Автобус в Кожухово, Северных Люберцах и Некрасовке

[AK(Александр)]

Почему нельзя отмечать 787 в Перово? Зачем этот геморрой с К/Ст 4й микрорайон?

[АЕ]

Почему нельзя отмечать 787 в Перово? Зачем этот геморрой с К/Ст 4й микрорайон?

278344[/snapback]

Александр, ну если вы желаете ждать 787 в 2 раза дольше обычного (особенно в позднее вечернее время), то, конечно, игра не стоит свеч)

[AK(Александр)]

Александр, ну если вы желаете ждать 787 в 2 раза дольше обычного (особенно в позднее вечернее время), то, конечно, игра не стоит свеч)

 

А в чем причина этого?

Чем так хороша диспетчерская в 4м микрорайоне Кожухова, что ради нее городят эти неудобства?

[Юрий А]

AK(Александр), по-моему АЕ вполне прозрачно намекнул на то, что иначе начнутся закосы. Тем более что 787-й в этом плане уже славился. И не только в поезднее вечернее, но и во вполне себе дневное. Впрочем, зная как диспетчера 4 м/р Кожухово закрывают глаза на закосы и прочие выкрутасы 726-го, понимаешь что дополнительная отметка там это не панацея...

 

P.S.: Давно уже пора переводить МГТ на навигацию а диспетчерские оставлять только на обед-отстой-в туалет сходить.

[AVG]

Ближайшие диспетчерские – в 3 и 4 микрорайонах Кожухово.

278148[/snapback]

Не задумывались, что диспетчерскую можно построить?

Диспетчерской в 3 микрорайоне Кожухова нет.

А пока что Новогиреевская, также Люблинская и Арбатско-Покровская линии – это совсем далеко.

278148[/snapback]

А Выхино перегружено, планируется осуществлять подвоз к железной дороге, станция Люберцы-2. К Люберцам-1 ГАИ не согласовало в связи с перегруженностью ОРП.

Изменено 25 июня, 2009 пользователем Геннадий Сидельников

[Аккорд1970]

А от Люберец-2 затруднительно уехать ввиду малого количества электричек, и к тому же опять-таки до Выхино.

[abr]

Если к имеющимся электричкам на куровское направление пустить с интервалом в 30 минут электрички до Люберец 2, то должно хватить, по крайней мере на первых порах.

[Аккорд1970]

Проблема Выхина этим не решается.

[Юрий А]

По мере застройки Некрасовки там тоже нужен будет дополнительный, кроме трёх нынешних автобусов, транспорт. Слухи о скоростном трамвае, которые обсуждали, уже забылись. Но хотя бы автобусные маршруты ещё должны появиться. Только проблема возникает – к какому «дальнему» транспорту и диспетчерской их привязывать.

278148[/snapback]

По Некрасовке и новому м/р Люберец я бы сделал следующее:

1) Увеличить выпуск на 722 как минимум раза в 2.

2) 726 реорганизовать на 2 маршрута

726а: Кожухово - Толстого - Воинов-Интернационалистов - напрямую в Некрасовку - существующей трассой в Кожухово.

726б: в противоход 726а.

Ну и ессно увеличить выпуск как минимум машин до 5-6 на каждом из маршрутов.

3) Организовать заезд 501-го в новый район и опять же увеличить выпуск машин до 10.

4) Увеличить выпуск на 1-й маршрут до 4-х машин.

 

ещё один – до платформы Реутово другого направления.

278148[/snapback]

До платформы Реутово на нем из Некрасовки поедут разве что те, кому надо в сам Реутов. Те кому надо в Москву поедут через Выхино или Казанский ход. Те кому надо по Горьковскому ходу в область поедут на 47-й маршрутке до Желдора. И не надо опять заводить разговор в пользу бедных про перегруженное Выхино, ибо кефиру это по барабану, ему надо побыстрее доехать а не Выхино разгружать, и за идею в Москву из Некрасовки через 723 и Реутово поедут ну разве что отдельные фанатики с этого форума.

 

К Люберцам-1 ГАИ не согласовало в связи с перегруженностью ОРП.

279179[/snapback]

Лучше бы ГАИ, совместно с люберецкими властями и Минтрансом области, занялось наведением порядка на этой ОРП и прилегающей к ней территории.

 

Разве что после открытия метро Новокосино один из нынешних маршрутов Некрасовки будет с большой вероятностью к ней привязан

278148[/snapback]

Если его пустить не как 723, а напрямую, через Воинов-Интернационалистов, Кожухово и Салтыковскую, то такой маршрут до метро в Новокосино, когда оно будет построено, думаю будет пользоваться очень хорошим спросом.

[TimychKTR]

2) 726 реорганизовать на 2 маршрута

726а: Кожухово - Толстого - Воинов-Интернационалистов - напрямую в Некрасовку - существующей трассой в Кожухово.

726б: в противоход 726а.

279466[/snapback]

Смысл этого момента сомнителен, т.к. одновременно ты предлагаешь другой, более конкретный маршрут -

 

не как 723, а напрямую, через Воинов-Интернационалистов, Кожухово и Салтыковскую

279466[/snapback]

[Юрий А]

Смысл этого момента сомнителен, т.к. одновременно ты предлагаешь другой, более конкретный маршрут -

279518[/snapback]

Смысл этого момента в связи нового района, Некрасовки, старых Северных Люберец, со станцией Люберцы, при чем не просто связи, а связи без заезда в эту клоаку где сейчас 1,31 и 453 с матюгами разворачиваются. Т.е. маршрут для местных поездок и связи с ЖД-станцией. А гипотетический прямой маршрут в Новкосино это уже альтернатива 501 с 722, везущая также как и они быстрым путем до метро, но только до другой линии.

 

i

Уведомление: Посты, относящиеся к Северу Люберец и Некрасовке перенёс в более подходящую для этих целей тему, т.е. сюда.

[Аккорд1970]

Тут намедни стоял я на платф. Косино, ожидая тёщу с электрички. Так как времени было много, решил посмотреть, как живут старые знакомые 744,808 и Ко. Стоял примерно 30 минут. За это время: 808 - 2 шт, 2 и 5 чел.; 744 - 1 шт, 6 чел. 613 - 1 шт., 3 чел (1 вышел). А время было 17 часов, то есть вечерний час пик. 773 пришёл из Реутова заполненным, но дальше поехало 7 чел. В остальных (722,723,747) - народу было нормально, 722 даже почти битком. То есть в час пик имеется 3 маршрута-воздуховоза, в которых никто не ездит. И после этого МГТ будет утверждать, что у него нехватка подвижного состава?

[Соскочивший с дороги]

То есть в час пик имеется 3 маршрута-воздуховоза, в которых никто не ездит.

279739[/snapback]

Для Кожухова вечерний час "пик" начинается не в 17 часов, а позже .

[Аккорд1970]

Во сколько же он начинается?

[Соскочивший с дороги]

Во сколько же он начинается?

279771[/snapback]

C 18 до 20

[Аккорд1970]

Вероятно, вместо 5 человек 7 едут И электрички в 20 часов уже не через каждые 5 минут ездят.

[abr]

Час пик на маршрутах типо Косино - Кожухово начинается когда образуется пробка на основных магистралях. А так эти маршруты как раз и показывают отсталость МГТ, который в отличие от МТА и не пытается привязать рейсы автобусов к электричкам.

[TimychKTR]

773 пришёл из Реутова заполненным, но дальше поехало 7 чел.

279739[/snapback]

Почему-то я регулярно наблюдаю там же 773 с полностью занятыми сидячими местами (т.е. порядка 30 человек в автобусе).

[Аккорд1970]

Написал то, что было. Может, если перед ним ничего кожуховского не было, народу было бы больше. А он пришёл последним из вышенаписанной цепочки.

[portenos]

В северные Люберцы, кстати, зарегистрировали два новых маршрута: 869 до Рязанского проспекта и 874 до Люблино. Вопрос только в том, когда они там поедут

Вариант с вывозом Некрасовки и Косино-Ухтомского на метро Рязанский проспект и платформу Вешняки - по-видимому, до открытия метро в Новокосино единственная альтернатива использованию Выхино и более дальних от центра платформ. Если кратчайшая дорога - через ТКЛ и Казанскую ж.д. Преимущество Рязанского проспекта и Вешняков - в меньшей загруженности посадочных устройств той станции метро и в основной высадке пассажиров железной дороги на Выхино. Сколько там ездил в сторону Москвы, столько вижу такое. Недостаток - в том, что на Вешняках останавливаются не все поезда, а на Рязанский проспект поезда метро уже будут приходить заполненными, если только не будут подавать пустые без посадки на Выхино.

А как на Люблино автобус будет из тех районов идти? Надо железную дорогу пересекать, и вообще это будет наиболее длинный из возможных маршрутов. Тогда лучше вариант с АПЛ задействовать.

Изменено 25 августа, 2009 пользователем portenos

[Аккорд1970]

Ежу понятно, что никто из Люберец до Люблина не поедет, разве что самые оголтелые фанаты. этот вариант подходит только для тех, у кого пункт прибытия именно Люблино или близлежащие районы.

[Юрий А]

На 726-м вводят новое расписание... Такого укурочного графика я ещё не встречал. Смотрите сами, как говорится...

 

Кто аффтар, что и в каких количествах он курил и вообще нахрена всё это? Было же нормальное раписание, нет, блин, сделали черти что и сбоку бантик...

 

На снимке график по остановке Поликлиника в сторону Некрасовки.

[Марио]

И что это за двухчасовой перерыв на 726 вечером? Да и утром полуторачасовой имеется...И в вечерний час пик интервалы великоваты...

Изменено 14 ноября, 2009 пользователем Марио

[Юрий А]

Дык о том и речь. 1.5 часовой перерыв в районе 10 утра, плюс 5 машин за час в районе 12, потом часовой перерыв в районе 16, потом вечером этот непонятный перерыв.

 

При этом раньше был очень хороший и удобный график, в час пик тактовый 20, в межпик тактовый 30, вечером тактовый час.

 

Народ, кто в теме, поясните вообще что это и в связи с чем нам такой "подарочек"? Интуитивно предполагаю что там слишком накрутили с переключениями, но опять же подо что и зачем?

[Марио]

Логики в таком расписании мягко говоря нет - тут либо составители расписания или свихнулись, или решили поиздеваться над пассажирами, либо те, кто трафарет готовил пропустили цифры...

[Марио]

Посмотрел на сайте МГТ, там ещё значатся рейсы в 9:55, 10:25, 16:21, 17:11, 21:32. Ввод с 09.11.2009, так что видимо это просто ошибка на трафарете

[Юрий А]

Посмотрел... Нда, автор трафарета явно краски нанюхался когда рисовал.

 

На сайте МГТ расписание куда более адекватное. Получается на маршрут добавили 4-й выход, но все 4 одновременно на линии только с 11 до 13. Видимо один из выходов по прежнему переключаемый.

[Юрий А]

Проанализировав расписания, вывешенные на разных остановках в разные стороны, пришел к следующему выводу. А именно что на трафаретах потерялись рейсы, следующие от 4-го м/р Кожухово в Некрасовку. По всей видимости программа глюканула и выдала художнику неполный график, а тот и не заметил что ему какую-то лажу подсунули. Или заметил, но решил забить и не проверять...

[ВАЗ 21053]

Отметим, что с пуском маршрута № 773 в Кожухово, все его улицы получат связь с платформой Косино, а также будет обеспечена дополнительная связь с социальными объектами и управой Косино-Ухтомский на Большой Косинской улице, районом Новокосино и станцией Реутово Горьковского направления железной дороги.

173879[/snapback]

Остался ли смысл заезда 772 к фабрике? Практически везде дублируется 723 и 773 в плане подвоза на Б. Косинскую.

[Аккорд1970]

772-й всё-таки вглубь Старого косина, может он кому-нибудь и нужен, заезд этот.