Новокосино

[Maryak]

Можно оставить 676 и 811 до улицы Молостовых, но просто увеличить интервалы на них. Т.к. у 4АП освободится много машин, пошли разговры о передачи Кожуховских маршрутов в 4-й парк (типо 726, 808), а Новогиреевские (типо 615, 645) в 10-й парк. Может ли такое быть? Ну а к/ст "улица Молостовых" на Федеративном проспекте наверное закроют. А маршруты 125, 141, 211 переведут на другую к/ст "Улица Молостовых" (где сейчас конечная у 792, 811, 254, 620)

[Хлорка]

А маршруты 125, 141, 211 переведут на другую к/ст "Улица Молостовых" (где сейчас конечная у 792, 811, 254, 620)

это будет несколько проблематично, т.к. нет выезда с федеративного проспекта на ул. молостовых (планировался по лужкоскому генплану, но он со старым мэром канул в лету), или же через 1 проспект делать.

[igla]

много с ТКЛ вряд ли уйдут.

Поэтому надо их принудительно оттуда убрать: выпуск на 821 и 855 уполовинить, 613 и 772к - вообще грохнуть. Попутно обкоцать выпуск на 722, зато увеличить его на 723 и 14.

 

И ещё, 811 лучше тоже оставить для сохранения межрайонных связей до Новогиреево или даже на Перово его перевести.

Вместо 811 пускай троллейбус запускают от новокосинского ТП до Ивановского.

[Maryak]

Недавно приезжала комиссия из ДТиСа в Новогиреево. Будет маршрут Метро "Новогиреево" - 2-й московский крематорий. Скорее всего после открытия метро в Новокосино.

 

А маршруты 125, 141, 211 переведут на другую к/ст "Улица Молостовых" (где сейчас конечная у 792, 811, 254, 620)

это будет несколько проблематично, т.к. нет выезда с федеративного проспекта на ул. молостовых (планировался по лужкоскому генплану, но он со старым мэром канул в лету), или же через 1 проспект делать.

Да, вот именно через 1-й проспект и на Напольный.

Изменено 13 мая, 2012 пользователем Sanya-6213

[Хлорка]

Да, вот именно через 1-й проспект и на Напольный.

типа так? http://maps.yandex.ru/?ll=37.828070%2C55.754041&spn=0.020170%2C0.009971&z=16&l=map&rl=37.82274851%2C55.75372622~0.00233889%2C-0.00038724~0.00180244%2C0.00428360~0.00502110%2C-0.00072600~-0.00030041%2C-0.00591741~-0.00077248%2C-0.00025414~-0.00057936%2C-0.00095607~-0.00643730%2C0.00093187~0.00115871%2C0.00280757~-0.00227451%2C0.00038724

[Maryak]

Да, вот именно через 1-й проспект и на Напольный.

типа так? http://maps.yandex.r...51%2C0.00038724

Или так, или же просто после Киргизии направо (к Зелёному проспекту) и на конечную. Думаю этот вариант был бы лучше.

Изменено 13 мая, 2012 пользователем Sanya-6213

[Хлорка]

Или так, или же просто после Киргизии направо (к Зелёному проспекту) и на конечную. Думаю этот вариант был бы лучше.

1-й проспект односторонний в сторону напольного (а 2-й - в сторону зелёного), так что возможно только так: http://maps.yandex.ru/?ll=37.828070%2C55.754041&spn=0.020170%2C0.009971&z=16&l=map&rl=37.82036670%2C55.75404100~0.00229597%2C-0.00033883~-0.00120163%2C-0.00277125~0.00916243%2C-0.00139175~0.00000000%2C0.00065352~-0.00070810%2C-0.00039937~-0.00615835%2C0.00090766~0.00130892%2C0.00281967~-0.00467777%2C0.00062926

вроде бы там левый поворот не запрещён

[Maryak]

Или так, или же просто после Киргизии направо (к Зелёному проспекту) и на конечную. Думаю этот вариант был бы лучше.

1-й проспект односторонний в сторону напольного (а 2-й - в сторону зелёного), так что возможно только так: http://maps.yandex.r...77%2C0.00062926

вроде бы там левый поворот не запрещён

Да, пожалуй, самый удачный вариант. Мне вот интересно, будут ли передаваться по паркам маршруты?

[Марио]

 

Считаю, что сделать нужно следующим образом:

 

А21 укоротить до пл. Новогиреево с организацией кольцевого движения по ул. Ст. Гай, Вешняковская, Кетчерская и обратно в НК

 

 

Бред. В таком укороте абсолютно нет никакого смысла. 21 вообще трогать не надо.

Изменено 13 мая, 2012 пользователем Марио

[Maryak]

Тот же 613 можно сделать до Станции Реутово.

[ermiht]

21 вообще трогать не надо.<br />

Потому что лично Вам он так необходим, оставлять его вряд ли кто то будет.

Был бы толк, если бы, к примеру, все маршруты оставили, но существенно сократили выпуск и пустили разными дорогами до Ивановского и Перово.

Изменено 15 мая, 2012 пользователем ermiht

[Любезный]

В таком укороте смысла нет точно. Так шта... либо грохнуть маршрут, либо вообще его не трогать. Ну или изменить трассу, но с обязательным созданием заезда к метро.

Изменено 15 мая, 2012 пользователем Любезный

[OlegSS]

Недавно приезжала комиссия из ДТиСа в Новогиреево. Будет маршрут Метро "Новогиреево" - 2-й московский крематорий. Скорее всего после открытия метро в Новокосино.

 

а на фига? тем более после открытия Новокосино?

[portenos]

Маршрут из Новогиреево или даже Перово до крематория, кладбища и прилегающих районов, расположенных от центра Москвы дальше нового метро, может быть нужен в случае возможного изменения существующих маршрутов - спрямления 723 по Городецкой улице и перевода 811 на станцию Реутово для компенсации 723. И для маршрута из Перово лучше будет диспетчерская не в Новокосино

[Марио]

Потому что лично Вам он так необходим, оставлять его вряд ли кто то будет.

Был бы толк, если бы, к примеру, все маршруты оставили, но существенно сократили выпуск и пустили разными дорогами до Ивановского и Перово.

 

Я за сохранение 21 не потому, что он лично мне так необходим. 21 и 811 - это два основных маршрута в Новокосино, и их трогать не надо. Люди давно привыкли к транспортным связям, которые образуют данные маршруты. И, несмотря на открытие метро в Новокосино, нельзя рвать старые транспортные связи с м. "Новогиреево".

 

Можно и обязательно нужно частично изменить маршруты в районе - например 613, 792 и другие, грохнуть 811э. Но не надо трогать основные - 21 и 811.

[igla]

21 и 811 - это два основных маршрута в Новокосино, и их трогать не надо. Люди давно привыкли к транспортным связям, которые образуют данные маршруты. И, несмотря на открытие метро в Новокосино, нельзя рвать старые транспортные связи с м. "Новогиреево".

Это было бы всё хорошо, если бы не было того ахтунга с выпуском на другие маршруты востока Москвы. Но поскольку выходов не хватает, держать два частоходящих маршрута параллельно метро считаю слишком жирным. Т.е. один из трёх (21-792-811) оставляем, остальные - грохаем/обрезаем до ст. Реутово-Ю. Ну или приводим их (два из трёх) к общему "восточному" знаменателю, оставив на каждом по 2 - 3 выхода, интервал 40 минут и уличное расписание (которое не будет соблюдаться из-за пробок).

Изменено 17 мая, 2012 пользователем igla

[Антон Чиграй]

Насколько может понадобиться после открытия Новокосино местная реутовская подвозка в виде одностороннего кольца "Носовиха - Молодёжная - ст. Реутово - Южная - Юбилейный - Носовиха" или около того?

[Хлорка]

Недавно приезжала комиссия из ДТиСа в Новогиреево. Будет маршрут Метро "Новогиреево" - 2-й московский крематорий. Скорее всего после открытия метро в Новокосино.

а на фига? тем более после открытия Новокосино?

Очень похоже с ситуацией с 248 автобусом при открытии митино.

[igla]

Насколько может понадобиться после открытия Новокосино местная реутовская подвозка в виде одностороннего кольца "Носовиха - Молодёжная - ст. Реутово - Южная - Юбилейный - Носовиха" или около того?

Вполне себе может. Ленивых у нас много - раскошеливаться на тридцатник за проезд в бобике от вестибюля до подъезда и обратно, желающие точно будут.

[OlegSS]

Очень похоже с ситуацией с 248 автобусом при открытии митино.

ну он хотя бы между разными линиями метро курсирует, а не тупо дублирует

[Марио]

В общем вот моё предложение по оптимизации маршрутов в Новокосино после открытия метро (с пассажиропотоками на Кожуховских маршрутах до станции Реутово, кроме 14-го, знаком мало):

 

14 - оставить как есть

21 - оставить как есть

79 - у круга после остановки "Новокосинская ул, 29" пустить в обе стороны петлёй, как сейчас ходит 723 - Городецкая - Салтыковская - Новокосинская - Городецкая - Южная до станции Реутово

613 - в обе стороны после остановки "Школа" пустить по Городецкой, Суздальской и Суздальскому проезду, вместо части Новокосинской улицы

676 - своей трассой от 3 м/р Новокосина до остановки "Суздальская ул, 10", далее кольцом Суздальская - Городецкая - Новокосинская - Суздальский проезд

706 - оставить как есть

723 - пустить у круга после остановки "Новокосинская ул, 29" напрямую к остановке "Новокосинский универсам", убрав петлю Городецкая - Салтыковская - Новокосинская

760 - в течение всего времени работы пустить от остановки "Южная ул.,15" (м. "Новокосино") по Городецкой, Новокосинской, Салтыковской с выездом к Николо-Архангельскому кладбищу, далее своей трассой.

773 - оставить, как есть

792 - укоротить до станции Реутово

811 - оставить, как есть

792э, 811э - отменить

 

Организовать новый внутрирайонный маршрут: 3-й м/р Новокосина - ул. Николая Старостина - Новокосинская ул. - Суздальский проезд - Суздальская ул. - Городецкая ул. до круга, далее кольцом, как сейчас 79 - Городецкая ул. - Салтыковская ул. - Новокосинская ул.

Изменено 17 мая, 2012 пользователем Марио

[висхом]

676,792-укоротиь до пл.,,Новогиреево",811 в перспективе заменить на троллейбус.

Изменено 18 мая, 2012 пользователем Сергеич

[Robot983]

А если ничего в маршрутной сети района кардинально не изменится, просто увеличат интервалы (с сокращением выпуска разумеется) на существующих маршрутах?

[ermiht]

А если ничего в маршрутной сети района кардинально не изменится, просто увеличат интервалы (с сокращением выпуска разумеется) на существующих маршрутах?

только если по Новокосинской+Старостина и Салтыковской параллельно пойдут частоходящие в Кожухово.

[Maryak]

В общем вот моё предложение по оптимизации маршрутов в Новокосино после открытия метро (с пассажиропотоками на Кожуховских маршрутах до станции Реутово, кроме 14-го, знаком мало):

 

14 - оставить как есть

21 - оставить как есть

79 - у круга после остановки "Новокосинская ул, 29" пустить в обе стороны петлёй, как сейчас ходит 723 - Городецкая - Салтыковская - Новокосинская - Городецкая - Южная до станции Реутово

613 - в обе стороны после остановки "Школа" пустить по Городецкой, Суздальской и Суздальскому проезду, вместо части Новокосинской улицы

676 - своей трассой от 3 м/р Новокосина до остановки "Суздальская ул, 10", далее кольцом Суздальская - Городецкая - Новокосинская - Суздальский проезд

706 - оставить как есть

723 - пустить у круга после остановки "Новокосинская ул, 29" напрямую к остановке "Новокосинский универсам", убрав петлю Городецкая - Салтыковская - Новокосинская

760 - в течение всего времени работы пустить от остановки "Южная ул.,15" (м. "Новокосино") по Городецкой, Новокосинской, Салтыковской с выездом к Николо-Архангельскому кладбищу, далее своей трассой.

773 - оставить, как есть

792 - укоротить до станции Реутово

811 - оставить, как есть

792э, 811э - отменить

 

Организовать новый внутрирайонный маршрут: 3-й м/р Новокосина - ул. Николая Старостина - Новокосинская ул. - Суздальский проезд - Суздальская ул. - Городецкая ул. до круга, далее кольцом, как сейчас 79 - Городецкая ул. - Салтыковская ул. - Новокосинская ул.

760-й тоже оставить как есть. От Новогиреево всё равно пустят троллейбус как раз по Новокосинской к кладбищу. 811 можно повести на Станцию Реутово. А прикол с 676 я не понял... С остальным впринципе согласен)

 

Ну а троллейбус нужен для жителей района Новогиреево, которым будет удобнее сразу сесть в троллейбус и доехать напрямую до кладбища + тролль будет помогать 706 маршруту автобуса. Да и работникам Новокосинского филиала будет удобно добираться.

[Марио]

По 21/792/811 могу сказать следующее, что из этой троицы можно полным маршрутом оставить только 792, все остальное обрубать по Реутов. Почему? Да потому, что 792-й находится в пешей доступности от двух других маршрутов. По 21 и 811 связь с Новогиреево вообще нафиг не нужна, поскольку практически весь поток сейчас следует только до метро "Новогиреево". А вместо 811-го, действительно, можно пустить троллейбус от Универсама с интервалами 15-20 минут.

 

Из этой троицы как раз на 792 пассажиропоток меньше, чем на 21 и 811. На Новокосинской, где проходит 21, застройка двусторонняя, а на Салтыковской односторонняя. 21 вообще проходит по самому центру района. Так что из этих трёх маршрутов, 792 как раз не жалко укорачивать.

 

А если ничего в маршрутной сети района кардинально не изменится, просто увеличат интервалы (с сокращением выпуска разумеется) на существующих маршрутах?

 

Ну как не изменится? В любом случае надо укоротить часть маршрутов, следующих до м. "Новогиреево", так как большая их часть не будет иметь смысла.

 

А прикол с 676 я не понял...

 

Смысл моего предложения по 676 в том, чтобы укоротить его до м. "Новокосино", закольцевав по Суздальской и Новокосинской. Обрезать его по станции Реутово смысла не имеет, иначе получится практически полное дублирование 773.

[Милостивый Государь]

Из этой троицы как раз на 792 пассажиропоток меньше, чем на 21 и 811

 

Из этой троицы самый маленький поток на 21-м.

[ermiht]

Из этой троицы как раз на 792 пассажиропоток меньше, чем на 21 и 811

 

Из этой троицы самый маленький поток на 21-м.

ну, потоки на них сейчас примерно одинаковые, т.к. на Носовихе они окончательно трамбуются.

А то, что к НК-универсаму в 21-м, действительно, меньше всего пассажиров следует связывать с качественной работой маршруток, т.к. они наполняются и сразу через Н.Старостина на МКАД.

[Robot983]

760-му надо продлевать режим работы до конца дня и желательно продлить его в Кожухово (с заездом к кладбищу до 16:00), я смотрел по карте, это возможно...

[Милостивый Государь]

ну, потоки на них сейчас примерно одинаковые, т.к. на Носовихе они окончательно трамбуются.

 

Я говорил не про час-пик, а про весь день. На 21-м народу заметно меньше ездит, чем на 792-м и 811-м, а талонов наоборот продаётся больше почему-то.