Иван О. С.

Ну если изначально обкорнали много рейсов, решив, что никто никуда не поедет, а пассажиры взяли и поехали, то можно и малой вместимостью достичь невывоза.

Про видновские маршруты сложно жаловаться, потому что там одновременно заложены в реестр и БК и СК/МК и надо все машины по головам пересчитывать. А хочется.

Видимо, фишка ещё и в том, что они не выходят за пределы города Ну и какие-то местные заморочки про льготников, судя по пресс-релизу.

Сейчас неожиданно для себя проехал на 1040 от Детского сада до Качалово. На остановке в простыне с праздничными расписаниями вроде было написано, что маршруты в новую Москву до 8 января отменяются, но он приехал

Отделились. Но физически никто надпись "Мострансавто" не закрашивал

Так у рандов вроде как на субподрядных машинах символика Мострансавто и раньше была, а сейчас просто не перекрашивали? По Видному рандовские волжанины с 471 и 364 сегодня так с символикой Мострансавто и катались.

Ну так это не "Другие перевозчики", а тот же Ранд-Транс, который и сейчас работает на тех же 364 и 471 и пускает вместо БК маломерный хлам, только вместо субподряда он будет официально. Я-то думал, что коммунизм наступил и кто-то из реально сторонних перевозчиков пролез

А где можно почитать подробнее, какие маршруты уходят к другим перевозчикам.?

На Соколе только этой осенью порезали три номерных вагона, которые стояли на въезде в ЗРЭПСовский корпус несколько лет в полуразобранном виде. Так на этой площадке никакой движухи визуально вообще не наблюдается. Так путевое развитие позволяет.

В яндексе при любой поездке, если птицу "такси с жёлтыми номерами" не поставить, приедет белый солярис без опознавательных знаков вообще, потому что таких таксидермистов среди партнёров яндекса сейчас большинство.

Специализированные школы с углубленным профильным направлением подготовки, специализированные школы со специфическим этнокультурным компонентом, неперевод в другую школу после переезда в другой район, прописка в Москве с проживанием в области, хороший контингент учеников, да мало ли какие бывают причины.

Подниму тему. Совет депутатов Ленинского района утвердил генплан поселения Молоковское, по которому все поля переводятся в земли населенных пунктов и застраиваются многоэтажками. Расчетное население после застройки всей этой хрени - 245 тысяч человек. При этом шоссе до Бесединской развязки, которое Самолет обещал дольщикам Пригорода Лесное, в генплане больше не рисуют. Все поедут по Каширке. Картинка из презентации

В контактике пишут, что на станции Расторгуево во вторник 5292 приехал мордой в здание магазина. https://vk.com/photo-150604113_456244373

Главное - что не по звонку на мобильник.

А в прежней модели оперативными укоротами и вызовом компенсирующих автобусов тоже никто не заморачивался. А не надо было убирать рации. Надо было как в метро сделать поездную радиосвязь, чтобы и все чп в эфире всеми были услышаны, и диспетчер мог сразу всем водителям указания раздать.

Сейчас ещё есть курьеры яндекс.еды и других подобных служб...

У меня бабушка так ходит с палочкой ради Особого Отношения. И эпизодически теряет, потому что поставит и уйти без неё.

Нет. И желания искать место тоже нет. У меня около работы массово паркуются на тротуаре и под запрещающим знаком на проезжей части, потому что все окрестные дворы в шлагбаумах. Оттуда регулярно увозят на штрафстоянку, при появлении крокодилов свидетели кидают клич по коллегам и начинается массовая перепарковка машин. И все, кто там паркуется, знают, что оттуда регулярно эвакуируют машины. Но всё равно ставят.

Фактически по трассе 124 продлили 60?

Ну вот м5, например, стал ходить реже 44,несмотря на заявленную магистральность.

Обратил внимание, что на штрафстоянке на Подольских Курсантов большинство эвакуированных машин - это такси и каршеринг, причём такси даже больше иногда.

Судя по показанной карте, если снести под соусом реновации ближайшие к Варшавке пятиэтажки, то можно и без щитовой проходки, как раз будет куда сдвинуть проезжую часть на время строительства.

На 3 дорожном пару раз видел vw caddy с прицепом, к которому были привязаны мятые павильоны остановок. Один раз с Воронежской улицы, один раз с Мещерского леса. Это в СОЛС водители со своими автомобилями работают или просто демонтаж делают вечером и водителя отправляют домой ночевать вместе с остановкой?

В Видном тем временем троллейбусный парк купил три автобуса. Один МАЗ-203 и два 206ых. Местные активисты напряглись.

На ФНТ вообще висит картинка, на которой через Митьково, Электрозаводскую и Андроновку в Люблино.