Список отурникеченных ЖД-платформ

[Арт32]

Может уже и написано здесь))

Но всеравно.

В Рассторгуево уже стоят турникеты

Я ехал в машине - видел

Там ЖД рядом проходит 

[Марри]

Вчера заходил на платформу Москвы-3. Турникеты стоят, но ещё не включены. Со стороны Сокольников кассы нет, зато перед турникетами - пара автоматов. С учётом небольшого потока по этой станции, как бы ЦППК в итоге не решили, что эти автоматы себя не оправдывают - тогда из Сокольников придётся за билетом идти через всю эстакаду, а потом на платформу ещё через пол-эстакады.

[NikOl]

И похоже, что Лобню начали отурникечивать - на платформах ставят столбы.

[Фыва Цукен]

 

 

По сообщениям очевидцев в сторону области в Подрезково и Новоподрезково по-прежнему деревянные недоплатформы без всяких следов турникетизации

 

подтверждаю по новоподрезкову (по состоянию на 26 апреля). но работы явно ведутся, забор поставили (правда, в нём пока есть дырки, судя по всему - официальные), а на платфоррме "на москву" турникетный павильон поставлен. правда, работает он или нет - не знаю, тащиться на другую сторону не хотелось, а пассажиры на платформу за время моего пребывания там не проходили.

 

 

 

писали же, что 165 что ли км. собирались отурникетить

 

кто писал? где?

 

 

 

неотурникетили Лобню с таким по потоком

 

в лобне турникеты можно будет поставить только после строительства альтернативнгого перехода через пути (моста или туннеля). если их поставить сейчас - город окажется разорванным на две не сообщающиеся между собой части. правительство мособласти этого не позволит.

 

 

 

второй построить нет возможности, ибо и места для него нет.

 

да нет, место есть. например, чуть севернее действующего моста. правда, придётся снести один ларькомагазинчик, но не думаю, что это такая большая проблема. имхо, проблема в том, что мост строить дорого.

 

 

похоже, что Лобню начали отурникечивать - на платформах ставят столбы.

 

в лобне просто идёт ремонт платформы. столбов я не заметил.

[Petrovich]

 

 

кто писал? где?

 

Не про 165, а про 40 км писали. В частности, здесь же.

[Фыва Цукен]

 

 

Не про 165, а про 40 км писали.

 

а-а.

 

ну так его, как выяснилось, никто турникетить не собирался

[Klessk]

 

 

в лобне турникеты можно будет поставить только после строительства альтернативнгого перехода через пути (моста или туннеля). если их поставить сейчас - город окажется разорванным на две не сообщающиеся между собой части. правительство мособласти этого не позволит.

 

Могут впихнуть турникеты на платформе, на спусках с моста. Мост спокойно остается транзитным.

[Фыва Цукен]

 

 

Могут впихнуть турникеты на платформе, на спусках с моста.

 

платформы слишком узкие. там и сейчас пробка по прибытии электрички возникает. а если ещё турникеты впихнуть - народ под колёса падать начнёт. и из вагона те, кто в хвосте выходящих, выйти не успеют (ну, либо надо стоянку увеличивать минут до 3-4).

[New-Express]

 

 

платформы слишком узкие. там и сейчас пробка по прибытии электрички возникает. а если ещё турникеты впихнуть - народ под колёса падать начнёт. и из вагона те, кто в хвосте выходящих, выйти не успеют (ну, либо надо стоянку увеличивать минут до 3-4).

В Голицыно при отурнекетизации расширили только платформу на Москву, из Москвы осталась узкая (лучше бы наоборот сделали), турникеты по 3 шт. у каждой лестницы на мост. Это очень неудобно, пробки по прибытии большие, но под колёса никто не падает

[Фыва Цукен]

 

 

похоже, что Лобню начали отурникечивать - на платформах ставят столбы.

 

специально прошёлся по платформе, посмотрел. никаких столбов (за исключением столбов электроосвещения) на платформе не ставят.

 

 

 

турникеты по 3 шт. у каждой лестницы на мост.

 

в лобне три штуки не влезет однозначно. максимум две. то есть в голицыне проход как минимум в полтора раза шире.

[New-Express]

 

 

в лобне три штуки не влезет однозначно. максимум две. то есть в голицыне проход как минимум в полтора раза шире.

Голицынская лестница ничуть не шире лобненской (если не уже). Турникеты же не прямо на ступеньках стоят

В общем, если будешь проезжать там на эл-чке, можешь обратить внимание.

[Фыва Цукен]

 

 

Голицынская лестница ничуть не шире лобненской (если не уже). Турникеты же не прямо на ступеньках стоят

 

у нас вокруг лестницы проходы такие, что, когда кто-то там стоит, электричку ждёт - другому человеку протиснуться затруднительно. если поставить три турникета - платформа фактически окажется разделённой на три части. причём из средней части выхода не будет.

 

 

 

В общем, если будешь проезжать там на эл-чке, можешь обратить внимание.

 

не, я по белорусскому направлению западнее кунцева практически не бываю. а в лобне могу померить ширину и платформы, и входа на лестницу.

[NikOl]

Ну что вы спорите? Кому плохо от того, что в Лобне нет турникетов? Думаю никому, кроме, может, тех, кто их ставит и они наверняка сами электричками не пользуется. И на их наличие/отсутствие мы повлиять все равно не сможем.

А вот в Сергиевом Посаде ожидается полный финиш. Турникеты пока ставить не собираются, но из-за продления боковой платформы будет перекрыт выход из последнего вагона со стороны Москвы. Там уже поставили забор. Ожидаем полный коллапс в часы пик, ибо теперь весь поток будет вынужден выходить из одного торца, который со стороны автовокзала. Да, тут явно возрастет количество ЧП на 3-ей платформе, ширина которой чуть более 2 метров (напомню, на эту платформу прибывают проходящие эли со стороны Москвы)...

[Фыва Цукен]

 

 

в лобне могу померить ширину и платформы, и входа на лестницу.

 

померил. ширина прохода примерно 2 метра, ширина платформы примерно 6 метров. в то же время ширина прохода через турникет примерно 80 см, ширина самой турникетной стойки - примерно 30 (мерил в филях). соответственно, трёхтурникетный павильон, даже при отсутствии инвалидного прохода, будет занимать в ширину минимум 4 метра. то есть для прохода пассажиров из средней части останется два прохода по метру. это очень мало, возможность упасть на пути очень высока.

 

 

 

Ну что вы спорите?

 

мы не спорим, мы обсуждаем

[Unmasked]

Гривно активно реконструируют, турникеты уже смонитировали.

[Фыва Цукен]

в бескудникове начали монтаж турникетного павильона на платформе "от москвы". как и предполагалось, он будет при выходе с моста на платформу.

 

будет ли турникетный павильон у моста на платформе "к москве", или там ограничатся только одним (у касс) - пока неясно. но по опыту, лишних павильонов у нас не любят...

[Klessk]

 

 

то есть для прохода пассажиров из средней части останется два прохода по метру. это очень мало, возможность упасть на пути очень высока.

 

Это не пройдет по нормам. Минимальное расстояние от края строения до края платформы должны быть 2 метра.

[Фыва Цукен]

 

 

Это не пройдет по нормам. Минимальное расстояние от края строения до края платформы должны быть 2 метра.

 

ну так и я о чём. а если оставить проходы по два метра - ширина турникетного павильона составит не более двух метров. это всего один проход. и пробки будут в этом случае жуткие.

[Klessk]

 

 

ну так и я о чём. а если оставить проходы по два метра - ширина турникетного павильона составит не более двух метров. это всего один проход. и пробки будут в этом случае жуткие.

 

В 2 метра павильона можно запихнуть 3 турникета. Но для таких потоков этого мало.

[Фыва Цукен]

 

 

В 2 метра павильона можно запихнуть 3 турникета.

 

ммда?

 

а как это? я в филях мерил - ширина прохода 80 см, ширина турникетной стойки - 30 см. то есть, павильон на два прохода будет занимать в ширину 2.50 (два прохода и три стойки). да ещё и стены у павильона есть. итого не меньше трёх метров...

 

 

Но для таких потоков этого мало.

 

да не то слово.

[Serge&]

Пора уже тему про московские турникеты отделить от остальных.

 

Питерцы, подскажите по секрету, Ланская осталась ли до сих пор со свободным входом-выходом?

Хочу из Новой Деревни в Озерки проехать, но в лом платить дважды за пересадку.

[Klessk]

 

 

а как это? я в филях мерил - ширина прохода 80 см, ширина турникетной стойки - 30 см. то есть, павильон на два прохода будет занимать в ширину 2.50 (два прохода и три стойки). да ещё и стены у павильона есть. итого не меньше трёх метров...

 

Второй день далеко от рабочего компа, не могу посмотреть габариты и схемы установки. 

Наверное в пятницу доберусь и тогда уже смогу посмотреть, что и как можно вместить.

[art_b]

Пора уже тему про московские турникеты отделить от остальных.

 

Питерцы, подскажите по секрету, Ланская осталась ли до сих пор со свободным входом-выходом?

Хочу из Новой Деревни в Озерки проехать, но в лом платить дважды за пересадку.

Для Питера есть отдельный раздел: http://fot.com.ru/index.php/forum/63-от-северо-западного-фо-санкт-петербург-лен-обла/

[Фыва Цукен]

 

 

Второй день далеко от рабочего компа, не могу посмотреть габариты и схемы установки. Наверное в пятницу доберусь и тогда уже смогу посмотреть, что и как можно вместить.

 

угу.

 

в выхине, кстати, проходы поуже - примерно 65 см. по-видимому, 80 см - это "инвалидный" турникет. но всё равно, хоть один-то такой должен же быть...

 

в общем, ширина турникетного павильона в лобне (вместе со стенами) должна быть (в случае установки его на платформе) не более 2 метров, поскольку ширина самой платформы - 6 метров.

[Varanas]

 

 

в общем, ширина турникетного павильона в лобне (вместе со стенами) должна быть (в случае установки его на платформе) не более 2 метров, поскольку ширина самой платформы - 6 метров.

Это в случае, если оставлять проходы по платформе с обоих сторон турникетного павильона. Но можно же оставить только с одной.

[Фыва Цукен]

 

 

можно же оставить только с одной.

 

а как выходить из электрички, если дверь придётся в стенку салона? я совершенно не уверен, что подобное разрешено по нормативам.

 

ну, о том, какой ад в этом случае будет твориться на платформе (особенно когда туда прибудет сразу две электрички - такое довольно часто бывает), я вообще молчу. повторю, вероятность падения людей под колёса в этом случае очень велика.

[rvu]

 

 

80 см - это "инвалидный" турникет. но всё равно, хоть один-то такой должен же быть...

 

Сейчас может быть и должен, но когда ставили турникеты с вертушками, никаких "инвалидных" турникетов не было.

[Klessk]

Итак добрался.

Один обычный турникет занимает 1,1м, по внешним границам.

Два турникета займут 1,9м.

Широкий багажный турникет по внешним границам занимает 1,4м.

 

 

 

Сейчас может быть и должен, но когда ставили турникеты с вертушками, никаких "инвалидных" турникетов не было.

 

Тогда обычно делали калитку проход у контролера. Но потом контролер стал за 10-20 рублей пускай зайцев и уже стало надое отурникетить все проходы.

[Фыва Цукен]

 

 

Два турникета займут 1,9м. Широкий багажный турникет по внешним границам занимает 1,4м.

 

соответственно, если делать два турникета - то с багажом (или в инвалидной коляске) в лобне с платформы выйти будет нельзя.

 

ну, и три турникета (как в голицыне) тут не поместятся вообще никак.

[Klessk]

 

 

ну, и три турникета (как в голицыне) тут не поместятся вообще никак.

 

Три турникета займут 2,7 метра. + немного на на павильон еще над ними.