Ходынское поле

[Паштет]

Может лучше не надо ничего трогать? 

 

[maverik]

6 часов назад, Паштет сказал:

А кого возить по Фрунзенской набережной будем с таким интервалом? Будет ли достаточный поток на два маршрута от МИДа до Ваганьково?

А связь с Куусинена как же? 

 

И зачем маршрут вникуда? Т65/т86 хотя бы сменяемость имеют и везут дальше. А твой гипотетический маршрут к Серёгина уж точно воздух повезёт. 

И просьба уточнять: Серебряный бор или берег Москвы-реки, тут есть разница.

 

Есть явные косяки:

1) мало транспорта от Краснопресненской до Парка Культуры.

Нужно что-то частое. Куда оно дальше поедет - не важно.

На Садовом кольце в окрестностях Никитской и Спиридоновки с транспортом все хорошо +-.

2) мало транспорта между м.Динамо и Беговой улицей. Причем именно до Поликарпова и ко, 207 тут не подходит.

 

Что касается вывоза Песчаной, то тут нет маршрута вникуда, он шикарно подвозит из района к метро Аэропорт; от Сокола вглубь района; а на развороте будет возить желающих проехать одну остановку до Гидропроекта и до троллпарка с институтами.

Да, пара т65/т86 хороша, но есть ещё т43/т6. В моей схеме можно этим же выпуском закрыть все связи. Ну очевидно же, что пассажиров между Песчаной и Поликарпова - минимум))

Причем такой маршрут спокойно даст пересадку на Е30/М1 и желающие ехать в центр поедут быстрее. Вариант т43 до Белорусского просто создаст ещё один воздуховоз по проспекту, где и так транспорта много.

 

Что касается т6, то его надо до Водного именно петлей без закольцовки, чтобы конечную перенести.

Или с закольцовкой, но тогда до м.Ховрино продлить по Прибрежному, например.

 

Т43 надо сделать районным и чтобы он именно связывал районы, а не катал кругами. Собственно сейчас практически ничего не мешает это осуществить.

 

Т59 трогать не нужно, по крайней мере до пуска метро. А после там явно многое поменяется. Сейчас площадка общей посадки на 26, т59 и 100 очень удобна.

[Касым]

Ходынское поле экспериментов... (с) взгляд из Омска

[Паштет]

8 часов назад, maverik сказал:

мало транспорта от Краснопресненской до Парка Культуры.

Нужно что-то частое. Куда оно дальше поедет - не важно.

Ну можно 220 вытащить до Ваганьково или восстановить старый 64, правда на него машины нужны. 

8 часов назад, maverik сказал:

мало транспорта между м.Динамо и Беговой улицей. Причем именно до Поликарпова и ко, 207 тут не подходит.

Так о том и речь, усилить т65/т86, вот только за счёт чего. 

8 часов назад, maverik сказал:

а на развороте будет возить желающих проехать одну остановку до Гидропроекта и до троллпарка с институтами.

Но можем потерять поток от Аэропорта до Новопесчаной, ведь разворот приличный и очень радовались, когда от него избавились. 

 

[portenos]

Так как тема Щукино закрыта для ответов, то здесь остаётся. Возможно ли 253 в сторону Щукинской сделать по всей улице Берзарина и далее по Бирюзова к метро Октябрьское поле, с заездом там под мост через МЦК и дальше своим маршрутом до Щукинской? В обратную сторону без изменений

[Антон Чиграй]

26 минут назад, portenos сказал:

Возможно ли 253 в сторону Щукинской сделать по всей улице Берзарина и далее по Бирюзова к метро Октябрьское поле, с заездом там под мост через МЦК и дальше своим маршрутом до Щукинской?

Там в этом году надо будет весь район перемагистраливать к открытию метро.

Но маршрут насквозь по всей Берзарина напрашивается давно и однозначно, т.к. это единственная в районе улица, которая пересекает СВХ прямым ходом безо всяких загогулин, да ещё и ведёт напрямую к станции МЦК.

[portenos]

Только маршрут, охватывающий всю улицу Берзарина, скорее всего придётся обрывать на Октябрьском поле. С закольцовкой через Народного ополчения и Бирюзова

[tr0llza]

Там полосы узкие на Берзарина сейчас, если только её будут реконструировать из-за новой эстакады..

[portenos]

Какая новая эстакада на Берзарина? Продолжение Бирюзова через МЦК на соединение с Зорге?

[mishel]

В 12.03.2024 в 00:05, maverik сказал:

1) мало транспорта от Краснопресненской до Парка Культуры.

На мой взгляд, более критичным является отсутствие сцществовавших в прошлом прямых связей Красной Пресни/ул. 1905 года с Ленинградским пр. и Арбатом. От 1905 года до Арбатской расстояние невелико, но на метро - только с двумя пересадками. Можно было бы 356 вместо Белорусской пустить через Беговую и Пресню до Арбатских ворот, а с511 направить к Кропоткинской (заодно была бы какая-то помощь единственному м5 на южной части Бульварного кольца).

[portenos]

В 20.01.2026 в 19:35, Антон Чиграй сказал:

Но маршрут насквозь по всей Берзарина напрашивается давно и однозначно, т.к. это единственная в районе улица, которая пересекает СВХ прямым ходом безо всяких загогулин, да ещё и ведёт напрямую к станции МЦК.

Чтобы же эту улицу и к метро, и от метро сразу возить - туда ещё можно пустить 100 в сторону Сокола. Но тот участок улицы Берзарина, между СЗХ и МЦК - в пешей досягаемости от метро Октябрьское поле, поэтому может там и не пускали ничего, даже тогда, когда метро ОП не было ещё 

[portenos]

В проектах продолжение улицы Розанова до Магистральных улиц. Но по ней вряд ли можно транспорт пустить, ширина и близость к железной дороге вряд ли такое позволит. Так что останется для будущей застройки по ней только 5-я Магистральная. Может тогда придётся для этого 27 усилить, и как вариант - укоротить его до Беговой, возможно с оборотом на противоположной стороне путепровода, у автобусного парка

[portenos]

Возможно ли объединение 847 и С23 в один маршрут? В таком случае объединенный маршрут должен быть у Беговой по трассе 847

[Kirusha]

13 минут назад, portenos сказал:

Возможно ли объединение 847 и С23 в один маршрут? В таком случае объединенный маршрут должен быть у Беговой по трассе 847

Я так думаю там будет с23 + 207 + 847 -> 307/347 какой-нибудь 

[Паштет]

с23 и 207 вообще интересно нужны ли?

847 по сути если и с кем-то скрещивать, то только в направлении Хорошевского шоссе. Но с его нынешними интервалами, никто ему там даже в подмётки не годится.

[Kirusha]

7 минут назад, Паштет сказал:

с23

Вроде он запускался как подвоз к МЦД, когда его открывали. Сейчас по сути подвозят к Боткина со стороны Динамо 207 и 356, Беговой - с23 и 847, ЦСКА - с23 и 207.
207 в таком случае видится даже отмененным, так как все решается любимым у особых пользователей данного форума метро, 318 и 356. 
А с23 и сейчас видится пародией на 847. Поэтому за основу возьмут 847 и сделают хороший районник ЦСКА - Боткина - Беговая. Может и кольцевым через Динамо.

Изменено Среда в 19:37 пользователем Kirusha

[Паштет]

7 часов назад, Kirusha сказал:

ЦСКА - с23 и 207.

207 не особо связан с ЦСКА.

318 вообще не причём, к больнице он не подходит.

А вот про 384 ты забыл: он как раз подвоз от ЦСКА обеспечивает, плюс Белорусская.

7 часов назад, Kirusha сказал:

А с23 и сейчас видится пародией на 847. Поэтому за основу возьмут 847 и сделают хороший районник ЦСКА - Боткина - Беговая. Может и кольцевым через Динамо.

Отстаньте от 847. Он обеспечивает двухсторонний подвоз ко всем корпусам больницы от Беговой. Чтобы это сохранить, его можно только по Хорошевскому шоссе пускать, если с кем-то сливать. Но маршрут со сверхмалыми интервалами там не нужен.

[СергоФан]

В 21.01.2026 в 01:17, mishel сказал:

а с511 направить к Кропоткинской (заодно была бы какая-то помощь единственному м5 на южной части Бульварного кольца)

Я не понимаю, зачем с511 в своё время запустили на Краснопресненскую вместо Кропоткинской и Лужников, ещё и односторонним движением. Менее востребованная связь получилась.

[Altaridey]

4 часа назад, СергоФан сказал:

Я не понимаю, зачем с511 в своё время запустили на Краснопресненскую вместо Кропоткинской и Лужников, ещё и односторонним движением. Менее востребованная связь получилась.

Он должен был быть двусторонним по Новому Арбату и Конюшковской, но обратно не согласовало ФСО

[СергоФан]

7 минут назад, Altaridey сказал:

Он должен был быть двусторонним по Новому Арбату и Конюшковской

Я помню, что его сначала так и рисовали на Дептрансовских объявлениях, даже несмотря на то, что они сразу поехали односторонним кольцом. Но мой вопрос - разве связь северной части маршрута с Новым Арбатом и Краснопресненской важнее связи с Кропоткинской-Пироговкой-Лужниками?

[Corennoy]

22 часа назад, Kirusha сказал:

Поэтому за основу возьмут 847 и сделают хороший районник ЦСКА - Боткина - Беговая. Может и кольцевым через Динамо.

Хороший районник нереален.

Если открывали маршрут с23 сколько-то лет назад уже после ввода 847, то значит зачем-то нужно было. У с23 есть уникальные остановки.

Поэтому слить с23 и 847 невозможно. А эти остановки, видимо, кому-то нужны.

Когда-то в тот район ходила маршрутка, её без компенсации отменили.

Возможно поэтому и пустили спустя столько лет этот маршрут.

Что касается 207, то его, если не изменяет память, пытались к ЦСКА пустить, и возможно даже дважды, но не срослось.

От Динамо до Лечебного корпуса и Храма побыстрее, видимо, до сих пор кому-то надо. Иначе объяснить его существование не могу.

Он будет первым кандидатом на отмену.

Былых пассажиропотоков, когда от Динамо был полный салон до больницы, у него уже не будет. 

Поэтому вывод: 207 скорее всего отменят,  а вот и с23, и 847 объединить невозможно.

[Касым]

4 минуты назад, Corennoy сказал:

Хороший районник нереален.

Если открывали маршрут с23 сколько-то лет назад уже после ввода 847, то значит зачем-то нужно было. У с23 есть уникальные остановки.

Поэтому слить с23 и 847 невозможно. А эти остановки, видимо, кому-то нужны.

Когда-то в тот район ходила маршрутка, её без компенсации отменили.

Возможно поэтому и пустили спустя столько лет этот маршрут.

Что касается 207, то его, если не изменяет память, пытались к ЦСКА пустить, и возможно даже дважды, но не срослось.

От Динамо до Лечебного корпуса и Храма побыстрее, видимо, до сих пор кому-то надо. Иначе объяснить его существование не могу.

Он будет первым кандидатом на отмену.

Былых пассажиропотоков, когда от Динамо был полный салон до больницы, у него уже не будет. 

Поэтому вывод: 207 скорее всего отменят,  а вот и с23, и 847 объединить невозможно.

А кто сказал, что это уравнение состоит только из этих трёх маршрутов? Если прикрутить сюда 175, то из этой четвёрки вполне можно сделать два... Ушастые мастера вот таких склеек. Уверен, если поднапрягутся всем своим дружным новогодним окролом, то и 4в1 сварганят ))))

Изменено 5 часов назад пользователем Касым

[Corennoy]

19 минут назад, Касым сказал:

А кто сказал, что это уравнение состоит только из этих трёх маршрутов? Если прикрутить сюда 175, то из этой четвёрки вполне можно сделать два... Ушастые мастера вот таких склеек. Уверен, если поднапрягутся всем своим дружным новогодним окролом, то и 4в1 сварганят ))))

Так и 175 в своё время помогал 847, но тоже не срослось.

Может, от Маргелова, где свой ЖК для военных (если не ошибаюсь), нужен прямой маршрут до Беговой.

Ну или про потоки вообще не думали, а сделали так только, чтобы удобно было ездить на зарядку в парк. С той стороны Беговой это сделать проблематично.

Кстати, много-много лет 847 работал только с 6.45 до 20.00, но незаметно для всех его прокачали до 5.50 - 23.30.