Изменение маршрутов НОТа после ввода ст.м.Строгино

[CoRE]

"Поздно пить "Боржоми", батенька. Строительство вовсю идет...Насколько большой это крюк - оценят сами жители Стогина и Митино, которые будут ехать в центр. Думаю, что с учетом пробок, на метро будет все равно однозначно быстрее и удобнее...

Хотя не везде - АПЛ очень плохо интегрирована с другими линиями - так что если нужно на КРЛ, ПЛ есть еще большой смысл подумать...И кстати даже при пересадке с "Арбатской" на "БиЛ" будет очень большой геморой из-за з-ленточного эскалатора. Там жопа уже сейчас. Что будет через год даже страшно представить...

102762[/snapback]

Вот в том-то и дело, что плохо интегрирована, и у нее мало пересадок. Мне вот например это метро вообще нафиг не нужно. Я вообще каждый день езжу до Трикотажки, а там электичкой на работу, и с ужасом думаю что будет через годик, после того, как это метро откроют. Поступят как всегда, снимут автобусы до тушинской и все. Мол мы вам метро построили и ездийте на нем. А мне потом на этом гребаном метро час с гаком до ВДНХ с 2-мя персадками трястись, да еще и в приплюснутой позе, через весь центр. Вообщем если честно мне это метро за даром ненужно, поездки на работу становятся асолютно неудобны, да еще и намного дольше. Остается надеятся, что с его вводом автобусы до тушинской не снимут.

[Юрий А]

Остается надеятся, что с его вводом автобусы до тушинской не снимут.

103045[/snapback]

Мне кажется что не должны. Межрайонная связь, причем Тушинская, равно как и Щукинская, это другая ветка. В общем предпосылок к снятию 631/640 лично я не вижу. Вообще, мне кажется что с вводом Строгино массово полетят только автобусные и маршруточные маршруты до Щукинской, и то не все, а всё остальное останется нетронутым, разве что к метро маршруты подтащут, да на 626 ОБВ на БВ заменят.

[pro]

Мне кажется что не должны. Межрайонная связь, причем Тушинская, равно как и Щукинская, это другая ветка. В общем предпосылок к снятию 631/640 лично я не вижу

103054[/snapback]

На 631/640 еще и Ашан с Крокусом, плюс после открытия метро народ из Тушино потянется на АПЛ, так что можно ожидать только усиления за счет высвободившихся машин. Ну и должен таки появится маршрут в Митино.

 

да на 626 ОБВ на БВ заменят.

103054[/snapback]

По хорошему 626 должен уйти в печь, никакого толка после откртия метро в нём не останется. Но думется его не отменят. Во-первых МГТ не любит "терять" остановки, а во-вторых трамвайное депо будет против.

[Юрий А]

По хорошему 626 должен уйти в печь, никакого толка после откртия метро в нём не останется. Но думется его не отменят. Во-первых МГТ не любит "терять" остановки, а во-вторых трамвайное депо будет против.

103055[/snapback]

Ну там ещё есть промежуточные остановки Промбаза (Рублево), Черепково... Конечно, пассажиропоток на них не очень большой, но и не нулевой все-таки. Хотя, может быть имеет смысл пустить что-нить типа межрайонника Тушинская - Молодежная, возможно с заездом в Строгино.

[pro]

Ну там ещё есть промежуточные остановки Промбаза (Рублево), Черепково... Конечно, пассажиропоток на них не очень большой, но и не нулевой все-таки.

103058[/snapback]

На Черепково есть 127, 129.

На Промбазе поток практически нулевой. Еще остается "Строгино" в сторону Молодежки, после открытия метро она тоже не нужна, и "По-требованию" на МКАДе у Рублевки -- аналогично. По идее на них можно повесить 798, оставить там одну постоянную машину и пусть катается раз в полтора часа -- хуже не будет.

 

Хотя, может быть имеет смысл пустить что-нить типа межрайонника Тушинская - Молодежная, возможно с заездом в Строгино.

103058[/snapback]

А смысл, если метро будет в Строгино? Только в пробках толкаться.

[ГАЗ-31013]

Как бы я сделал:

137 м. Строгино - Троице-Лыково - Лыковский пр. (разворот на МКАД)

277 м. Строгино - 3 м/р - м. Строгино, противоходом 687

626 м. Строгино - ул. Твардовского - Лыковский пр. - М9 - Рублево

631 м. Щукинская - м. Строгино - МКАД - 4 м/р Митина

638 отменяется

640 без изменений

652 кольцевой м. Строгино - ул. Твардовского - м. Строгино, противоходом 952

654 без изменений

687 кольцевой, м. Строгино - 3 м/р - м. Строгино, противоходом 277

952 кольцевой, м. Строгино - ул. Твардовского - м. Строгино, противоходом 652

798 ост. м. Строгино вместо к/т Таджикистан, возможно добавление выходов и продление до Сокола, куда он когда-то ходил, будучи б/№

 

Трамваи - без изменений.

 

Автолайн, Транс-Вэй:

10 м. Строгино (вместо м. Молодежная) - 8 м/р Митина

178(687) - аналогично автобусу

183 - отменяется

225(638) - отменяется

229 - сокращается до м. Строгино вместо м. Щукинская

277 - дубль (какой у него №?) - аналогично автобусу

283 - аналогично А652, что-то другое (допустим, 283к) - А952

289 - без изменений

 

Пригород, Мосгортранс:

Расширяем Вокзальную ул. Красногорска и строим площадку с южной стороны ст. Павшино

320 (или 287?) от Гольево вместо м. Тушинская - по М9 до м. Строгино

500 новый маршрут, м. Строгино - М9 - м/р Южный - ст. Павшино

501 новый маршрут, м. Строгино - Гольево - Глухово - Николо-Урюпино

509 новый маршрут, м. Строгино - Гольево - Ильинское - Петрово-Дальнее - больница №62

520 переносим на южную сторону ст. Павшино

529 новый маршрут, м. Строгино - М9 - больница №62 - Петрово-Дальнее, график согласован с 509

541 сокращаем до ст. Павшино вместо м. Тушинская

549 сокращаем до ст. Павшино вместо м. Тушинская

568 от Гольево вместо м. Тушинская - по М9 до м. Строгино

 

Пригород, Автолайн:

151 от Гольево вместо м. Тушинская - по М9 до м. Строгино

 

Пригород, Мострансавто:

Строим мини-автостанцию Строгино (по типу Теплого Стана) на пересечении Таллинской и Строгинского бульвара и переносим туда все движущееся по М9 (307, 372э, 409, 446, 450. 455, 464, 467, 937, 959, 961, 963, 964, 975) и М1 (301, 538, 546, 547, 626). Тушинскую, естественно, закрываем. 372-неэкспресс оставляем там, на водительском обилечивании, осташковский 930 (который через Тверь) вполне можно и на Аэровокзал.

Кроме того, туда же (Стр.) надо бы перенести и дальнобойный межгород: Ржев, Нелидово, Ригу и Вильнюс с пл. Рижского вокзала, Псков со Щелчка, Лиепаю и Таллин с Комсомольской пл.

 

 

После запуска новой трассы в Красногорске, соединяющей М9 со старой Волоколамкой, нужны будут и другие изменения - в частности, перенести в Строгино 372 и связать с ним (Стр.) м/р Чернево

[pro]

Мои наброски:

 

Трамваи -- без изменений. Я бы снял несколько выходов с 10/21 и перекинул

их на 6/27 например, ибо столько трамваев в районе будет не нужно

(по хорошему неплохо бы пустить маршрут до восточного моста или братцево,

еще лучше построить круг у депо и продлить какой-нить маршрут туда, но это

представляется малореальной затей в свете нынешней политики).

 

Автобусы

 

626 -- отменяем. +10вых

798 -- без изменений (можно завернуть к новому метро),

оставляем одну постоянную машину (одна по прежнему

снимается с 638 на 2 рейса). -1вых

640 -- отменяем заезд в депо в обе стороны. усиливаем до 18 машин. -7 вых

640к -- тушинская -- трам.депо. -4вых

631 -- наверное без изменений. +0вых

654 -- продлить до "МЕТРО". +0вых

687, 277, 652 объединяются в маршрут -- щукинская -- строгинское шоссе --

исаковского -- неманский -- мякиниский -- кулакова -- строгинский б-р (метро) --

таллинская -- твардовского -- к-ст таллинская. +16вых +12вых + 8вых - 16вых. итого +20вых

743 -- без изменений (можно закрутить в обратную сторону, станет немного лучше). +0вых

137 -- "МЕТРО" -- лыковский пр. -- троице-лыково -- твардовка--таллинская -- строг бульвар. +0вых

638 -- ашан -- мякининский -- строг бульвар -- таллинская -- катукова --

строг шоссе -- Щукинская.+0вых

 

Итого с новой станцией связаны все улицы, с Щукинской всё кроме Троице-лыково. Высвобождаются 18 выходов. Организуется маршрут Митино -- м. Строгино -- (трам. депо). Частично за счет высвободившихся, частично за счет митинских. остаток идет на улучшение обслуживания других районов. По выходам возможно +-1, не помню сейчас сколько конкретно на 687 и 277.

[anton121]

Поступят как всегда, снимут автобусы до тушинской и все.

103045[/snapback]

Не снимут. А на чем, по-твоему, из Ашана до дому ехать?

 

Ну и должен таки появится маршрут в Митино.

103055[/snapback]

Строгино-Митино - неплохо было бы. Но пробки...

 

Хотя, может быть имеет смысл пустить что-нить типа межрайонника Тушинская - Молодежная, возможно с заездом в Строгино.

103058[/snapback]

Это было бы важно. Можно как вариант - Митино-Молодёжная.

 

631 м. Щукинская - м. Строгино - МКАД - 4 м/р Митина

638 отменяется

640 без изменений

103066[/snapback]

По-твоему, до Щуки будут только 631 и 640 (без учета трамваев), развполчасаходящие?

 

743 -- без изменений (можно закрутить в обратную сторону, станет немного лучше)

103068[/snapback]

Да, в обратную сторону было бы лучше.

[pro]

Это было бы важно. Можно как вариант - Митино-Молодёжная.

103070[/snapback]

Для чего это надо если будет Митино -- Строгино? Разница по времени в часы пик будет не менее 50 минут.

[Паштет]

Моя версия, сделанная на переработке Hrzan'a

129 продлевается от Рублево через Мякинский проезд, Строгинский бульвар (м.Строгино) до Щукинской с интервалами 20-30 минут

137 как и у Hrzan

277 м. Щукинская - Исаковского - по кругу Неманский, Мякинский, Кулакова, Катукова

626 отменяется

631 м. Щукинская - через Строгинский буьвар вместо Катукова до Тушинской

638 м.Строгино - Мкад - Митинская ул - 4 м/р-н Митина

640 без изменений

652 кольцевой м. Строгино - ул. Твардовского - Кулакова - Катукова м. Строгино, противоходом 652к

654 без изменений

687 кольцевой, м. Строгино - 3 м/р - м. Строгино, противоходом 687к

798 без изменений

[pro]

129 продлевается от Рублево через Мякинский проезд, Строгинский бульвар (м.Строгино) до Щукинской с интервалами 20-30 минут

103077[/snapback]

Он там не пролезет. Узко очень.

[TimychKTR]

А если перекинуть 266 на Строгино?

[Корсар]

Ну вы мощно задвинули. Все расписали...

А у меня такое предложение - все-таки использовать Серебряноборские тоннели, особенно, если в них будет заезд из Строгино минуя МКАД.

Тогда можно организовать такие маршруты -

 

№ХХХ м. "Строгино" - Твардовского - Серебряноборские тоннели - Звенигородский проспект - далее либо "Полежаевская" либо "улица 1905 года"

 

Также есть смысл изменить трассу 271 на Осенюю улицу - "Живописный мост" - далее своим маршрутом.

[ГАЗ-31013]

все-таки использовать Серебряноборские тоннели

103094[/snapback]

Что-то я очень сомневаюсь, что движение по ним будет согласовано.

 

По-твоему, до Щуки будут только 631 и 640 (без учета трамваев), развполчасаходящие?

103070[/snapback]

А что, считаешь, трамваи не справятся? И потом, надо намеренно отучать народ от ТКЛ в пользу АПЛ.

 

638 м.Строгино - Мкад - Митинская ул - 4 м/р-н Митина

103077[/snapback]

Тогда уж надо новый № давать, а то путаница будет

 

А если перекинуть 266 на Строгино?

103092[/snapback]

Щазз!

 

Также есть смысл изменить трассу 271 на Осенюю улицу - "Живописный мост" - далее своим маршрутом.

103094[/snapback]

Если будет разрешено движение по Живописному мосту, то там нужен будет новый маршрут и, полагаю, не один.

[Корсар]

Если будет разрешено движение по Живописному мосту, то там нужен будет новый маршрут и, полагаю, не один.

103097[/snapback]

В том то и беда, что пока все вновь вводимые автомагистрали у нас предоставляются лишь под личный автотранспорт. Предложение предложением, но боюсь, при нынешнем московском руководстве маршрутов по Звенигородскому проспекту не будет. Хотя они были бы очень нужны.

[OlegSS]

со всех улиц в Строгино там где сейчас есть подвоз к Щукинской он должен быть сохранен + со всех улиц должен быть подвоз к Строгино, причем основные подвозные маршруты за пределы Строгино выезжать не должны

также та связь с Тушинской, которая есть сейчас должна сохраниться

[anton121]

129 продлевается от Рублево через Мякинский проезд, Строгинский бульвар (м.Строгино) до Щукинской с интервалами 20-30 минут

103077[/snapback]

Если, равзве что, сделать его в виде газелей - пройдет

 

А что, считаешь, трамваи не справятся? И потом, надо намеренно отучать народ от ТКЛ в пользу АПЛ.

103097[/snapback]

Иногда лучше жевать...

Попробуй влезть в трамвай часов где-нибудь в 8.15, например, на Таллинской,32. Обычно это получается далеко не с первой попытки (если, конечно, особо правильный водитель будет "четко соблюдать свою должностную инструкцию"). Примерно треть оставшихся едет на автобусе и стоит в пробке. Вывод: трамваи утром и так сильно перегружены.

 

По поводу "отучать":

Со мной, к примеру, эта фишка не пройдет. Ибо и на работу, и в институт езжу через Щукинскую. Как и большинство.

Если б ТКЛ имела пересадку на АПЛ (ФЛ), твоя фраза имела бы место. А так повторяю - большинство поедет через ТКЛ все равно. Новым путем добираться дольше, до центра, кому надо, остановок больше.

Я, конечно, ФЛ тоже пользуюсь, и буду рад, что из Крылатского (которое видно у меня из окон) вместо 50 минут домой буду добираться за 10 минут - чтоб тебе не думалось, что станция Строгино мне не нужна...

[Паштет]

anton121, не забывай, что ТКЛ для района сейчас единственная ветка в город, когда пустят АПЛ к вам, то я уверен 2/3 потока перейдет на АПЛ, поэтому смею предположить, что трамваи смогут нормально вывозить народ к Щукинской, при услаовии что оставят часть автобусов.

[anton121]

Тому, кто работает на радиусе ТКЛ (как я, к примеру, на Полежаевской) АПЛ будет точно не в кассу. Проблема была бы отчасти решена, имей ТКЛ переход на АПЛ.

[Корсар]

Тому, кто работает на радиусе ТКЛ (как я, к примеру, на Полежаевской) АПЛ будет точно не в кассу. Проблема была бы отчасти решена, имей ТКЛ переход на АПЛ.

103139[/snapback]

То есть ты хочешь сказать, что поехал бы на "Полежаевскую", например, крюком через мифическую "Хмельницкую"

 

А по поводу большинства строгинцев, которые работают в центре и могут достичь АПЛ либо пешком либо с одной пересадкой, думаю будут пользоваться метро, нежели стоять в пробках на мосту.

[anton121]

А по поводу большинства строгинцев, которые работают в центре и могут достичь АПЛ либо пешком либо с одной пересадкой, думаю будут пользоваться метро, нежели стоять в пробках на мосту.

103145[/snapback]

Я, вообще-то, не стою в пробке, пользуясь трамваем.

 

То есть ты хочешь сказать, что поехал бы на "Полежаевскую", например, крюком через мифическую "Хмельницкую"

103145[/snapback]

Почему? Так же поехал бы, как и сейчас

[Корсар]

Я, вообще-то, не стою в пробке, пользуясь трамваем.

103151[/snapback]

Угу, до тех пор, пока какой-нибудь авто... не решит попробовать поехать по трамвайным путям на Строгинском мосту.

 

Кстати, Антон, а нет желания подумать о личном автомобиле, когда откроют Звенигородский проспект? Не будет ли это самым удобным вариантом до "Полежаевской", в особенности, если - а я так полагаю это почти 100% при нынешней власти - автобусного маршрута от Строгино в Мневники по новой магистрали мы не увидим?

[Дмитрий Касаткин]

Я, вообще-то, не стою в пробке, пользуясь трамваем.

103151[/snapback]

За это скажи спасибо тем, кто ездит не на трамвае, а на автобусах и маршрутках Иначе ты бы в трамвай попросту не влез.

[ГАЗ-31013]

Попробуй влезть в трамвай часов где-нибудь в 8.15, например, на Таллинской,32. Обычно это получается далеко не с первой попытки (если, конечно, особо правильный водитель будет "четко соблюдать свою должностную инструкцию"). Примерно треть оставшихся едет на автобусе и стоит в пробке. Вывод: трамваи утром и так сильно перегружены.

103135[/snapback]

И что, ты думаешь, при запуске метро пассажиропоток к Щукинской ни на йоту не снизится? Я полагаю, что он существенно упадет.

 

По поводу "отучать":

Со мной, к примеру, эта фишка не пройдет. Ибо и на работу, и в институт езжу через Щукинскую. Как и большинство.

103135[/snapback]

Насчет большинства - не надо, большинству надо в пределы КцЛ - а дотуда уж явно через Щукинскую будет дольше.

[Гость B-boy]

А каковы ваши соображения по-поводу распределения машин по паркам (в том числе и их количественное значение)?

[anton121]

И что, ты думаешь, при запуске метро пассажиропоток к Щукинской ни на йоту не снизится? Я полагаю, что он существенно упадет.

103168[/snapback]

Ну может на четверть упадет, максимум - на треть.

 

За это скажи спасибо тем, кто ездит не на трамвае, а на автобусах и маршрутках Иначе ты бы в трамвай попросту не влез.

103163[/snapback]

Что верно, то верно! Лет пять назад о свободных местах в автобусе до Щуки утром можно было только мечтать - а теперь, иной раз, можно и ложиться на задних сиденьях!

 

Кстати, Антон, а нет желания подумать о личном автомобиле, когда откроют Звенигородский проспект? Не будет ли это самым удобным вариантом до "Полежаевской", в особенности, если - а я так полагаю это почти 100% при нынешней власти - автобусного маршрута от Строгино в Мневники по новой магистрали мы не увидим?

103162[/snapback]

Есть, но, думаю, не раньше, чем года через три.

[Дмитрий Касаткин]

151 от Гольево вместо м. Тушинская - по М9 до м. Строгино

103066[/snapback]

Кстати, не Гольево, а ГольЁво. Это так, к сведению.

 

Ну может на четверть упадет, максимум - на треть.

103331[/snapback]

Я думаю, не меньше чем на половину. Отчасти искусственно, из-за сокращения маршрутов к Щукинской, отчасти из-за того, что станция "Строгино" будет конечной и там можно будет сесть в пустой вагон, что для многих очень привлекательно.

[Корсар]

Тут вот на tr/ru какую то полубредовую информацию кинули, что после открытия метро в Строгино трамвайное депо ликвидируют, " а все что есть" переведут в Красногорск

[Дмитрий Касаткин]

Тут вот на tr/ru какую то полубредовую информацию кинули, что после открытия метро в Строгино трамвайное депо ликвидируют, " а все что есть" переведут в Красногорск

103464[/snapback]

В т.ч. и жителей

[anton121]

Тут вот на tr/ru какую то полубредовую информацию кинули

103464[/snapback]

Сразу видно - у того автора нелады с календарём!