Электробусы

[FanatOT]

В Строгино - это куда? В депо вместо трамваев?

[Гость]

43 минуты назад, FanatOT сказал:

В Строгино - это куда? В депо вместо трамваев?

Имхо в ГАИ на учёт...

[Василий Фрескин]

1 час назад, FanatOT сказал:

В Строгино - это куда? В депо вместо трамваев?

?? Спасибо, мне эта гиптотеза доставила.

 

36 минут назад, Касым сказал:

Имхо в ГАИ на учёт...

Да. Больше им некуда. Интересно только, перекантовываются ли они в 1ТП или едут прям так. В 17 АП уже вроде элбусы своим ходом ездили, поэтому могут и прям так поехать.

[Alex D]

Коротко по зарядкам: Мосгортранс договор заключил, но исполниловка пока пустая. Энергоцентр подвёл итоги, победила та же мутная СМ Групп, с которой они один раз уже расторгли договор. Сведений о договоре пока не размещали.

 

В общем, что-то определённое можно будет сказать, когда хоть какой-нибудь акт или платёжка появится хотя бы в исполниловке Мосгортранса. Пока всё выглядит так, что новых зарядок нет и в ближайшие месяц-два не предвидится.

[BeetleJuice]

В 07.09.2020 в 16:59, abr сказал:

что там недопустимо большие потери электроэнергии, имеет право на существование

Однако у трамваев, электричек и метро потери в контактной сети допустимые.

 

[abr]

13 часов назад, BeetleJuice сказал:

Однако у трамваев, электричек и метро потери в контактной сети допустимые.

 

Вот то то и странно. Или  нам попросту брешут.

[Антон Чиграй]

Электробусы планируется оснастить оборудованием для некоей видеоаналитики на сумму 74,6 миллиона рублей.

 

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001420000979&backUrl=55181f22-2345-4568-adc1-255cf1a7828f

 

По ТЗ планируется закупить 162 комплекта №1 и 438 комплектов №2 (итого 600 штук, т.е. на все имеющиеся и заказанные электробусы) в следующем составе.

Комплект №1: Процессор БК, Модуль памяти RAM, Накопитель, Система охлаждения, Видеокамера (3 шт), Комплект кабелей.

Комплект №2: Модуль памяти RAM, Накопитель, Система охлаждения, Видеокамера (3 шт), Комплект кабелей.

 

Видеокамеры предлагается ставить для обзора площадок (просмотра входящих пассажиров) вместо камер, установленных на заводе-изготовителе электробуса. В качестве образцовой в приложении №6 указана камера Байтэрг МВК IP Camera IP-2020B (на сайте производителя такой не обнаружено).

 

Для распознавания лиц требуется использование софта не ниже следующих версий: VisionLabs - FaceStream v.3.2.4 или Tevian FaceCapture 1.0 или NtechLab FF.Detector.T 1.0. новый бортовой компьютер должен поддерживать систему виртуализации docker, под которой будет работать предоставленный заказчиком софт для видеоаналитики.

[Infeer10]

 

Цитата

В ТиНАО откроют парк для обслуживания городских электробусов

https://www.mos.ru/news/item/79750073/?utm_source=search&utm_term=serp

[Гость]

1 минуту назад, Infeer10 сказал:

 

https://www.mos.ru/news/item/79750073/?utm_source=search&utm_term=serp

Мне особенно доставило "и заправку"... Для электробусов... Заправку...

[abr]

5 минут назад, Касым сказал:

Мне особенно доставило "и заправку"... Для электробусов... Заправку...

Ты что, забыл, что у них есть бачок для солярки, чтобы обогревать салон.?

[Гость]

1 минуту назад, abr сказал:

Ты что, забыл, что у них есть бачок для солярки, чтобы обогревать салон.?

Забыл, каюсь...

[FanatOT]

Электробусы в Новой-то Москве с маршрутами на много километров?

[Гость]

7 минут назад, FanatOT сказал:

Электробусы в Новой-то Москве с маршрутами на много километров?

Будут. Главное, все новомосковские как переведут на этот ПС... И натыкать надо будет зарядок везде, какой размах... В Свитино, в садах, у поворота на Чернецкое для 1004, в Плесково, в Жодочах, в Вороново 20 поставить!!!

Понятно, это я сейчас смеюсь. Как бы нам потом всем плакать не пришлось...

Изменено 11 сентября, 2020 пользователем Касым

[Володя13401]

В пригородный автобус можно напихать больше батареек. Сделать ПНП  сидячий ну типа тех, что сейчас в МТА поступают  с запасом хода километров 120-150 в той же концепции  - вполне реально.  Пассажиров меньше - батареек больше:)

[Гость]

4 минуты назад, Володя13401 сказал:

В пригородный автобус можно напихать больше батареек. Сделать ПНП  сидячий ну типа тех, что сейчас в МТА поступают  с запасом хода километров 120-150 в той же концепции  - вполне реально.  Пассажиров меньше - батареек больше:)

Я вижу, уёжищная секта батарейко-дрочеров прирастает адептами? Святые люди...

П.С. слово "уёжищная" образовано от слова "ёж"...

[Димон С.]

15 минут назад, Володя13401 сказал:

Сделать ПНП  сидячий ну типа тех, что сейчас в МТА поступают

И поставить отдельный ТЭД и оставить Рабу, как раз звук будет похожий на ЗиУ.))

[Володя13401]

4 минуты назад, Димон С. сказал:

И поставить отдельный ТЭД и оставить Рабу,

Это  полсотни километров пробега сожрётся на такой паре!  Ну если в килограммах считать: В Китае вроде есть высокопольные мотор-мосты.

[Remr]

13 часов назад, Касым сказал:

Я вижу, уёжищная секта батарейко-дрочеров прирастает адептами? Святые люди...

П.С. слово "уёжищная" образовано от слова "ёж"...

А что такого. Зато никакой вони в салоне. К сожалению, не при нынешнем мэре будет повешена контактная сеть в каждую деревню в Москве. Пусть развлекаются, может и технологии улучшатся и для обычных пользователей батареечноно транспорта.

[FanatOT]

25 минут назад, Remr сказал:

А что такого. Зато никакой вони в салоне. 

Да брось ты. Я вонь чувствую только в совсем жаркий день, и только сидя сзади у двигателя, и только у совсем древнего 5292.

Причём мы с Касымом живём в районах, где отродясь КЖЦшного новья не было, в отличие от тебя.

Изменено 12 сентября, 2020 пользователем FanatOT

[alexvkal]

https://www.drive2.ru/c/2035001/

 

Лучше возродить мощный газотурбинный автобус-междугородник ЗИЛ-127 ?

[Василий Фрескин]

Я уже писал, и не раз. Мне очень интересно, будет ли задел под обслуживание более, чем 300 веников, иначе смысла в этом аэродроме не будет. Парк в чистом поле построить можно хоть на 1000 машин при желании. Понятно, что в таком огромном парке смысла нет, но что-то сопоставимое с 16, 17 и 3 парками хотелось бы увидеть.

[FanatOT]

1 минуту назад, Василий Фрескин сказал:

Мне очень интересно, будет ли задел под обслуживание более, чем 300 веников, иначе смысла в этом аэродроме не будет.

Смысл этого аэродрома - пропиарить лишний раз электровеники (а заодно "мы развиваем Новую Москву"). А в НМ просто проще оказалось парк построить.

Естественно, с точки зрения улучшения транспорта электробусы там не нужны, а вот с точки зрения PR - сойдёт. А последнее у нас, увы, важнее. 

Это из той же серии, что метро по новомосковским полям.

[Василий Фрескин]

Я бы не стал говорить, что там не нужны электробусы. Я давно думал, что там неплохо было бы отгрохать полноценный парк для МГТ, ибо гонять 14 и 18 туда не оч кошерно, да и ФЮЗу в Москве тоже есть, чем заняться. Автобусный или троллейбусный парк там уже не смогут отгрохать по политическим причинам, трамвайный там просто не сдался, а электробусный ничто не мешает. В чистом поле и подстанцию, и зарядку, и парк легко уместить. Урбанизация там всё равно идёт, и надо уже убирать эрзац-решения оттуда в пользу полноценного парка. 

 

P.S. Ещё я очень надеюсь, что таки соизволят построить парк в Люблине и, в идеале, какую-то еще замену 2ТП и 4АП на Востоке.  На 10АП и 2АП слишком много висит маршрутов.

Изменено 12 сентября, 2020 пользователем Василий Фрескин

[FanatOT]

17 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Автобусный или троллейбусный парк там уже не смогут отгрохать по политическим причинам,

Ну вот в этом и проблема. Там нужен автобусы - потому что новомосковские маршруты очень длинны, а на некоторые электробусы тупо не пролезут из-за ширин дорог (да и не будет там потоков под БК).

Проблема в том, что эти самые "политические причины" сильнее. Почему уничтожили троллейбус? Политические причины. Почему пихают всюду веники? Политические причины. Почему метро строят там, где проще, а не там, где нужно? Политические причины.

[Klessk]

4 часа назад, Василий Фрескин сказал:

P.S. Ещё я очень надеюсь, что таки соизволят построить парк в Люблине и, в идеале, какую-то еще замену 2ТП и 4АП на Востоке.  На 10АП и 2АП слишком много висит маршрутов.

 

В идеале еще и 4ТП замена нужна. 

 

3 часа назад, FanatOT сказал:

Ну вот в этом и проблема. Там нужен автобусы - потому что новомосковские маршруты очень длинны, а на некоторые электробусы тупо не пролезут из-за ширин дорог (да и не будет там потоков под БК).

 

Очень длины это сколько? И потом какие именно маршруты?

Для узких дорог есть же газель-электробус.  

[Димон С.]

21 час назад, Володя13401 сказал:

В Китае вроде есть высокопольные мотор-мосты.

У ZF тоже есть, под грузовики. Мерседес вроде как применил.

4 часа назад, FanatOT сказал:

Там нужен автобусы - потому что новомосковские маршруты очень длинны

С постройкой Троицкой линии метро явно и маршруты автобусов в тех краях укоротятся. 

[FanatOT]

2 часа назад, Klessk сказал:

И потом какие именно маршруты?

Ну вот просто посмотри маршруты с интервалами полчаса-час. 512, 513, 514, 515, 531-чёрный, 870, 871, 873, 874, 875, 879...

Видимо, сверхчастого 832 на вениках не хватило, надо второй раз на те же грабли наступить.

2 часа назад, Klessk сказал:

Для узких дорог есть же газель-электробус.  

Я уже вижу заголовки "по 879 вышел супер-пупер инновационная Газель"...

Какое пространство для пиара... Нет чтобы парк в Марьине наконец построить.

1 час назад, Димон С. сказал:

С постройкой Троицкой линии метро явно и маршруты автобусов в тех краях укоротятся. 

И к тому времени там уже потребуется парк не 300 автобусов, а 150.

[Димон С.]

Вот с редкоходами ТИНАО как раз можно и ночную зарядку попробовать. Китайцы уже делают электрические междугородники, надо и нашим осваивать - с кучей батареек под полом.

[FanatOT]

Только что, Димон С. сказал:

с кучей батареек под полом.

При вливании во всевозможные технические разработки возможно что угодно (хотя, учитывая крайне неэкологичный процесс производства и утилизации батарей, назвать этот транспорт экологичным честно уже не получится). Только почему-то на ЦУ КСЛ денег постоянно нет.

Ну хочется одной левой пятке (той же, что троллейбус уничтожила) веники развивать. Так почему бы это не делать в местах, где можно обойтись минимум батарей? Где маршруты не имеют гигантский круг, зато поток в них на БК-ОБК?

 

[Антон Чиграй]

14 часов назад, Klessk сказал:

В идеале еще и 4ТП замена нужна.

По нынешней ситуации полной ликвидации троллейбусов заменой 4ТП стала ЛДЛ, которая пришла в Лихоборы, в очень обозримом будущем приедет в Лианозово и по итогам возьмёт на себя огромный объём перевозок, который тянул 7-й автобусный парк при помощи 11-го парка.

Да, и на Бутырском хуторе бывшие троллейбусы с приходом той же ЛДЛ сильно потеряли в потоке.

Мегазастройки в северной части города пока не ожидается, даже с учётом реновации, так что потребность в новых парках, как мне кажется, уже отсутствует.

 

12 часов назад, FanatOT сказал:

И к тому времени там уже потребуется парк не 300 автобусов, а 150.

А вот в тех краях по мере прихода метро никаких пределов застройке не видно. Так что 300 машин ещё и мало будет.