Krendel79

Серьезно даже на форуме такие есть? Не знал. По моему либо троллят, либо даже если нет все же понимают разницу в сервисе. Остальное да, уже твои тараканы. Работает и работает, с тем что есть во всяком случае в Москве лучше чем без него. Геморрой тоже понятно есть особенно если хоть до какого то ума не доведут. А так все правильно. Я тут кстати как то ехал на МЦК где все таки поближе сервис к метро (даже буквы «М» имеются) рядом сидела судя по телефонному разговору петербурженка (в командировке) и сказала такую фразу «Я тут еду в их метро типа наземном, но вообще это электричка, ну только поприличнее чем у нас в пригороде»

Сейчас посмотрел тариф по ЦКАД от Киевского до М4 (как часто навигатор показывает когда все стоит). Я честно говоря офигел - 1500 рублей. По М4 на 1000 больше и до Ростова доедешь, а тут… Понятно почему несмотря на наличие ЦКАД бетонка всегда забита.

Ладно, пока в любом случае рано о чем то говорить. Пока запущены только «Валдаи». Так что надо дождаться запуска «Метеоров» да ещё какое у них там расписание будет тоже вопрос. А то будут свистеть мимо Плеса что вполне возможно. Даже без всяких проблем с причалами.

Собственно давно пора делать общую ветку - «Железнодорожная тема» или «Метротема» чтобы никто не стоил иллюзий по конкретике. Ладно попробуем вернуться из оффтопика. Что там с Ржевской «Ластой» в сезон? Останется на выходных?

В этом году будет особенная засада в сезон с билетами на ЧПК. Так как Заграница все больше для многих становится недоступной (и из за цен в том числе) и в Крым есть как бы помягче некоторый спад по ряду причин. Так что вариантов «на море» немного остаётся. Плюс продолжающийся авиабойкот. Обещали вроде запустить Краснодар и Геленджик к сезону но маловероятно по текущей ситуации. А воронежский ход не резиновый что то там сделать и добавить поездов сложно. Плюс видимо есть банальная не хватка вагонов. Я вон говорил о том что может стоило бы попробовать пока «раскатать» Волгоград - поездом с курортов до Волгограда, дальше самолёт. Но как тут написали - линию там электрифицировали а скорости поднять мозгов не хватило.

Не ну это ты… Жил наверное недалеко - было удобно. А так когда был один Щелчок понятно что в эпоху пробок стало неудобно. Когда например автобусы противоположного от автовокзала направления практически полкруга по МКАД давали, застревая во всех пробках. Так что идея рассредоточить автовокзалы по разным направлениям - хорошая и правильная. Исполнение - особенно в части удобства и ожидания пассажиров так себе.

Во первых не понятно кто пока едет из вводных, но Олег даже на более короткие расстояния предпочитает поезд. В принципе я тоже не очень люблю далеко на машине ездить. Особенно на своей.

Ну так можно «поиграть» с крымскими поездами или ростовским - воронежским. Как мы делали, когда в Сочи ездили. Или пересадка неприемлема?

Что то пробка в Покрове не зависит от пиков и прочего. Причина не понятна. В начале апреля такого не было - неужели так траффик вырос? Или светофор все таки? Или ковырялки?

Кавказские города даже когда есть деньги это так сказать диагноз… Можно с Баку начать.

Угу, построй маршрут сейчас на Егорьевск. По М7 на 15 минут быстрее чем по прямой.

Я вообще о том что (хотя понятно что сейчас трудно представить себе жизнь и без ЦКАД и без М4 и М11) но прежде всего надо было дублировать все федералки (ну может разве что кроме Дмитровского и того же Егорьевского шоссе) магистрали до ближайших крупных областных центров в московском узле. Чтобы у тех кто ехал далеко не мешались под колёсами дачники. Чтобы те кто ездит не часто во всяком случае если едет в пик мог хотя бы заплатить за платку но доехать нормально. А у нас все через одно место. Начали Ярославку делать но до Ярославля не довели. М5 и М7 магистрали через большую часть страны с очень большим потоком тех же фур и автомобилей только сейчас начали дублировать или доводить до ума в МО а это надо было делать в первую очередь. Участок М11 по новгородским лесам и болотам мог бы и подождать. М12 тоже можно было пока только до Арзамаса пускать. Значит повезло. Просто обычно (особенно в пик) если какая то засада на М7 то и на остальных магистралях не лучше. Тем более на Егорьевском шоссе.

Очень не уверен. Мне лично Егорьевское шоссе очень не понравилось - кривое, узкое, если ДТП впереди то вообще все… И никогда навигатор даже не строит до Мурома через Касимов. До Касимова утром было больше 7 часов, до Мурома через Ярославку больше 8. Так что в лучшем случае так на так.

Да с автовокзалами в Москве явно не срослось. Что даже ТЦ на Щелковской. Саларьево, Северные ворота, Котельники можно было было сделать мегаудобными, чуть ли не с эскалаторами на перроны. Но сделали как сделали. Даже «зал ожидания» на таких автовокзалах залами ожидания не назвать. Колхоз какой то.

Как результат если по М-7 а не в объезды вчера - сегодня до Мурома (остался в навигаторе) показывало приблизительно 11 часов. Это кстати опять же «об очерёдности». Понятно очень хочется «отрапортовать» как «мы сдали всю М12» но основные силы и средства надо было именно бросить сначала на участок до Мурома - Владимира. Хотя бы чтобы в этом плане «дачников убрать». А то ещё минимум целый сезон будет сабж.

Не надо, конечно. Там станции в отличие от БКЛ закрытым способом. Но вроде «как говорят» владельцы местной недвижимости были и против таких площадок, и чтобы метро под домами грохотало. Опять же учитывая глубокие тоннели и второй аргумент бред - но… Впрочем это все на уровне ОБС.

Так автовокзал же будет не на Южных воротах. Там нелегалы и рынок. А Красногвардейская/Зябликово действительно удотное место.

Фиг ее знает. Перекрёсток, светофор… Уже этого достаточно для пробки на федералке. Вообще визуально дорога стала хуже по сравнению с 2020 годом.

Мы кстати не обсуждали выше «А куда М6 «пропала»? Смутно вспоминаю советский атлас автодорог - это была дорога на Тамбов и Волгоград? По логике это должна была быть дорога между М5 и М7 как раз. Параллельно Казанской ж/д. И которой очень не хватает. Сейчас да, будет М12, хотя дырку мимо Черустей до Мурома она не заткнет.

Ну зато куча стоящего народа нарушают «личное пространство», кто то на ноги наступает, кто то вон «прижимается» 😁, бабки нависают, Ковид летает…

Скоро судя по всему это сработает чисто экономически. И автомобиль вновь станет «больше для богатых».

Там в окрестностях Остоженки и Арбата говорят очень не простые в плане того чтобы договориться жильцы. И видеть стройплощадки у себя под окнами они не хотели. Но это все ОБС, конечно, на уровне того что под землей что то такое встретили, что «нашлось простых решений».

Вчера случился мегасабж в центре из за репетиции Парада и перекрытий. 10 баллов. Ну а сегодня начнётся Мегасабж на выезд. Впрочем пробка в Покрове уже вчера была в обе стороны на 1,5 часа почти.

Да хз. Никто ничего не скажет так как не знает, а кто знает. Могли недавно что то построить. Потому как срочно потребовалось. Или точнее сейчас срочно строят поэтому пока нельзя а как закончат - может быть и можно. Это все домыслы понятно. Но место такое… Я тоже склоняюсь к тому что дело в деньгах или в богатых и влиятельных жильцах на маршруте.

Все таки есть вероятность что Сергей прав и речь действительно не о «дорого» а «невозможно» из за «негабарита» по пути. Но к слову если и МЦД5 копать через центр напрямую то там одни окрестности Китай - Города чего стоят.