Пресса про ОТ

[Higre]

1 час назад, Касым сказал:

Так это ж памятник. Его покупать бессмысленно, ибо даже ни подо что не переделать.

Если кто-то серьёзно решит купить, то офисы в этом памятнике ничем не будут отличаться от офисов в исторических зданиях в центре, которые сдаются за бешеные бабки, а тут мегакрупный транспортный узел вообще собирается.

 

1 час назад, Серп сказал:

А как мы будем использовать это помещение? Там будет офис "Форума общественного транспорта"?

ФОТ по мелочам не разменивается🤣

 

1 час назад, Kirusha сказал:

Стратегический центр креативных идей по развитию общественного транспорта Москвы. Главой назначим Фи...

Его в целях удешевления лучше открыть в Ка...

[igla]

37 минут назад, Higre сказал:

Если кто-то серьёзно решит купить, то офисы в этом памятнике ничем не будут отличаться от офисов в исторических зданиях в центре,

Вот тока офисы там не нажбякать, поскольку перепланировка запрещена. А три зала ожидания сгодятся разве что для проведения каких-нибудь выставок

[Higre]

Только что, igla сказал:

Вот тока офисы там не нажбякать, поскольку перепланировка запрещена.

А перепланировка и не обязательна, офисы разные бывают.

 

1 минуту назад, igla сказал:

для проведения каких-нибудь выставок

Это тоже вариант.

[igla]

Ну как видишь, ни то, ни другое нафиг никому не надо. Собсна даже сам ПИД почему-то предпочел выстроить турникетные павильоны из профнастила, а не использовать для этого имеющийся вокзал

[Higre]

1 минуту назад, igla сказал:

Ну как видишь, ни то, ни другое нафиг никому не надо.

Жуткое дупло ©

[Серп]

15 часов назад, igla сказал:

Вот тока офисы там не нажбякать, поскольку перепланировка запрещена. А три зала ожидания сгодятся разве что для проведения каких-нибудь выставок

А неужели залы ожидания в офисы типа опенспейнс не сгодятся? В зданиях в центре какие только помещения под опенспейс не приспасабливают🤣

[Серп]

16 часов назад, sai сказал:

А это уже вопрос лицензирования деятельности перевозчика. Если условно говоря ТС не отвечает требованиям безопасности, оно не должно выезжать из гаража. Вообще никуда. А если все условия соблюдены, никакой областной Минтранс не должен иметь возможность препятствовать открытию межрегионального маршрута.

Меня смущает количество. Решит дядя Вася открыть маршрут 172  ВДНХ -Холмогорская улица. И выставит на него 1000 единиц ТС. Они заполнят  на отстойе все возможное свободное  пространство у ВДНХ и на пересечении Ярославки и МКАД. И что делать? Хотябы ограничивать выпуск имеющимися ресурсами для отстоя дептранс должен.

[sai]

3 минуты назад, Серп сказал:

Меня смущает количество. Решит дядя Вася открыть маршрут 172  ВДНХ -Холмогорская улица. И выставит на него 1000 единиц ТС.

Речь идет о дальних межрегиональных маршрутах. Какие 1000 единиц ТС? Откуда столько пассажиров наберется?

[Серп]

12 минут назад, sai сказал:

Речь идет о дальних межрегиональных маршрутах. Какие 1000 единиц ТС? Откуда столько пассажиров наберется?

Условно говоря тот же Дядя Вася решит открыть маршрут ВДНХ-Александров и заставит своими ТС всю площадь рядом с метро. 

[sai]

3 минуты назад, Серп сказал:

словно говоря тот же Дядя Вася решит открыть маршрут ВДНХ-Александров и заставит своими ТС всю площадь рядом с метро. 

Опять вопрос. Где он столько пассажиров наберет? Или предполагается, что ТС ездить не будут, а будут отстаиваться? Тогда зачем дяде Васе открывать маршрут? Он и без открытия маршрута может всю площадь заставить.