Иван О. С.

Чатики, по ходу дела, закрыли из-за того, что пассажиры очень бурлили, а водятлы стали смотреть, кто на них жалуется, и угрожать. Потому что пассажиры постоянно возмущались, что за наличку водятлов не увольняют, что они специально на ручном терминале пробивают самый дорогой билет, что убитые машины не меняют на нормальные, про закупку 4292 кто-то тоже спрашивал, какого хрена. Процент конструктивных сообщений резко упал. Ст. 59 ТК РФ вполне позволяет оформить срочный договор на два месяца. Только в этом случае нельзя ставить испытательный срок. Тут в принципе противоречивая ситуация, когда работодатель не может себе позволить оформить сотрудника на бессрочный договор, потому что хз что будет через два месяца, хотя испытательный срок актуальнее из-за возможности выгнать за три дня.

Да я жду пока, прочитал уже, что подобные йады могут проявить себя дня через четыре после обработки. А про длительность действительно не очень понятно, потому что про соседей ничего хорошего сказать не могу. Сверху живет дед, с которым живут джамшуты, и вроде бы делают ремонт. Но медленно и по чуть-чуть, возможно, в счет оплаты за проживание. Снизу стремная семья из бабушки, мамы и внука, у которого не знаю, есть ли жена или нет, но у них женские скандалы в вечернее время суток, телевизор по ночам и деревянные окна от застройщика. Сбоку живёт пара с двумя детьми, которая выставляет пакеты с мусором на площадке и стоять они там могут неопределённое время.

С учётом того, что в МТА отдали меньше машин и водятлов, чем было необходимо для пиар-эффекта, в результате чего перевозки начались с коллапса, эффекта в виде дополнительных голосов за воробья ждать было глупо. А если коммерция ещё и в московской половине реестра, как 1019 и 1020, то МТДИ всех жалобщиков посылает в ДепВел, а ДепВелу насрать на то, что на маршруте происходит за пределами Москвы.

По итогу взяли те самые 10 тыр за трешку, пока эффект не очень понятен. Утром видел один труп, а потом в Уборной одного живого, но тормознутого, который не пытался убежать и был спокойно раздавлен тапком.

Вам в нормальном доме квартиру дали. А кто-то в Люблинский парк поехал в ПИКовские дома. Собственно, на момент открытия темы были у меня опасения, что это будет не единственный случай.

В Чертаново у меня 1605-АМ/12, реновация до 12-этажек ещё не добиралась, но дом как раз из категории "бежать отсюда надо" и техническое состояние, по слухам, так себе. В Видном и тоже не пятиэтажка (но там я и выбирал дом хотя бы нормальной серии), и областная реновация сильно из другой оперы.

На заказ получается ощутимо дороже. Я в этом плане за модульные кухни. В Видном у меня лютая мешанина из шкафчиков фабрики Фран (оказалось, что глубина у всех, кроме углового, 450 мм, а я планировал полноразмерные), Столплит, шкафчиков из Оби, одного шкафчика из Ашана и самодельных полок, которые висят вторым ярусом над фабричными. Все зелёные, но разноцветность в глаза бросается. В Чертаново один самодельный шкаф и гарнитур, который родители заказывали (но там уже три дверцы неродные).

На заказ или готовую модульную?

А ещё тот момент, который бесит большую часть населения в части платных дорог - концессионные соглашения подразумевают компенсацию недополученной прибыли из бюджета. Поэтому за платную дорогу контора все равно получит деньги от нас, а с теми, кто пытался обмануть систему, предоставит разбираться государству.

Как мы тут уже говорили, ухоженность и статус отхожего места влияют на название. Привокзальный сортир с выгребной ямой и деревянным желобом для сбора мочи без смыва, Уборной назвать не получится. Только сральня или на английский манер Shithouse. А в своей квартире почему бы и не Уборная. У меня на работе есть два сортира с балконами, их по сложившейся традиции зовут Обсерваториями. По меркам кухни это практически Трон

Рандам, как я уже писал, было бы интересно брутто. Причем в варианте, когда водители по-прежнему не получают зарплату и сшибают нал и переводы с пассажиров. Автолайн, Питеравто, Транспорт XXI век, возможно, какие-то игроки из других регионов, вполне могли бы проявить интерес, если бы было брутто с адекватными тарифами.

Подгадить Воробьеву? И тут стоит вспомнить, что пробегала тут ссылка на статью, что они хотели с машинами зайти в Ёбург и ПОдкатывали к тамошней администрации на предмет реформы маршрутной сети. Не исключено, что машины планировались как раз полмосковные.

ХЗ. За что купил, за то и продаю.

А что МТДИ должно было ответить? Что же касается жестов доброй воли - тут же началось всё с того, что ранды сами решили слиться. Вот если бы было брутто, причём именно в варианте "область платит рандам деньги, а водятлы работают без зарплаты и собирают переводы", хрен бы ранды куда ушли

Запах какой-то в квартире был, канализационный стояк мужик гелем обмазал, но трупов на виду не валяется. Зря это было или нет, пока не очень понятно.

Когда планировалась ещё вилка на СТЛ, то конечная станция имела проектное название Марк. То есть у нынешнего Марка без переноса Лианозово.

Сижу, жду, когда пройдёт два часа, чтобы войти в квартиру и открыть окна. Использовали карбатрин и вроде бы некий барьерный гель. Дезинсектор сказал, что тараканы гуляют по канализационному стояку снаружи. И сказал, что после того, как действие препаратов ослабнет, надо спасаться клеевыми ловушками, чтобы в популяции сформировалась коллективная память: отсюда живыми не возвращаются. Спросил его, есть ли какая-то статистика по типам домов и количеству тараканов, он сказал, что разницы особой нет, что он и в старые дома ездил, и в новостройки, и в дома по реновации, и в элитные ЖК...

Смысл в том, что до недавнего времени мне попадались не чаще раза в месяц и в основном чёрные, которые могут в канализации жить и из неё приползать, а конкретно наползли и стали жить у меня только этим летом, до этого лет двадцать они конкретно в моей квартире не жили, хотя в доме точно были и в мусоропроводе заводились каждую зиму.

Обещали 10 тыр, расскажу по итогу. А в комнатах у меня кошкино место для приема пищи (мама, когда была жива, приучила, тем более что на кухне тесно и нельзя поставить кошкины миски так, чтобы не вступить) и цветы, в которых вода время от времени появляется. Цветы отец уже не поливает, а я морально не готов возиться ещё и с ними, но выкинуть жалко. Могут порыться в мусорке, а потом пойти пить воду из чайника, например. А так эстетически очень напрягают и размножаются быстро.

Так-то да. Просто я к тому, что для этой транспортной задницы 8 маршрут ключевой. Я когда там жил, чуть ли не вся толпа, вышедшая из электрички в Расторгуево, ломилась штурмовать восьмерку, меньшая часть шла на 471 и 489 и ещё меньше на 364. Если в это время от станции уезжал 6, то в нем ехало человека три. Последнее время ранды вообще на 6 катали МК, потому что и так сойдёт.

Причём 8 - основной маршрут для вывоза южных человейников к электричке. 10 - редкоход до кладбища.

В Чертаново у меня сейчас нашествие тараканов. В какой-то квартире делали ремонт, а в соседнем подъезде много старушек, которые используют для борьбы только клеевые домики. Из подслушанных разговоров у подъезда - раньше они просто были, а сейчас стало совсем много. Сейчас добрались до меня, пришлось заказать дезинсекцию. Теперь отца и Кошку надо на время обработки везти в Видное, потому что наличие людей и животных во время обработки запрещено из соображений безопасности. Даже если их запереть в одной из комнат и не обрабатывать её.

Причём МТА в чатике пишет, что очереди - это потому, что пассажиры стоя ехать не хотят. И да, вот интересно, что и при рандах были жалобы на 471, а на 489 водители особенно не хамили с переводами. Кто из пассажиров сам хотел - телефончик давали, но стрелку пробивали без вопросов.

Не все пассажиры умеют на этом настоять, а в каждом автобусе найдутся дебилы, которые встанут на защиту водятла.

Чтобы наличку собирать, как раньше. Представители МТА пишут, что нарушения фиксируют, но уволить на хрен сразу всех не могут, только по мере приема на работу других водителей.