ГАЗ-31013 Posted October 22, 2007 Share Posted October 22, 2007 Бетта-Автотранс: на 525м (м. Киевская - м. Университет) замечен Hyundai County РЗГА 161040[/snapback] Как минимум 3 штуки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maximum Posted October 22, 2007 Share Posted October 22, 2007 "Полезные ссылки" в верху каждой страницы для кого повешены? 161169[/snapback] Спасибо большое! Не заметил сразу) Link to comment Share on other sites More sharing options...
michgrig Posted January 11, 2008 Share Posted January 11, 2008 В самом конце ушедшего года Бетта-автотранс выпустил на 553 маршрут большое количество Hyundai County Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vector Posted January 11, 2008 Share Posted January 11, 2008 На 264М работают Форды практически с НГ... Обидно блин. На полузаполненный маршрут, обслуживаемый 2мя машинами (хотя и одной хватило бы выше крыши) - нормальный ПС, а на востребованном 647м так до сих пор раздолбанные газели.. Приче такое ощущение, что каждое утро устраивают конкурс на самые раздолбанные и победителей отправляют на этот маршрут Link to comment Share on other sites More sharing options...
ГАЗ-31013 Posted January 12, 2008 Share Posted January 12, 2008 На 264М работают Форды практически с НГ... 177687[/snapback] На 264м работают Mercedes-Benz Sprinter. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest B-boy Posted January 13, 2008 Share Posted January 13, 2008 Вчера пустой мэрс 264 м-та стоял 20 мин. на Теплом Стане, и в него в реультате зашло только 3 человека. В то время, как за это время ушло 3 машины полностью загруженные м-та №647м (газели). Так что делайте выводы уважаемый Владимир Вячеславович! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vector Posted January 14, 2008 Share Posted January 14, 2008 На 264м работают Mercedes-Benz Sprinter. В данном случае непринипиально, я ими не пользуюсь и особо не вглядывался Новые и новые... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ГАЗ-31013 Posted January 25, 2008 Share Posted January 25, 2008 Долгопрудненское ПАТП первым в Мострансавто, да и вообще в Московском регионе получило микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter нового поколения, 515CDi. Внешне они выглядят вот так (фото - Самотлор-НН, машина не из этой партии): Компоновка салона - как в автолайновских 411-х Спринтерах (т.е. со сдвижной дверью) и сидячих мест столько же - 19, при этом салон у него будет поболее старого. К примеру, при компоновке как в автолайновских Транзитах и таком же расстоянии между креслами туда влезает на ряд сидений больше - т.е. 21 место. Здесь, соответственно, побольше и расстояние между креслами, и наклон спинок. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted January 26, 2008 Share Posted January 26, 2008 Долгопрудненское ПАТП первым в Мострансавто, да и вообще в Московском регионе получило микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter нового поколения, 515CDi. 180244[/snapback] Ну что ж, мои поздравления ДПАТП. Сборка коломенская? Здесь, соответственно, побольше и расстояние между креслами, и наклон спинок. 180244[/snapback] На 368 пойдут? Надо будет заценить Link to comment Share on other sites More sharing options...
ГАЗ-31013 Posted January 26, 2008 Share Posted January 26, 2008 Сборка коломенская? 180263[/snapback] Самотлор На 368 пойдут? 180263[/snapback] Не знаю, увидел их, когда заехал на работу в час ночи, в такое время спрашивать не у кого. Пришли они под новые маршруты (в частности, 21 Лобня - Шереметьево), но вот что куда поставят - пока неизвестно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted January 26, 2008 Share Posted January 26, 2008 Пришли они под новые маршруты (в частности, 21 Лобня - Шереметьево) Это разве новый маршрут? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted January 26, 2008 Share Posted January 26, 2008 Это разве новый маршрут? 180270[/snapback] Для ДПАТП - новый. Будет передан из Химок. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ГАЗ-31013 Posted January 29, 2008 Share Posted January 29, 2008 А вот и наши красавцы Link to comment Share on other sites More sharing options...
ГАЗ-31013 Posted January 29, 2008 Share Posted January 29, 2008 Кстати, вот еще серьезный плюс новых Спринтеров - в салоне я, например, лишь чуть-чуть касаюсь головой потолка - при том, что у меня рост 198. Т.е. на задней площадке, скажем, ЛиАЗ-6212 потолок ниже. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Алексей Ш Posted January 29, 2008 Share Posted January 29, 2008 А ремни безопасности для пассажиров в них есть? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ГАЗ-31013 Posted January 30, 2008 Share Posted January 30, 2008 А ремни безопасности для пассажиров в них есть? 181264[/snapback] Да, на местах рядом с водтелем и на первом ряду в салоне. Даже подушка безопасности для водителя есть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ГАЗ-31013 Posted February 6, 2008 Share Posted February 6, 2008 Со вчерашнего дня 515-ые Спринтера вышли на маршрут №21 ст.Лобня - аэропорт Шереметьево-1. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AVG Posted February 6, 2008 Share Posted February 6, 2008 Руководство Мострансавто совместо с областными чиновнками идет правильным путем, отказываясь от закупки проблемной российской техники, увы, Москва идет другим путем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ГАЗ-31013 Posted February 6, 2008 Share Posted February 6, 2008 Руководство Мострансавто совместо с областными чиновнками идет правильным путем, отказываясь от закупки проблемной российской техники 182804[/snapback] ...и в рамках этого курса Мострансавто в 2008 году возьмет в лизинг 150 штук ЛиАЗ-6212 Link to comment Share on other sites More sharing options...
AVG Posted February 7, 2008 Share Posted February 7, 2008 ...и в рамках этого курса Мострансавто в 2008 году возьмет в лизинг 150 штук ЛиАЗ-6212 182986[/snapback] У меня есть совем другая информация о закупке в этом году около 200 сочлененных автобусов одной из европейских марок. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ГАЗ-31013 Posted February 7, 2008 Share Posted February 7, 2008 У меня есть совем другая информация о закупке в этом году около 200 сочлененных автобусов одной из европейских марок. 183057[/snapback] Ну, не знаю, не знаю. У меня информация была непосредственно от высшего руководства Мострансавто. Впрочем, и она постоянно меняется (см. выше пост Димы). Link to comment Share on other sites More sharing options...
VAT Posted February 10, 2008 Share Posted February 10, 2008 (edited) идет правильным путем В чём же эта правильность заключается. Любой здравомыслящий человек должен понимать что должна быть поддержка собственного производителя. А если всё делать как вы хочете, т.е. отказываться от закупок всего на чём написано "Сделано в России" (не только автобусов, но и абсолютно любой другой продукции), то скоро думаю вечно будем сидеть на нефти. Edited February 10, 2008 by VAT Link to comment Share on other sites More sharing options...
Van Hool Posted February 11, 2008 Share Posted February 11, 2008 Правильность в том, что Мострансавто закупает комфортный подвижной состав как для водителя, так и для пассажира, а поддерживать того кто мало того что производит не конкурентоспособную продукцию, но и не стремитьться улучшать качество производимой продукции, на мой взгляд, глупо и бессмысленно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AVG Posted February 11, 2008 Share Posted February 11, 2008 Эта правильность заключается, как минимум, в отсутствии голословных утверждений! Любой здравомыслящий человек должен понимать что должна быть поддержка собственного производителя. А если всё делать как вы хочете, т.е. отказываться от закупок всего на чём написано "Сделано в России" (не только автобусов, но и абсолютно любой другой продукции) 183771[/snapback] Давайте посмотрим с Вами подробно на наш главный автобус отечественного производителя - ЛиАЗ. Марки 5256.25 и 5292.20. Что в них отечественного из узлов и агрегатов? Да из существенного (грубо: то, что на скорость влияет) - ничего! Двигатель, коробка, мосты (как правило) - все импортное! Отечественная только сборка, да убогая компоновка салона (последнее относится в основном к 5292.20). Кого Вы тут предлагаете поддерживать? Криворуких мастеров завода ЛиАЗ? Когда испытывался 5292.20 в 10-м парке, я специально ездил посмотреть на машину. Мнение водителя-испытателя было таково: все, что переделывали в Германии - отлично, все наше уже по 100 раз переделывали. Это Вы предлагаете поддерживать? Те же Волжанины, Голазы - тоже далеко не совершенные машины, но тут хоть меньше вопросов по дальнейшей эксплутации. У нас Волжане уже скоро за 150 тысяч км перевалят, а они одногодки первым 5292. У тех, как правило, даже 100 тысяч пробега нету. Опять же, что тут поддерживать? Чтобы перегонщики в парке не сидели без дела и регулярно ездили на них по рекламациям? Или чтобы водители мучались, которые на Лиазах работают? Мострансавто идет правильным курсом, закупая иностранный ПС. Прежде всего, эксплуатационщики сами мучаются меньше, а самое главное - для пассажиров-то тоже разница есть! Вот есть тут под боком у нас одна небольшая контора, которая работает автобусами на заказ. В распоряжении около 10 Неопланов 500-й серии. Ни с одним не знаем забот, машины работают без простоев, заказчики довольны. А теперь предавьте, что было бы, если контора бы взяла отечественную технику? Доводов достаточно? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted February 11, 2008 Share Posted February 11, 2008 Кроме того, Мострансавто в отличие от МГТ не берёт на себя заботы по доводке очередного криворукого творения, и покупает то, что уже работает у других перевозчиков и успело показать себя в эксплуатации. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Виталий Шамаров Posted February 11, 2008 Share Posted February 11, 2008 Мострансавто в отличие от МГТ не берёт на себя заботы по доводке очередного криворукого творения, 183923[/snapback] В теме про автобусы обсуждаем, а МГТ зоопарк развёл с троллейбусами. Зачем - не понимаю. Всего-то нужно: один 12-метровый низкопольник, и одна низкопольная "гармошка". "ТролЗа" вполне может обе позиции закрыть. Зачем тогда "Садовое Колесо", БКМы, ВМЗухи и прочие там башкиры да волгоградцы? Link to comment Share on other sites More sharing options...
allknow Posted February 11, 2008 Share Posted February 11, 2008 В теме про автобусы обсуждаем, а МГТ зоопарк развёл с троллейбусами. Зачем - не понимаю. Всего-то нужно: один 12-метровый низкопольник, и одна низкопольная "гармошка". "ТролЗа" вполне может обе позиции закрыть. Зачем тогда "Садовое Колесо", БКМы, ВМЗухи и прочие там башкиры да волгоградцы? ВМЗ для того и нужны, чтобы закрывать срывы поставок Тролз: все машины ВМЗ по своему контракту поставило раньше срока, а вот Тролза вот только наконец закрыла прошлогодний договор по 6206. Для чего нужны Садки - это отдельная тема, а вот БКМы всегда поставлялись в основном из-за дружбы с белорусами и соотвествующих договоренностей на уровне правительств, да и фактически нынешний 321 - это лучше что есть из низкопольников у всех упомянутых производителей. Да и не забывайте, что годовые контракты достаточно серьезны по объемам и ни один из нынешних поставщиков не в состоянии их закрыть в одиночку. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Роман Р. Posted February 20, 2008 Share Posted February 20, 2008 Подскажите, пожалуйста, марку автобусов, которые используются на маршруте 280м. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted February 20, 2008 Share Posted February 20, 2008 А когда на 280м появилось что-то отличное от ГАЗелей? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Роман Р. Posted February 20, 2008 Share Posted February 20, 2008 Не знаю, в последние несколько дней у метро Отрадное вижу автобусы покрупнее, чем Газель, светлого цвета. Хотя может я с номером напутал, в следующий раз посмотрю подробнее. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now