Автовокзалы/автостанции в Москве

[igla]

4 часа назад, Krendel79 сказал:

Не все идёт за счёт трудовой мировыми.

На самом деле - практически всё, по крайней мере, в междугородном НОТ.

 

4 часа назад, Krendel79 сказал:

Опять же студенты, кто то к родственникам едет.

та же трудовая миграция. те же пики в пятницу вечером - из Москвы, в воскресенье вечером - обратно.

4 часа назад, Krendel79 сказал:

Есть ещё промежуточные пункты которые по железной дороге не проезжаются.

по платке промежуточных пунктов нет. Выехать можно далеко не всюду и не без гемора.

[Молодой гой]

7 часов назад, Krendel79 сказал:

Так 11 часов это вообще как то много для платки. 6.30 показывает на машине от «Ховрино» до южных станций в СПб на машине. Ну хорошо пусть на автобусе будет ближе к 8 часам. Ну 8.30. Но не 11 же. 

Не все идёт за счёт трудовой мировыми. Опять же студенты, кто то к родственникам едет. Автобусы бы как раз могли занять нишу в районе 1000 рублей за 8 часов особенно днём где кроме «бакланов» и самолетов вообще по сути и нет ничего. Ну кроме «Ласточки». 

И что? Весь поток в Москву вывозится одним ночным? Я сейчас даже про местных, не про туристов. 

Ну вот о том и речь. Есть ещё промежуточные пункты которые по железной дороге не проезжаются. Ну тогда конечно 8 часов наверное не выйдет. 

Сразу видно, что по платке ты не ездил. Из-за ремонта в районе пересечения А-107 можно запросто пару часов потерять. А после окончания ремонта при подъезде к терминалу оплаты потерять ещё полчаса. А есть и двухполосные участки в Тверской области — и это всё скоростная трасса.

 

Далее идут теоретические выкладки без практичных знаний. Студенты и кто к родственникам захочет предпочтут и ездят поездами на любой вкус и цвет.

 

Местным так прямо и хочется уехать в Москву трудовыми? Сам же пишешь не за счёт. Ты уж определись.

 

Трасса платки как раз проложена с максимальным обходом населёнки, иначе это уже будет не скоростная трасса из-за различных ограничений в населёнке.

7 часов назад, Krendel79 сказал:

Сомневаюсь. Поток между столицами настолько большой что хватит на всех. И во всяком случае до 2020 каталось также и полно народу кто экономил каждую копейку но все равно ездил. Кто то в ночной сидячее, кто то на перекладных, кто то на бла-бла-каре.

Ну минимально показывает ночью 9.30. Если 8 не реально, то смысла конечно меньше. Хотя даже за 8-9 часов с захватом Новгорода если бы днём вышло было бы не плохо.

Кто экономит каждую копеечку, тот предпочтёт бла-бла-кар или автостоп (вообще классический маршрут, проблем доехать нет). Так что тут автобус мимо. И вообще, хватит придумывать поводы, люди без тебя разберутся.

[FIPS]

9 часов назад, igla сказал:

На самом деле - практически всё, по крайней мере, в междугородном НОТ.

Самый верный ответ. Туристы и командировочные перемещаются на поездах, самолетах и личных автомобилях.

 

[Pilot]

16 часов назад, sai сказал:

Новгород сам по себе спрос вряд ли даст, а вот если заехать в Валдай и Крестцы, то может что-то и получится. Может, имеет смысл и в Торжок заехать.

 

Как раз вчера оттуда. Платка очень дорогая! От Твери до Москвы - около 2000 по транспондеру!!!

Что меня удивило - почему то зимой запустил новый межрегиональный маршрут: Питер - Москва (Новоясеневская) - Краснодар - Сочи. Явно он будет возить воздух!

https://busnovoyas.ru/news/772

[igla]

1 час назад, Pilot сказал:

Что меня удивило - почему то зимой запустил новый межрегиональный маршрут: Питер - Москва (Новоясеневская) - Краснодар - Сочи

Не  просто зимой, а перед началом пьяной недели. Как раз чтобы увезти тех, кому не хватило мест в поезде. Числа 20-го января можно автобус тихо грохнуть, если никто не поедет. К тому же, не факт, что маршрута не было раньше, может, просто заезд на Новоясеневскую сделали. 

[Володя13401]

9 часов назад, Молодой гой сказал:

А после окончания ремонта при подъезде к терминалу оплаты потерять ещё полчаса

Транспондер на 15-58 дают бесплатно(тысяча сразу ложится на счёт). Зачем стоять в очереди?

 

Как по мне, автобусы на таком направлении - это больше для локального развоза, чем для пассажиров от начала и до конца.

Изменено 11 января, 2021 пользователем Володя13401

[Krendel79]

11 часов назад, Молодой гой сказал:

 

 

Далее идут теоретические выкладки без практичных знаний. Студенты и кто к родственникам захочет предпочтут и ездят поездами на любой вкус и цвет.

 

 

Только почти по всем направлениям ж/д из Москвы включая не только Ярославль но и Брянск можно уехать бюджетно в первой половине дня а в СПб - нет. Автобусов нет, самолеты и «Сапсан» так себе вариант из за цены. Не получается совсем «на любой вкус и цвет».

[Корзухин А.]

6 минут назад, Krendel79 сказал:

можно уехать бюджетно в первой половине дня а в СПб - нет.

Интересно, есть ли в мире хоть один человек кроме тебя, кого это волнует?

Нет - так нет

 

Изменено 11 января, 2021 пользователем GrekOFF

[Володя13401]

17 минут назад, Krendel79 сказал:

ж/д из Москвы включая не только Ярославль но и Брянск можно уехать бюджетно в первой половине дня а в СПб - нет

А зачем? Зачем тратить весь световой день на дорогу и потом платить за лишнюю ночь в гостинице? По деньгам даже самый задрипанный хостел добьёт общую цены поездки(без учёта рабочего времени) до самолёта или Сапсана.

[Irbiss]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Только почти по всем направлениям ж/д из Москвы включая не только Ярославль но и Брянск можно уехать бюджетно в первой половине дня а в СПб - нет. Автобусов нет, самолеты и «Сапсан» так себе вариант из за цены. Не получается совсем «на любой вкус и цвет».

в 9 утра летит Победа.

[rvu]

23 минуты назад, Irbiss сказал:

в 9 утра летит Победа.

 

Кстати, я летал в позапрошлом году. Было дешево и это до ковида, в еще нормальной жизни. 

[Володя13401]

И да, все приведённые Кренделем примеры - это 250-350 км от Москвы, а не 700, как Питер.

 

3 минуты назад, rvu сказал:

Было дешево и это до ковида, в еще нормальной жизни. 

Оно и сейчас дешевле проезда по транспондеру по М-11.

[Krendel79]

3 часа назад, GrekOFF сказал:

Интересно, есть ли в мире хоть один человек кроме тебя, кого это волнует?

Нет - так нет

 

Я думаю волнует всех кому хоть раз нужно было уехать из Москвы (или СПб) в первой половине дня на чем нибудь кроме самолёта и кто видел в расписании на это время только «Сапсаны». Да они сейчас не дорогие, но мы все таки говорим о реалиях обычного времени а тогда если мне память не изменяет билет даже в 2017 стоил порядка 6-7 тысяч на утро. 

2 часа назад, Володя13401 сказал:

А зачем? Зачем тратить весь световой день на дорогу и потом платить за лишнюю ночь в гостинице? По деньгам даже самый задрипанный хостел добьёт общую цены поездки(без учёта рабочего времени) до самолёта или Сапсана.

А ты не подумал о тех кто едет не в гостиницу а домой/в гости и так далее? Кто прилетел или приехал утром в Москву и вынужден либо опять же платить прилично за «Сапсан» или самолёт либо ждать обеда или вечера чтобы уехать дешевле. 
    
   Собственно мы все это ни раз обсуждали в ж/д ветке и собственно почти все согласились что как минимум нужна вторая «Ласточка» с утра (не только для Питера) но и для всех колхозов по дороге, но так как лишняя конкуренция «Сапсанам» РЖД не нужна то и собственно подумалось про автобусы. 

43 минуты назад, rvu сказал:

 

Кстати, я летал в позапрошлом году. Было дешево и это до ковида, в еще нормальной жизни. 

И сколько стоило тогда? Сейчас 2000. 

40 минут назад, Володя13401 сказал:

И да, все приведённые Кренделем примеры - это 250-350 км от Москвы, а не 700

И опять же что? Это как то отменяет тех кому нужно уехать до обеда? 
    Я ездил вон на поезде в Минск с утра (а это как бы ещё дальше) и не заметил что как то он пустой ездил. И из Минска утром (когда расписание позволяло). 
  При этом были поезда и в обед и тем более ночью. Пассажиров хватало на все. 

[rvu]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

Я думаю волнует всех кому хоть раз нужно было уехать из Москвы (или СПб) в первой половине дня на чем нибудь кроме самолёта

 

А таких много? И зачем именно в первой половине дня? Можно уехать на поезде днем, он догонит этот автобус. 

[Irbiss]

17 минут назад, Krendel79 сказал:

И сколько стоило тогда? Сейчас 2000. 

а сколько нужно? 300 рублей?

[Володя13401]

12 минут назад, rvu сказал:

первой половине дня?

Чтобы пользоваться такси в Питере,а не метро в Москве и Питере как бы это было при поездке вечерним/ночным поездом, который стартует когда оно ещё работает и финиширует, когда оно уже работает.

[Krendel79]

21 минуту назад, rvu сказал:

 

А таких много? И зачем именно в первой половине дня? Можно уехать на поезде днем, он догонит этот автобус. 

Я привёл в пример Минский поезд. Раз его не отменяли (во всяком случае в ходу он был долго) значит были те кто на нем ездил и с наполняемостью у него (в том числе и лично наблюдал) было все не плохо. 
    Это просто пример того что люди едут в разное время - кому то удобнее с утра, кому то днём, кому то ночью с прибытием утром. 
    И по хорошему логистика должна быть такой чтобы удовлетворять весь спрос а дальше уже просто смотреть в плане п/с. 
 

27 минут назад, rvu сказал:

 

А таких много? И зачем именно в первой половине дня? Можно уехать на поезде днем, он догонит этот автобус. 

Если автобус уйдёт в 8-9 утра а «Ласточка» только в 15.21 то вряд ли. 

20 минут назад, Irbiss сказал:

а сколько нужно? 300 рублей?

1000-1500 как и стоит автобус сейчас. 

[Irbiss]

59 минут назад, Krendel79 сказал:

1000-1500 как и стоит автобус сейчас. 

внимание, вопрос - при выборе "самолёт за 1800 против автобуса за 1200" сколько желающих будет ехать автобусом?

[Володя13401]

1 час назад, Krendel79 сказал:

1000-1500 как и стоит автобус сейчас.

Как по мне, если тысяча рублей для тебя в жизни является поводом потратить целый день на поездку - надо поставить курьерское приложение и в этот день заработать эту тысячу, а не трястись в поезде/автобусе и поехать в ночь за 700.

Изменено 11 января, 2021 пользователем Володя13401

[rvu]

1 час назад, Krendel79 сказал:

И сколько стоило тогда?

 

Кажется, 1200. 

[Irbiss]

ну и кстати - вот прям щас открыл Яндекс. на завтра есть рейс Победы за 1300 рэ. в 10:10, как и просили. для брезгующих есть Ютэйр за полторы и Уральские за две.

[Krendel79]

1 минуту назад, Irbiss сказал:

внимание, вопрос - при выборе "самолёт за 1800 против автобуса за 1200" сколько желающих будет ехать автобусом?

Цена на билет на самолёт в 1800 была до 2020? Или речь про сейчас? 

[Irbiss]

Только что, Krendel79 сказал:

Цена на билет на самолёт в 1800 была до 2020? Или речь про сейчас? 

а цена на автобус в 1000 была до 2020? давай либо сейчас сравнивать с сейчас, либо тогда с тогда.

[Krendel79]

2 минуты назад, Володя13401 сказал:

Как по мне, если тысяча рублей для тебя в жизни является поводом потратить целый день на поездку - надо поставить курьерское приложение и в этот день заработать эту тысячу, а не трястись в поезде/автобусе.

Ну хватит демагогии. Для многих (тех же студентов) 1000-1500 вполне себе деньги. 
    Изначально речь шла сможет ли автобус днём ехать за 8-9 часов? Если не может то предмета для обсуждения нет. 
   Хотя повторюсь Костя вполне себе писал как не раз ездил ночным автобусом (и это по старой пробочной М-10) и вполне себе был довольный. 

2 минуты назад, Irbiss сказал:

а цена на автобус в 1000 была до 2020? давай либо сейчас сравнивать с сейчас, либо тогда с тогда.

Да, автобус плюс минус 1000 и стоил. 

[rvu]

1 час назад, Krendel79 сказал:

люди едут в разное время - кому то удобнее с утра, кому то днём, кому то ночью с прибытием утром. 

 

Утром Сапсан есть и не один. 

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Для многих (тех же студентов) 1000-1500 вполне себе деньги. 

 

И они скорее поедут ночным поездом, чем дневным автобусом. Им не горит ехать непременно утром. 

[Irbiss]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Да, автобус плюс минус 1000 и стоил. 

значит, вот тебе ответ, куда вымерли автобусы - им понижать стоимость, видимо, некуда, а самолёту за 1200 автобус за 1000-1500 проигрывает вдребезги.

если поднимутся цены на самолёты - оживут автобусы. может быть.

 

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

Для многих (тех же студентов) 1000-1500 вполне себе деньги. 

студент поедет ночником за ту же тысячу-полторы (да, это цены до 2020), только в более комфортных условиях и с приездом в более адекватное время. бо студент тоже не дурак.

[Корзухин А.]

1 минуту назад, rvu сказал:

Утром Сапсан есть и не один. 

И куча самолётов.

А о наличие автобусов на маршруте в принципе знает только малая целевая аудитория, да и желающих 11 часов провести в пути и приехать в Питер к ночи - найдутся единицы.

[Krendel79]

3 минуты назад, Irbiss сказал:

значит, вот тебе ответ, куда вымерли автобусы - им понижать стоимость, видимо, некуда, а самолёту за 1200 автобус за 1000-1500 проигрывает вдребезги.

если поднимутся цены на самолёты - оживут автобусы. может быть.

 

Ну может быть. Но насколько я помню дневных рейсов и не было толком да и М-11 полностью запустили вроде только в прошлом году. 
 

7 минут назад, rvu сказал:

 

Утром Сапсан есть и не один. 

 

 

 

4 минуты назад, GrekOFF сказал:

И куча самолётов.

А о наличие автобусов на маршруте в принципе знает только малая целевая аудитория, да и желающих 11 часов провести в пути и приехать в Питер к ночи - найдутся единицы.

 

Ну значит Костя дурак, Окей  

 

Самолеты и «Сапсан» повторюсь «подешевели» только в связи с известными событиями. Когда повторюсь надо было уезжать даже в будни летом в 2017 билет на «Сапсан» стоил раза в 2 дороже чем сейчас. 

[Корзухин А.]

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

Ну значит Костя дурак, Окей  

Костя ехал ночью.

В это время целевая аудитория - "Приехать на работу с утра" - есть.

А любоваться пасторальными пейзажами вдоль трассы 11 часов днём - желающих гораздо меньше.

[Krendel79]

1 час назад, GrekOFF сказал:

Костя ехал ночью.

В это время целевая аудитория - "Приехать на работу с утра" - есть.

А любоваться пасторальными пейзажами вдоль трассы 11 часов днём - желающих гораздо меньше.

С автобуса на работу - такое... Ну ладно допустим убедил. Но вот смотри опять же - тебе же попадаются по М-5 тоже рейсы на Пензу. Там по расписанию это только официалы 4 рейса с утра из Москвы. При том что есть опять же рейсы в течении всего дня плюс поезда. 
    То есть по М-5 трястись 9-10 часов желающие есть в течении всего дня включая пробки (с ними понятно дольше), а с ветерком по М-11 таких не будет? 
    Или опять все дело в том что в другие регионы кроме СПб у нас едут одни трудовые мигранты? 

Изменено 11 января, 2021 пользователем Krendel79