Хамство и наглость московских водителей

[workweek]

...ходит трамвай. И ходит он напролом. То есть ему всё равно, кто стоит на путях.

Тоже самое я предлагаю сделать и в Москве. Мешает проехать - давить и ломать. Пусть АУ потом сам восстанавливает своё ТС за свой счёт за нарушение ПДД, повлекшее потерю времени пассажиров трамвая.

Идея интересная, только вот наказание неадекватно преступлению. Тем более, машина может элементарно сломаться на путях, а водитель пойти за помощью. Или трамвай, сдвигая преграду, может так подвинуть мешающую машину, что она еще десяток правильно припаркованных покалечит.

Чем менять законодательство в одном отдельно взятом субъекте федерации (да еще принимать столь инквизиционный закон), не проще ли ввести за такое нарушение огромный штраф, а гайцев заставить следить за выполнением этого запрета. Или просто создать в городе мобильные группы гайцев, выезжающих по звонку водителя трамвая/троллейбуса в случае такого нарушения. Они быстро окупятся, эти группы

[Фотограф НОТа]

ну я про сломанные не говорил. А вот те, кто просто поставил машину без всяких опозновательных знаков... Кстати, если машина реально сломалась, то у каждого водителя на эту ситуацию должен быть припасён треугольник красного цвета, который надо выставить за автомобилем. При этом он не должен покидать транспортное средство. А те, кто оставил не по правилам - давить. А если он заденет припаркованные машины, то будет оплачивать ремонт ещё и им.

 

А ещё одно предложение - везде, абсолютно везде оградить трамвайные пути железными столбиками. А тем, кому надо развернуться - пусть едут до ближайшего разворота.

Воистину, если купил Авто - мучайся в своих пробках и не вякай. А всем, кто высказывался за автомобили я скажу - вам, товарищи я не завидую, и я останусь пользователем ОТ, хоть и есть у меня деньги на малолитражку, типа Пежо-107, Хёндай Гетц и прочие этого класса

[gss]

Мешает проехать - давить и ломать. Пусть АУ потом сам восстанавливает своё ТС за свой счёт за нарушение ПДД, повлекшее потерю времени пассажиров трамвая.

219818[/snapback]

Правильно!

 

Тем более, машина может элементарно сломаться на путях, а водитель пойти за помощью.

219824[/snapback]

Включи аварийку, выставь знак, который должен быть в машине - не будут "давить и ломать". А вообще - если сломался - оттолкай с путей, хотя бы с помощью тех же пассажиров трамвая - думаю, помогут с удовольствием. Если по-человечески с людьми. то и они по-человечески относятся...

[Прол Смит]

не проще ли ввести за такое нарушение огромный штраф

219824[/snapback]

Это, пожалуй, можно.

а гайцев заставить следить

219824[/snapback]

А вот заставить делать что-либо ментов вообще и гайцев в частности - это гораздо сложнее. Особенно если конкретно этому менту в карман ничего не перепадёт.

Включи аварийку

219833[/snapback]

Аварийку у нас включают все, кому не лень. Встал человек на автобусной остановке, пошёл в ларёк за куревом - включил аварийку. На той же остановке решил поймать клиента - включил аварийку. Приехал на рынок - нет места для парковки нигде, кроме как на "зебре" - встал на "зебре" и включил аварийку.

Если уж речь зашла о том, чтобы что-то заставить делать гайцев, то прежде всего следить за правомерностью включения авариек. Включил кент аварийку - подходит гаец и вежливо так спрашивает "а что это у Вас сломалось". И если что-то сломалось, тут же вызывается техничка или эвакуатор. А если ничего не сломалось, клиенту тут же предъявляют неправильную парковку и соответствующий штраф.

[Тутанхамон]

...ходит трамвай. И ходит он напролом. То есть ему всё равно, кто стоит на путях.

Тоже самое я предлагаю сделать и в Москве. Мешает проехать - давить и ломать. Пусть АУ потом сам восстанавливает своё ТС за свой счёт за нарушение ПДД, повлекшее потерю времени пассажиров трамвая.

Слишком странный и непродуманный закон. Тогда АУ соберут подписи против трамвая.

 

Чем менять законодательство в одном отдельно взятом субъекте федерации (да еще принимать столь инквизиционный закон), не проще ли ввести за такое нарушение огромный штраф, а гайцев заставить следить за выполнением этого запрета. Или просто создать в городе мобильные группы гайцев, выезжающих по звонку водителя трамвая/троллейбуса в случае такого нарушения. Они быстро окупятся, эти группы

+ 1. А группы лучше не из гайцов создавать, а из ментов.

 

Я бы ещё, в случае злостной парковки на рельсах, предложил бы конфисковывать автомобиль.

[Юрий А]

Слишком странный и непродуманный закон. Тогда АУ соберут подписи против трамвая.

219849[/snapback]

Ну против ЖД никто подписи не собирает, хотя у них права по сути именно такие и давят они застрявшие на переездах машины только так. Только вот всё это утопия. Больше чем уверен что не один законодательный орган подобный закон не утвердит. Тем более что даже у железной дороги таких прав формально нет. А есть всего лишь ПДД, в которых прописаны правила проезда переездов, из которых в свою очередь вытекает что в случае столкновения машины с поездом машина будет виновата всегда. Закона же, явно разрешающего поезду идти на таран, всё равно нет. И крайне сомнительно что таковой когда-нибудь появится.

 

Да и вообще.... Лечение беспредела встречным беспределом метод, конечно, действенный, но последствия от его массового применения могут быть самыми печальными. Ибо это прямой путь к анархии, беспределу и решению любых проблем исключительно по принципу "у кого монтировка больше".

[Прол Смит]

не один законодательный орган подобный закон не утвердит.

219851[/snapback]

Конечно. Право собственности у нас священно.

Закона же, явно разрешающего поезду идти на таран, всё равно нет.

219851[/snapback]

Он (поезд) поневоле идёт на таран. Тормозной путь у него велик, особенно если поезд разогнан. Реально тормознуть поезд может лишь тогда, когда включен заградительный светофор. Во всех прочих случаях запрещающий сигнал действует для машины, а не для поезда. Поэтому машина всегда и виновата.

[Фотограф НОТа]

В таком случае остаётся, на мой взгляд, один способ: оградить трамвайные пути железными столбиками высотой 50 см, а их частота должна быть 1 столбик на 50 см, чтобы только велосипед при желании мог просочиться

[DennisM]

В таком случае остаётся, на мой взгляд, один способ: оградить трамвайные пути железными столбиками высотой 50 см, а их частота должна быть 1 столбик на 50 см, чтобы только велосипед при желании мог просочиться

Это уже выделенка получается, а не везде на улицах в центральной части города она возможна. Трамвай-то в этом случае будет ехать, а весь остальной транспорт встанет.

[Е.В.Гений]

Говорят, в каком-то городе (типа Магнитогорска или как его там) на трамвае написано нечто вроде "За автотранспорт, попавший в габарит трамвая, вагоновожатый ответственности не несёт".

[gss]

Аварийку у нас включают все, кому не лень.

219848[/snapback]

Ты, видимо, не заметил продолжения:

выставь знак, который должен быть в машине

219833[/snapback]

А вот этого при простой остановке не делают, ибо лень.

[Pilot Volkov]

А вот этого при простой остановке не делают, ибо лень.

Всё проще - знака зачастую просто нет

[Фотограф НОТа]

Это уже выделенка получается, а не везде на улицах в центральной части города она возможна. Трамвай-то в этом случае будет ехать, а весь остальной транспорт встанет.

И пускай! В конце концов у нас большинство ездят на общественном транспорте. Так что у нас должно быть правило "Купил корыто - стой в пробке". И лично мне наплевать на то, что машины, скажем, на Дубининской улице будут стоять, в то время как трамвай будет ехать.

[PavelV]

Только и трамвай будет стоять. Потому что на перекрёстке пробка.

[Фотограф НОТа]

Только и трамвай будет стоять. Потому что на перекрёстке пробка.

никаких перекрёстков. Вон пусть пилят до ближайшего разворота и едут в нужно направлении. А поворот из переулков на улицу, где трамвайные пути, разрешить только направо

[PavelV]

Конечно, пускай и пожарные тоже так пилят и скорая. Хочу тебя порадовать, такую чушь запрешают множество градостроительных документов. Ты не первый кто предлагает подобную ерунду, итог всегда один и тот же.

[Фотограф НОТа]

Конечно, пускай и пожарные тоже так пилят и скорая. Хочу тебя порадовать, такую чушь запрешают множество градостроительных документов.

Ну и плохо. Значит пускай автомобилисты плодят свои машины, а обычные люди пусть с ними в пробках стоят, так что ли? , садясь в трамвай, хочу нормально доехать до места назначения, а не стоять в пробке вместе с тазоводами

[PavelV]

А ты не делай таких выводов. Железное корыто, ТАЗовод, тебя тоже можно назвать любителем громыхающего хлама, не в этом дело. Не тех обвиняешь, спроси например, почему у нас так лояльно относятся к неправильной парковке? Почему при строительстве офисных зданий никого не обязывают заботится о том, а где собственно будут стоять автомобили сотрудников и гостей? Например, если человек знает, что места для его машины на парковке офиса нет, а штраф за стоянку на улице 10 000, он поедет на работу на авто? Врядли. А столбики... Ну порадуешся ты денёк, потом кто-то где-то сломает пару и так далее.

[Ramirez]

Мешает проехать? Ломать нельзя, частная собственность А вот эвакуировать со штрафом ( закон конечно же принять) тыся4 10 рублей- очень действенная мера

 

Да, и возмещение убытков ГУП "МосГорТранс". В том числе, от потери полученных компенсаций за перевозку бабок. По 17 рубчиков с носа, а точнее с языка

[Е.В.Гений]

Нововоротниковский пер., 29.10.2008, 08:04...08:06

 

Очередной водятел поставил автомобиль прямо на повороте, что мало того, что мешает движению, так и прямо запрещено ПДД.

 

12.4. Остановка запрещается:

на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;

...

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

 

...

на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;

на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;

ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств);

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

 

в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

 

12.5. Стоянка запрещается:

в местах, где запрещена остановка;

...

 

[Georg]

Женя, вместо того, чтобы выкладывать фотки сюда, вызвал бы лучше эвакуатор, всяко бы полезнее было.

[ГАЗ-31013]

вызвал бы лучше эвакуатор

235637[/snapback]

Как ты себе это представляешь?

Вообще, на хрена было ставить КТМ на 19? Очевидно же, что при его ширине так получится.

[Georg]

Вообще, на хрена было ставить КТМ на 19? Очевидно же, что при его ширине так получится.

235639[/snapback]

И что ты предлагаешь на него ставить, если татр у бауманцев всего ничего осталось?

 

Как ты себе это представляешь?

235639[/snapback]

Позвонил в эвакуаторную службу, сообщил ситуацию.

[workweek]

Как ты себе это представляешь?

Хотя бы 02 набрать или 112.

[ГАЗ-31013]

Позвонил в эвакуаторную службу, сообщил ситуацию.

235644[/snapback]

Хотя бы 02 набрать или 112.

235671[/snapback]

Ну вы попробуйте на досуге, а потом говорите. Подскажу по собственному опыту - по 02 вы вообще не дозвонитесь, по 112 на ту же 02 дозвонитесь, там пообещают "передать информацию, куда следует", вот только до туда она либо не дойдет, либо все это займет столько времени, что автовладелец успеет 100 раз оттуда уехать.

И что ты предлагаешь на него ставить, если татр у бауманцев всего ничего осталось?

235644[/snapback]

И что, этого "всего ничего" не хватит, чтобы закрыть мизерный выпуск на 19?

[VladimiRsam]

А спор получается на пустом месте. Это сугубо частный случай, когда выявилась разница в габаритах вагона столь принципиально. А по жизни в большинстве случаев никакой разницы нет. Стоял бы автомобиль на десяток сантиметров по-другому и всё было бы иначе. Проблема не в размерах вагонов, а в порядке на дороге и парковках в габарите.

[Georg]

И что, этого "всего ничего" не хватит, чтобы закрыть мизерный выпуск на 19?

 

235684[/snapback]

А смысл? Если потом все равно придётся ставить КТМ-ы, когда оставшиеся татры списаны будут?

[Володя13401]

надо повесить большой плакат, что "администрация и никто другой(кроме АУ) ответственности не несёт" и таранить этих АУ-в суде этот плакат будет 100% доказательством, что АУ должен МГТ за краску, а не МГТ АУ

[Laser]

Народ, давайте нафгачим в дтис кучу просьб об органиации горячей линии, по которой сведения будут сообщаться непосредственно в подраделения ГАИ, занимающиеся эвакуацией.

[Ramirez]

И что, этого "всего ничего" не хватит, чтобы закрыть мизерный выпуск на 19?

235684[/snapback]

 

По моим наблюдениям на 19 маршруте осталось две татры+ система на 17ом- вряд ли хватит. Да и татры эти дохаживают последние километры В таких случаях ВОДИТЕЛЬ ДОЛЖЕН ( а у него есть мобилка) вызывает гаи и эвакуатор. Ещё способ- всем колхозом сдвинуть автоурода