Перейти к содержанию

Развитие Московского метрополитена на 2008-2015 годы


Pilot

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Скорее, наглядная иллюстрация, почему начальниками должны быть свои, а не варяги.

 

Ну предыдущий "изобретатель" тоже достаточную часть жизни в райкоме и горкоме КПСС провел прежде чем до метро добрался. Глядишь, лет через пять и Беседин поумнеет :D .

Опубликовано
Он уточнил, что заделы для новых станций метро находятся на Якиманке,

1.понятно, станция между третьяковской и октяборьской, пересадка на СТЛ.

между станцией «Театральная» и мэрией на улице Тверской, 13,

2.полу призрачная "советская?"

в районе станций «Новокузнецкая» и «Пушкинская».

а это случайно не п. 1 и 2 ?

ЗЫ а где станции: пересадка с АПЛ на китай город и максимо покровская и ещё какие возможные станции в центре?

Опубликовано
и ещё какие возможные станции в центре?
Кадашёвская, если не откроют со всем участком, и несколько станций на Кольцевой (Суворовская, Российская, есть задел между Курской и Таганской). Что за станции в районе Новокузнецкой и Пушкинской - не знаю, явно кто-то что-то не то скурил, там заделов нет и не предполагалось ничего.
Опубликовано
предыдущий "изобретатель" тоже достаточную часть жизни в райкоме и горкоме КПСС провел прежде чем до метро добрался

Только в метро он не сразу начальником стал.

Опубликовано
пять лет заместителем был, знаний набирался

Знаний он ещё в горкоме набирался, когда курировал работу МПС в Москве (в т.ч. и метрополитен). А Высшая партийная школа делала не самых плохих управленцев.

Опубликовано

То ли выдумка журналиста, то ли опять журналамерство... В общем, из статьи многое непонятно.

Опубликовано

конечно, если верить википедии (а я её не очень верю), в данный момент есть заделы в центре:

Дорогомиловская, Ульяновская, Покровские ворота, Маросейка, Якиманка, Суворовская, Российская

Опубликовано

Ульяновская, Покровские ворота,

 

 

:blink: !?!?!?,это где,ж такие. При этом не указана Советская.

Опубликовано

По сути реально нужна только пересадка с АПЛ на китай город,а все остальное-хрен собачий.

Опубликовано

По сути реально нужна только пересадка с АПЛ на китай город,а все остальное-хрен собачий.

 

И ещё Якиманка с переадкой СТЛ/КРЛ.

Опубликовано

http://www.riarealty.../397589772.html

............................................................................................................................................По его словам, в целом для развития общественного транспорта в городе будут интегрировать метрополитен и железную дорогу, а для удобства пассажиров будут строить перехватывающие парковки.

...................................................................................................................................................

вот интересно: 1. как это - интегрировать?

2. возможно ли в наших реалях?

Опубликовано

вот интересно: 1. как это - интегрировать?

2. возможно ли в наших реалях?

 

Да так же как в европейских реалиях - единая транспортная система городских перевозок и перевозок в ближние пригороды, единая система оплаты проезда (в большинстве случаев зонная), удобные пересадки с ЖД на метро, вменяемые интервалы в течение дня, отсутствие дневных перерывов и пр.

То есть метро от пригородных электричек будет отличаться лишь типом подвижного состава.

При наличии некоторого желания и финансирования осуществить это в Москве можно за непродолжительное время.

Опубликовано

нет!

 

жд это

 

1.Холод

2. Большие интервалы

3. Дневной перерыв.Он все равно будет,нна жд его наличие обусловлено стремлением использовать естественное освещение. В метро круглые сутки ткмно,там работа ночью не проблема.

Опубликовано

жд это

1.Холод

2. Большие интервалы

3. Дневной перерыв.Он все равно будет,нна жд его наличие обусловлено стремлением использовать естественное освещение. В метро круглые сутки ткмно,там работа ночью не проблема.

 

Вы сообщение выше вообще читали? И как это весь мир решает эти вещи (в том числе холод и ремонты путей), а мы все продолжаем искать свой особенный путь развития.

Опубликовано

Как ни крути,а в Москве действительно отвратительный климат, огромный годовой перепад температур и зима 9 месяцев в году. Плохо и для людей и для техники.

Этой зимой, постоянно мерзнув на платформах электричек ощутили всю силу мороза.

 

 

А и весной хрен редьки не слаще, например необходимо иметь непромокаемую обувь, так как все междурельсия там залиты водой сантиметров этак на 10.

Опубликовано
зима 9 месяцев в году

Пишите сразу 12, для надёжности. Что за бред? В этом году зима была где-то с конца декабря по начало апреля. То есть даже если округлить в большую сторону, то 4 месяца. А что, интересно, для Вас незима? Жаркое солнце и почти голые бабы? Ну тогда извините. Но вот сегодняшнюю погоду, когда я по парку без куртки ходил, я никак зимней назвать не могу.

Этой зимой, постоянно мерзнув на платформах электричек ощутили всю силу мороза.

Такое впечатление, что для граждан зима внезапно пришла в январе, когда её не ждали :D

А и весной хрен редьки не слаще, например необходимо иметь непромокаемую обувь, так как все междурельсия там залиты водой сантиметров этак на 10.

А зачем обычному гражданину нужно лазить в междурельсья?

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

2.полу призрачная "советская?"

При этом не указана Советская.

Которую планировали было строить, да выкинули из проекта ещё в 1932 году? Под которую заделов толком нет да и подходящих пересадочных узлов тоже?

"Горьковскую" хоть под пересадку строили (вернее, задел под неё был, но - задел на месте пересадочного узла), "Российскую" и "Суворовскую" тоже под пересадки строят. А это-то чудо зачем?

Забудьте, нет никакой "Советской". И не строили её никогда.

и ещё какие возможные станции в центре?
Кадашёвская, если не откроют со всем участком

С каким-таким "всем участком"? ЦУ КалЛ предполагается запустить в одну очередь, со станциями - "Волхонка", "Плющиха", "Кутузовский проспект" (и далее к "ДЦ"). Никакой "Кадашёвской" уже нет. Равно как и открытия по частям.

А и весной хрен редьки не слаще, например необходимо иметь непромокаемую обувь, так как все междурельсия там залиты водой сантиметров этак на 10.

То, значит, зимы у нас чересчур холодные, то - весной воды слишком много. А как же живут в европах, где зимы теплее и, стало быть, там все говны и слякоть как раз на зиму приходятся, пока у нас снег лежит?

Нет уж, разгильдяйство РЖД (и ейных ППК) не следует выгораживать погодами и внезапными понедельниками.

Опубликовано
С каким-таким "всем участком"? ЦУ КалЛ предполагается запустить в одну очередь, со станциями - "Волхонка", "Плющиха", "Кутузовский проспект" (и далее к "ДЦ"). Никакой "Кадашёвской" уже нет. Равно как и открытия по частям.
Я это и имел в виду, но тем не менее официальной отмены плана по Кадашёвской нет. Если не откроют, то она и станет "возможной" станцией.
Опубликовано

Сообщение не по теме:

 

но тем не менее официальной отмены плана по Кадашёвской нет

Забавно тебя читать. Как дело касается метрополитена, то ты веришь во все сказки и фэнтези-мапы. Как дело касается НОТа, то ты считаешь, что ничего не построят (даже банальный мост), и тут ты говоришь, что в сказки уже не веришь.

Опубликовано
С каким-таким "всем участком"? ЦУ КалЛ предполагается запустить в одну очередь, со станциями - "Волхонка", "Плющиха", "Кутузовский проспект" (и далее к "ДЦ"). Никакой "Кадашёвской" уже нет. Равно как и открытия по частям.
Я это и имел в виду, но тем не менее официальной отмены плана по Кадашёвской нет. Если не откроют, то она и станет "возможной" станцией.

http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=27065&view=findpost&p=536897

ГУП «НИиПИ Генплана Москвы» подготовил проект планировки центрального участка Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Третьяковская» до проектируемой станции «Деловой Центр».

 

На этом участке линии протяженностью более пяти километров предполагается разместить четыре станции: «Волхонка», «Плющиха», «Кутузовский Проспект», «Деловой Центр».

Проект НИиПИ Генплана, в котором станции "Кадашёвская" не предусмотрено, на официальный отказ от строительства этой станции уже не тянет?

Опубликовано
Проект НИиПИ Генплана, в котором станции "Кадашёвская" не предусмотрено, на официальный отказ от строительства этой станции уже не тянет?
А в каком проекте станция "Хмельницкая" фигурирует или станция между Курской и Таганской? Если ни в каком, то в чём разница? И как вообще присутствие станции в планах отражается на том, что её теоретически возможно/невозможно построить?
Опубликовано

Опубликована официальная схема развития метро до 2020 г. http://stroi.mos.ru/kpr/d5211dr623966m666.html?p=0

Интересно, что за "Солнцево" там. И ещё линия от Каширской внушаить.

Опубликовано
хрень какая то. каждая новая карта радикально отличается от предыдущей кстати на условных обозначениях мкмжд есть, а на самой схеме-нема
Как красиво растянули перегоны на севере и сжали на юге, чтобы только ТПК кольцом выглядел, а не Крокозяброй.
Да, все эти мысли были при первом просмотре :D

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.