Работа водителем, как устроиться

[amid]

Другими словами, там, где премия является существенной частью зарплаты - фокусы и махинации будут всегда.

вот уж точно, причем с двух сторон, как работника, так и работодателя.

[i472]

http://www.nvkz.net/artuomin/index.htm

на этом сайте тоже есть отзывы водителя автобуса......

 

в частности, про ЗП... (не Москва) http://www.nvkz.net/artuomin/zarplata.htm

Изменено 22 апреля, 2007 пользователем Иваныч

[Паштет]

Вчера ехал на автобусе (даже не буду говорить маршрут и так выходов мало на нем), едем на нем через промзону, смотрю в окошко, тут водила что-то стал бурчать в микрофон, сначала подумал, что спрашивать будет ли кто выходить на остановках, тк места безлюдные, но тут вслушался: "Я устал... за рулем по 13 часов, скоро приедем, а мне опять в рейс. Я сплю по 2 часа в сутки, я не выдерживаю, я устал....". После этих слов, честно скажу стало страшно ехать с ним и как только выехали в жилой район, я вышел.

[Inform]

это Хозяин чтоли был?

[artem_AAE]

Вчера ехал на автобусе (даже не буду говорить маршрут и так выходов мало на нем), едем на нем через промзону, смотрю в окошко, тут водила что-то стал бурчать в микрофон, сначала подумал, что спрашивать будет ли кто выходить на остановках, тк места безлюдные, но тут вслушался: "Я устал... за рулем по 13 часов, скоро приедем, а мне опять в рейс. Я сплю по 2 часа в сутки, я не выдерживаю, я устал....". После этих слов, честно скажу стало страшно ехать с ним и как только выехали в жилой район, я вышел.

Хм,Так же работать нельзя! И потом это нарушение нормативных актов Минтранса. У них же есть инструкция-типа "Режим труда и отдыха водителей"

[Паштет]

это Хозяин чтоли был?

147240[/snapback]

Наслышан о нем, но нигода не ездил с ним, даже когода одно время на 02172 в Марьино ездил. А как услышал грустную историю в салоне, так сразу вспомнил о нем, ведь маршрут почти его был

[Нихто]

Хм,Так же работать нельзя! И потом это нарушение нормативных актов Минтранса. У них же есть инструкция-типа "Режим труда и отдыха водителей"

Инструкция-то есть. Но не нарушить ее нереально.

"Перерыв между сменами должен быть в 2 раза больше отработанного накануне времени".

Т.е., этот пункт практически всегда нарушается. А начав нарушать по мелочи, потом и на более крупные нарушения идут.

[Юра]

Мне 23 года, родился и живу в Москве. Окончив институт кое-как, я понял, что не преспособлен для того чтобы быть "офисным мальчиком", мне это не интересно. С детства у меня была мечта стать водителем автобуса! И вот я наконец то решил сюда написать, т.к. хочу работать именно по данной профессии!

88884[/snapback]

Я так и не понял,мечта сбылась?И какие впечатления от работы?

[Autobus]

3:20 звенит будильник, открываешь глаза и ползёшь в туалет, после умываний ползёш обратно пытаясь ещё немного поспать на ходу и заодно и одеться, жена уже кричит чтобы ты шёл кушать, уткнувшись в сосиску ты ещё делаешь попытку немного покимарить, 3:45 выходиш из дома и в состоянии зомби череш к ближайшему месту где ходит ночной маршрут собирающий водителей, садишся в автобус и отрубаешься. у парка тебя будят. идёш в диспетчерскую, отстаиваешь очередь в предрейсовый, дуешь у медика берёш путёвку, стоиш в очередь за талонами, потом ещё одна очередь к диспетчеру за временем, потом ещё одна очередь за валидатором. Идёш к автобусу, заводишь, включаешь котёл и печки, снимаешь трафареты и несёш их менять, выезжаешь их парка, приезжаешь на конечную и кимаришь на руле ещё оставшиеся 30 минут до рейса, наяриваешь до обеда, обедаешь, ещё наяриваешь, ещё обедаешь, ещё 3...4 круга и едешь в парк, вместо того чтобы в 21:20 сдать по расписанию машину механику ты всё ещё толкёшся в пробке на пути в парк, хотя время уже 21:20, запрявляешься отстояв 15 минутную очередь на заправку, потом на мойку с ней немного сложнее т.к. придёться отстоять полчаса, ставишь машину в ряд (если найдёш место свободное), ещё 15 минут чтобы всё посчитать, оформить и сдать, смотриш на часы - 22:40..... а ещё до дома надо доехать...... а завтра опять в 3:20 вставать......

----------------------------

Ещё есть желание поработать водителем автобуса ?

[KOLORADO]

Autobus зачем говорить того , чего незнаешь???!!! В 3:20 встают те , кто работают по трехсменке. "Трехсменшики" никогда не работают до 9 вечера. Они работают до 3 дня. До 9 вечера работают "двухсменшики" , и встают они в 5 утра.

Изменено 7 февраля, 2008 пользователем KOLORADO

[anton121]

ещё 3...4 круга и едешь в парк, вместо того чтобы в 21:20 сдать по расписанию машину механику ты всё ещё толкёшся в пробке на пути в парк, хотя время уже 21:20, запрявляешься отстояв 15 минутную очередь на заправку

183259[/snapback]

Ну что поделать, если парк так "удачно" расположен, на самых пробках... Да и ещё, если мне память не изменяет, на заправку надо съездить на другую территорию, а потом вернуться.

Autobus зачем говорить того , чего незнаешь???!!! В 3:20 встают те , кто работают по трехсменке. "Трехсменшики" никогда не работают до 9 вечера.

183272[/snapback]

А это, по-моему, и не совсем про трёхсменку. Двухсменщики-то могут по-разному начинать. А от парка до своего маршрута надо ещё доехать.

[Autobus]

Autobus зачем говорить того , чего незнаешь???!!! В 3:20 встают те , кто работают по трехсменке. "Трехсменшики" никогда не работают до 9 вечера. Они работают до 3 дня. До 9 вечера работают "двухсменшики" , и встают они в 5 утра.

1. А во сколько должен встать водитель если у него выезд из парка в 5:30 утра, а самый первый автобус (трёхсменка) от ближайшей станции метро отправляется например только в 6 утра и только в 6:30 доезжает до парка ? значит придётся ехать на ночном маршруте который ходит только в 4 утра.

2. Трёхсменщики работают только до 3 дня ? а до 4х неработают ? а в 16:40 чтоб смена была нет выходов трёхсменных ?

3. Двухсменщики работают до 9 вечера ? а выходов с окончанием позже 22 часов нет ? а если водитель работает до 9 вечера то в 21:10 он уже дома ужинает ?

Может я действительно чегото незнаю ? охотно выслушаю.

[Lexrudz]

Autobus зачем говорить того , чего незнаешь???!!! В 3:20 встают те , кто работают по трехсменке. "Трехсменшики" никогда не работают до 9 вечера. Они работают до 3 дня. До 9 вечера работают "двухсменшики" , и встают они в 5 утра.

1. А во сколько должен встать водитель если у него выезд из парка в 5:30 утра, а самый первый автобус (трёхсменка) от ближайшей станции метро отправляется например только в 6 утра и только в 6:30 доезжает до парка ? значит придётся ехать на ночном маршруте который ходит только в 4 утра.

2. Трёхсменщики работают только до 3 дня ? а до 4х неработают ? а в 16:40 чтоб смена была нет выходов трёхсменных ?

3. Двухсменщики работают до 9 вечера ? а выходов с окончанием позже 22 часов нет ? а если водитель работает до 9 вечера то в 21:10 он уже дома ужинает ?

Может я действительно чегото незнаю ? охотно выслушаю.

1) Тут я не лезу т.к. не знаю этого.

2) до 3-х, до 4-х... невелика разница, Вам образно сказали как усредненное время.

3) После 22.00 в основном работают трехсменщики (т.е. водитель второй смены, который принимает машину в середине дня). Бывают и двухсменщики, но у них выход ведь не у каждого в 5,30. Есть ведь выходы из парка и в 8 и я почти уверен что есть выходы под вечерний час пик и в середине дня.

Про то что водители остаются в парке на час-два слышал не по наслышки, ну это тоже не в нашей компетенции решать...

[Autobus]

Я спорить не хочу, но сами вот посмотрите:

А теперь прикиньте во сколько водитель проснётся, во сколько ляжет спать ?

[Lexrudz]

Я спорить не хочу, но сами вот посмотрите:

А теперь прикиньте во сколько водитель проснётся, во сколько ляжет спать ?

Я не спорю, я тоже говорю что вижу постоянно. Это относится в частности к тому что работают по вечерам трехсменники. Ничего против Ваших доводов я не имею. А расписание кстати сказать не такое уж и жесткое. Достаточно много времени для отдыха. Хотя я конечно сам против невыспавшихся и усталых водителей. Они должны отдыхать, так как везут за спиной сотни и даже тысячи жизней в день.

Изменено 7 февраля, 2008 пользователем Lexrudz

[Дмитрий Касаткин]

смотриш на часы - 22:40..... а ещё до дома надо доехать...... а завтра опять в 3:20 вставать......

183259[/snapback]

Это всё оно верно, только зачем завтра опять в 3:20 вставать? Двухсменщики всё-таки обычно через день работают.

[Autobus]

смотриш на часы - 22:40..... а ещё до дома надо доехать...... а завтра опять в 3:20 вставать......

183259[/snapback]

Это всё оно верно, только зачем завтра опять в 3:20 вставать? Двухсменщики всё-таки обычно через день работают.

 

пять через два

[Степан Нихто]

А расписание кстати сказать не такое уж и жесткое. Достаточно много времени для отдыха. Хотя я конечно сам против невыспавшихся и усталых водителей. Они должны отдыхать, так как везут за спиной сотни и даже тысячи жизней в день.

Расписание не то, что жесткое - а очень и очень противное и идиотское. Слава богу, на троллейбусах такого идиотизма нет. Я бы на таком не стал работать.

Выезд 5.30, заезд 22.00.

Это, нетрудно посчитать - 16,5 часов без учета ПЗВ. На него еще часок-другой надо смело накидывать. Итого 18 часов на работе.

При этом отработки-то всего-ничего - 12 часов рабочего времени, а 6 часов не пойми куда.

Второй обед в 3,5 часа один чего стоит.

Самое натуральное издевательство над людьми.

[Denis L.]

М-дя... Ничего себе расписаньица нынче стали делать... Обалдеть. Первый раз такую байду вижу.

И второй отстой на 3:30 - это вообще песня... В жизни подобного не встречал.

И хотя отработка 11.9, от этого не легче. То ли графисты пошли какие-то абсолютно некомпетентные, то ли вообще обленились до такой степени, что составить нормальный график их просто-напросто ломает, и лепят, как бог на душу положит...

[TimychKTR]

Расписание не то, что жесткое - а очень и очень противное и идиотское. Слава богу, на троллейбусах такого идиотизма нет. Я бы на таком не стал работать.

183323[/snapback]

На 25к/201 выезд 6:22 (откр.) и заезд 19:25, на 25к/207 выезд 7:48 и заезд 21:34 (закр.). Тоже по 2 обеда, но ни один из них не превышает часа. Это типичные "режимные" выхода на троллейбусных маршрутах.

[Валерий Кислов]

utobus зачем говорить того , чего незнаешь???!!! В 3:20 встают те , кто работают по трехсменке. "Трехсменшики" никогда не работают до 9 вечера. Они работают до 3 дня. До 9 вечера работают "двухсменшики" , и встают они в 5 утра.

183272[/snapback]

Любители, не заставляйте меня материться - вы не любите ОТ, а ламеры галимые. Фоткать ОТ и кончать от скотин еще не значит что-то знать об ОТ, а вы, как я посмотрю, к этому даже не стремитесь. Автобусу еще повезло - у меня развозка мимо дома проходила в 03:20. И на развозке едут и двусменщики в том числе. Разве только в выходные можно ехать на метро, т.к. многие выхода начинают позже.

Так что учите матчасть, чтобы хернб тут не городить.

Двухсменщики всё-таки обычно через день работают.

183309[/snapback]

Дима, где ты такое видел? 5/2, 6/1, 14/1 - вполне нормально для двусменки в МГТ. Москвичи чаще выходные берут, приезжие вообще могут в месяц разок отдохнуть.

[Trotil]

Это последняя двусменка перед трехсменками в вечер. Да, жестко...

[Неизвестный пассажир]

Я спорить не хочу, но сами вот посмотрите:

А теперь прикиньте во сколько водитель проснётся, во сколько ляжет спать ?

 

Ох, ё-мое, сколько спать в обед можно! Вы все еще жалуетесь?

Только не воспринимайте сей мессадж в штыки, пожалуйста. Я понимаю, что работа у водителя автобуса очень тяжелая, однако, расписание не такое уж и загруженное. Вечером, конечно, пробки, и утром, но вот днем поспать очень даже можно. Часа три точно, как я вижу.

[Denis L.]

Ох, ё-мое, сколько спать в обед можно! Вы все еще жалуетесь?

Только не воспринимайте сей мессадж в штыки, пожалуйста. Я понимаю, что работа у водителя автобуса очень тяжелая, однако, расписание не такое уж и загруженное. Вечером, конечно, пробки, и утром, но вот днем поспать очень даже можно. Часа три точно, как я вижу.

183359[/snapback]

 

Нет, конечно, если работать вдвоем со сменщиком, то, по большому счету, пофих во сколько начинать, во сколько заканчивать.

Но вот в традиционном по нынешнем временам режиме работы 5/2 для двусменных выходов (один на машине) подобное расписание....мммм....как бы это помягче.....

Особенно, если во второй обед не спать, а, вдруг!, с машиной ковыряться (а когда ж еще?)...

[Неизвестный пассажир]

Особенно, если во второй обед не спать, а, вдруг!, с машиной ковыряться (а когда ж еще?)...

Да, пожалуй, это единственное, что может помешать поспать.

[Autobus]

Особенно, если во второй обед не спать, а, вдруг!, с машиной ковыряться (а когда ж еще?)...

Да, пожалуй, это единственное, что может помешать поспать.

Да пожалуй не единственное, т.к при -20 на улице особо не поспиш за рулём.

А если обед на какой нить оживлённой конечной (например м.Тушинская) то тебя минимум 5 раз за 2 часа разбудят прохожие чтобы спросить откуда идёт например автобус в Истру или Зеленоград.

В любом случае сон на работе это не сон, так себе

[KOLORADO]

1. А во сколько должен встать водитель если у него выезд из парка в 5:30 утра, а самый первый автобус (трёхсменка) от ближайшей станции метро отправляется например только в 6 утра и только в 6:30 доезжает до парка ? значит придётся ехать на ночном маршруте который ходит только в 4 утра.

 

Почему только в 4 утра?

 

Ещё есть желание поработать водителем автобуса ?

 

Ты высказался так , как будто все водители работают по такому жесткому графику.

Не все работают по "5 через 2".

[Autobus]

Почему только в 4 утра?

Потомучто только в 4 часа

[Georg]

Я спорить не хочу, но сами вот посмотрите:

183299[/snapback]

Охренеть просто. Так "рационально" использовать машины и водительский труд надо придумать. 3 раза по 2 рейса и 2 больших перерыва. неужели такая хрень во всех парках??

[Неизвестный пассажир]

Да пожалуй не единственное, т.к при -20 на улице особо не поспиш за рулём.

Включил себе котел, укутался в пуховик или одеяло, которое заранее принес в автобус на такие случаи(если за машиной, естессна, закреплен), ну и посапываешь себе

 

А если обед на какой нить оживлённой конечной (например м.Тушинская) то тебя минимум 5 раз за 2 часа разбудят прохожие чтобы спросить откуда идёт например автобус в Истру или Зеленоград.

Автобус надо ставить в труднодоступные места )))) Или "ныкаться" от пассажиров ))

 

В любом случае сон на работе это не сон, так себе

Конечно, не утверждаю, что он хорош и сладок, но чтобы отдохнуть организму - достаточно

 

Ты высказался так , как будто все водители работают по такому жесткому графику.

Не все работают по "5 через 2".

Ой, а у нас в парках можно выбирать работать как душе захочется? Вот этого не знал...