Вклад "Мосгортранса" в пробки

[Любезный]

Вот вам еще один вклад МГТ в образование пробок: улица Кетчерская. Конечная остановка автобусов, на которой они отстаиваются, придя с нагоном, перед въездом на отстойно-разворотную площадку. Дорога по одной полосе в каждую сторону со сплошной разметкой, поток достаточный, чтобы из-за пятиминутной задержки пробка вытянулась метров на 500 - на Кетчерскую улицу выходит значительная часть потока с Носовихинского шоссе.

 

Там недалеко: Зелёный проспект, напротив к/т Киргизия - несколько остановок самых разных маршрутов в сторону Ивановского. Народу в часы пик - до и больше. Я понимаю, что само место идиотское, но если бы там не было кучи автобусов/троллейбусов, дожидающихся, пока сядут все пассажиры, было бы намного легче и на тяжёлом перекрёстке Зелёный-Свободный.

[Фыва Цукен]

дожидающихся, пока сядут все пассажиры

363241[/snapback]

 

про вклад дури в пробки писали очень много.

[VladimiRsam]

про вклад дури в пробки писали очень много.

Больше всего мешают припарковавшиеся на остановках и близ их разные такси. Которые не позволяют автобусам подъехать к бордюру. Это обычное повсеместное для города явление

[boris-1]

А припарковавшиеся таксисты и маршруточники-тоже следствие турникетизации. Есть спрос-есть и предложение. МГТ с турникетами не может удовлетворить спрос на услугу-появляются те кто ее может предоставить.

 

м.Юго-западная, Каширская:до турникетов-автобусы-и незначительная часть иного транспорта, спустя неделю после основной турникетизации-куча маршруток-пассажиры выбрали более быстрый и комфортный способ передвижения )))

 

Личный пример-после введения турникетов более не покупаю проездной-езжу на маршрутках,метро и электричках, такси или хожу пешком,когда позволяет погода и силы.

 

Трамвайный маршрут Щукинская-Строгино - 10 остановок и 20 минут пути-вместо 3-4х остановок и 8-10 минут пути на маршрутке (которая идет откуда надо и точно куда надо). Выбор очевиден.

 

Так что маршрутки, такси и прочие - есть благо. А МГТ.... да , не помещаются на остановке м.Каширская 4-5 автобусов на 8-15 минут маринуя своих пассажиров в толпах, а раз качество ниже плинтуса-то и к бордюру можно и не подъезжать )))

[Феофилакт]

- в упор не помню диспетчерскую у ст.м. "Текстильщики". Максимум, что делал ОТ - это остаивался в разворотном кармане папаллельном Волгоградке 5 минут, не более.

Давно это было. А со стороны Печатников?

А кому там отмечаться? 161, 283 и 292 метились в Курьяново, 703 - на Саратовской ул., 30 - у больницы имени Семашко.

[Фыва Цукен]

Больше всего мешают припарковавшиеся на остановках и близ их разные такси. Которые не позволяют автобусам подъехать к бордюру. Это обычное повсеместное для города явление

363276[/snapback]

 

так никто не говорит, что вклад в пробки даёт только мгт. просто тут тема про мгт, а не про остальной транспорт.

[Drivermosbus]

А кто планирует расположение остановок? МГТ? И кто обслуживает т.е. красит чистит и т.д.?

[Cypok]

И кто обслуживает т.е. красит чистит и т.д.?

МГТ.

[Аккорд1970]

Вклад МГТ в пробки слишком уж мал, чтобы воспринимать его всерьёз. Также и маршрутки вносят свою лепту, паркуясь целыми кучами в ожидании пассажиров. Пример - метро Кузьминки. ещё большие проблемы создают бомбилы, нагло облюбовавшие остановки ОТ. Выход - спецбригада человек так 50 с бейсбольными битами, которые сперва объясняют "таксистам", что стоянка в данном месте запрещена, а если не понимают, то переходят к активным действиям.

[Макарыч]

Конечных пунктов не на своих местах действительно многовато и переносить их надо а конечка у м. Университет себя уже давным давно исчерпала. С Новослободской трамвайный круг тоже бы убрать не мешало бы.

[Сергей Фролов]

С Новослободской трамвайный круг тоже бы убрать не мешало бы.

 

Действительно. А то бедным машинкам злые трамваи мешают очень. А разворачивают трамваи там пускай сами пассажиры. Вручную.

[Димон С.]

На Университете вроде бы только трамвайный круг, который необходим.

[Фыва Цукен]

Вклад МГТ в пробки слишком уж мал, чтобы воспринимать его всерьёз.

363634[/snapback]

 

можно подтвердить цифрами?

 

конечка у м. Университет себя уже давным давно исчерпала.

363653[/snapback]

 

что значит "исчерпала" и почему?

[Denis L.]

На Университете вроде бы только трамвайный круг, который необходим.

Там, вроде бы, на чётной стороне Ломоносовского, перед поворотом на Коперника, (была?) диспетчерская для Тб49 и еще для кого-то.

[Фыва Цукен]

на чётной стороне Ломоносовского, перед поворотом на Коперника, (была?) диспетчерская для Тб49 и еще для кого-то.

 

363695[/snapback]

 

угу. да и сейчас, насколько я понимаю, есть. но она к трамваям не имеет никакого отношения.

 

на трамвайном кольце здание диспетчерской (трамвайной) по-прежнему наличествует. действует она или нет - не знаю, хотя, похоже, действует.

[Макарыч]

Действительно. А то бедным машинкам злые трамваи мешают очень. А разворачивают трамваи там пускай сами пассажиры. Вручную.

 

363665[/snapback]

Как не крути а на узкой Сущевской улице трамвай действительно мешает ИМХО можно было бы этот круг перенести на площадь Борьбы. тем более к Новослободской там трамваи идут пустыми а 80% двигают к метро пешим порядком.

[korsar1235]

Как не крути а на узкой Сущевской улице трамвай действительно мешает ИМХО можно было бы этот круг перенести на площадь Борьбы. тем более к Новослободской там трамваи идут пустыми а 80% двигают к метро пешим порядком.

363754[/snapback]

Студенты МИИТа, по-Вашему, куда и на чём должны тогда будут ездить?

[Макарыч]

Студенты МИИТа, по-Вашему, куда и на чём должны тогда будут ездить?

363755[/snapback]

На Трамвае там идти до площади Борьбы не так долго от метро 5-7 минут, а далее на трамвай и до МИИТа, можно и от Совка на НОТ доехать а там пешим порядком 200 метров от Сущевского Вала пройти. Или на автобусе № 0 доехать.

[korsar1235]

На Трамвае там идти до площади Борьбы не так долго от метро 5-7 минут, а далее на трамвай и до МИИТа, можно и от Совка на НОТ доехать а там пешим порядком 200 метров от Сущевского Вала пройти. Или на автобусе № 0 доехать.

363758[/snapback]

Который ходит несколько призрачно. Сама работаю недалеко от МИИТа, и нолик практически незаметен. Пусть лучше останется всё, как есть.

[Макарыч]

Который ходит несколько призрачно. Сама работаю недалеко от МИИТа, и нолик практически незаметен. Пусть лучше останется всё, как есть.

363759[/snapback]

Но Трамвай там мешает. Там толком не припаркуешься (сам на себе неоднократно испытывал проблему парковки из за мешающих путей). Да и Пробка из за трамвая на всю сущевскую улицу растягивается.

лучше всего вернуть трамвай на лесную до Белорусской со строительством нового Травмайного круга. А на узкой сущевской улице Трамваю делать не чего.

[korsar1235]

Но Трамвай там мешает. Там толком не припаркуешься

363761[/snapback]

Ну не паркуйтесь там. Лужков уже нарешал проблем автомобилистов за счёт общественного транспорта. Хватит

[Макарыч]

Ну не паркуйтесь там. Лужков уже нарешал проблем автомобилистов за счёт общественного транспорта. Хватит

363765[/snapback]

Ну я же не предлагаю убрать трамвай от туда, его целесообразно перенести на белорусскую и тем самым сразу же разгрузится сущевская улица и прилегающие дворы, а за место трамвайного круга на Новослободской можно организовать ярусную парковку что доже скажется на улучшении дорожной ситуации в данной местности..

[Хлорка]

2 момента:

1. остановки автобусов и троллейбусов перед перекрёстками. Особенно если потом надо повернуть налево.

2. проход маршрутов по однополосным улицам с двухсторонним движением (в пример 11-й проспект, особенно зимой).

[Макарыч]

1. остановки автобусов и троллейбусов перед перекрёстками. Особенно если потом надо повернуть налево.

363771[/snapback]

Согласен. Расположение остановочных пунктов так же необходимо пересматривать.

[Ховринский маньяк]

 

Как не крути а на узкой Сущевской улице трамвай действительно мешает

Это машины трамваю мешают на узкой Сущевской улице.

ИМХО можно было бы этот круг перенести на площадь Борьбы.

Чтобы трамвай в никуда шёл?

тем более к Новослободской там трамваи идут пустыми а 80% двигают к метро пешим порядком.

Особенно 19 в час-пик пустует, да и в остальное время он не пустует, там только 7 разве что не сильно заполняется

 

 

Студенты МИИТа, по-Вашему, куда и на чём должны тогда будут ездить?

Большинство студентов в основном пешком ходит, они сильно от этого не пострадают. Этот вопрос больше актуален для преподавателей, в МИИТе как и в большинстве других ВУЗов значительная часть преподавателей - это пожилые люди, к-м уже тяжело уже пешком ходить. Также не стоит забывать и про местных жителей.

[Макарыч]

Это машины трамваю мешают на узкой Сущевской улице.

363778[/snapback]

Когда там трамваи не ходили движение и парковка были нормальными.

 

 

Чтобы трамвай в никуда шёл?

363778[/snapback]

Почему в никуда? Можно сделать 19 трамвай кольцевым что бы ехал по маршруту но с Тихвинской улице ехал не на Новослободскую а поворачивал на Пиминовский переулок и шел обратно на Каланчевскую ул.

Там и затрат то особых не нужно только несколько метров полотна положить что бы поворот на Борьбы с тихвинской сделать.

А трамвай №7 можно пускать от Подбелки до Площади борьбы. а от туда под оборот и обратно.

 

Особенно 19 в час-пик пустует, да и в остальное время он не пустует, там только 7 разве что не сильно заполняется

363778[/snapback]

Я виджел наполняемость трамвая № 19 там максимальная наполняемость это половина вогона. тем более не нужно забывать что там трамваю есть прекрасная замена в виде маршрутки.

[korsar1235]

Я виджел наполняемость трамвая № 19 там максимальная наполняемость это половина вогона. тем более не нужно забывать что там трамваю есть прекрасная замена в виде маршрутки.

363782[/snapback]

Полвагона - это тоже люди. Маршрутка - это не замена, тем более не прекрасная. И Вы, наверное, сами знаете, почему.

[Ховринский маньяк]

 

Когда там трамваи не ходили движение и парковка были нормальными.

А когда-то по Сущёвской улице прекрасно ездили, и трамваи, и сочленённые автобусы

 

Я виджел наполняемость трамвая № 19 там максимальная наполняемость это половина вогона. тем более не нужно забывать что там трамваю есть прекрасная замена в виде маршрутки.

И я тоже каждое утро и каждый день вижу наполняемость 19 трамвая. Максимальная наполняемость отнюдь не пол-вагона. Утром он вообще битком ходит, днём чаще всего, все сидячие места заняты, стоя едет приличное количество но не битком. Наполняемость пол-вагона бывает только если трамвай идёт следом за другим. Это же какое количество маршруток потребуется чтобы вывести такое же количество народа.

[awdeew]

Это же какое количество маршруток потребуется чтобы вывести такое же количество народа.

363807[/snapback]

И дело не только в количестве. Кто будет возить пенсионеров?

 

PS Кажется, Собянин однозначно сказал, что трамвай - приоритетное направление. Так что никто его ниоткуда снимать не будет и незачем фантазировать.

[Макарыч]

А когда-то по Сущёвской улице прекрасно ездили, и трамваи, и сочленённые автобусы

363807[/snapback]

Это когда то при "царе-косаре" было. Надо смотреть не в прошлое а в настоящее и как оно показывает трамвай там мешает. Ведь пока тележки ездили до Беларусской таких проблем как сейчас на сущевской улице не возникало. А как только они там нарисовались так сразу возникли проблемы.

PS Кажется, Собянин однозначно сказал, что трамвай - приоритетное направление. Так что никто его ниоткуда снимать не будет и незачем фантазировать.

363812[/snapback]

Приоритетное, но приоритет этот должен быть с умом а не абы как. И там где трамвай действительно создает помехи нужно от туда его убирать.

И я тоже каждое утро и каждый день вижу наполняемость 19 трамвая. Максимальная наполняемость отнюдь не пол-вагона. Утром он вообще битком ходит,

363807[/snapback]

Я не так давно ехал по Сущевской улице в районе 18 часов за 19 трамваем, и я прекрасно видел, какова была его наполняемость, на весь салон 7-10 человек было.

Полвагона - это тоже люди. Маршрутка - это не замена, тем более не прекрасная. И Вы, наверное, сами знаете, почему.

363784[/snapback]

Нет Маршуртка в тех края может прекрасно справляться с пассажиропотоком тем более он там не большой! основная масса идет пешком а не на тележке или маршуртке едет.