Новые изменения

[Соскочивший с дороги]

А в более позднее время от Выхино напрямую можно на чем-то попасть на Льва Толстого и Воинов Интернационалистов?

336141[/snapback]

Неа... И то уже большое достижение.

[ЛЕВ-2]

Ну вот настало 1 сентября и я не преминул воспользоваться 623к, чтобы доехать от Красногвардейской до Люблино. На удивление в 5256, в котором я ехал, дальше Судакова ехало человек 10-12, но почти все вышли вместе со мной у остановки Школа.

В общем, изменение очень хорошее. Думаю, пасажиропоток вырастет ,когда все просекут фишку.

[Сергей™]

наверно это старый поток 758, новые пассажиры ниоткуда не возьмутся

[michgrig]

В Москве открыта новая троллейбусная линия

 

С 1 сентября 2010 года в связи с открытием движения транспорта через тоннель по улице Мнёвники у её пересечения со Звенигородским шоссе, а также отменой левого поворота с улицы Мнёвники на улицу Демьяна Бедного изменяются маршруты наземного транспорта. Автобусы №№ 38, 48, 271, 800 при следовании к станции метро «Полежаевская» направятся через новый тоннель с отменой остановки «МЖК "Атом"». Для маршрута автобуса № 48 в направлении Живописной улицы вводится оттянутый разворот над тоннелем по улице Мнёвники перед поворотом на 2-й Силикатный проезд. Троллейбус № 43 в направлении Прибрежного проезда проследует по вновь построенной линии по улице Мнёвники вместо улицы Демьяна Бедного и проспекта Маршала Жукова, далее действующей трассой на Хорошёвское шоссе. В обратном направлении – без изменения трассы.

 

Очередная корректировка маршрутов намечается в 2011 году с открытием движения по эстакаде, позволяющей осуществлять левый поворот с улицы Мнёвники на улицу Народного Ополчения.

 

Постоянный адрес этой новости:

http://www.tr.ru/news/4172

[Сергей™]

кстати, объявления вешают наверно очень грамотные люди тоже... весточка об отмене по воскресеньям 740 висит на остановке "платформа Москворечье" на мосту...

[q-w-e-r-t-y]

весточка об отмене по воскресеньям 740 висит на остановке "платформа Москворечье" на мосту...

336252[/snapback]

Так ведь он там давным давно не ходит... и всё потому что

 

объявления вешают наверно очень грамотные люди

336252[/snapback]

Вывод - в Мосгортрансе дураков не держат и дураки там не работают

[Kовалевский Артём]

Ну вот идея с Юшуньской и напрашивается. Типа, раз мы не можем пять лет достроить километр проводов вдоль Симферопольского бульвара, не загнуть ли 81 к Юшуньской. Только тогда по-идиотски получится: 72-й от Каховской с одной стороны, 81-й с другой. Бред. И что делать с кольцом на Беляево? Опять разбирать?

 

Я бы вообще предложил завернуть к Юшуньской 72, а до Варшавской оставить 60 и 81. Так и все связи останутся, и "Ангара" подразгрузится, ибо периодически там собираются нереальные караваны троллейбусов, в т.ч. и из-за того, что из-за припаркованного транспорта 60 и 72 едут в 1 ряд, а не в 2. А кольцо на Беляево оставить, хотя бы для оперативного оборота на случай затруднений впереди (да, я все же верю в такую возможность регулирования )

 

Это что имеется в виду? Соединить кольцо у Москворецкого рынка с линией по Чонгарскому?

 

Да, планируемое продление 8/52 до автобусной конечной на Б.Юшуньской по трассе: Симферопольский-Чонгарский-Б.Юшуньская с закрытием к/ст у рынка, площадка станет парковкой, что могло бы облегчить дорожную ситуацию в районе рынка. Вот только это продление похоже сродни троллейбусным линиям по Можайскому шоссе и Севастопольскому проспекту...

 

И еще вопрос. А на Юшуньской тролл. кольцо осталось? Там же площадку перестроили

 

Сегодня съездил посмотреть. Все на месте, как построили в 2005-2006, так все и висит, ничего никуда не девалось. Вот что на данный момент построено на Б.Юшуньской ул, на разворотном кругу стрелка на 2 пути. По сути работы там на ночь, чтобы подсоединить к сети 60/72, повесить 2 стрелки (расходную и сходную) и 1 крестовину, ну и немного сети. Так что все возможно.

[Аккорд1970]

Затруднительно будет повернуть с Болотниковской на Симферопольский налево. Помимо АУ, ещё предстоит пересечение трамвайных путей. Да и для пассажиров это будет не нужно, только что для того чтобы всякие могли свои тазики оставить на месте трол. кольца.

[Марио]

Двум маршрутам в выходные дадут отдохнуть.

Транспорт в России 04.09.2010 0:50

С 4 сентября 2010 года в связи с незначительным пассажиропотоком изменяется режим работы маршрутов автобуса в выходные дни:

 

№ 234 по субботним и воскресным дням отменяется;

№ 740 по воскресным дням отменяется, по субботним дням режим работы ограничивается с 8:00 до 18:15.

Отметим, что оба маршрута обслуживаются 13-м автобусным парком, и выпуск на каждый из них составляет по одному автобусу.

[Аккорд1970]

Это сообщение уже было на предыдущей странице

[Соскочивший с дороги]

Это сообщение уже было на предыдущей странице mad.gif

336757[/snapback]

Не сообщение, а информация

[Kовалевский Артём]

Затруднительно будет повернуть с Болотниковской на Симферопольский налево. Помимо АУ, ещё предстоит пересечение трамвайных путей. Да и для пассажиров это будет не нужно, только что для того чтобы всякие могли свои тазики оставить на месте трол. кольца.

 

А Вы думаете, что сейчас просто завернуть на площадку? Периодически из-за забитости кольца троллейбусами (не забываем, что на 52 выпуск большой, интервала почти нет в "пик") пробка на Болотниковской растягивается от рынка до остановки "Болотниковская ул., 4", и в ней можно и 20 минут ехать, чтобы только попасть на кольцо. Плюс АУ, которым пофиг на запрет на заезд на площадку, мешают как заезжать, так и выезжать с площадки. Ну а насчет нужности...посмотрите, сколько людей ходит от рынка до остановки 60/72 "Чонгарский бульвар" или едет 1 остановку на трамвае до троллейбусов

[Зеркало]

Ну много кому. там вечная пробка из-за того светофора. Ещё бы левый поворот на Сигнальный проезд убрали (а Тб 36 и а154 можно под путепроводом разворачивать)...

334177[/snapback]

вот оно-то и непонятно

если оставили левый поворот на сигнальный проезд, то какого хрена убирать встречный левый поворот, который синхронно включался?

[Степан Нихто]

вот оно-то и непонятно

если оставили левый поворот на сигнальный проезд, то какого хрена убирать встречный левый поворот, который синхронно включался?

Чтобы со стороны Дмитровки в этот момент зеленая левая стрелка горела вместе с зеленым сигналом светофора, а не красным.

[AlekcDolche]

Автобус 29 - в Текстильщиках как 725

Транспорт в России (Транспорт в России)

 

С 10 сентября 2010 года в целях снятия движения с участка Люблинской улицы с частыми затруднениями движения, по предложению 2-го автобусного парка изменяется маршрут автобуса № 29. В направлении к станции метро «Текстильщики» автобусы будут следовать аналогично маршруту № 725 - с Люблинской улицы по Саратовской улице, Волжскому бульвару и Волгоградскому проспекту с правым поворотом к действующей остановке станция метро «Текстильщики» на Люблинской улице. В обратном направлении трасса сохраняется без изменений.

Напомним, что маршрут № 29 был укорочен до станции метро «Текстильщики» с 1 июля 2010 года.

 

Постоянный адрес этой новости:

http://www.tr.ru/news/4174

[Сергей™]

странно, что сразу так не сделали...

[житель ЗАО]

Тем более можно (да и давно было нужно) ему просто сделать остановку на углу Ельнинской и Полоцкой, сразу за поворотом.

335094[/snapback]

+1. Тем паче, что она одно время там и была (когда 190 и 58 из-за массового строительства на Ельнинской переносили на Полоцкую-Молодогвардейскую).

 

Интересно, насколько сейчас изменился пассажиропоток на участке Молодёга-Аптека № 269 (а то сам давно не бывал там). По логике время из-за этого крюка должно увеличиться минуты на 3-4 точно, что сводит на нет весь смысл его ожидания (за 10-15 минут и пешком можно дойти)

Смысл-то понятен, но разве такой существует в природе?

335448[/snapback]

Ну на него ни разу не попадал, но на к/ст Серебряный Бор НЯЗ трафареты такие имеются

[Феофилакт]

наверно это старый поток 758, новые пассажиры ниоткуда не возьмутся

Ну, во-первых, 623к почаще 758 будет.

Во-вторых, он идёт за реку, чем 758 похвастать не мог.

Так что, есть откуда новым пассажирам взяться.

[Сергей™]

но 623к не идет в марьино... недалеко пусть... но все же...

[q-w-e-r-t-y]

но 623к не идет в марьино

337477[/snapback]

Вы это сами выдумали ?

Я же ведь уже предлагал в какой то теме провестипродлить 280 как 115 с выходом на улицу Перерва и на Люблинскую улицу в районе АШАНА-Марьино.

Что мешает сделать это с 623к ?

[Феофилакт]

но 623к не идет в марьино

337477[/snapback]

Вы это сами выдумали ?

Ну, вообще говоря, если кто-то думает, что район Марьино ограничивается окрестностями станции метро "Марьино" и Люблинской улицы - сильно ошибается. И я уже устал объяснять Георгу, что внутрирайонных частоходящих маршрутов в Марьино больше нет. А 623 - не внутрирайонный маршрут для Марьино, так как в качестве развозки от станции метро к улицам района не годится.

В отличие от него, 758 таки был внутрирайонным, хотя при его интервалах до нечётной стороны Голованова, а также домов по Перерве было проще дойти пешком. Что народ и делал.

Я же ведь уже предлагал в какой то теме провестипродлить 280 как 115 с выходом на улицу Перерва и на Люблинскую улицу в районе АШАНА-Марьино.

Что мешает сделать это с 623к ?

115 не выходит на улицу Перерва. Это раз.

Трасса по НЧБ-Голованова-Перерве - это 758, а по НЧБ-Подольской-Перерве - это 657. Это два.

Наконец, кому и зачем это надо будет? Если с 280 это худо-бедно имеет смысл (обеспечение беспересадочной связи с Каширским шоссе ещё ряда улиц в старом Марьино), то уж точно не до Ашана с тем, чтобы пустить его дальше по Люблинской улице. Вот о том, чтобы закольцевать его по НЧБ-Голованова-Перерве-Люблинской и обратно к Каширской пустить, можно бы и предложить. Однако это всё из области фантазий - ничего толкового с нынешним относительно бестолковым 280 (бестолковым оттого, что из всех возможных вариантов крутить его у метро "Марьино" - самый дурацкий, связей с соседними районами в Марьино не сказать чтоб много) делать не будут.

[Соскочивший с дороги]

И я уже устал объяснять Георгу, что внутрирайонных частоходящих маршрутов в Марьино больше нет.

337638[/snapback]

Чем 625 не подходит?

[Паштет]

Феофилакт, Сергей, qwerty, хоть как-то обоснуйте кого и на чем вы планируете возить такими крюками?

ИМХО, марьинско-люблинская сеть уже постарела до невозможного, и вся в заплатках, полседняя из них 623к (у метро Люблино он не от хорошей жизни), а вы и дальше ходите ее добить, удлинняя маршруты не чем их не подкрепляя, в результате получая очередной воздуховоз попутного ветра.

[Сергей™]

я не предлагаю туда его завернуть) я просто оценил его поток) что сейчас из-за продления в Люблино он не прибавился) а туда если что-то и пускать, то только внутрирайонный...

[q-w-e-r-t-y]

qwerty, хоть как-то обоснуйте кого и на чем вы планируете возить такими крюками?

337653[/snapback]

Снять лишний состав с 619 а то слишком много там его ходит , тем более что один и тот же парк обслуживает.

[Сергей™]

я вас умоляю... много 619... еще скажите, что они полупустые ходят... с него пару, ну максимум тройку можно снять, и то если очень надо)

[Sviter]

Да на фиг он нужен, 286 этот? Или пустили бы микроавтобусы.

Внутри района ему нет альтернативы. Также 286 обеспечивает подвоз к больнице на ул. Касаткина.

[Metalian]

Да на фиг он нужен, 286 этот? Или пустили бы микроавтобусы.

Внутри района ему нет альтернативы. Также 286 обеспечивает подвоз к больнице на ул. Касаткина.

И сколько там народу катается при таких интервалах? 3 бабки и 2 случайных пассажира?

[Феофилакт]

И я уже устал объяснять Георгу, что внутрирайонных частоходящих маршрутов в Марьино больше нет.

337638[/snapback]

Чем 625 не подходит?

Во-первых, интервалами (в старой версии). В новой - тем, что дублирует 657/650 и 749, то есть, никаких связей не образует, а с подвозом к метро "Марьино" (вернее, с интервалами движения) проблем на НЧБ не было особо.

Поэтому как отдельный маршрут 625 рассматривать не стоит.

Феофилакт, Сергей, qwerty, хоть как-то обоснуйте кого и на чем вы планируете возить такими крюками?

А я где-то предлагал удлинить куда-то маршрут? Не припомню такого...

ИМХО, марьинско-люблинская сеть уже постарела до невозможного, и вся в заплатках, полседняя из них 623к (у метро Люблино он не от хорошей жизни), а вы и дальше ходите ее добить, удлинняя маршруты не чем их не подкрепляя, в результате получая очередной воздуховоз попутного ветра.

Хы-ы, и этот человек в соседней теме предлагает запихнуть 623к ещё дальше.

Сеть, по правде говоря, устарела - но переделывать её, не рассматривая возможности увеличения общего выпуска на маршруты - бессмысленно. В противном случае получаем идущий нормальной трассой, но с непотребными интервалами 713, а также идущий слегка запутанно (мне кажется, что проблему его извилистости ты всё же преувеличиваешь: не так уж долго он плетётся, гораздо больше времени отнимает ожидание из-за опять же диких интервалов) 81. Ну и померший стараниями всё того же Казанина 749. Поэтому я считаю, что сеть устарела не столько трассами, сколько интервалами - и даже там, где МГТ есть, все сливки снимают бобики. Вот, может, сначала существующие маршруты на полноценный городской автобус перевести, выпихнуть оттуда коммерцию, а потом и видно будет - устарела ли сеть или ещё приемлема для использования.

 

Вообще, обсуждение опять скатилось к нашим местечковым деревенским делам. Не лучше ли последние несколько постов перенести в "Марьино и прочее Люблино"?

[Соскочивший с дороги]

Цитата(Соскочивший с дороги @ 11.09.2010 - 11:35) *

 

Цитата(Феофилакт @ 11.09.2010 - 03:15)

 

И я уже устал объяснять Георгу, что внутрирайонных частоходящих маршрутов в Марьино больше нет.

*

 

 

Чем 625 не подходит?

 

Во-первых, интервалами (в старой версии). В новой - тем, что дублирует 657/650 и 749, то есть, никаких связей не образует, а с подвозом к метро "Марьино" (вернее, с интервалами движения) проблем на НЧБ не было особо.

Поэтому как отдельный маршрут 625 рассматривать не стоит.

338590[/snapback]

Тем не менее теперь он является и внутрирайонным и частоходящим. Так что Георгу не стоит объяснять то же, что и ранее