Новое расписание электричек по Мосузлу

[NikOl]

Ну ты же меня упрекал в том, что я очень переживаю, что поездам Москва-Ярославль отменили остановку в Серг.Посаде в 2012 г, а я тебе могу сказать, что они мне нафиг не сдались - я себе представляю, сколько бы на них стоил билет Москва-Серг.Посад. Вот когда были попугаи Москва-Ярославль с остановкой в Серг.Посаде и 3-им классом, который иногда стоил до Москвы дешевле электрички, тогда да, но все равно я ими пользовался не очень часто: во-первых, они шли в такое время, что на них с работы успеть было сложно и прибывали уже в рабочее время, во-вторых, при следовании из Москвы еще прибавлялся комсбор, увеличивающий стоимость 3-го класса до стоимости 2-го в сторону Москвы.

[Проверяющий]

А вот не будет попугаев больше. И электричек дальше Мытищ, которые пропускают хоть что-то тоже. При технике ЭД4М это не актуально.

И не надо уходить от темы.

Вообще, есть Бадюк, поговори на тему остановок с ним.

Изменено 26 марта, 2015 пользователем Проверяющий

[NikOl]

А вот не будет попугаев больше. 

Ну это понятно. Хотя возможно будут ласточки, вроде как для них и построили низкую платформу в Серг.Посаде.

 

 

И электричек дальше Мытищ, которые пропускают хоть что-то тоже. При технике ЭД4М это не актуально.

 

Что за чушь?

 

 

Вообще, есть Бадюк, поговори на тему остановок с ним.

Надо бы его заставить пользоваться плодами своих творений, да за полную стоимость до Александрова, глядишь, тогда у него в голове что-то бы прояснилось. А так давно известно, что расписание составляют те, кто на электричках не ездят.

 

Хотя вообще "никогда не говори никогда". В 1959 г. на маршруте Москва-Ярославль была именно электричка ЭР1, в 1973 г. ее заменили на поезд из вагонов ЦМВ под ЧС2, в 1990-х гг. был утренний поезд Москва-Ярославль тоже под ЧС2/ЧС7, который в 1999 г. сменила электричка ЭД4МК-0028, в 2003 г. один из составов СЖД также был заменен на ЭД4МК-0089 "Савва Мамонтов", в 2005 г. на ЭД4МК-0112 был заменен второй состав СЖД, в 2010 г. ЭД4МК были заменены на ЭД4МКу, снятые с маршрута Москва-Питер, ну а в 2013 г. ЭД4МКу вновь были заменены на поезд из вагонов ЦМВ под ЧС7. Глядишь, через несколько лет их снова начнут менять на электрички - как видно, история повторяется  Да и в 1980-х гг. электрички в Ярославль тоже пускали в виде допов.

Изменено 26 марта, 2015 пользователем NikOl

[Проверяющий]

На что? На ЭР1?

В 1959 году замене жестких деревяшек с Су на ЭР1 с мягкими диванами пассажиры обрадовались, думаю.

Изменено 26 марта, 2015 пользователем Проверяющий

[NikOl]

На что? На ЭР1?

 

Причем тут ЭР1? На какую-нибудь модифицированную ЭД4М, тем более, что планируемый перевод участка Александров-Данилов на переменку благополучно канул в лету. Ну или на ласточку. Вообще вроде изначально именно ласточку хотели пустить в Ярославль, но что-то там не сложилось, из-за чего и вернули поезда из сидячих вагонов под ЧС7.

[Проверяющий]

Ума хватило вот и не запустили

[Mazzy]

 

 

Хочешь сказать, что на рязанских мало народа?

Дык то рязанские, их количество ограничено. А вот голутвинские, а особенно шиферные после отмены остановок можно будет спокойно прореживать.

 

Ну и стоит отметить, что утреннюю рязанскую дублирует рэкс, а в нем народу много разве что летом по субботам. В рязанской народу много за счет едущих за Коломну и за счет халявщиков, которые в рэкс не лезут. Катать халявщиков с ветерком нафиг не уперлось.

[Chek]

 

 

Если оставлять платформу на месте, то да, если пошевелить, то еще один путь спокойно влезет.

Еще раз: там при строительстве 3-4 главных путей на участке Курский - Каланчёвка с учётом всяких ВСМ и прочей приблуды, на Ржевской ситуация меняется:

западная платформа остаётся как есть, потом с величиной нормального обычного междупутья кладётся встречный путь и платформа у него. Всё что дальше - сносится и идёт под реорганизацию.

 

 

Да там только на Строителе есть несколько многоквартирных домов, в остальном это дачные места. И вообще, раз там увеличился поток - надо пускать дополнительные пушкинские, а не тормозить посадские и тем более александровские.

Вот будет 4 путь до Пушкина - пустят любимые тобой дальние электрички экспрессом по ближней зоне.

[Проверяющий]

Можно я с лопатой уже побегу строить 4 путь. Я так понимаю ты имеешь отношение к ДТиРТДИ? Вы сначала доделайте то что наобещали.

Где мои ЭС2Г с января я их не вижу? Где Трифоновская и прочий ваш трепёж?

Что-то ваш коррумпированный ублюдок из Эстонии язык в сраку засунул когда я у него это спросил. Сразу секьюрити нарисовались.

Изменено 27 марта, 2015 пользователем Проверяющий

[Chek]

Я так понимаю ты имеешь отношение к ДТиРТДИ?

 

я там не работаю)

 

Где мои ЭС2Г с января я их не вижу?

 

 

А собственно, кто и где их обещал?

 

 

Где Трифоновская и прочий ваш трепёж? Что-то ваш коррумпированный ублюдок из Эстонии язык в сраку засунул когда я у него это спросил.

 

Это не имеет отношение к теме.

 

 

Там проложены нитки двух дополнительных (!) поездов 221 и 225, отправляющихся из Москвы 22.45 и 23.08 соответственно (последний - по старому графику 3 и 7 поезда). С 14 декабря электричка стояла в Дорохово 0:04 - 0:25, а с конца октября прошлого года было два обгона в Дорохово и Можайске. То, что сейчас эти поезда если и будут назначены, то несколько раз в год, и что их можно было на несколько минут растянуть до Можайска - всем пофиг.

В общем, как выяснилось, проблема подобного рода в РЖД имет гораздо больший масштаб, чем казалось. То-то я всё не могу понять, как так, одни говорят, что на Каланчёвской ССВ еще полно ниток, которые можно использовать под транзитное сообщение, а другие говорят, что там вообще резерва нет, а тот что был - съеден Ласточками. Так вот именно из-за того, что там в графике куча поездов-фантомов!

 

Они до сих пор рисуют графики с учётом 30 пар отменённых Крымских и Украинских поездов. Хотя все они в графике стоят "по особому указанию" и по факту не ходят и ходить не будут.

Изменено 27 марта, 2015 пользователем Chek

[Проверяющий]

О, это для тебя открытие? Так может сначала лучше разобраться в вопросе а потом лезть с советами?

Кольцо мне и миллионам других с пассажирскими поездами Ликсутов уже 2 года обещает, только не поедет оно и к вновь намеченному 28.12.2015. Также как и прочие его хотелки, наверно пора снимать красную куртку и одеть сигнальную желетку и копать, копать, копать....

А лучше еще переквалифицироваться в маляра, перекрасить в Нарве автобусы в синий цвет и чтобы они контрабандой угля из РФ занимались.

На Каланчевской нет ССВ, ты не в метро.

Изменено 27 марта, 2015 пользователем Проверяющий

[NikOl]

Вот будет 4 путь до Пушкина - пустят любимые тобой дальние электрички экспрессом по ближней зоне.

 

Кто сказал? Запросто могут по этому 4-му пути только ПДСы да спутники гонять, а электрички - в редких случаях, как на Рязанке.

[Chek]

 

 

Кольцо мне и миллионам других с пассажирскими поездами Ликсутов уже 2 года обещает, только не поедет оно и к вновь намеченному 28.12.2015

Ну вот когда не поедет, тогда и жалуйся))) Ранее начала 2016 запуск вообще не обещал.

 

 

 

О, это для тебя открытие?

Дебилизму РЖД никогда не перестаёшь удивляться)))

 

 

 

Кто сказал? Запросто могут по этому 4-му пути только ПДСы да спутники гонять, а электрички - в редких случаях, как на Рязанке.

Могут. Но тогда вопрос с этим будет уже решить несколько проще. Вот всяком случае, уж Александровские точно можно по нему пускать будет.

[NikOl]

 Но тогда вопрос с этим будет уже решить несколько проще. Вот всяком случае, уж Александровские точно можно по нему пускать будет.

 

Александровские вообще в очень редких случаях останавливались на участке Мытищи-Пушкино, пока не пришли великие реформаторы, которые поставили перед собой задачу сделать все со всеми. Одно время они стабильно шли с остановками Мытищи-Пушкино-Софрино-Хотьково далее везде, в редких случаях - после Софрино везде.

[Klessk]

 

 

Еще раз: там при строительстве 3-4 главных путей на участке Курский - Каланчёвка с учётом всяких ВСМ и прочей приблуды, на Ржевской ситуация меняется:

 

Угу. Только вот 3-4 пути там начнут строить году так в 2015.

А так можно малой кровью, перестройка всего одной горловины и то можно сильно саму горловину не трогать, разобраться с неприятным куском однопутки.

При этом с учетом перспективы поездов на Украину можно спокойно еще 2-3 пути пути под отстой электричек у вагонного депо отжать.

[NikOl]

Угу. Только вот 3-4 пути там начнут строить году так в 2015.

 

Ну то есть в этом? Неплохо, хочу сказать

 

А я тут обнаружил, что, оказывается, теперь после 18:00 только "Чижов" и еще одна поздняя александровская электричка пропускает остановки от Пушкино до Софрино. Нормально так, ничего не скажешь. И там еще жалуются на их недостаток с просьбами им еще ввести остановки. Да там уже настолько зажрались, что совсем голову потеряли. Уже ясно, что скоро и оба александровских экспресса начнут там тормозить. Следующим шагом, очевидно, будет ввод там остановок как для эли № 6336, так и для № 6348.

[Ефимов Павел]

Сейчас проблема в том что любой Спутник со стороны Болшево режет любой поезд, следующий не в сторону Подлипок Дачных (по графику Спутник или Рэкс проходит не через тоннель, 6000ные через тоннель, за небольшими исключениями).

Собственно и поезд на Подлипки враждебен этому Спутнику, т.к. цель-тот же самый путь.

[Проверяющий]

Уже Ликсутов с Якуниным в жилетках расширяют выемку. Сейчас бы 4 путь до Крюково как нибудь достроить, хоть со скоростью 25 открыть.

Изменено 28 марта, 2015 пользователем Проверяющий

[Klessk]

 

 

Ну то есть в этом? Неплохо, хочу сказать

 

Очепятался, в 2035.

[New-Express]

 

 

В общем, как выяснилось, проблема подобного рода в РЖД имет гораздо больший масштаб, чем казалось. То-то я всё не могу понять, как так, одни говорят, что на Каланчёвской ССВ еще полно ниток, которые можно использовать под транзитное сообщение, а другие говорят, что там вообще резерва нет, а тот что был - съеден Ласточками. Так вот именно из-за того, что там в графике куча поездов-фантомов!

 

С Белорусского весь промежуток 22.38 - 0.22 заполнен графиками дальних поездов (7 ниток), из которых 6 фантомов (старые нитки отменённых и перенесённых поездов), по некоторым из которых могут пустить разовый дополнительный раз в иногда, и всего один живой: 33-й смоленский. Почему бы не подвинуть сюда хотя бы часть дальних поездов с часа пик, а там освободить место для электричек?! Например, 39 и 55 поезда (19.46 и 20.11 соответственно), для которых сдвиг на попозже станет большим благом, т.к. сейчас они прибывают в целевые пункты чудовищно рано. Но это уже для обсуждения в другой теме, про графики ПДС. На их места перетянуть 5 и 25, которые сейчас 18.58 и 19.24 - вот и место в час пик освободилось.

 

Кстати, из-за этих призраков голицынская 23.20 вынуждена гнать и пропускать 4 остановки на своём целевом участке.

И вот так колбасит весь график в течение суток в обе стороны.

Изменено 31 марта, 2015 пользователем Майкл

[Sprinter515CDI]

Сомневаюсь, что на ней до Можайска будет много кто ехать, особенно с пропуском самых дачных мест, типа Партизанской.

Коля, будут... Ты забыл, что некоторые вполне себе могут с ночи или вахты ехать(ЧОП, к примеру).

Про локальный поток не забываем.

Да и в окрестностях той же Кубинки тоже много дач(Чапаевка, Репище, Старый Городок, Полушкино, Чупряково с Асаковым), до которых вполне себе доезжается на бобиках. Причём ежедневно круглогодично.

Ну или собакой, которая отправляется с Белки 6 минутами позднее. Пусть немного медленее, зато с охватом самых дачных мест.

Тем более, что дачный пассажиропоток практически весь пересел на тазы(в начале-середине 90-ых в собаках, начиная с первой после окна в пятницу заканчивая 11-часовой субботней в сторону области творился настоящий ад, соответственно если ты в воскресенье не выехал на 14-часовой, то после неё ты хрен уедешь(или уедешь, но всю дорогу будешь стоять или висеть на других пассажирах, при этом на каждой остановке двери будут закрываться с трудом из-за толп в тамбурах) , причём ад творился до самой ночи). На собаках ездят или пенсионеры, или тем кому права явно не дадут. Тем более, что на собаке много скарба не увезёшь, да и проезд двух-трёх взрослых+двух-трёх детей на собаке стоит дороже чем на машине. Вот когда ты едешь один или вдвоём, на собаке выгоднее... 

 

 

Аналогично и с бывшей из Гагарина № 6196, которая теперь будет идти из Можайска. Могу сказать, что к Можайску она имела приличную заполняемость, хотя присесть на лавку в Можайске было можно

Мне повезло проехаться на ней же в начале(летом) 2000-ых от Кубинки до Одинцово. Людей практически не было. Значит можно сделать вывод, что она не шибко нужна была и тогда.

 

 

Почему бы не подвинуть сюда хотя бы часть дальних поездов с часа пик, а там освободить место для электричек?!

Для этого придётся менять график на БЧ. Из-за того что время Москвы и Минска одно(GMT+3), времена прохода поездов по станциям Мск сдвинулись на час назад. Однако по БЧ времена прохода станций практически не изменились. Так что при всей видимой разумности идея с переносом ПДСов на промежуток 22:40-1:00 MSK не имеет смысла.

33-й остался потому что он не выезжает за пределы Мск ж/д. До установления стабильного GMT+3 после него и проезжали "допы"(в основном 225-ый).

 

 

 

Например, 39 и 55 поезда (19.46 и 20.11 соответственно), для которых сдвиг на попозже станет большим благом, т.к. сейчас они прибывают в целевые пункты чудовищно рано.

Нормально они прибывают. Как раз для того, чтоб с 39-го человек успел на работу на нефтеперерабатывающий завод. А в Витебске при желании можно перед работой заехать домой перед работой.

55-ый вообще прибывает в разгар рабочего дня. Как раз оптимальное время для начала решения рабочих вопросов.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Если их сдвинуть на попозже. то график будет идеален для туристов, но не идеален для работников или посетителей крупнейших промышленных предприятий.

Изменено 31 марта, 2015 пользователем Sprinter515CDI

[NikOl]

Тем более, что дачный пассажиропоток практически весь пересел на тазы(в начале-середине 90-ых в собаках, начиная с первой после окна в пятницу заканчивая 11-часовой субботней в сторону области творился настоящий ад, соответственно если ты в воскресенье не выехал на 14-часовой, то после неё ты хрен уедешь(или уедешь, но всю дорогу будешь стоять или висеть на других пассажирах, при этом на каждой остановке двери будут закрываться с трудом из-за толп в тамбурах) , причём ад творился до самой ночи). На собаках ездят или пенсионеры, или тем кому права явно не дадут. Тем более, что на собаке много скарба не увезёшь, да и проезд двух-трёх взрослых+двух-трёх детей на собаке стоит дороже чем на машине. Вот когда ты едешь один или вдвоём, на собаке выгоднее... 

 

Это да. Аналогично и на Ярославке александровские собаки уже не имеют такой славы, как в те времена, когда в них вообще порой было не влезть. Помню, в сентябре 1999 г. мы ездили на экскурсию в Александров в воскресенье и возвращались оттуда вечером, так черт нашего руководителя понес на собаку, которая была согласована с ярославской. Мне-то удалось присесть, но она была битком уже в самом Александрове, до 76 км. народ садился (ну понятно - тут-то деваться некуда, другой нет), в Серг.Посаде уже практически нет, ну а дальше уже никто не садился (впрочем, после Хотьково у нее и так традиционно для тех времен начинались пропуски остановок - тогда александровские редко останавливались на участке Хотьково-Софрино, а уж участки Софрино-Пушкино-Мытищи пропускали можно сказать всегда, иногда могли и Мытищи пропустить, вот из Москвы когда мы ехали, то наша эля первую остановку сделала в Софрино).

Ну и по Белке у меня есть некоторые воспоминания. Например, как в 1992 г. мы хотели проехать от Кунцево до Одинцово и ни в одну элю не влезли. А в мае 1996 г. тоже так сжатыми ехали до Можайска. И в мае 2002 г. еле вбились в гагаринскую элю, причем что-то многовато у нее было остановок для гагаринской: Портновская, Чапаевка... А была она забита под завязку до самого Гагарина и зачем ее еще на этих полустанках тормозили - даже не знаю.

Кстати, до 2000 г. Партизанская и Шаликово были обязательными остановками для всех элек, их только единственная на тот момент вяземская пропускала (не считая "Дачника"), причем у нее не было остановки даже в Дорохово (но забавно, что в обратном направлении при нон-стопе от 109 км. до Тучково у нее были остановки в Жаворонках и Баковке).

[Nicandro Diaz]

Да и на Павелецком то же самое творилось,начиная с узуновской 12.50 из Москвы  в пятницу, и до обеда субботы,столпотворение творилось,особенно на узуновские.Да и на 11.40 ожерельевской уезжал,тоже очень много было. .Сейчас такая давка бывает наверно только перед майскими праздниками и обратно после них,в прошлом году после майских  на четырехчасовой РЭКС на Москву еле сели в Кашире,а от Ступино уже народ стоял.А на Москву помню как-то летом  в конце 90-х провожал с Каширы в Москву   знакомых   в воскресенье на 20-часовую узуновскую ,так уже в Кашире сесть нельзя было,уже люди стояли. Притом что сейчас сам на ней ,бывает ,езжу,в воскресенье народа,конечно ,побольше чем в рабочие дни,но сесть свободно можно и после Каширы(а в будние так вообще ,можно сказать,полупустая). Причем по будням,до недавнего времени,собственно говоря,после Каширы она не сильно и  заполнялась ,т. к. в будни перед ней уходили михневская и  ступинская. А сейчас оставили только михневскую,но ее ,правда,добавили по воскресеньям. При этом все равно,кстати,в Михнево по воскресеньям народа прилично садится,как ни странно даже больше чем в Ступино..

[NikOl]

А тем временем дождались: запускают пару обычных электричек Москва-Данилов. Утром из Москвы в 8:30 и вечером в 19:30. Из Данилова зеркально. На участке Москва-Александров имеет остановки в Мытищах, Пушкино и Серг.Посаде, от Александрова до Данилова со всеми остановками.

[Lex Grant]

Ещё про согласованный дизель Кострома-Ярославль-Рыбинск-Сонково-Бежецк забыли добавить.

[03142]

А ещё - эл-ки Москва-Орёл, Москва-Мценск, Москва-Чернь, Москва-Скуратово и Москва-Плавск...

Изменено 1 апреля, 2015 пользователем 03142

[Ramirez]

Вот это да! ЭД6 будет ходить? 

[Фыва Цукен]

 

 

ЭД6 будет ходить?

 

не, закупили очередную партию ласточек, с деревянными сиденьями. серия ретро.

 

планируют также на маршрут москва-уршель их пустить. от черустей под тгм-ом.

[Nicandro Diaz]

А тем временем дождались: запускают пару обычных электричек Москва-Данилов. Утром из Москвы в 8:30 и вечером в 19:30. Из Данилова зеркально. На участке Москва-Александров имеет остановки в Мытищах, Пушкино и Серг.Посаде, от Александрова до Данилова со всеми остановками.

Ага,а у нас до Мичуринска экспресс пускают:до  Узунова остановки в Кашире и Ожерелье,далее Пруды,Михайлов,Павелец,Милославка,Раненбург,Богоявленск))

( Я даже сначала было  поверил,а вот жена быстро сообразила какой день сегодня  )

[art_b]

Ага,а у нас до Мичуринска экспресс пускают:до Узунова остановки в Кашире и Ожерелье,далее Пруды,Михайлов,Павелец,Милославка,Раненбург,Богоявленск))

 

Троекурово ещё, а на Пурлово - по требованию