднее и без пинка сверху все это вряд ли с другой стороны сколько опять же пассажиров теряется которые предпочтут маршруты не на поезде.

Так это страждущие взять билеты на юг в первый день продаж уже заранее загружают. Ну или в Казань там за 45 суток…