Что творится с билетами

[Krendel79]

1 час назад, Корзухин А. сказал:

Естественно, Волгоград относительно бедный город, поэтому там и быстрее, и дешевле до Москвы на автобусе.

ЕКБ - относительно богатый, поэтому большинство на маршрут в Москву выбирает самолёт. Скрипач поезд - не нужен.

 

Большинство выбирают самолет, при этом на самолёт билеты есть, а на поезд нет. Логика   . 

Изменено 8 июля пользователем Krendel79

[Фыва Цукен]

на поезде далеко не все едут от одной конечной до другой.

[Krendel79]

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

на поезде далеко не все едут от одной конечной до другой.

 

А с этим никто не спорит. Более того я как раз обрашал вниммание на то что на тот же Екатеринбург - Москва есть билеты до Казани, но нет до Москвы. 

   То есть скупают места от Казани и раньше. Что опять же подтверждает необходимость что то придумать на Казанском направлении. 

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Более того я как раз обрашал вниммание на то что на тот же Екатеринбург - Москва есть билеты до Казани, но нет до Москвы. 

М-м, ну и в чём тогда вообще проблема?

 

12 минут назад, Krendel79 сказал:

Большинство выбирают самолет, при этом на самолёт билеты есть, а на поезд нет. Логика   . 

Предложение на самолёт вполне удовлетворяет имеющийся спрос, поэтому на наличие/отсутствие билетов на ЖД всем - побарабанно.

[Фыва Цукен]

22 минуты назад, Krendel79 сказал:

подтверждает необходимость что то придумать на Казанском направлении. 

да вроде против дневника москва-казань никто не возражал.

 

вопрос, есть ли технические и людские ресурсы...

[Maxx]

19 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да вроде против дневника москва-казань никто не возражал.

 

вопрос, есть ли технические и людские ресурсы...

До Казани много своих поездов, делали бы нормальные графики в любое время отправления и прибытия, не было проблем с другими поездами. А этот поезд из Екатеринбурга единственный идущий днём, альтернатив нет. А хвалёная М12 за 10.000₽ в обе стороны конечно же ничего и никого не разгрузила. 

[Krendel79]

50 минут назад, Корзухин А. сказал:

 

 

Предложение на самолёт вполне удовлетворяет имеющийся спрос, поэтому на наличие/отсутствие билетов на ЖД всем - побарабанно.

 

Это тебе. Не надо решать за остальных, для кого самолёт неудобен по целому ряду причин или в конце концов дорог. 

   Да ценник на самолет (тем более в пересчёте на семью очень не гуманный, особенно если речь о билетах, которые можно сдать). Билеты на поезд же можно сдать за копейки. 

    

31 минуту назад, Фыва Цукен сказал:

да вроде против дневника москва-казань никто не возражал.

 

вопрос, есть ли технические и людские ресурсы...

 

Абсолютно верно ниже ответили. В том числе и проблемы потому что это поезд дневной и альтернатив нет. 

 

[Фыва Цукен]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Абсолютно верно ниже ответили. В том числе и проблемы потому что это поезд дневной и альтернатив нет. 

 

повторю, что здесь против казанского дневника никто не возражал. а есть ли ресурсы - не нам судить. у нас необходимой информации нет.

[Корзухин А.]

17 минут назад, Krendel79 сказал:

Билеты на поезд же можно сдать за копейки. 

Естественно. Именно поэтому их никто не мешает приобрести на семью за 45-90 дней до планируемой поездки, а если не склалось - сдать за копейки.

Это же гораздо практичнее, чем плакать о "гипотетическом невывозе"

 

Изменено 8 июля пользователем Корзухин А.

[Krendel79]

51 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Естественно. Именно поэтому их никто не мешает приобрести на семью за 45-90 дней до планируемой поездки, а если не склалось - сдать за копейки.

Это же гораздо практичнее, чем плакать о "гипотетическом невывозе"

 

 

Так если даже введут платный возврат это никак не отменит не хватку мест. Ну будет больше свободных мест к отправлению. Но их всё равно будет не хватать. 

59 минут назад, Фыва Цукен сказал:

повторю, что здесь против казанского дневника никто не возражал. а есть ли ресурсы - не нам судить. у нас необходимой информации нет.

 

Ну ты же судишь - что хорошо, а что нет, например, по проекту МЦД. А тут что мешает? 

[Фыва Цукен]

13 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Ну ты же судишь - что хорошо, а что нет, например, по проекту МЦД. А тут что мешает? 

нет, не сужу. только высказываю мнение, нравится мне что-то, или нет, не более того.

[Корзухин А.]

32 минуты назад, Krendel79 сказал:

Но их всё равно будет не хватать. 

Это ты думаешь, что их не хватает, а вот жители ЕКБ так не думают. 

Им всё равно - есть места за день до отправления или нет. Так как кому было надо - уже приобрели.

[sai]

19 минут назад, Корзухин А. сказал:

Это ты думаешь, что их не хватает, а вот жители ЕКБ так не думают. 

Им всё равно - есть места за день до отправления или нет.

Откуда это известно?

[Корзухин А.]

43 минуты назад, sai сказал:

Откуда это известно?

Оттуда, что ни от одного из знакомых, проживающих в ЕКБ и области, я ни разу, начиная с начала 2000-х годов, не слышал о "невозможности" добраться из ЕКБ в Москву.

Собственно, как и лично, ездя в Тагил и обратно таких "проблем" не испытывал.

 

[sai]

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Оттуда, что ни от одного из знакомых, проживающих в ЕКБ и области, я ни разу, начиная с начала 2000-х годов, не слышал о "невозможности" добраться из ЕКБ в Москву.

Собственно, как и лично, ездя в Тагил и обратно таких "проблем" не испытывал.

Это говорит только о том, что у твоих знакомых проблем с добиранием нет. А у других, возможно, такие проблемы есть. Слишком маленькая выборка.

Ну вот на данный момент ближайшее место (одно) из Екатеринбурга в Москву только на среду.

Кстати, и до Казани на завтра ни на один из Московских поездов мест нет

[Корзухин А.]

1 час назад, sai сказал:

Ну вот на данный момент ближайшее место (одно) из Екатеринбурга в Москву только на среду.

Кстати, и до Казани на завтра ни на один из Московских поездов мест нет

Ещё раз, медленно.

Из ЕКБ в Москву поездами ездит очень небольшая часть пассажиропотока. Так как ехать долго, а по цене купе практически не отличается от самолёта.

Эта небольшая часть давно купила себе ЖД билеты на нужные даты и ей абсолютно всё равно, есть места на завтра или нет.

 

Кому надо срочно и бегом прямо щас - ну либо будут ловить места, либо также улетят самолётом. Но таких "спонтанных" единицы.

Изменено 8 июля пользователем Корзухин А.

[Аккорд1970]

Из аэропорта до города хз сколько добираться, что из Екб, что из Мск. И хз за сколько. Плюс еще в аэропорту торчать 3 часа до вылета, и час после вылета. А еще бывает что рейс задерживают на неопределенный срок. Экономия весьма сомнительная.

[Krendel79]

1 час назад, Корзухин А. сказал:

 

Из ЕКБ в Москву поездами ездит очень небольшая часть пассажиропотока. Так как ехать долго, а по цене купе практически не отличается от самолёта.

Эта небольшая часть давно купила себе ЖД билеты на нужные даты и ей абсолютно всё равно, есть места на завтра или нет.

 

 

"Моих знакомых" ключевое. А так во всяком случае мои знакомые (правда да, сейчас из Е-бурга их немного) ездили по разному. В том числе и поездами. Самолёт в большинстве случае был только когда была командировка. 

   Не стоит по своей выборке делать глобальных выводов. В остальном отсутствие билетов говорит, повторюсь, само за себя. 

45 минут назад, Аккорд1970 сказал:

Из аэропорта до города хз сколько добираться, что из Екб, что из Мск. И хз за сколько. Плюс еще в аэропорту торчать 3 часа до вылета, и час после вылета. А еще бывает что рейс задерживают на неопределенный срок. Экономия весьма сомнительная.

 

Не ну это ещё ладно. Тут вон призвали в Тулу и Калугу летать самолётами.

     Ёбург действительно далеко, самый быстрый поезд - это сутки. Тут если не будет задержки рейса в аэропорту как недавно в Шереметьево скорее всего все таки долетишь быстрее. 

    Но есть очень много нюансов. Начиная от количества тех кто едет, багажа, прочего. Откуда едет опять же. Если точка посадки - не сам Ёбург а город на Транссибе и так далее. 

3 часа назад, sai сказал:

Это говорит только о том, что у твоих знакомых проблем с добиранием нет. А у других, возможно, такие проблемы есть. Слишком маленькая выборка.

Ну вот на данный момент ближайшее место (одно) из Екатеринбурга в Москву только на среду.

Кстати, и до Казани на завтра ни на один из Московских поездов мест нет

 

Условно проблемы с поездами появились относительно недавно думаю, когда ПИД грохнул сибирские фирмачи. Я сам лично давно (с начала нулевых) не ездил на поезде в направлении Е-бурга и дальше, но когда ездил, отлично помню что билеты брались за неделю где то и за 2-3 дня перед отправлением. Вот всех случаях. Никаких проблем и не обходимости брать билет за 45 суток или за 90 дней не было как на юга. 

Изменено 8 июля пользователем Krendel79

[Корзухин А.]

1 час назад, Аккорд1970 сказал:

Из аэропорта до города хз сколько добираться, что из Екб, что из Мск. И хз за сколько. Плюс еще в аэропорту торчать 3 часа до вылета, и час после вылета. А еще бывает что рейс задерживают на неопределенный срок. Экономия весьма сомнительная.

30-40 минут от "Кольцово" до центра ЕКБ , в Москве - по-разному, но тоже не более 1,5 часов. На приезд в аэропорт хватает 2 часов с гаком, на выдачу багажа и уехать - как пойдёт, но обычно минут в 45 укладываешься.

Сие критично на маршрутах в Питер, Нижний, а уже в Казань эти факторы не играют (но там просто и на поезде не так долго), в ЕКБ же - однозначно самолётом будет быстрее.

У меня рекорд до Тагила был, когда я в 8.30 вышел из подъезда на Чертановской, а в 16.30 по местному (т.е. в 14.30 по Москве) уже в свой подъезд в Тагиле заходил. И это с багажом - сдача-получение.

Коллега с работы летает в ЕКБ периодически (родом оттуда) - в 5-5,5 часов укладывается добраться на Уралмаш.

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

В остальном отсутствие билетов говорит, повторюсь, само за себя. 

Оно вообще ни о чём не говорит. кроме того, что если надо, то подсуетиться и купить чуть заранее.

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

думаю, когда ПИД грохнул сибирские фирмачи.

А их грохнули именно потому, что цена фирменного купе почти в 2 раза превышала цену самолёта с багажом. Естественно, спрос стремился к нулю, если и ехали, то нефирменные поезда ловили. Даже пришлось в оставшихся фирмачах заводить "нефирменные" группы вагонов.

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

отлично помню что билеты брались за неделю

Это и сейчас ты прекрасно сможешь сделать. Опять же - если надо, а не на посотрясать.

Изменено 8 июля пользователем Корзухин А.

[Зеркало]

11 часов назад, Krendel79 сказал:

Обычная семья обычно больше 1 человека. Иногда даже 3-4. Билетов в лучшем случае бывает 1-2 или нет вообще.

1) семья за день до отправления как правило в ЕКБ не срывается, поэтому может купить заранее

2) или за день до отправления ловить по 1 - 2 билета, если действительно очень нужно

но держать по 2 вагона свободных в день отправления никто не будет, и это правильно))

[Suntechnic]

14 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Из аэропорта до города хз сколько добираться, что из Екб, что из Мск. И хз за сколько. Плюс еще в аэропорту торчать 3 часа до вылета, и час после вылета. А еще бывает что рейс задерживают на неопределенный срок. Экономия весьма сомнительная.

На самом деле, вся эта тема с более удобным расположением вокзалов в центре - работает только для турья на маршруте Москва-Питер, и более нигде. 

В Питер да, удобно приехать утром в центр на Сапсане, погулять, и на вечернем же вернуться домой. 

 

В подавляющем большинстве поездок вообще все равно, как далеко вокзал или аэропорт от центра, так как едешь в основном не в центр и не из центра. Круто, если ты живешь в МСК между Курским и Каланчой, но большинство живут в часе-полутора езды что от вокзалов, что от аэропортов. 

 

Опять же в МСК из аэропорта можно доехать за 57 рублей за час на метро до центра, а если ты с семьей - например жена, пара детей, и с парой чемоданов - ты и на вокзал возьмешь такси. И если ты приехал в МСК из ЕКБ - скорее всего гостиницу возьмешь не в центре, и может даже не в пределах ТТК.  

 

Или вот например командировки - ну никогда не было так, чтоб объект был рядом с вокзалом в центре города. Все равно ехать, такси, тем более в командировке оплаченное. 

[Krendel79]

12 часов назад, Корзухин А. сказал:

 

Это и сейчас ты прекрасно сможешь сделать. Опять же - если надо, а не на посотрясать.

 

И опять ответ не верный. Тогда за неделю спокойно бралось место в купе на Урал, самый быстрый и комфортный поезд, сейчас за неделю висит то что осталось на проходящие и далеко не на все. Как правило с неудобным временем прибытия - отправления. В основном по 1-3 билета. 

    На прямой поезд висит соответственно 1 СВ. За 20000. Так что нет, пример опять мимо.

     

12 часов назад, Зеркало сказал:

1) семья за день до отправления как правило в ЕКБ не срывается, поэтому может купить заранее

2) или за день до отправления ловить по 1 - 2 билета, если действительно очень нужно

но держать по 2 вагона свободных в день отправления никто не будет, и это правильно))

 

А вот за неделю - это уже вполне приличный горизонт планирования. И - смотри выше. В лучшем случае можно уехать на одном поезде в разных вагонах. 

Изменено 9 июля пользователем Krendel79

[Корзухин А.]

55 минут назад, Krendel79 сказал:

И опять ответ не верный. Тогда за неделю спокойно бралось место в купе на Урал, самый быстрый и комфортный поезд, сейчас за неделю висит то что осталось на проходящие и далеко не на все.

Времена меняются. До начала 2000-х я и в Питер билет в купе брал за пару дней за 3 копейки. 

Впрочем ты сам ответил на вопрос - куда и почему делся "Урал" . Слишком пустой был.

 

[Krendel79]

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Времена меняются. До начала 2000-х я и в Питер билет в купе брал за пару дней за 3 копейки. 

Впрочем ты сам ответил на вопрос - куда и почему делся "Урал" . Слишком пустой был.

 

 

Нет. Вагон был полный, все места были заняты. А если где то и произошло снижение спроса то надо как то реагировать более мягко. А то среагировали так, что поотменяли поезда и теперь, наоброт, дефицит мест. 

[Корзухин А.]

10 минут назад, Krendel79 сказал:

А то среагировали так, что поотменяли поезда и теперь, наоброт, дефицит мест. 

Не так  - поезда поотменяли, мест нет, но на этом направлении нет и их дефицита

 

Кстати, на юга с введённой системой заявок на места, всё совсем плохо становится - если только ты не одиночка, готовый ехать на верхней полке.

Практически нет альтернативы, как покупать в первые 15 минут после открытия продаж.

Изменено 9 июля пользователем Корзухин А.

[Путевой Объездчик]

Я, если что, не сильно в теме поездов на Урал и дальше, ну в смысле за последние лет 20. Хотя, помню, даже в прошлом веке на «Малахите» ездил, правда, от Буя до Москвы. А вот нынешний 55/56 это разве не «Урал»?

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

 нынешний 55/56 это разве не «Урал»?

у нынешних поездов названий нет. 

[Путевой Объездчик]

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

у нынешних поездов названий нет. 

Ну как так нет? Красная Стрела, Ночной Экспресс, Арктика, Россия, Южный Урал… Всё есть на сайте и приложении РЖД. 

[Корзухин А.]

3 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну как так нет? Красная Стрела, Ночной Экспресс, Арктика, Россия, Южный Урал… Всё есть на сайте и приложении РЖД. 

Есть, конечно, вплоть до "Смена / А.Бетанкур - Двухэтажный состав".

А одних "Таврий" сколько .

 

 

 

24 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

даже в прошлом веке на «Малахите» ездил, правда, от Буя до Москвы

Это ты до 1984 года должен был успеть.

Потом "Ламик" (сленговое название "Малахита" в Тагиле) стал ходить через Горький - Владимир. При этом в Москве периодически меняя вокзалы прибытия/отправления - сначала Казанский, потом Курский, потом опять Казанский, и в конце-концов закрепился на Ярославском до самой кончины (но туда попадал через Фрязево).

[Фыва Цукен]

21 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну как так нет? Красная Стрела, Ночной Экспресс, Арктика, Россия, Южный Урал… Всё есть на сайте и приложении РЖД. 

да, отстал я от жизни относительно недавно был период, когда названия практически исчезли. сейчас, смотрю, опять появились.

 

но, во всяком случае, 55/56 без названия.