Новое расписание электричек по Мосузлу

[awdeew]

В субботу ехать в Железнодорожный, поглядел в Яндекс. Да уж. Помнится, раньше можно было доехать от Серпа без остановок.

[NikOl]

Да ладно, такое счастье, как от Серпа до Жел-Дора без остановок все-таки встречалось не очень часто, не ежечасно. А вот то, что теперь даже петушинские норовят сделать от Москвы до Жел-Дора со всеми - конечно, впечатляет... Еще лет 10 назад петушинские все-таки старались сделать так, чтобы они от Москвы до Жел-Дора половину пропускали, теперь все, даже владимирские могут идти со всеми (вспомнить легендарную дневную, которая при запуске вообще шла нон-стопом от Серпа до Орехово-Зуево, теперь же она до Жел-Дора каждому столбу кланяется).

А что на Павелюге сделали. Ну, конечно, о таком счастье, как нон-стоп от Нижних Котлов до Ступино, можно забыть, но узуновские со всеми тоже впечатляют. Расторгуево, которое всю жизнь было необязательным, теперь только разве что РЭКСы и аэроэкспрессы пропускают.

[art_b]

А что на Павелюге сделали. Ну, конечно, о таком счастье, как нон-стоп от Нижних Котлов до Ступино, можно забыть, но узуновские со всеми тоже впечатляют. Расторгуево, которое всю жизнь было необязательным, теперь только разве что РЭКСы и аэроэкспрессы пропускают.

На Расторгуево останавливаются Домодедовские и Барыбинские РЭКСы. А ещё нет так давно была узуновская, которая шла б/ост от Домодедово до Михнево. Вообще я считаю, если за дальней электричкой идёт ближняя, то дальней надо отменять ближние мелкие о.п.

[gusakyur]

 Расторгуево, которое всю жизнь было необязательным, теперь только разве что РЭКСы и аэроэкспрессы пропускают.

Деревня  Видное разрослась и дает вполне  приличный поток в обе стороны, а при турникетизации и скидках за билеты на Х.. поездок остановки вполне себя оправдывают.

Да и в отличии от Ярославки в 95%  случаев можно найти место сидя.

 

Замечание применимо больше к Белым Столбам

[NikOl]

Да в общем-то, конечно, Павелецкое направление не может похвастаться частотой электричек. Тут недавно ездил в Расторгуево. Садился в Нижних Котлах. Ближайшей элей был домодедовский РЭКС. Хоть и жаба душила за него платить в 2 раза больше, но следующая эля была еще минут через 20. Ну поехал на нем. Назад тоже почти полчаса ждал и подкатила ожерельевская собака. И это - обращаю внимание - в месте, до куда разве что бирюлевские эли не доезжают.

А в Белых столбах иногда даже ПДСы останавливаются. 

[art_b]

А в Белых столбах иногда даже ПДСы останавливаются.

Да ладно?! Какие?

[Kreycer]

Да в общем-то, конечно, Павелецкое направление не может похвастаться частотой электричек. Тут недавно ездил в Расторгуево. Садился в Нижних Котлах. Ближайшей элей был домодедовский РЭКС. Хоть и жаба душила за него платить в 2 раза больше, но следующая эля была еще минут через 20. Ну поехал на нем. Назад тоже почти полчаса ждал и подкатила ожерельевская собака. И это - обращаю внимание - в месте, до куда разве что бирюлевские эли не доезжают.

А в Белых столбах иногда даже ПДСы останавливаются. 

И это всё притом, что третий путь аж до Ступина есть.

[art_b]

И это всё притом, что третий путь аж до Ступина есть.

До Жилёво.

[Kreycer]

Жилёвские и более ближние электрички вполне могли бы ездить по нему даже во время дневного окна. =(

[NikOl]

 

Да ладно?! Какие?

 

Одно время останавливался один пассажирский Новороссийск-Москва. Но технически, его там обгонял Баку-Москва. А в конце лета 2004 г. сделали какой-то разовый доп Адлер-Москва с тарифной остановкой в данном месте, причем длинной - на полчаса с лишним. И тогда ярые фанаты даже устроили акцию "Белые столбы", покупая билет на этот доп от Ожерелья до Белых столбов. В Белых столбах он действительно остановился, пара человек (не считая упомянутых поклонников) там из него вышли с вещами, пока он стоял, его обогнал почтовик Краснодар-Москва (тогда он еще ходил, причем его уже успели к тому моменту перевести на вечернее прибытие в Москву) и электричка, на которую, собственно, те фанаты и пересели.

А вообще я замечаю, что ПДСы довольно часто тормозят в Ильинской. В начале 2009 г. уезжал из Москвы на самарской 10-ке (тогда еще "Жигули") и почему-то мы надолго встали у этой платформы. И месяц назад уезжал из Москвы на поезде № 6 Москва-Ташкент, так мы тоже встали на этой платформе, причем надолго (естественно, оба раза были на скоростном пути). За это время нас обогнала шиферная электричка. Обогнали ли мы ее обратно - не знаю, но до 47 км. точно нет, а дальше я уже дремал. Причем мы с Ильинской тронулись, когда до Рязани оставалось 2 часа, но вроде как он-таки туда приехал без опоздания.

Но второй раз было забавно. Проводник-узбек открыл дверь в вагон и даже лесенку к ней, а потом ушел. В итоге тронулись с открытой настежь дверью, которую он уже в пути закрыл, причем после того, как ему об этом напомнили!

[Зеркало]

 

 

Причем мы с Ильинской тронулись, когда до Рязани оставалось 2 часа, но вроде как он-таки туда приехал без опоздания.

ну если больше не стоять нигде, то машинист может доехать, попивая кофеек... 104-й полчаса опоздания от Рязани до Москвы убирает, как выяснилось, это значит может ехать где-то 2-10.

[Марри]

 

 

104-й полчаса опоздания от Рязани до Москвы убирает, как выяснилось, это значит может ехать где-то 2-10.

Если уж на то пошло, мне всегда было интересно, для чего ПДСам делают такие тянутые графики от Рязани до Москвы, включая участок 47 км - Москва. Из-за этого, например, тольяттинский и орский в районе 9-10 часов утра пропускают по 2му пути вместо 4го, и получается получасовая дырка в электричках на Москву (и это в полдесятого утра!). По 4му пути они идти не могут, ибо их обоих обгоняет "шпунтик" 9:30 по Раменскому. Какая религия не позволяет сделать этим поездам такие графики, чтобы они от Раменского до Москвы проходили за 45 минут по 4му пути, позволяя "шпунтику" идти за ними по удалению, а по 2му пути пустить хотя бы одну электричку в это время?

[Зеркало]

Если уж на то пошло, мне всегда было интересно, для чего ПДСам делают такие тянутые графики от Рязани до Москвы, включая участок 47 км - Москва.

ну видимо от 47 до Рязани если ускорить, то придется класть дофига собачьих и грузовых ниток )

 

 

По 4му пути они идти не могут, ибо их обоих обгоняет "шпунтик" 9:30 по Раменскому.

а также Ряз-попугай одного из них

 

 

Какая религия не позволяет сделать этим поездам такие графики, чтобы они от Раменского до Москвы проходили за 45 минут по 4му пути, позволяя "шпунтику" идти за ними по удалению, а по 2му пути пустить хотя бы одну электричку в это время?

видимо там с Воскресенска до Раменского невпихyемо, чтоб успеть перед Шпунтиком, а Шпунтик передвигать некошерно, да и Ряз-попугай мешать будет... )

Изменено 9 октября, 2014 пользователем Зеркало

[Марри]

@Зеркало, в который раз ты не читаешь мои посты полностью. И тольяттинский, и орский успевают пройти Раменское перед Шпунтиком, но у них настолько тянутые графики после Раменского, что Шпунтик нельзя пускать по удалению за ними. Вопрос был как раз в том, почему нельзя ускорить им графики на участке Раменское - Москва до скорости Шпунтика, чтобы пустить их перед ним. Графики Рязань - Раменское трогать при этом вообще нет нужды.

[awdeew]

Шпунтик передвигать некошерно

Учитывая, что у Шпунтика тоже запас по ходу  есть, в единичных случаях могли бы припозднить минут на 5. Попутно можно отменить Косино, чтоб капельку быстрее было.

Изменено 9 октября, 2014 пользователем awdeew

[Марри]

deleted

Изменено 9 октября, 2014 пользователем Марри

[Зеркало]

Зеркало, в который раз ты не читаешь мои посты полностью. И тольяттинский, и орский успевают пройти Раменское перед Шпунтиком, но у них настолько тянутые графики после Раменского, что Шпунтик нельзя пускать по удалению за ними.

читаю, не переживай так ) чтоб проскочить перед Шпунтиком, должно быть минут 7, причем как спереди, так и сзади... совсем не уверен, что они там есть (вот тут как раз надо бить по паспорту, а не по роже) )

 

и кстати вполне возможно что там что-то еще влезает перед Шпунтиком на быстрый путь с Куровского хода, это тоже надо смотреть

 

 

Учитывая, что у Шпунтика тоже запас по ходу  есть, в единичных случаях могли бы припозднить минут на 5.

в этом конкретном случае не выйдет - подпирает Ряз-попугай

 

 

Попутно можно отменить Косино, чтоб капельку быстрее было.

давно пора, и не только Шпунтику, и не только Косино, но и Ухтомку... пассажирообмен по ним стал близок к никакому )

Изменено 9 октября, 2014 пользователем Зеркало

[awdeew]

 

 

вполне возможно что там что-то еще влезает перед Шпунтиком на быстрый путь с Куровского хода

Вот как раз ЭТО и надо пускать по 2 пути, благо от Люберец уже не так далеко.

 

в этом конкретном случае не выйдет - подпирает Ряз-попугай

Ну и попугай подвинуть на три минуты.

[Зеркало]

Вот как раз ЭТО и надо пускать по 2 пути,

а там в это время едет то, во что утыкаются два указанных ПДСа )

Изменено 9 октября, 2014 пользователем Зеркало

[awdeew]

 

 

а там в это время едет то, во что утыкаются два указанных ПДСа

А что мешает привязать ЭТО к графику прохождения первого из этих 2-х ПДС в Люберцах?

Тут вариант, что ПДС с Вековки и ПДС с Рязани подходят к Люберцам почти одновременно.

Если тот, что с Рязани пустить перед Спутником, он пройдет раньше и его нитка от Люберец будет свободна.

[abr]

Да в общем-то, конечно, Павелецкое направление не может похвастаться частотой электричек. 

А ведь в советское время было 3-м по частоте, опережая даже горьковское.

[Фыва Цукен]

 

 

в советское время было 3-м по частоте, опережая даже горьковское.

разве?

 

но если и так, то это, имхо, неправильно. плотность населения по горьковке заметно выше.

[abr]

@Зеркало, в который раз ты не читаешь мои посты полностью. И тольяттинский, и орский успевают пройти Раменское перед Шпунтиком, но у них настолько тянутые графики после Раменского, что Шпунтик нельзя пускать по удалению за ними. Вопрос был как раз в том, почему нельзя ускорить им графики на участке Раменское - Москва до скорости Шпунтика, чтобы пустить их перед ним. Графики Рязань - Раменское трогать при этом вообще нет нужды.

Наверное затем, чтобы могли в случае чего нагнать график.

 

 

в советское время было 3-м по частоте, опережая даже горьковское.

разве?

 

но если и так, то это, имхо, неправильно. плотность населения по горьковке заметно выше.

 

Считал максимальное количество отправлений в час. На павелюге у меня получилось 15 (средний интервал 4 мин), а га Горьковке средний интервал 4,5. Возможно все эти подсчеты проводились тогда, когда м. Новогиреево уже было построено, а Бирюлево, впрочем как и сейчас - нет, а до того на Горьковке интервалы были меньше. Обороты были в Расторгуево, Барыбино и Жилево и работали они на полную мощность. Даже до Барыбино доезжало в час пик где-то по 5 электричек в час

[Зеркало]

 

 

А что мешает привязать ЭТО к графику прохождения первого из этих 2-х ПДС в Люберцах? Тут вариант, что ПДС с Вековки и ПДС с Рязани подходят к Люберцам почти одновременно.

короче, объясняю анекдот ) в Люберцах на быстрый путь перед Шпунтиком вкрячивается Италмас примерно в 9.40, категорически невпихyемый в это время на собачий путь... поэтому вот так )

[Фыва Цукен]

 

 

Считал максимальное количество отправлений в час. На павелюге у меня получилось 15 (средний интервал 4 мин), а га Горьковке средний интервал 4,5. Возможно все эти подсчеты проводились тогда, когда м. Новогиреево уже было построено, а Бирюлево, впрочем как и сейчас - нет, а до того на Горьковке интервалы были меньше. Обороты были в Расторгуево, Барыбино и Жилево и работали они на полную мощность. Даже до Барыбино доезжало в час пик где-то по 5 электричек в час

 

ну, повторю, с моей точки зрения на горьковке электричек должно быть больше. там народу больше живёт.

 

хотя в тем времена, наверное, большой вклад могли давать электрички в аэропорт. на горьковке аэропорта нету.

[awdeew]

Люберцах на быстрый путь перед Шпунтиком вкрячивается Италмас примерно в 9.40, категорически невпихyемый в это время на собачий путь...

В 9-42, да. Категорически мешает собака 47 км, проходящая на 2 минуты позже? Это не категорически, ее можно сдвинуть еще на 3-4 минуты попозже.

 

25-й потеряет 7-8 минут, это намного меньше, чем теряют поезда с Рязани.

Изменено 9 октября, 2014 пользователем awdeew

[Зеркало]

 

 

хотя в тем времена, наверное, большой вклад могли давать электрички в аэропорт.

да, они ходили с интервалом минут 30 - 40 обычно

 

 

Это не категорически, ее можно сдвинуть на 3-4 минуты попозже.

учитывая динамику переброски ПДС на собачий путь, ее надо будет ставить 9.50, т.е. на 6 мин сдвигать... ну хрен с ним, даже если один Тольяттинский так впихнешь, а второй Оренбургский куда? там перед Италмасом есть вот эта странная нитка, явно по быстрому пути...

[awdeew]

 

 

есть вот эта странная нитка, явно по быстрому пути...

Как раз эта без проблем может идти по медленному, с прибытием в 10-03 между двумя 47-ми. 3-45 по быстрому это переходит все границы ползучести.

Кстати, с 3.10 21-й идет быстрее, так что эта нитка вообще не задействована.

В общем, сейчас Тольяттинскй и Оренбургский идут примерно так (47-й - Люберцы -Москва):

9.18 - 9.50 - 10.24  и  9.25 - 9.55 - 10.29

Если их впихнуть на быстрый путь, пойдут:

9.18 - 9.40 - 10.02  и  9.25 - 9.47 - 10.09

[Зеркало]

 

 

Как раз эта без проблем может идти по медленному, с прибытием в 10-03 между двумя 47-ми.

но вот оно так не делает, и ходило по быстрому прибытием в 10.00, а нитку вряд ли кто снял

[awdeew]

 

 

но вот оно так не делает, и ходило по быстрому прибытием в 10.00, а нитку вряд ли кто снял

Собственно, эта нитка идеально подходит для Тольяттинского.