Сапсаны СПб- Москва- СПб: ПОЕХАЛИ!

[житель москвы]

Кстати логично Я как раз о 6-10 думал. Во-первых, она стала идти чуть ли не в 2 раза быстрее, во-вторых, эта стоянка...

 

Ну ничего, скоро увидим... Просто у меня дача по этому направлению так что меня отмены петушинских электричек как раз сильно волнуют

Изменено 29 мая, 2010 пользователем житель москвы

[Ale]

Теперь бы понять, какие электрички на Горьковке покоцают из-за этого Особенно Петушинские интересуют... Хотя, видимо, в летнем графике пока птички не учтены...

 

Одна вечерняя электричка укорочена до Крутое. Но, возможно, это и не из-за Сапсана. На Москву, видимо, убрали только резак Петушки - Орехово-Зуево.

 

Во Фрязево у 6904 стоянка под пропуск Сапсана.

 

И очень непонятно, чем вызвано окно по Москве с 16-23 до 17-14? Достаточно востребованное пассажирами время.

Тем, что под девизом экономии тупо поотменяли часть электричек, в частности 17-часовую бельковскую. Хотя могли бы передвинуть хотя бы купавинскую - какая разница с тозки зрения экономии, где ей стоять - в Москве или в Купавне.

 

Я как раз о 6-10 думал. Во-первых, она стала идти чуть ли не в 2 раза быстрее

Где она стала в 2 раза быстрее? Была 6-15 - 8-29 (2 часа 14 мин.), стала 6-10 - 8-30. Даже без учёта стоянки во Фрязево 2 часа 6 мин. Зато поотменяли остановки во Владимирской области. А ведь люди на ней во Владимир ездили

[житель москвы]

Ну, соглашусь, преувеличил... Просто ей многое отменили - особенно, после Фрязево

Кстати, правда что ли, что отменяются все прямые на Бельково? А то в пиратке они были

Изменено 29 мая, 2010 пользователем житель москвы

[Ale]

Кстати, правда что ли, что отменяются все прямые на Бельково?

Да. Видимо, Владимирская область не хочет платить, поскольку "РЖД в своём хозяйстве порядок не может навести" и требует от них много денег. Поэтому отменяют электрички. Решили видимо, что отмена бельковских меньшее из зол, к тому же нерентабильно гонять 12-ти вагонный состав на БМО. Хотя на мой взгляд, лучше бы отменили одну дневную петушинскую по рабочим. Что плохо - плохая согласованность электричек Орехово - Александров и Москва - Крутое (Петушки).

 

Ещё много поотменяли электрогорских по выходным - что по меньшей мере странно (вот если бы по рабочим, то я бы понял, тем более, что раньше уже делали). Из-за этого, например, в 33 км возникло два перерыва более часа. Причём в первый из них проходят две пустые фрязевских без остановки (вот кто мешает одну из них пустить по расписанию электрогорской?).

[Mazzy]

Владимирская область не хочет платить,

325775[/snapback]

нафига платить Владимирской области, если бельковские пускались для дачников?

[provoda]

Снижение цен необходимо и оно, надеюсь, будет в ближайшее время.

321069[/snapback]

Снижение цен РЖД - ненаучная фантастика.

 

http://sapsan-rzd.livejournal.com/2221.html

"Билеты на "Сапсан" подешевеют"

с 1го июня

 

уже за 1800 можно уехать. + на это продолжает действовать 10% скидка, если брать туда и обратно.

 

Авиакомпании нервно курят. )

[provoda]

Высокоскоростной "Сапсан" опоздал в Москву на час. В пути среди пассажиров возникла паника

 

(...)

 

В пресс-службе РЖД заявили, что поезд исправен, а на железной дороге проходит плановый ремонт.

 

"Временная остановка поезда "Сапсан" была вызвана плановыми путевыми работами. В данный момент движение поезда осуществляется в штатном режиме", - сообщил РИА Новости представитель пресс-службы РЖД.

 

В пресс-службе РЖД на вопрос, на сколько опоздает состав, посоветовали обращаться в справочную Ленинградского вокзала. Телефон справочной в течение двух часов был занят.

 

http://newsru.com/russia/22may2010/sapsan.html

 

Стоит отметить, что эту новость почти не было видно в интернете! Удивительно. Неужто стихает паника по Сапсану?

 

ПО поводу справочной - имхо звонить надо сразу на бесплатную общую справочную РЖД (8-800-200-6767) - она бесплатна с мобильного, там оперативно отвечают, всегда свободно, перекидывают на нужно специалиста. Даже если ты хочешь узнать расписание.

[rvu]

уже за 1800 можно уехать. + на это продолжает действовать 10% скидка, если брать туда и обратно.

325873[/snapback]

 

1800 - это один поезд в неделю.

 

Авиакомпании нервно курят. )

325873[/snapback]

 

Да ну?

 

Стоит отметить, что эту новость почти не было видно в интернете!

325875[/snapback]

 

Как сказать...

 

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%92%D1...2Fs1&lr=213

[VladimiRsam]

уже за 1800 можно уехать. + на это продолжает действовать 10% скидка, если брать туда и обратно.

325873[/snapback]

Теоретически можно. НО. Дешёвых билетов немного, и просто однажды подойти и купить их нереально. Это направление и так мудрит с билетами Это больше на Эльдорадо смахивает, так для привлечения народа к поездам. Это не прокатит, у тех, кто покупает электронные билеты из дома и видит что кто предлагает и сколько реально платить. Но таких пока немного...

[awdeew]

1800 - это один поезд в неделю.

325878[/snapback]

Но то, что можно уехать за 2300 каждый день, это тоже неплохо. А если скидкой воспользоваться - чуть больше 2000. Плохо, если эти цены обратно поднимут по осени.

Изменено 1 июня, 2010 пользователем awdeew

[rvu]

А если скидкой воспользоваться - чуть больше 2000.

326038[/snapback]

 

Это дешево? Притом, что дешевый самолет 1200-1500, ночной поезд - плацкарт - до 1000 рублей, купе - до 2000.

[VladimiRsam]

rvu, А билеты на обычные поезда еще надо купить, бо поток на этой ветке какой-то нереальный.

В день отъезда вечером часов в 9 появляются все места в продаже ранее заныканые, покупаешь и в поезд! А вот заранее, либо что то совсем негожее по времени, или одни люксы

[rvu]

Вопрос к тем, кто уже проехался:

 

Какие места нужно брать, чтобы смотреть в окно, а не в простенок? Ну и желательно по ходу поезда (понятно, что его развернуть могут, но все же).

[Зеркало]

Какие места нужно брать, чтобы смотреть в окно, а не в простенок?

328247[/snapback]

вооо... я ж говорю - аттракцион

[Паштет]

Какие места нужно брать, чтобы смотреть в окно, а не в простенок? Ну и желательно по ходу поезда (понятно, что его развернуть могут, но все же).

328247[/snapback]

Ехал из Питера вроде в 3 составе в 8 вагоне, 1 и 2 места были по ходу и у окна (но рядом с тамбуром). Следующие имели только половинку. Вообще где-то в нете видел планировку и хотя бы с окнами можно проблему решить.

[Cypok]

Можно взять любые места, а потом пересесть на сидушки около столиков, у Сапсанов всё равно наполняемость фиговая и проводницы не против.

[igla]

у Сапсанов всё равно наполняемость фиговая

328323[/snapback]

Фиговая она только у "аврорных" сапсанов, остальные разбирают.

[Антон Чиграй]

Возим почту на Сапсане...

 

http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRU...67&id=74945

 

Для повышения качества обслуживания пассажиров ОАО "РЖД" ввело новую услугу – доставка малогабаритных отправлений высокоскоростными поездами "Сапсан". К перевозке принимаются документы и иная информация на бумажных носителях.

 

Отправка принятых к перевозке пакетов осуществляется ближайшим поездом "Сапсан". Максимальное время доставки составляет 5 часов. Доставка производится на Московский вокзал Санкт-Петербурга, Ленинградский вокзал Москвы и железнодорожный вокзал станции Тверь.

 

Стоимость данной услуги для отправок весом от 0 до 0,5 кг составляет 350 рублей, для отправок весом от 0,5 до 1 кг – 400 рублей. Стоимость каждых последующих 0,5 кг – 110 рублей.

 

Для оформления отправки и ее получения необходимо обратиться:

 

- в Санкт-Петербурге – в центр малогабаритных пассажирских отправок на Московском вокзале;

- в Москве – в справочное бюро на Ленинградском вокзале;

- в Твери – в справочное бюро в новом здании вокзала.

[Ngregory]

Какие места нужно брать, чтобы смотреть в окно, а не в простенок? Ну и желательно по ходу поезда (понятно, что его развернуть могут, но все же).

 

Лучше всего - те места, которые возле столов. Например, если из Москвы, то места 21 или 23. Из Питера соответственно 17 и 19. (Есть и другие со столом, но номера я не помню - можете схему поискать или при покупке место у стола попросить специально).

 

Вообще надо сказать, что "слепых" мест в Сапсане очень мало (2 или 3). А вот рассчитывать на "пересесть" я бы не советовал - заполненность практически всегда очень высокая и свободных мест почти не остается.

[rvu]

Лучше всего - те места, которые возле столов... можете схему поискать.

328510[/snapback]

 

Схему здесь нашел:

 

http://rasp.yandex.ru/info/sapsan

 

Купил место у стола (если верить схеме). Поеду, посмотрю, как оно.

[Robot983]

Сегодня по всем каналам ТВ и в интернете сообщают новость: родители сбитого (?) мальчика собираются требовать возмещение морального ущерба за гибель сына от ОАО "РЖД" (PIDa) в размере "лимона" евро (не круто ли?), иск готовит в суд "известный" адвокат г-н Трунов. Меня интересует вот какая сторона этого дела (если кто знает подскажите где найти правдивую инфу, а не со слов Трунова), когда и где это произошло, при каких обстоятельствах, действительно ли по вашему PID виноват в смерти мальчика (со слов Трунова мальчик переходил пути в установленом месте и при этом не работал светофор предупреждающий об опастности перехода путей), насколько по вашему справедлива заявленная адвокатом сумма ущерба и как предупредить подобное в будущем?

[rvu]

и как предупредить подобное в будущем?

328574[/snapback]

 

Построить переходы.

[seregathebest]

Наблюдал я проход двух Сапсанов (15.00 и 15.15 из СПб которые) в Чудово. Каких-либо особых мер по безопасности людей,переходящих через ж/д не принято никаких,кроме объявления каждые 2 минуты о том,что "сейчас проследует высокоскоростной поезд Сапсан" не было. За 2 минуты до прохода вылезла на платформу дежурная по станции,люди при этом приспокойно переходили ж/д путь,по которому пройдет поезд,никто замечания даже не сделал

А в Чудово наземный переход через пути устроен так,что из-за платформы банально не видно есть там поезд или нет. и чтобы посмотреть нужно из-за нее высунуться...Да,пешеходные светофоры конечно установлены,но срабатывают они одинаково-что на ползущую собаку,что на Сапсан. Только первая пройдет определенное расстояние за 5 минут,а второй за две. И чтобы перейти 20 метров никто ясное дело ждать не будет

[Irbiss]

За 2 минуты до прохода вылезла на платформу дежурная по станции,люди при этом приспокойно переходили ж/д путь,по которому пройдет поезд,никто замечания даже не сделал

328580[/snapback]

Ну а что она должна была сделать? Даже если бы она начала что-то там предупреждать и замечания делать, имхо, какой-нибудь идиотсмельчак решил бы, что пофиг на сапсан, три минуты важнее.

[ЭР-2Р]

Сегодня по всем каналам ТВ и в интернете сообщают новость: родители сбитого (?) мальчика собираются требовать возмещение морального ущерба за гибель сына от ОАО "РЖД" (PIDa) в размере "лимона" евро (не круто ли?), иск готовит в суд "известный" адвокат г-н Трунов. Меня интересует вот какая сторона этого дела (если кто знает подскажите где найти правдивую инфу, а не со слов Трунова), когда и где это произошло, при каких обстоятельствах, действительно ли по вашему PID виноват в смерти мальчика (со слов Трунова мальчик переходил пути в установленом месте и при этом не работал светофор предупреждающий об опастности перехода путей), насколько по вашему справедлива заявленная адвокатом сумма ущерба и как предупредить подобное в будущем?

Кое-что нашёл вот ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ

[seregathebest]

Ну а что она должна была сделать?

ну хотя б не пофигистически смотреть на происходящее,а хотя бы поднять шуму на всю станцию что ты такой-сякой Иначе какой смысл вообще вылезать на платформу?

[Фыва Цукен]

Каких-либо особых мер по безопасности людей,переходящих через ж/д не принято никаких,кроме объявления каждые 2 минуты о том,что "сейчас проследует высокоскоростной поезд Сапсан" не было.

328580[/snapback]

 

а вот во франции трассы tgv, во-первых, серьёзно огорожены со всех сторон (именно серьёзно, а не так, как у нас гх ожд), во-вторых, насколько я видел (трасса париж-авиньон) не имеет ни одного пересечения в одном уровне с любыми путями (хоть пешеходными, хоть нет). и вот это - нормально. а у нас, как всегда, сметану на дерьме собирают.

 

надо почаще в суд на пид подавать. может, зачешутся.

Изменено 25 июня, 2010 пользователем Фыва Цукен

[seregathebest]

а вот во франции трассы tgv, во-первых, серьёзно огорожены со всех сторон (именно серьёзно, а не так, как у нас гх ожд), во-вторых, насколько я видел (трасса париж-авиньон) не имеет ни одного пересечения в одном уровне с любыми путями (хоть пешеходными, хоть нет).

подтверждаю. Собственно,там процентов 90 вообще всех ж/д путей огорожено

[Ngregory]

и как предупредить подобное в будущем?

328574[/snapback]

 

Построить переходы.

 

Которые все равно будут игнорироваться. Ради экономии нескольких минут народ все равно будет шастать по путям - хоть перед "зеленой", хоть перед Сапсаном. Ограждения тоже не помогут - выломают через неделю-другую дыру и будут все так же шастать. Разве что напряжение подать на это ограждение - может, тогда подействует.

 

Подростка конечно жаль, но РЖД тут не при чем. Нужно быть внимательнее, когда ж.д. пути переходишь. Тем более на линии, по которой ходят скоростные поезда. Наверняка было объявление о том, что через неколько минут здесь проследует "Сапсан", но подросток его проигнорировал, а то и наоборот - решил всем показать, что "круче него только обрыв". Вот и результат.

[rvu]

Которые все равно будут игнорироваться. Ради экономии нескольких минут народ все равно будет шастать по путям - хоть перед "зеленой", хоть перед Сапсаном. Ограждения тоже не помогут - выломают через неделю-другую дыру и будут все так же шастать.

329191[/snapback]

 

Вот тогда можно будет говорить - сами виноваты, а пока других вариантов просто нет.