sai

Даже сюжет вчера в Вести-Москва был. Люди по земле Октябрьскую жд переходили.

339 изначально - это коммерция Автолайна.

И приведет эта линия метро к тому же Парку Победы, куда 1339 идет

Вот почему-то люди, едущие в Москву из Одинцово, в большинстве предпочитают ехать до Парка Победы, а не до Славянского бульвара. А когда несколько лет назад ехал из Вереи, на Славянском бульваре вообще никто не вышел.

Вообще-то название остановок в Краснознаменске должно быть прерогативой исключительно властей Краснознаменска, и у заек не должно быть возможности влиять на это.

Судя по сайту e-traffic вообще не ходит.

Прорыв будет не только по времени, но и по стоимости. Не факт, что жителям глубинки ВСМ будет по карману.

Из расписания, которое на каждой остановке есть (по крайней мере должно быть).

В Рязани на Спасск всю жизнь с Приокского автовокзала автобусы отправлялись. Местным какая разница, с жд или Приокского ав ехать. А с Москвы видимо потока нет, автобус Москва-Спасск где-то в 90-х вроде отменили, и восстанавливать не спешат.

Вряд ли при наличии прямого автобуса из Рязани, идущего около полутора часов. А из Ясаково в Спасск автобусов нет, и неизвестно, в каком состоянии там мост через Оку. Сейчас глянул по яндекс-картам, там понтонный мост. А значит если и запустят автобус, то пассажирам по мосту все равно пешком прогуляться предложат.

И что? Значит, пользуются спросом, и перевозчику выгодно их выполнять. Кстати в Екатеринбург не Славянский экспресс рейс запустил, а другой перевозчик. Посмотрим, что из этого выйдет.

Весь межрегионал нынче - это инициатива перевозчика.

Не помню БК на этом маршруте.

Не помню, чтобы на 551 когда-нибудь БК ездили. Максимум - СК, хотя если и было такое, то во времена Автотрэвела, который и запустил этот маршрут.

Но трафарет на маршрутке был 314ф

Вчера на нем ездил.

Вроде не совсем так. Сначала из МГТ перешел в МТА, потом частнику, и затем обратно в МТА.

Это социальные маршруты, на них московские социалки действуют на протяжении всего маршрута.

Это ключевое условие.

За сие творение проектировщиков Южно-Лыткаринской автодороги нужно уволить без права последующего трудоустройства куда-либо.

Дневной. Только по выходным ходил. Тоже был такой. Несколько лет поездил.

И школьников с Шереметьевской улицы. Когда на работу до закрытия моста ездил, м53 школьниками очень хорошо заполнялся, которые до Трифоновской улицы ехали.

Не помню такого, чтобы до Удомли прицепки к Рыбинскому были. До Удомли можно было прицепками Москва-Сонково с Ленинградского вокзала доехать.

По нормальному, при выдергивании выходов нужно всем остальным выходам менять расписание, чтобы равномерные интервалы остались. Но этим заниматься никто не хочет.

Это позже. Когда Угличский поезд ходил, он из Москвы в ночь шел, а в Москву утром.