Krendel79

Я так понимаю не только. Не хватает именно на текущих мощностях скоростных ниток. Вперемешку с электричками, обычными поездами и тд.

Так не хватает, особено в сезон провозной способности. Я выкладывал в параллельной теме график скоростных между Москвой и СПб и Барселоной и Мадридом. Расстояние одинаково. Там в несколько раз больше только скоростных, плюс ещё обычные поезда, плюс авиация, плюс автобусное сообщение. Много ли у нас рейсов автобусов днём, например? До сих пор практически нет. Ну и да, надо понимать что ВСМ - это ещё возврат грузов на ГХ. Сейчас очень большие потери из-за того что они идут в обход.

Тебе, если всё таки ПОстроят, как главному скептику придётся купить минимум билет на первый рейс в бизнес класс.

Как тоже пользующийся этими маршрутами скажу что достаточно много народу едет напрямую через Садовое. И в принципе трамваи стали лучше ходить, чем раньше, один косяк - далеко не всегда корректно работает ЯТ и чаще он скорее не работает. Но пользоваться во всяком случае днём - можно. В час пик когда город встаёт - не ездил. Ну вот Яндекс от ЧП до Новокузнецкой строит аж 12 минут. Но не уверен в корректности этих цифр.

Насчёт Ржева не знаю, но возить желающих куда нибудь в Новоиерусалимский монастырь или в Архангельское - музей Задорожного мог бы.

Ну вот тут как раз М12 прошла вдали от крупных городов. А ВСМ проектируют ближе к городам. Более того это по китайской практике вокзал ВСМ часто строится в чистом поле, а в Европе, как правило поезда ВСМ, во всяком случае часть их могут заезжать в транзитный город к вокзалу либо по выделенным, либо по действующим путям.

Паровозам да, надо кататься, чтобы не стояли. Поэтому иногда возят что нибудь. Кстати эти дырки под паровозы (а не забываем они есть ещё и под выдачу Ласточек) доказывают что всё при желании можно сделать, если оно есть. Я про то, чтобы сделать хотя бы 1-2 полноценных Экспресса на направлении или пропустить ПДС. А паровоз - тоже было бы не плохо, если бы куда нибудь по выходным катался бы с пассажирами. Много где такое есть (как и музеи транспорта), а в Москве - нет.

Никто (как и китайцы, кстати делают) не запрещает какое то время эксплуатировать на ВСМ и поезда с более низким скоростями, ночные, например, пускать. Если условно до Казани "Ласточка" бы доезжала за 6 - 7 часов примерно по выделенной линии уже было бы очень не плохо. В сравнении с тем что есть. Или, например, ряд ночных ПДС пустить по линии, значительно также их ускорив. На самом деле нужно и то и то. А вместе как тут предлагали тоже не лучшая идея строить - так как разные нормативы и прочее: уклоны, кривые.

А что такого интересного в этом автобусном маршруте? На мой взгляд интереснее даже в плане природы участок в сторону Рязани. Ну да, если ещё и РА иметь в виду, то да, маршрут интересный.

Это было бы смешно всё, но у жителей Поднебесной как раз вход в метро через змейку с тотальным шмоном. Ну там люди безропотные, привыкли, что всё что свыше - великое благо и забота, поэтому не выступают. Сколько времени на это теряется - даже представить сложно. Кстати у нас после теракта в СПб, там тоже потренировались сделать такой вход на одной из станций - но мозгов хватило ограничиться данным экспериментом.

Да, уже посмотрел. Вот ещё одно доказательство бредовости действующих защитных мер. Не удобства людям создают, но в случае ЧП всё равно не помогают. Зато рекламку красивую налепили.

Кстати по поводу залета Газели в переход на "Парке Победы". А что модные тумбы не спали, которыми переградили пути к переходам после аналогичного ЧП на " СБ"? Или её там не было?

Как кстати, Балтиец по ощущениям по сравнению с Москвой? Я так понимаю из плюсов - это отсутствие кондиционеров, которые не умеют нормально настроить?

Кстати неоднократно видел, что контролёры, если уже они были в салоне чуть ли не кидались к пассажирам, которые прям сразу не заходили с Тройкой или СКМ в руках, а например, отходили в сторонку, чтобы из сумки достатт кошелёк и тд.

Илья (Маззи), если ТГ не врёт, то с днём рождения! (?) Будь здоров, денег тебе ПОбольше, интересных командировок, ПОхорошения родного ЖОпограда! Ну во всяком случае дожить до ЛРТ Лыткарино - Молоково.

Не знаю мне показалось очень всё это медленно. Плюс да, процесс причаливания. Хотя бы тогда правда надо остановки делать реже.

Транспортного значения у нынешних собянинских игрушек не будет никогда. Во всяком случае теми маршрутами, которыми они ходят и учитывая кривизну Москва - реки. Плюс сколько времени теряется на высадку - посадку. Плюс досмотр - почти как в аэропорту. И скорости! Мы тут в выходной шли пешком по набережной Экспоцентра и это электрокорыто с трудом нас обгоняло. А вот там где нужен водный транспорт подобный - напимер переправа Тушино - СРВ, или Валдай пустить на Пироговку от СРВ опять же - там ничего нет.

Да, пожалуйста, от Крылатского до Киевской опять же где то 16-17 минут.

Ещё, раз кстати, Леша, замерил путь от Тушинской до Баррикадной - 17 минут. На АПЛ это время от ПШ до Крылатского. Повторюсь, это как всегда, маркером по карте не стоит как в данном случае смотреть, например на километраж. На ТКЛ практически везде скорости хорошие, а на АПЛ много кривых, причём, например, на перегоне Крылатское - Строгино кривые малого радиуса и как результат - существованное снижение скорости.

Это потому что пока не сезон. Ну и да 6 утра все таки многих отсеивает. Особенно тех кому ехать далеко до вокзала. Ожидаемые ответы - "одеться потеплее", "содержимое холодильника". Причём если прохладно то можно и не пиво. Ну короче заморочки всё же. А у Султана в сезон они не нужны. Можно даже прогноз погоды не смотреть.

Савёлово, в отличие от Волоколамска, Тверская область. Так что... Пусть спасибо типа скажут, что так, а не с пересадками. Я насколько помню, в Сухиничах станция стыкования? Просто по аналогии с СПб, чего то вспомнилось что правда или уже не совсем, но как то тоже в 90-е начало нулевых якобы была фанатская электричка на Киев? То есть полпути если так она должна была под тепловозом ехать?

Это на самом деле оффтопик но тема интересная в плане того, что как всегда гладко было на бумаге, да забыли... Если данное утверждение воспринимать более менее серьёзно, то надо понимать, что несмотря на большие изменения работы в плане того, чтобы там был необходимый многим уровень сервиса ещё много. А где он есть - там и ценник соответствует. Далее - транспорт. В отличие от югов, куда в крайнем случае доедешь на автобусе или на собственной машине, то что за Уралом - только самолёт. С соответствующей ценовой политикой. Ну и ещё важный момент - ПОгода. Я понимаю, он трудно восприимчив теми, кто тут обожает гулять под дождём, и пишет "наконец то расПОгодилось!", когда температура стремится к нулю и сакральные "Главное - что не +30", но всё таки будем исходить из того что это модель исключения. Также далеко не у всех летом отпуск 2 месяца или хотя бы месяц. А когда он допустим, всего 2 недели, то будет несколько обидно получить заплатив за это тоже весьма приличные деньги тот же Байкал или Алтай с +15+17 и дождями. Поэтому, даже сейчас после всех ПОдорожаний у нас всё равно так ПОпулярен отдых у Султана, где ты как правило, гарантировано получишь тепло, пляжный тюлений отдых и высокий уровень сервиса и комфорта.

С теми кто вся такая внезапная мне если честно тоже пофиг, как они доедут, но сам помнишь, сколько было одних только случаев (что попадало в прессу) когда даже за 3 месяца купленные билеты на юга приходилось как то двигать по тем или иным причинам ближе к отправлению. Ну и было весело. Кто то автобусом ехал сутки.

Если серьёзнее то в принципе Великий Тёзка выше написал правильно. Текущие правила игры действительно предполагают что если хотя бы ты точно знаешь даты и более менее настроен ехать любой ценой, то да, есть смысл взять самые дешёвые билеты за 3 месяца пока они дешёвые. Сдать ты их если что успеешь. Я эти правила прекрасно понимаю и тоже в рамках них играю. Собственно я лишь говорю о том, что так или иначе они есть некий изврат (особенно на относительно не дальние поездки типа СПб) - и все наши прошаренные СПЕЦЫ тем не менее сталкиваются с изнанкой, когда что то меняется (ну робот все таки один Мельников тут) и надо брать, например, новые билеты. Уже за недели - дни до поездки.

Ещё есть целых 4 часа чтобы придумать как поглумиться над великим путешественником из Выхино на Университет через Косино и МЦК.