Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[висхом]

1 час назад, PavelV сказал:

 

 

Да в принципе более-менее регулярный маршрут вроде Северянинский путепровод - м Выхино нашел бы своего пассажира, но в текущей реальности...

Ярославка-Казанка? Неет, для этого есть, метро с удобной пересадкой и электрички, приходящие на одну площадь. А  вот Северянин-Беловежская или Очаково, это да.

[Володя13401]

13 минут назад, Никита Мишин сказал:

С т.з экологии - большая часть выхлопов - это как раз личные авто.

Легковые - далеко не все личные. Особенно, если посмотреть по суточному пробегу. Да и с точки зрения расхода энергии на полезный километр пути ОТ может проиграть личным автомобилям. Особенно, когда пустая электричка везёт пару пассажиров и тем более, когда она едет резаком чтобы забрать утром пару пассажиров на открывающем рейсе.  А если ещё и сделать ОТ комфортным во все часы - так тут экологией и пахнуть не будет.

6 минут назад, висхом сказал:

Ярославка-Казанка? Неет, для этого есть, метро с удобной пересадкой и электрички

У автобусов обычно есть промежуточные остановки. Это так же, как стабильный поток на поездах до промежуточных станций. Если  ехать из большого города в большой город - то самолёт быстрее, а если до промежуточной станции, то на самолёте ты разве что догонишь ушедший вчера поезд и всё равно сядешь на него.

Изменено 13 февраля, 2022 пользователем Володя13401

[Чебурашка]

16 часов назад, BeetleJuice сказал:

Не увидел никакой связи между наличием хорд и временем добирания меня на работу. Точнее связь прослеживается - но из-за них как бы дольше ездить не пришлось. 

Ну к примеру я сегодня по работе ехал из Чертаново в Печатники и обратно. По хорде путь бы занял 25 со всеми светофорами. А так час на метро. По железке не вариант - далеко

[Никита Мишин]

8 минут назад, Володя13401 сказал:

Легковые - далеко не все личные.

Зато их на несколько порядков больше чем остальных.

9 минут назад, Володя13401 сказал:

Особенно, когда пустая электричка везёт пару пассажиров и тем более, когда она едет резаком чтобы забрать утром пару пассажиров на открывающем рейсе.

Электроэнергия для электрички берется с ГЭС, а воде пофиг, утром крутить турбину или днём. Плюс, основная проблема не в том, чтобы уменьшить выхлоп, а в том, как это засунуть в кузов. Хорошо это видно на примере 6213.65 и 6213.20, где экология для соответствия ЕВРО-5 сожрала сумасшедшее количество места сзади, почти как в 5292.00 получилось.

11 минут назад, Володя13401 сказал:

А если ещё и сделать ОТ комфортным во все часы - так тут экологией и пахнуть не будет.

Коммунизм есть советская власть плюс электрификация всей страны)

[Володя13401]

32 минуты назад, Никита Мишин сказал:

Концепция с опорой на авто хорошо работает в очень мелких городах или деревнях. В городе либо на авто едет мало, либо город встаёт в пробку и не едет уже никто.

А какие цели у города?  Какие жители должны жить в таком огромном городе как Москва чтобы им надо было каждый день мотаться на работу? Москва не приспособлена к другому образу жизни совсем, целиком и полностью. Чем эти все люди должны заниматься? Чем они будут заниматься, когда очередная отрасль перейдёт на безлюдные технологии? Я так понимаю, сейчас банки активно перешли на безлюдные технологии. Там сейчас люди выполняют функцию голосового ассистента. Нет, не в том плане, что Алиса, Маруся или Салют не могут прочитать тест, а в том, что клиенту комфортнее общаться с живым оператором. Клиент так лояльнее.

 

И не спроста в Сити переехали министерства - площади долго пустовали. Сити - это то, что уже вчера было не нужно городу, но надо же повторить чужие грабли. Как не потоптаться на них?

Изменено 13 февраля, 2022 пользователем Володя13401

[Чебурашка]

13 часов назад, Никита Мишин сказал:

Ага, бутылку воды на остановке хрен где купишь

Как правило , покупали на остановках не воду, а пиво. И там же употребляли отчего остановки в вечернее время были рассадником гопоты/алкашей

13 часов назад, Никита Мишин сказал:

Проект дебильный, а сама идея связать Гольяново с промжопой без выезда на круг мне таки нравится.

Спрос на эту связку очевидно есть.

+1, до постройки хорды все подьезды к кругу стояли в пик

[Никита Мишин]

1 минуту назад, Володя13401 сказал:

А какие цели у города?

Переселить всю Россию в собянинки. Естественно, подняв на этом копечку для себя и хороших друзей.

1 минуту назад, Володя13401 сказал:

Какие жители должны жить в таком огромном городе как Москва чтобы им надо было каждый день мотаться на работу? Москва не приспособлена к другому образу жизни совсем, целиком и полностью. Чем эти все люди должны заниматься? Чем они будут заниматься, когда очередная отрасль перейдёт на безлюдные технологии?

А это их личные половые трудности.

2 минуты назад, Володя13401 сказал:

Нет, не в том плане, что Алиса, Маруся или Салют не могут прочитать тест, а в том, что клиенту комфортнее общаться с живым оператором. Клиент так лояльнее.

Не берусь судить, но не всегда оно работает.

 

2 минуты назад, Чебурашка сказал:

Как правило , покупали на остановках не воду, а пиво. И там же употребляли отчего остановки в вечернее время были рассадником гопоты/алкашей

Я там где-то писал что этот гадюшник надо было в порядок приводить. 

[Чебурашка]

5 часов назад, Никита Мишин сказал:

Эстакада на ЩШ сделала крайне сложным строительство трамвая и метро по нему. Метро Выхино и СВХ туда же. Ну и обычно эстакады строят именно на широких улицах.

дался вам этот трамвай

[Никита Мишин]

2 минуты назад, Чебурашка сказал:

дался вам этот трамвай

Он там более чем оправдан будет.

[Чебурашка]

35 минут назад, Никита Мишин сказал:

И если мы решим скрестить дорогу с улицей - получим издевательство над здравым смыслом.

далеко ходиь не нужно - вся северо-западная хорда пример. ликвидировали левые повороты чтобы ликвидировать светофоры на коротком участке. монструозный переход через двухполосную часть Тухачевского

[Володя13401]

5 минут назад, Никита Мишин сказал:

Переселить всю Россию в собянинки.

В Хуснулинки. Он же всю Россию собрался переселять в несколько мегаполисов. Вопрос что будут делать жители этих строений - остаётся открытым. 

[висхом]

22 минуты назад, Володя13401 сказал:

 

У автобусов обычно есть промежуточные остановки. Это так же, как стабильный поток на поездах до промежуточных станций. Если  ехать из большого города в большой город - то самолёт быстрее, а если до промежуточной станции, то на самолёте ты разве что догонишь ушедший вчера поезд и всё равно сядешь на него.

Да,конечно. Но речь о том, что Северянин-Очаково, связь более оригинальная, чем Северянин-Выхино, потому как СВАО с ВАО лучше связан, чем с ЗАО, ну а  остановки на хорде, (не столь частые), конечно нужны.

[Никита Мишин]

1 минуту назад, Володя13401 сказал:

Он же всю Россию собрался переселять в несколько мегаполисов.

Мне помнится что этим идеям лет так побольше будет чем Хуснуллину на должности в Москве.

[висхом]

5 минут назад, Володя13401 сказал:

Он же всю Россию собрался переселять в несколько мегаполисов. 

Он либо дурак, либо вредитель(иноагент).Хочет собрать всех в метро и утопить разом.

[Володя13401]

8 минут назад, Никита Мишин сказал:

Мне помнится что этим идеям лет так побольше будет чем Хуснуллину на должности в Москве

Ты про ранне-советские идеи?

[Никита Мишин]

Только что, Володя13401 сказал:

Ты про ранне-советские идеи?

Не, про ранне-российские.

[igla]

2 часа назад, PavelV сказал:

Вообще Крымская эстакада в профессиональных кругах считается неудачной.

Которая? Эта, или старая? Её ж 20 лет назад полностью снесли и построили заново

[Василий Фрескин]

В 05.02.2022 в 21:26, igla сказал:

ну и хрен с ними. Сейчас ЛДЛ на северном участке возит воздух, а тут она хоть как-то подзаполнится.

 

В 05.02.2022 в 21:44, FIPS сказал:

Так они поедут только до Петровско - Разумовской! Смысл перестраивать Тимирязевскую и строить Физтех? Чтобы загрузить СТЛ?

Во-первых, Лианозово всё равно заберёт Северный, во-вторых, один из главных багов ЛДЛ - отсутствие северной пересадки на Кольцо, скоро таки исправят, что приведет к дополнительному заполнению поездов ЛДЛ. От отсутствия пересадки на ТКЛ, АПЛ и ФЛ в центре это не спасёт, но это всё же сильно меньший процент людей. Плюс и должны быть люди, которым с СТЛ на ЛДЛ как раз удобнее ехать.

[Никита Мишин]

18 минут назад, igla сказал:

Которая? Эта, или старая? Её ж 20 лет назад полностью снесли и построили заново

Ну, у новой есть очевиднейший косяк в виде вот этого. Что не отменяет того факта, что она на голову выше того, что сейчас рожает Депстрой.

Изменено 13 февраля, 2022 пользователем Никита Мишин

[ka3ak]

В 10.02.2022 в 17:41, Корзухин А. сказал:

По планам Депвела скоро трамваями будет управлять искусственный интеллект.

Или ИИ похоже уже управляет планами депвела 😊 Пока масимка вместо работы на дикторов Москвы 24 пялится на своих многочисленных зомбоящиках.

Изменено 13 февраля, 2022 пользователем ka3ak

[Никита Мишин]

19 минут назад, ka3ak сказал:

Пока масимка вместо работы на дикторов Москвы 24 пялится на своих многочисленных зомбоящиках.

Да цены бы ему и его департаменту не было если бы они дружно вместо работы пялились в камеру на Москве-24.

А то от из деятельности последние годы никакой пользы кроме вреда.

[PavelV]

7 часов назад, igla сказал:

Которая? Эта, или старая? Её ж 20 лет назад полностью снесли и построили заново

 

Да, а что это изменило то? Какая была такая и осталась 

8 часов назад, висхом сказал:

Ярославка-Казанка? Неет, для этого есть, метро с удобной пересадкой и электрички, приходящие на одну площадь. А  вот Северянин-Беловежская или Очаково, это да.

 

Я не знаю. Считать что все пассажиры ездят исключительно от конечной до конечной можно, но это как то далеко от действительности. 

9 часов назад, Никита Мишин сказал:

этим проблем нет. У МОЭСК огромный резерв технологического присоединения.

 

Проблема в самом факте. Трактор перекопал кабельную линию, одновременно пошел сильный дождь и все. Тоннель надо закрывать

[Никита Мишин]

2 часа назад, PavelV сказал:

Проблема в самом факте. Трактор перекопал кабельную линию, одновременно пошел сильный дождь и все. Тоннель надо закрывать

Смотря как проложить. Да и я как-то не помню таких случаев в последнее время.

[PavelV]

4 минуты назад, Никита Мишин сказал:

Смотря как проложить. Да и я как-то не помню таких случаев в последнее время.

 

как угодно. Поверь мне, таких случае достаточно. Есть и другие. Просто не все попадает в прессу

[Никита Мишин]

2 минуты назад, PavelV сказал:

как угодно. Поверь мне, таких случае достаточно. Есть и другие. Просто не все попадает в прессу

Ну, вообще в это вполне верится.

Хотя проблема вполне решаемая.

[PavelV]

5 минут назад, Никита Мишин сказал:

Ну, вообще в это вполне верится.

Хотя проблема вполне решаемая.

 

Каким только образом? 

[Никита Мишин]

49 минут назад, PavelV сказал:

 

Каким только образом? 

Дублирование линий, прокладка на большей глубине или по воздуху.

[abr]

В 12.02.2022 в 23:42, Никита Мишин сказал:

Не то что оленеввод, ага.

Какому такому Гольянову нужна трасса под окнами?

Не за глаза, а за то что город засрал так что хуже некуда и останавливаться не собирается. Заслужил.

Гольянову нужна трасса под окнами в Ботаническом Саду, а Ботаническому Саду нужна трасса под окнами в Гольяново

[PavelV]

37 минут назад, Никита Мишин сказал:

Дублирование линий, прокладка на большей глубине или по воздуху.

 

По воздуху - запрещено. Линии 0,4кВ глубже чем на метр не закапывают при траншейной прокладке, такие нормы. Резервирование есть везде, но и оно не всегда спасает. 

[abr]

В 13.02.2022 в 01:15, Андрюха77rus сказал:

 

Никит а мне (как я уже не раз говорил) Нравится Москва хоть на город похожа стала а не торгашную точку на карте. 

 

Ну тут как в поговорке про саночки: "Любишь кататься, люби и когда гараж твой сносят.

В 13.02.2022 в 10:03, Никита Мишин сказал:

А вместо сноса под корень привести ларьки в цивилизованный вид слабо?

 

Вот только через год предыдущий цивилизованный вид признается нецивилизованным и ларьки требуют привести к новому цивилизованному виду.