Арбатско-Покровская и Филевская линия ММ

[Dmitri]

В Строгино вон ругались

187924[/snapback]

Ну и пусть себе ругаются . Пастух должен управлять стадом, а не стадо - пастухом.

[DennisM]

Ну и пусть себе ругаются . Пастух должен управлять стадом, а не стадо - пастухом.

Хорошее сравнение: пассажиры - стадо. Ну-ну...

 

В Строгино тоже не все автобусы, ходившие в сторону "Щукинской", убрали. То же самое будет и в Митино. Только, боюсь, как бы оставшиеся маршруты до "Тушинской" не стали брать штурмом уже на конечных остановках...

[Dmitri]

пассажиры - стадо

187931[/snapback]

После многих лет регулярного метропользования я в этом нисколько не сомневаюсь (впрочем, могу ещё предложить вариант "хомячки" ). А вообще говоря, смысл моей предыдущей реплики в том, что пассажиропотоками нужно управлять, а не смотреть, куда кривая вывезет.

как бы оставшиеся маршруты до "Тушинской" не стали брать штурмом уже на конечных остановках

187931[/snapback]

У них будет демократический выбор - давиться в пробках по пути к "Тушинской" или воспользоваться "Волоколамской" или "Митино", до которых из бОльшей части района можно будет дойти пешком (а из меньшей - доехать за 10 минут) .

[DennisM]

У них будет демократический выбор - давиться в пробках по пути к "Тушинской" или воспользоваться "Волоколамской" или "Митино", до которых из бОльшей части района можно будет дойти пешком (а из меньшей - доехать за 10 минут) .

Выбор-то будет, да. Только такой уж ли демократический...

 

 

 

Кстати, раз уж речь об Арбатско-Покровской линии: а не возникало ли когда-либо планов продления её восточного участка от "Щёлковской" в Гольяново? Просто интересно...

[Ramirez]

Строгино довольно популярно, но не так как хотелось бы Вообще перераспределение потоков идёт до 6 месяцев, так что выводы рано делать ИМХО. Ещё вскоре снимут часть ограничений по скорости...

 

Когда в Митино придёт метро, они на метро и поедут. Там до метро далеко+ пробки адские. А про выделенки мгт трубит уже давно, а действий не видно

[Dmitri]

Только такой уж ли демократический

187972[/snapback]

Вполне . Я же не предлагаю истребить все до последнего автобусы к "Тушинской" и "Сходненской". А пробки с каждым годом всё хуже и хуже.

А про выделенки мгт трубит уже давно

187974[/snapback]

Кстати, никто не помнит, с какого года идёт трубёж про выделенку на Волоколамском?

[Suntechnic]

Строгинцам обещали на словах чуть ли не скоростную линию, но вместо этого - куча "кривых" на участке "Крылатское" - "Строгино", на котором если бы строили метро согласно первоначальному варианту (без автотоннеля) скорости могли быть действительно неплохими...

187874[/snapback]

Неужели из Строгино такой легкий и беспробочный выезд к центру, что люди предпочитают НОТ?

Хотя, с другой стороны, АПЛ это довольно дерьмовая линия.

[Корсар]

Так граждане живущие в Митино, отпишитесь какая ситувация с попаданием к "Тушинской" в "час пик" на автобусе? Какой характер пробок на Волоколамке (каждый день ли?) и на сколько примерно увеличивается поездка.

Просто лично я все время попадал в Митино вне "часа пик" и пробок как-то вообще не наблюдал. От "Тушинской" до Митино на экспрессе было минут 10-12.

 

Неужели из Строгино такой легкий и беспробочный выезд к центру, что люди предпочитают НОТ?

Хотя, с другой стороны, АПЛ это довольно дерьмовая линия.

187981[/snapback]

 

После того, как кстати и открыли метро + часть автомобильной пробки теперь ушла на перекресток Маршала Жукова - Народного Ополчения пробки на Строгинском мосту действительно стали меньше.

Но больше верно второе - ТКЛ более удобная и быстрая для поездок в центр и пересадок линия метро. Кроме того, на АПЛ до сих пор не сняты ограничения скорстей на новых участках + кривые. Плюс оборот на "Молодежной" - вот сколько в "час пик" не ездил еще ни разу не было, чтобы поезд не притормаживал и не останавливался перед "Молодежной" (это занимает от 3 до 6 минут).

[Dmitri]

Какой характер пробок на Волоколамке (каждый день ли?)

188025[/snapback]

Практически постоянный затык на въезде в город, в остальных местах - как получится. Утром пробка, начинающаяся где-то ближе к Ленинградке, может переползти за "Тушинскую". Вечером неторопливо ползёт участок "Тушинская"-МКАД.

и на сколько примерно увеличивается поездка

188025[/snapback]

Рекорд - 1.5 часа вместо 15 минут (на 210с от угла Дубравной и Барышихи).

я все время попадал в Митино вне "часа пик"

188025[/snapback]

Не показательно.

[Suntechnic]

Кроме того, на АПЛ до сих пор не сняты ограничения скорстей на новых участках + кривые. Плюс оборот на "Молодежной" - вот сколько в "час пик" не ездил еще ни разу не было, чтобы поезд не притормаживал и не останавливался перед "Молодежной" (это занимает от 3 до 6 минут).

188025[/snapback]

Метро же это не столько скорость, сколько стабильность. Так что тут скорее именно неудобство пересадок играет роль. Люди оптимизировали работу под ТКЛ, и АПЛ не дает удобства.

[Nikolay_k]

Отвлекитесь немного от темы и объясните мне, почему в составе с указателем "Строгино" говорят "поезд следует до станции Молодежная"?

[Ramirez]

При сбоях вполне может быть такое. Или табличку лень перевернуть

[Kовалевский Артём]

Если это был Русич, то машинист мог просто не перепрограммировать...

[Nikolay_k]

При сбоях вполне может быть такое. Или табличку лень перевернуть

Это был "электронник" Русича, так что, видимо:

Если это был Русич, то машинист мог просто не перепрограммировать...

[Gary]

Интересно, а почему при строительстве метро соединение метротуннеля с автотуннелем (со стороны Строгино) сделали в месте выхода автотуннела на поверхность, а не в районе 2-й Лыковской например. Было бы короче и прямее...

[JSergey]

Недавно обнаружил, что на станциях Багратионовская и Филёвский парк со стороны, которая ближе к Пионерской, зеркала установлены на обоих путях. На Багратионовской ещё можно понять зачем, но около Филёвского парка стрелок нет.

[Ramirez]

Вообще-то зеркала ставят, чтобы смотреть за посадкой пассажиров. По другому если только помощнику выходить, как на ЖД ( или как на СокЛ году в 2000, перед вводом АРС-АЛС, когда в 2 лица работали ( детское воспоминание))

[gusakyur]

Недавно обнаружил, что на станциях Багратионовская и Филёвский парк со стороны, которая ближе к Пионерской, зеркала установлены на обоих путях. На Багратионовской ещё можно понять зачем, но около Филёвского парка стрелок нет.

188614[/snapback]

 

А случайно не после работы челнока оставили(когда АПЛ запускали)? или я что-то путаю?

[Гость]

А случайно не после работы челнока оставили(когда АПЛ запускали)? или я что-то путаю?

188635[/snapback]

И да, и нет. Оставили именно после работы челнока, но АПЛ тогда не запускали. Челнок работал 18-19 августа когда строили съезд за Пионерской.

[JSergey]

Оставили именно после работы челнока, но АПЛ тогда не запускали. Челнок работал 18-19 августа когда строили съезд за Пионерской.

Тогда всё понятно. Странно что раньше не замечал.

[karelalex]

Пока сказать, как такое могло случиться, рано, - сообщил "Известиям" начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. - Нужно все тщательно изучить. Есть масса вопросов. К примеру, почему шум пошел именно сейчас? Ведь оборотные тупики находятся в этом месте с конца 80-х годов.

184004[/snapback]

Это тов. Гаев смешно пошутил. В крылатском нету оборотников.

[Степан Нихто]

Скоростная будет, если в Строгино придёт Калининская линия...

Тогда Солнцевские не только повесятся, но еще и застрелятся.

[Ramirez]

Это тов. Гаев смешно пошутил. В крылатском нету оборотников.

189629[/snapback]

И никогда не было Там были пути за станцией, использующийся для ночной расстановки. Но туда поезда заходили только на ночь и особо не шумели

[vodkins]

То что ТКЛ загибается и то что два огромных района с преспективой расширения без метро- нехорошо. Мало того, объект Строгино и Митино уже был начат, в ближайшей преспективе.

 

Фигасе! А Тушино у нас что зона отчуждения? Может с Пражской так и кажется, но Тушино было гораздо раньше и городом МО и районом Москвы. Тогда как в Строгино и Митино коровы паслись. Так что логично что в 1975м году линия пошла именно в Тушино. И слава Богу что не стали строить никакой вилки от Полежаевской. Не так уж и далеко от района Жукова-Живописная и до Окт. Поля и до Полежаевской. У нас полно районов, которые от метро куда как дальше.

Мне кажется что всё правильно сделали с АПЛ. Ну во-первых конечно ФЛ не справилась бы. Во-вторых в район Матвеевское-Солнцево действительно логично теперь вести Калининскую линию. А учитывая наличие резервной станции на Парке Победы, всегда можно переключить ПП-Митино из АПЛ в Калининскую, если надо, а АПЛ вести в Солнцево.

Насчёт снятия части автобусов до Тушинской после открытия Митино - ДА! Я как житель Тушино страдаю из-за того что после строительства Митино у нас интервалы увеличились на внутрирайонных маршрутах. Раньше к примеру 96й очень часто ходил. А это едва ли не самый главный маршрут в Тушино. Плюс кругом в основном одни Лиазы. Короче, если в Митино будет метро - пусть им и пользуются! Нефига! А если к нам ещё и Куркино/Химки подключат перед Плашкой... Не надо трогать район со всех сторон водой окружённый. У нас ваще всего один выезд в город - по туннелю под каналом - и там всегда стояк, из-за которого я лично страдаю, так как пробку на Свободе по моему двору объезжают. Митино - в своё метро! Без обид

Изменено 18 марта, 2008 пользователем vodkins

[Корсар]

Короче, если в Митино будет метро - пусть им и пользуются! Нефига! А если к нам ещё и Куркино/Химки подключат перед Плашкой... Не надо трогать район со всех сторон водой окружённый. У нас ваще всего один выезд в город - по туннелю под каналом - и там всегда стояк, из-за которого я лично страдаю, так как пробку на Свободе по моему двору объезжают. Митино - в своё метро! Без обид

191802[/snapback]

 

Если полуэкспресы до "Тушинской" на радостях по случаю открытия Митино не грохнут, то боюсь митинцы быстро вернутся к привычному маршруту через "Тушинскую". Тем более глядишь и сделают выделенку на Волоколамском шоссе. Ибо ехать 40-45 минут только до "Киевской" по длинным перегонам мазохистов тоже будет немного...В основном только те кому нужна собственно АПЛ.

[Аксёнов Дмитрий]

На перегоне "Крылатское" - "Строгино", после того, как какой-то деятель разогнлся до 107 км/ч и все начало сыпаться, поставили ограничение 30 км/ч. Правда ли, что поезд сейчас проходит этот участок за 10-15 минут?

[Dmitri]

Если полуэкспресы до "Тушинской" на радостях по случаю открытия Митино не грохнут, то боюсь митинцы быстро вернутся к привычному маршруту через "Тушинскую". Тем более глядишь и сделают выделенку на Волоколамском шоссе.

191814[/snapback]

При наличии у тех, кто всем руководит, хотя бы одной непрямой извилины, - грохнут и не сделают .

Ибо ехать 40-45 минут только до "Киевской"

191814[/snapback]

40-45 минут можно затратить только на поездку до "Тушинской".

Правда ли, что поезд сейчас проходит этот участок за 10-15 минут?

191922[/snapback]

Позавчера проехал минут за 8.

[Гость]

На перегоне "Крылатское" - "Строгино", после того, как какой-то деятель разогнлся до 107 км/ч и все начало сыпаться, поставили ограничение 30 км/ч.

А поподробнее можно? Неужели там опасно ехать даже 40 - 50 км/ч?

Изменено 19 марта, 2008 пользователем Лиазовец

[Kовалевский Артём]

А вот и про "Хмельницкую" заговорили...Что не может не обнадеживать

 

http://top.rbc.ru/moscow/18/01/2008/134619.shtml

 

http://top.rbc.ru/society/19/03/2008/152254.shtml

[житель ЗАО]

От модератора: давайте Хмельницкую в отдельной теме обсуждать т.к. вопрос довольно важный и интересный