Представьте себя крупным чиновником

[Виталий Шамаров]

Вот такая задачка: вы занимаете крупную должность и имеете возможность выделить сверхплановые средства на строительство метро в Москве. Денег хватает на один из двух вариантов - две мелкие станции и не более шести км тоннелей или на одну глубокую и не более трёх километров тоннелей. Дополнительное условие - потратить можно только на новое и незапланированное строительство, то есть очевидные ответы типа "продлим Сокольнический радиус до Щёлковской" давать не нужно. Попробуйте придумать участок или участки, не входящие и не входившие в официальные планы.

[Антон Чиграй]

Сверхплановые средства лучше выделить на достройку имеющегося, ибо чем дольше строишь - тем дороже обходится строительство. При этом всё хоть сколько-нибудь нужное хотя бы в одном официальном плане или речи уже мелькало, поэтому сама постановка вопроса "что бы построить из того, о чём не говорили" мне кажется очень надуманной.

[Виталий Шамаров]

мне кажется очень надуманной

64183[/snapback]

Правильно, надуманная и есть. Можно проще сформулировать - нужное метро, не входившее в официальные планы. А про финансирование умышленно так написал, чтобы ограничить масштаб. Иначе начнётся чистая фантазия на тему "а хорошо бы такую линию", в итоге эти линии начнут множиться...

Потому и тема - придумать сравнительно небольшой участок, который участники форума считают нужным, но обойдённым в официальных поектах.

Навскидку из подобного вспоминаю гулявший по метрофорумам участок "Битцевский парк" - "Улица академика Янгеля".

[Фыва Цукен]

ну, ещё вспоминается (хоть это и было заявлено как шутка) - митино-войковская. имхо, тоже могло бы иметь смысл.

[Гость]

Вообщем-то вс, что приходит в голову, как нужные варианты, так или иначе присутствует в разных перспективных планах...

 

Я бы предложил такой вариант, хотя в разных перспективах и он присутствует - построить две станции глубокого залегания в центре - "Полянку" и "Хмельницкую".

[Антон Чиграй]

Навскидку из подобного вспоминаю гулявший по метрофорумам участок "Битцевский парк" - "Улица академика Янгеля".

64184[/snapback]

При наличии имеющегося даже на вагонных схемах продления БЛ до Битцевского парка - нафиг не нужен. А с перспективой трамвайной линии "Бирюлёво - Битцевский парк" - тем более.

[WitCh]

Я бы сделала.................. станцию Бирюлёво (в Бирюлёво Западном) и станцию Загорье ( в Бирюлёво Востовмом) и присоединила бы к Царицино и Пражской!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Мечты- мечты..))))))))))))

[Антикарг]

Я бы прикошачил Каховскую ветку к КРЛ

[Валерий Кислов]

А я бы спёр эти деньги и свалил бы за бугор к чертовой матери из этой бардачной страны.

[Ем508т]

А я бы спёр эти деньги и свалил бы за бугор к чертовой матери из этой бардачной страны.

64244[/snapback]

Данный вариант ответа в опросе не участвует

[Georg]

Я бы прикошачил Каховскую ветку к КРЛ

64240[/snapback]

Я давно эту идею толкаю - казалось бы - чего проще продлить её до Профы, Черемушек, или Калужской, а в перспективе - до Вернадского. Так ведь даже проекта такого нет.

 

А я бы спёр эти деньги и свалил бы за бугор к чертовой матери из этой бардачной страны.

64244[/snapback]

Классический сценарий российского чиновника. Именно поэтому, наша страна всегда будет там, где она сейчас есть

[Антон Чиграй]

Я давно эту идею толкаю - казалось бы - чего проще продлить её до Профы, Черемушек, или Калужской, а в перспективе - до Вернадского. Так ведь даже проекта такого нет.

64289[/snapback]

Естественно нет - на запад от Каховской огромное пространство, густо прошитое наземным транспортом. Поэтому если продлевать КхЛ - то в первую очередь на восток как минимум до Текстильщиков, с образованием новых транспортных связей. А лучше - и ещё дальше, до Шоссе Энтузиастов, пройдя все многочисленные в том районе препятствия, не позволяющие развернуть наземный транспорт.

[Mazzy]

Можно после открытия Строгинской линии Филевскую продлить до района Беловежской улицы.

[Suntechnic]

А лучше - и ещё дальше, до Шоссе Энтузиастов,

64312[/snapback]

А потом соединить с МК МЖД и сделать таким образом полукольцо! А потом и кольцо, когда еще деньги будут.

[Sandro]

Вариант Дмитровского аппендикса на север от Петровско-Разумовской удовлетворяет начальным условиям задачи? Зело нужная штука...

[Антон Чиграй]

Вариант Дмитровского аппендикса на север от Петровско-Разумовской удовлетворяет начальным условиям задачи?

64334[/snapback]

Не удовлетворяет, поскольку ТЭО на него существует в реальности.

[Ramirez]

ИМХО надо от Кунцевской в Матвеевское-район крупный.

[Юрий А]

ИМХО надо от Кунцевской в Матвеевское-район крупный.

64349[/snapback]

Абсолютно бессмысленная и ненужная линия. Ибо она пойдет из неоткуда черт знает куда. Пассажиропоток 236-го не тянет даже на трамвайный, не говоря о метрополитене, а специально те кому надо в направлении, отличном от Кунцево, таким крюком не поедут. Сейчас из Матвеевского до Киевской (считай центр города) добираться 10 минут электричкой. А в довольно ближней перспективе появится станция Славянский бульвар, до которой от Матвеевского рукой подать. Ну и нафик оно надо?

 

Матвеевскому надо в первую очередь наладить движение электричек с приемлимым интервалом. А если и тянуть туда метро, то либо в рамках Солнцевской линии, либо в рамках второго кольца, либо отдельной линией откуда-нить из центра, но уж никак не в виде отдельной линии от Кунцевской

Добавлено

Что до собственно вопроса. Вообще, мне понравилась идея Mazzy с продлением ФЛ в район Беловежки. Довольно неплохая идейка.

 

Ещё можно Каховскую линию продлить куда-нить до Профсоюзной или Новых Черемушек, а если денег хватит, то и к Университету.

[Sandro]

Не удовлетворяет, поскольку ТЭО на него существует в реальности.

64338[/snapback]

 

Жаль, что на это ТЭО нельзя сесть и поехать...

[DennisM]

Ещё можно Каховскую линию продлить куда-нить до Профсоюзной или Новых Черемушек, а если денег хватит, то и к Университету.

64356[/snapback]

А зачем её так к центру загибать? Не лучше ли провести линию через Калужскую - Проспект Вернадского - Раменки - Матвеевское - Аминьевское шоссе до Кунцевской, с устройством ещё дополнительных станций на пересечении Ул. Новаторов и Ленинского проспекта и Севастопольского проспекта и ул. Обручева? Что бы со временем превратить в действительно Большое кольцо? Хотя, конечно, продление Каховской линии в сторону Текстильщиков и далее тоже дело нужное!

[Mazzy]

Хотя, конечно, продление Каховской линии в сторону Текстильщиков и далее тоже дело нужное!

64366[/snapback]

Это дело гораздо более нужное, чем в направлении КРЛ, поскольку поможет частично разгрузить ТКЛ.

[Georg]

Поэтому если продлевать КхЛ - то в первую очередь на восток как минимум до Текстильщиков, с образованием новых транспортных связей.

64312[/snapback]

 

Чтоб до Текстилей продлить - надо новый метромост строить. До Калужской продлить намного, проще и дешевле. Да и в перспективе несложно будет и до Сокольнической дотянуть. И аргумент, что там много НОТа совершенно ни причём, метро строится независимо от его количества.

[Антон Чиграй]

До Калужской продлить намного, проще и дешевле.

64401[/snapback]

Насколько проще - настолько же и бестолковее.

 

Чтоб до Текстилей продлить - надо новый метромост строить.

64401[/snapback]

А там всё равно в планах 4ТК - мостом или тоннелями оно будет пересекать реку.

 

И аргумент, что там много НОТа совершенно ни причём, метро строится независимо от его количества.

64401[/snapback]

Где новый транспорт нужнее - где уже ездят кратчайшими путями, или где ехать приходится через центр?

[DennisM]

Чтоб до Текстилей продлить - надо новый метромост строить.

64401[/snapback]

А там всё равно в планах 4ТК - мостом или тоннелями оно будет пересекать реку.

64529[/snapback]

Так вроде бы уже решили строить там тоннели, по тому же принципу, что и под Серебрянным бором - на верхнем ярусе - автодорога, на нижнем - линия метро!

[Виталий Шамаров]

либо отдельной линией откуда-нить из центра

64356[/snapback]

В рамках озвученной Гаевым идеи второго кольца на основе "мини" прикинул было такой вариант: на "мини" появляется "Дорогомиловская", на "Студенческой" переход на Филёвскую линию, а саму Филёвскую от "Киевской" под землю и через Матвеевское в Солнцево. Но подумал - а зачем? Киевское направление Московской ж.д. единственное перспективное именно для городских электричек. Чёртова ведомственная разобщённость! Метро в Солнцево можно и вовсе не строить, если городские электрички будут бегать каждые 5-6 минут независимо от обычных.

[Виталий Шамаров]

Юрий, да что же такое недопонимание? Этот раздел про метро. Я имел в виду, что именно в Солнцево и именно через предложенное в теме Матвеевское имеет смысл проложить фиг с ней, пусть не городскую электричку, а лёгкое метро. Но не тоннельно-эстакадное с нижним токосъёмом, а ж.д. типа с верхним. И проложить параллельно Киевскому направлению МЖД. Возможно, с уходом в сторону в самом Солнцеве. И с частичным использованием путей МЖД.

[Юрий А]

Да, действительно, что-то мы в ОФФ сваливаемся.

 

С предложением использования Киевского хода под городскую электричку для обслуживания Матвеевского, Очаково, Солнцево и Переделкино полностью согласен.

 

i

Уведомление: Тема про городские электрички выделена в отдельную тему

[abr]

Однопутку Кузьминки - Ул. Акад. Скрябина - Самаркандская - Пронская.

Все станции кроме последней лежат на пересечении указанных улиц с Волгоградским проспектом.

Движение будет осуществляться только в указанном направлении. Пронская тоже будет односторонней. Выхино можно будет не перестраивать, то есть приходящие на него поезда будут идти в тупик, а потом обратно.

[Ем508т]

Однопутку Кузьминки - Ул. Акад. Скрябина - Самаркандская - Пронская.

Все станции кроме последней лежат на пересечении указанных улиц с Волгоградским проспектом.

Движение будет осуществляться только в указанном направлении. Пронская тоже будет односторонней. Выхино можно будет не перестраивать, то есть приходящие на него поезда будут идти в тупик, а потом обратно.

64918[/snapback]

Угу, и представляешь какой биток народу будет на том же самом Саманкандском, если будет одноколейка? Интервалы будут минут по 30! Туда поедут половина Выхино и Кузьминок! Кстати, как Вы предлогаете соединить ТКЛ и этот аппендикс? С пересадкой или один поезд из Выхино, другой - из Пронской?

[abr]

Интервал на Самаркандской будет 3 минуты. (Если базовый интервал на линии полторы) Один поезд после Кузьминок будет идти на Выхино с разворотом в тупике, а другой через Самаркандскую на Пронскую и дальше на Выхино кольцом.