Сапсаны СПб- Москва- СПб: ПОЕХАЛИ!

[Фыва Цукен]

Хотя ее конечно никто строить не будет.

319890[/snapback]

 

но "попытаться" могут. прецедент имеется

[seregathebest]

Ну что...С конца мая авиакомпания "Авианова" расширяет географию полетов. В т.ч. туда войдет и Санкт-Петербург

 

Итоговая цена со всеми сборами-предоплатами и прочими таксами составляет 1230рублей за полет туда и обратно.

Летают они из Шереметьево,терминала С (вроде планируют в Д перебираться) на А320 (крылья у них не отваливаются самолеты взяты в лизинг)

Из Мск расписание такое

06:35

11:25

22:05

 

Из Пулково вылет (обратные рейсы) примерно через 2,5часа после вылета из Мск

 

По ценнику-чтобы купить за 1230р.-нужно покупать не позднее чем 3 недели до вылета

За 2 недели ценник будет на 1000-1500р. больше (т.е. примерно 2200-2700 туда-обратно)

За неделю и менее билет обойдется примерно в 4000-5000р. туда-обратно

 

По поводу задержек. Бывают,но не часто. Связано с тем,что сейчас у них 3 самолета пока в парке. С конца мая будет 5 Сейчас эти два на растаможке

 

Оплачивать можно банковской картой прямо на сайте (но бывают глюки,поэтому не советую),через терминалы Киви (вроде даже и без комиссии),в Евросети или Связном

 

Вот так

[awdeew]

Итоговая цена со всеми сборами-предоплатами и прочими таксами составляет 1230рублей за полет туда и обратно.

320317[/snapback]

Интересно, а как это объяснить с точки зрения экономики?

[Disel]

Интересно, а как это объяснить с точки зрения экономики?

Очень просто, таких мест будет крайне мало.

[seregathebest]

Интересно, а как это объяснить с точки зрения экономики?

Очень просто, таких мест будет крайне мало.

Ответ неверный.

1. Экономят на:

а) Питание на борту отсутствует (точнее есть,но за деньги)

б) Багаж не включен в стоимость (150р. в одну сторону за одно место до 23кг). Но лично для меня это плюс,ибо моя спортивная сумка причем ИМХО довольно больших размеров проходит всегда как ручная кладь и услуга по перевозка багажа мне просто не нужна

в) От здания аэропорта до самолёта будь готов идти пешком,а не на автобусе (порты оч.много берут за обслуживание-пожалуй это самый большой сбор а/к после керосина)

 

2. В день и за 1-2 дня до вылета билеты становятся на уровне остальных авиакомпаний,а то и дороже

(чтобы а/к была в прибыли,кстати,необходимо продавать в районе 50-60 таких билетов из 156 (причем 10-15мест в А320 бизнес-класс,т.е. получаем 35-50 мест дорогого эконома). Поверьте-100 дешевых билетов по меркам авиации-это совсем немало Знакомые от Казани до Москвы спокойно за 3 недели купили себе билет за 748рублей в одну сторону. Остались довольны

 

3. Регистрация на рейс в аэропорту платная. Ставка делается на то,что человек сделает это по интернету. Ничего сложного нет,просто распечатываешь маршрутную квитанцию дома на принтере как е-тикет

[Cypok]

Тогда молодец Авианова. Такие тарифы ещё один плевок в сторону РЖД.

[seregathebest]

Тогда молодец Авианова. Такие тарифы ещё один плевок в сторону РЖД.

просто в ней менеджеры работают из Европы да и вообще в компании оч.много иностранцев среди управленцев Посмотрим конечно как будет,сейчас загадывать что-то рано ИМХО. Полетают-посмотрим во что это всё превратится-в очередной Скайэкспресс,либо же в первого настоящего лау-костера в РФ

Им бы рекламу как Сапсанам-ИМХО направление СПб-Москва себе бы точно обеспечили хорошим траффиком паксов

 

А Сапсанов вот-вот станет 5 пар уже...Из СПб-6.45,13.00,15.00,15.15 (да-да,я не ошибся),19.45,причем самые быстрые будут идти уже 3.55,а самые долгие-4.45,что на 15минут дольше советского нашего НЭ

[Cypok]

Воспользовался услугами Авиановы. Билет между 2 столицами туда и обратно со всеми поборами мне обошёлся в 1526 руб. Т. о. получаем авиабилет по цене плацкарта. Так что пока ничья, а авиаперевозчикам надо ещё чуть-чуть снизить цены и победа будет за ними.

[burlack]

 

А Сапсанов вот-вот станет 5 пар уже...Из СПб-6.45,13.00,15.00,15.15 (да-да,я не ошибся),19.45,причем самые быстрые будут идти уже 3.55,а самые долгие-4.45,что на 15минут дольше советского нашего НЭ

Просто слов нет... Глупейший график! Создаётся впечатление, что его разрабатывали враги соростного ж.д. сообщения. И ведь опыт эксплуатации Сапсанов и других скоростных поездов уже есть, а показывает этот опыт, что поезда, отправляющиеся рано утром и в середине дня (Аврора отправлялась в 16.00- 16.30), наполняются хуже всего- Аврора в последнее время возила воздух, хотя билеты на вечерний Сапсан разбирались ПОЛНОСТЬЮ за сутки и более до отправления. Сделали ещё хуже. В три часа дня пустили два поезда, один за другим! Вчера смотрел в Эспрессе-3 наличие мест на эти поезда- большинство вагонов почти свободны! И цену подняли. Эх, не ту страну назвали Гондурасом...

Справедливости ради надо сказать, что иногда и РЖД осчастливливает пассажиров подарками- в последние дни работы НЭ на утреннем поезде из Питера можно было доехать до Москвы за 1200 руб., а время в пути сократилось с 4,30 до 4,15. Да и замедление Сапсанов наверняка временное- это сезонное явление, так происходит со всеми скоростными поездами на ОЖД каждый год- с начала- середины апреля и до октября-ноября время в пути у скоростных немного увеличивается из-за путевых работ.

[Губин Александр]

Начальник и его зам позавчера ездили в Питер на 142-м Воронеж - Питер в Питерский МЧС. Вот только недавно вернулись обратно. По пути туда остановили их в Чудове под обгон "Сапсана", вместо часа простояли 2.10, ибо после прохода скоростного еще проехало 2 дрезины и всякий прочий ремсостав. По ходу простукивали полотно. В результате в Питер опоздание было 1.20.

 

Обратно та же канитель. Отъехали, не выехали даже из города - и встали под обгон вечернего "Сапсана". Птичка проехала, а поезд стоял еще 1.5 часа хрен знает зачем, причем еще и несколько электричек пропустил. В Рязань приехали почти с двухчасовым опозданием. Правда тянутый график от Рязани до Воронежа спас положение - в Воронеж приехали с 20-минутным опозданием.

 

Я представляю что будет в летнем графике.

Изменено 7 апреля, 2010 пользователем Губин Александр

[Vector]

в) От здания аэропорта до самолёта будь готов идти пешком,а не на автобусе (порты оч.много берут за обслуживание-пожалуй это самый большой сбор а/к после керосина)

Эээ. С этого места поподробнее. Кто тебя на поле пустит?? Вот получить автобус вместо телетрапа в качестве экономии - это запросто.

 

после охоты жителей Санкт-Петербурга на САПСАН с пневматической винтовкой понравился комментраий на turist.ru:

Надо для пущего колорита на Сапсан мигалку поставить

[kremen]

Эээ. С этого места поподробнее. Кто тебя на поле пустит??

320730[/snapback]

Легко. Как, например, у Air Asia.

[Vector]

Легко. Как, например, у Air Asia.

Сформулирую вопрос по другому. В каком столичном пассажирском аэропорту тебя пустят на летное поле (Быково и Остафьево не предлагать, акцию Домодедово для споттеров тоже)? Изменено 7 апреля, 2010 пользователем Vector

[Антон Чиграй]

Легко.

320732[/snapback]

Причём ШРМ-1, куда перешла Авианова, вроде как специально для неё собирается реорганизовать стоянки вокруг "рюмки" именно для "пешей" посадки в самолёт. Основное условие - отсутствие между выходом терминала и трапом каких-либо установленных трасс движения самолётов и автотранспорта.

А то сейчас самолёт чуть ли не мордой в стекло накопителя тычется, а всё равно вези автобусом, потому что вдоль стены терминала всякие грузовики носятся.

[seregathebest]

Просто слов нет... Глупейший график!

Другой график положит окончательный конец пригородному сообщению на ГХ ОЖД Достаточно посмотреть количество отмен/изменений,которые есть сейчас В Рябово новгородская электричка 5,6 апреля стояла 84 минуты В итоге путь от СПб до Новгорода на ней составил 6 часов

Изначально было ясно,что без хотя бы 3го пути на всем протяжении ГХ ОЖД ни о каком нормальном ВСМе и думать нечего

 

 

Да и замедление Сапсанов наверняка временное- это сезонное явление, так происходит со всеми скоростными поездами на ОЖД каждый год- с начала- середины апреля и до октября-ноября время в пути у скоростных немного увеличивается из-за путевых работ.

т.е. то,что каждые полгода поезд будет ходить 3:55-4:45 вместо обещанных 3:45-это нормально?

Объясните тогда за коим было закупать немецкие Сапсаны,когда за 4:30 прекрасно возил наш собственный НЭ?

 

В каком столичном пассажирском аэропорту тебя пустят на летное поле (Быково и Остафьево не предлагать, акцию Домодедово для споттеров тоже)?

ну тут уже ответили:

 

Причём ШРМ-1, куда перешла Авианова, вроде как специально для неё собирается реорганизовать стоянки вокруг "рюмки" именно для "пешей" посадки в самолёт. Основное условие - отсутствие между выходом терминала и трапом каких-либо установленных трасс движения самолётов и автотранспорта.

ну дополню,что Авианова летает только из Шарика (из московских аэропортов)

 

З.Ы. у них там сейчас,кстати,акция идет-билеты туда и обратно за 990р. продают (без багажа и страховки)

С соседнего форума человек уже купил себе билет Архангельск-СПб и обратно за 1020рублей

[Vector]

ну тут уже ответили:

вроде как собирается и уже реорганизовали - несколько разные вещи. Так что пока по старинке, автобусом )

[seregathebest]

вроде как собирается и уже реорганизовали - несколько разные вещи. Так что пока по старинке, автобусом )

так они в Шереметьево только 28го марта перешли. До этого во Внучке были. Там аэропортовое обслуживание дешевле,поэтому и потребности (а то и возможности) не было. Да и самолёта было 2,3й не так давно появился. Вот когда 5 будет-там посмотрим

[burlack]

т.е. то,что каждые полгода поезд будет ходить 3:55-4:45 вместо обещанных 3:45-это нормально?

Объясните тогда за коим было закупать немецкие Сапсаны,когда за 4:30 прекрасно возил наш собственный НЭ?

 

Это плохо. Но, увы, необходимо. Недавно ехал из СПб Сапсаном №161. Вскоре после отправления машинист обьявил по трансляции: "... увеличение времени в пути поездов "Сапсан"- ВРЕМЕННОЕ, оно связано с проведением летних путевых работ, необходимых для обеспечения безопасности движения..." Обещали также, что ценовая политика будет пересмотрена в сторону СНИЖЕНИЯ ЦЕН.

[seregathebest]

Это плохо. Но, увы, необходимо.

ну так может быть тогда стоило оставить НЭ и кататься на полчаса дольше,а местами и на 15 минут быстрее,а на те деньги,что были потрачены на Сапсаны построить 3й путь?

 

Обещали также, что ценовая политика будет пересмотрена в сторону СНИЖЕНИЯ ЦЕН.

посмотрим,но подозреваю,что эта политика будет в стиле "прокатись на Сапсане 20 раз и получи 21ю поездку бесплатно"

[burlack]

Это плохо. Но, увы, необходимо.

ну так может быть тогда стоило оставить НЭ и кататься на полчаса дольше,а местами и на 15 минут быстрее,а на те деньги,что были потрачены на Сапсаны построить 3й путь?

 

Обещали также, что ценовая политика будет пересмотрена в сторону СНИЖЕНИЯ ЦЕН.

посмотрим,но подозреваю,что эта политика будет в стиле "прокатись на Сапсане 20 раз и получи 21ю поездку бесплатно"

Третий путь, безусловно, строить надо было. Ну а насчёт закупки Сапсанов... Согласен (о чём уже писал не раз), что СЕГОДНЯ эти поезда используются крайне нерационально. Но, надеюсь, закупали их с прицелом на будущее- за 30-40 лет, на которые рассчитаны эти электропоезда, можно не только третий путь от Питера до Москвы построить, но и сверхскоростную линию в Америку под океаном провести . А пока- НАБИРАТЬСЯ ОПЫТА эксплуатации современной техники.

Насчёт ценовой политики. Снижение цен необходимо и оно, надеюсь, будет в ближайшее время. Иначе разорятся- сегодня при цене билета на дневные рейсы ок. 3500 руб. они стали возить воздух- заполняемость минимальная...

Да, НЭ с декабря прошлого года и да самой отмены был ускорен- время в пути составляло не 4.30, а 4.15. Так что, самый быстрый сегнодняшний Сапсан выигрывает у него всего 20 мин., а самый медленный- проигрывает аж полчаса...

Изменено 9 апреля, 2010 пользователем burlack

[seregathebest]

надеюсь, закупали их с прицелом на будущее- за 30-40 лет, на которые рассчитаны эти электропоезда, можно не только третий путь от Питера до Москвы построить, но и сверхскоростную линию в Америку под океаном провести

через 30-40 лет и Якунина-то не будет,да и остальная Европа будет со скоростью самолёта по ж/д перемещаться И Сапсаны будут далеко не самым современным средством передвижения

 

Иначе разорятся

ну это и так ясно было Просто такой рекламе,которую сделали Сапсанам,любой перевозчик может только завидовать

 

Да, НЭ с декабря прошлого года и да самой отмены был ускорен- время в пути составляло не 4.30, а 4.15. Так что, самый быстрый сегнодняшний Сапсан выигрывает у него всего 20 мин., а самый медленный- проигрывает аж полчаса...

тем более

[rvu]

Хулиганы повредили экспресс "Сапсан" и нарушили движение по линии Москва-Петербург

 

Неизвестные хулиганы повредили скоростной экспресс "Сапсан" и нарушили движение поездов по линии "Москва-Санкт-Петербург".

 

Как передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на компанию РЖД, инцидент произошел в воскресенье, 11 апреля, в 21:32 по московскому времени на станции "Леонтьево" в Тверской области.

 

"Здесь из-за нахождения постороннего предмета на контактном проводе произошел обрыв сети второго главного пути", - сказал собеседник агентства. Кроме того, повреждения получили токоприемник и лобовое стекло экспресса "Сапсан", следовавшего из столицы в Санкт-Петербург.

 

"В результате инцидента было отключено энергоснабжение участка", - сказали в РЖД.

 

Здесь заметили, что к этому часу движение составов в сторону Москвы восстановлено, в сторону Санкт-Петербурга движение пока затруднено. В связи с этим задерживаются поезда, следующие из Москвы в Таллин и Петрозаводск.

 

Собеседник агентства заметил, что "причины появления предмета на контактной линии устанавливаются спецкомиссией компании".

 

http://newsru.com/russia/12apr2010/sapsan.html

[Губин Александр]

Это что же такое там можно было подвесить на КС, причем еще и на станции. Очередное лоховство со стороны РЖД. Просто КС не приспособлена для таких скоростей. Бедный "Сапсан" - колеса выкрашиваются, токоприемники сносятся, КС обрывается, да еще и люди обстреливают то кусками льда, а то и вовсе из ружья.

[Антон Чиграй]

Просто КС не приспособлена для таких скоростей.

321403[/snapback]

Судя по первой высказанной версии, этот провод и над ВЛ22 развалился бы.

 

http://www.rian.ru/incidents/20100412/221252134.html

http://www.itar-tass.com/level2.html?NewsID=15014604

http://www.izvestia.ru/news/news237926

 

Причиной остановки двух "Сапсанов" в Тверской области стал дефект контактного провода. Об этом стало известно сегодня в пресс-службе Московского УВД на железнодорожном транспорте МВД России.

Как отметили в ведомстве, что сразу после происшествия для выяснения обстоятельств была создана специальная комиссия. "Она посчитала, что причиной обрыва контактного провода стало наличие неметаллических включений около 60 % от сечения контактного провода".

"Для определения характера дефекта фрагмент поврежденного контактного провода направлен в компанию "ВНИИЖТ" для проведения металлографического и химического анализа", - приводит слова пресс-службы ИТАР-ТАСС.

[anatoliy]

А есть данные об отмене электричек на участке Тверь - Малая Вишера? За что Сапсаны так не любят местные жители? Лучше, если б это было сравнение старого и нового расписаний, что в нём отменено и в какие часы?

[Фыва Цукен]

вообще-то, одной отмены "юности" достаточно, чтобы возненавидеть эту белую пакость.

[anatoliy]

Лично я на ЮНОСТИ ездил из-за невозможности уехать ночью. Мне бы всё же хотелось бы увидеть расписания типа Окуловка - Бологое - Тверь с зачёркнутыми рейсами, из-за которых местные жители потеряли возможность добраться до работы, стали безработными, и теперь им нечего делать, кроме как закидывать "Сапсаны" камнями.

[Фыва Цукен]

Лично я на ЮНОСТИ ездил из-за невозможности уехать ночью.

321483[/snapback]

 

откуда и куда? если из москвы в питер (или обратно) - так это не то совсем.

 

а если, скажем, из москвы в бологое - так туда в ночь ездить то ещё удовольствие. это, фактически, бессонная ночь.

[Irbiss]

Мне бы всё же хотелось бы увидеть расписания типа Окуловка - Бологое - Тверь с зачёркнутыми рейсами, из-за которых местные жители потеряли возможность добраться до работы, стали безработными, и теперь им нечего делать, кроме как закидывать "Сапсаны" камнями.

 

321483[/snapback]

Есть вот такое, например.. Только там первая картинка что-то как-то крайне периодически грузится

[awdeew]

Если это исчерпывающий список, то по поводу движения на работу я бы сказал, что все сильно преувеличено. Я нашел в период с 7 до 9 утра 1 отмену и 1 сокращение. А отмена воздуховозных электричек "против потока" наблюдается на всех направлениях и есть ли сапсаны, нет ли - они будут сокращаться и дальше. В общем, отмена Юности ИМХО пока единственный "большой грех" Сапсанов.