Что творится с билетами

[Антон Чиграй]

7 минут назад, Зеркало сказал:

а от чего там кайф-то?

От пребывания в нестандартном для любой обезьяны состоянии полёта. Уууууххххх!!!

[Путевой Объездчик]

7 минут назад, Зеркало сказал:

 

а от чего там кайф-то? гул, уши закладывает, что-то видно только если повезло с местом у окна и если погода хорошая... шмон в аэропорту и ловля багажа...))

Ну как чего? Вот можно начать день как всегда, серо и уныло, а вечером оказаться за 1000+ км, например, в Мурманске. Или в Сочи. Мне и то и другое охренительно понравилось. 

[Фыва Цукен]

11 минут назад, Зеркало сказал:

от чего там кайф-то?

а от чего кайф от вождения? имхо, тяжёлый, неприятный труд, и только.

 

нет, я готов допустить, что и такое может быть. о том и речь - все разные.

 

з.ы. вот пару лет назад надо было в якутск попасть. поехал поездом. поскольку время было - о самолёте даже мыслей не было.

[Зеркало]

11 минут назад, Антон Чиграй сказал:

От пребывания в нестандартном для любой обезьяны состоянии полёта. Уууууххххх!!!

тогда надо как-то так:

 

 

[Krendel79]

В 22.03.2024 в 22:51, Путевой Объездчик сказал:

Таких достаточно. Причём независимо от возраста  

 

Тут соглашусь. Хотя сам не очень  люблю и это больше как безальтернативный транспорт когда по другому не добраться вообще или когда очень ценишь время. 

 

 

В 22.03.2024 в 23:06, Путевой Объездчик сказал:

 Или в Сочи. 

 

Кстати, пишут что очень  (действительно важный) дублёр Джубга - Сочи по горам начинают строить. 

 

https://rg-ru.turbopages.org/rg.ru/s/2024/03/22/reg-ufo/doroga-kotoruiu-my-vybiraem.html

 

Стоимость  из за тоннелей и эстакад обещает уже на начальном этапе превысить 3 Олимпиады. 

В 21.03.2024 в 18:52, Зеркало сказал:

они все не самые большие, однако в сумме...

только по нашему форуму темы:

1) медицина

2) уборка снега

3) образование

4) строительство дорог

5) про всякие глубокие вводы даже не говорю...))

это я еще наверняка не все вспомнил что обсуждали, и все "в приоритете"... прикажешь все это забросить и заняться спрямлением ЖД?))

 

На строительство автодорог, причем колоссально сложных и дорогих как видишь, по прежнему деньги есть.

    Так что дело не в деньгах самих по себе а в приказе и их распределении. 

     Вот сейчас вроде как приказ пришёл на ВСМ - может и построят. В отличие от спрямления под Ростовом или электрофиуацией Мичуринск - Ртищево. 

   

Изменено 24 марта пользователем Krendel79

[Фыва Цукен]

10 минут назад, Krendel79 сказал:

как видишь, по прежнему деньги есть

пока не вижу. информационный шум есть, да. но это не дорога.

[Krendel79]

58 минут назад, Фыва Цукен сказал:

пока не вижу. информационный шум есть, да. но это не дорога.

 

Дорога будет когда построят. Пока речь про "символическое начало строительства".

   Но это уже означает что процесс пошел. Как и с ВСМ. 

   Так что принципиально вопрос не в том что "нет денег" для строительства инфраструктуры. А в приоритетах. 

[Фыва Цукен]

27 минут назад, Krendel79 сказал:

Но это уже означает что процесс пошел. Как и с ВСМ.

а, да-да. это вам не мешки ворочать

 

28 минут назад, Krendel79 сказал:

принципиально вопрос не в том что "нет денег" для строительства инфраструктуры.

откуда знаешь?

[Yaroslav]

1 час назад, Krendel79 сказал:

В отличие от спрямления под Ростовом или электрофиуацией Мичуринск - Ртищево. 

Какого спрямления? Ни в одном плановом документе (включая советские) не припомню ничего подобного.

[Mixalblch]

40 минут назад, Krendel79 сказал:

Но это уже означает что процесс пошел. Как и с ВСМ

 

[Krendel79]

1 час назад, Yaroslav сказал:

Какого спрямления? Ни в одном плановом документе (включая советские) не припомню ничего подобного.

 

Да это уже из серии "наши домыслы". Что нужно в принципе, как и строительство дополнительных путей. 

[igla]

1 час назад, Krendel79 сказал:

 Но это уже означает что процесс пошел. Как и с ВСМ. 

С ВСМ процесс не пошел. 5 и 6 пути до Крюкова строятся по титулу МЦД-3. дальше Крюкова никто ничего не делает.

[Krendel79]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

 

 

откуда знаешь?

 

Потому что на автодороги, включая очень дорогие и сложные деньги ВЫДЕЛЯЮТСЯ, а на ж/д - нет. 

   Ну если тебе с Михалычем так проще будет думать "почему так" будем считать что на автодорогах более обкатана функция "распила".

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

 на автодороги, включая очень дорогие и сложные деньги ВЫДЕЛЯЮТСЯ

а это откуда знаешь? про очень сложные?

Изменено 24 марта пользователем Фыва Цукен

[Krendel79]

12 минут назад, igla сказал:

С ВСМ процесс не пошел. 5 и 6 пути до Крюкова строятся по титулу МЦД-3. дальше Крюкова никто ничего не делает.

 

Но по факту это ввод ВСМ в Москву. Дальше до Твери идет работа по освобождению коридора и изъятию земельных участков. Для чего? Чтобы не строить? 

9 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а это откуда знаешь? про очень сложные?

 

А как сам думаешь - мост в Якутии, участок М-12 через Уральские горы с карстом, и наконец вот эта дорога Сочи - Джубга (дублёр) это простые дорожные объекты? 

Изменено 24 марта пользователем Krendel79

[igla]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Дальше до Твери идет работа по освоьождению коридора и изъятию земельных участков. Для чего? Чтобы не строить? 

Это ИБД: типа денег нет, но мы держимся

[Фыва Цукен]

44 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

Но по факту это ввод ВСМ в Москву. 

по какому такому факту?

45 минут назад, Krendel79 сказал:

 

А как сам думаешь - мост в Якутии, участок М-12 через Уральские горы с карстом, и наконец вот эта дорога Сочи - Джубга (дублёр) это простые дорожные объекты? 

а где эти объекты? я их что-то не наблюдаю.

[Зеркало]

1 час назад, igla сказал:

5 и 6 пути до Крюкова строятся по титулу МЦД-3.

а зачем они? два для трамваев два для Ласточек и Сапсанов разве мало?

[Higre]

4 минуты назад, Зеркало сказал:

два для трамваев два для Ласточек и Сапсанов разве мало?

Мало. Два пути полностью под МЦД, по остальным двум нужно гнать Сапсаны (а там где Сапсаны - там остановка движения для их пропуска), другие ПДС, тверские и конаковские электрички...

[Зеркало]

9 минут назад, Higre сказал:

Два пути полностью под МЦД,

зачем, если интервал МЦД все равно 10 минут? а между ними

10 минут назад, Higre сказал:

тверские и конаковские электрички...

 

[Higre]

7 минут назад, Зеркало сказал:

зачем, если интервал МЦД все равно 10 минут?

Это сейчас, пока 5 и 6 путей нет😁

[Yaroslav]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Да это уже из серии "наши домыслы". Что нужно в принципе, как и строительство дополнительных путей. 

При Советах (ещё в 1990 г.) были планы формирования дублирующего хода Москва - Ростов по маршруту Ожерелье - Узловая - Елец - Валуйки - Должанская - Несветай - Хапры, с электрификацией всей существующей линии от Ожерелья до Несветая, одвупучиванием участка Валуйки - Несветай  и строительством новой линии от Несветая до Хапров в Ростовском узле.  Но... из всего в "Свободной России" была осуществлена только электрификация между Ельцом и Валуйками, а участок между Должанской и Несветаем вообще разобрали.

Изменено 24 марта пользователем Yaroslav

[Зеркало]

9 минут назад, Yaroslav сказал:

При Советах (ещё в 1990 г.) были планы формирования дублирующего хода Москва - Ростов

так при Советах их и так два было

 

26 минут назад, Higre сказал:

Это сейчас, пока 5 и 6 путей нет😁

а на Казанке их и не будет, поэтому так не выйдет))

Изменено 24 марта пользователем Зеркало

[Yaroslav]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

так при Советах их и так два было

Полноценного сплошного двухпутного и электрифицированного не было, кроме того, как я говорил, от Несветая до Хапров - новое строительство.

6 минут назад, Зеркало сказал:

а на Казанке их и не будет, поэтому так не выйдет))

И не надо, там Сапсанов нет 

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, Yaroslav сказал:

Полноценного сплошного двухпутного и электрифицированного не было

а что, воронежский ход был на какой-то части однопутным и/или неэлектрифицированным?

 

харьковский, насколько знаю, был двухпутным и электрифицированным.

[Yaroslav]

1 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

а что, воронежский ход был на какой-то части однопутным и/или неэлектрифицированным?

Я про новый дублирующий ход (не харьковский!) 

Про валуйский.

[Mixalblch]

40 минут назад, Higre сказал:

Это сейчас, пока 5 и 6 путей нет😁

Да это как в старом анекдоте "Ну я есть. Легче стало?"

На Белорусском направлении есть доп пути, на Курском, Горьковском. Только проложены через упож. Тут хоть 6 путей, хоть 66 - всё одно. "Жигули" на выходе

[Фыва Цукен]

6 минут назад, Yaroslav сказал:

Я про новый дублирующий ход (не харьковский!) 

Про валуйский.

так он уже третий, получалось.

 

а так - я в те годы слышал о проекте калач-морозовская.

[Yaroslav]

Только что, Фыва Цукен сказал:

а так - я в те годы слышал о проекте калач-морозовская.

И такой был. Мичуринск - Оборона - Эртиль - Таловая - Калач - Морозовская - Куберле - Светлоград. Но это больше для прямого выхода на Минводы.

Только что, Фыва Цукен сказал:

так он уже третий, получалось.

Да. Но он прямее, чем харьковский. Харьковский (в пассажирском отношении) больше на Крыме предполагалось специализировать.

[Krendel79]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

 

а где эти объекты? я их что-то не наблюдаю.

 

Ну ты же в отличие от нас, онлайщиков и теоретиков, гораздо больший Путешественник, почти Второй Болашенко. Если не читаешь специализированные форумы, то сьезди на местность, посмотри сам.

3 минуты назад, Yaroslav сказал:

И такой был. Мичуринск - Оборона - Эртиль - Таловая - Калач - Морозовская - Куберле - Светлоград. Но это больше для прямого выхода на Минводы.

Да. Но он прямее, чем харьковский. Харьковский (в пассажирском отношении) больше на Крыме предполагалось специализировать.

 

В любом случае участок от Лихой до Ростова - бутылочное горлышко, куда со всей страны сходятся поезда курортных направлений. Надо с этим что то делать.