САС или автобусы-экспрессы

[Антон Чиграй]

 

 

15 лучше оствмть, удобно пересаживаттся с областных

С областных можно и на Трикотажной пересесть.

[Кузнецов Г]

Вижу часто, как областные автобусы, особенно касается 575, пролетают остановки от Тушки до Трикотажной.

[Remr]

 

15 лучше оствмть, удобно пересаживаттся с областных

С областных можно и на Трикотажной пересесть.

Там 88 нет.

[Антон Чиграй]

 

 

Там 88 нет.

Да и фиг с ним. Мало того, что 904 до Сокола пропускает всего лишь примерно каждую вторую остановку, так и на остановки, где не останавливается 904, от Трикотажной можно и на 456 приехать. Ходит он несильно хуже, чем 88, а они оба, вместе взятые, ходят реже, чем 904.

 

 

 

Вижу часто, как областные автобусы, особенно касается 575, пролетают остановки от Тушки до Трикотажной.

Нет официальной остановки у 15-го парка у 436, 568, 856. А вот 575 должен со всеми остановками идти.

[Дима Щ]

У №568 на сайте МТА между метро Тушинская и платф. Трикотажная остановки таки указаны.  http://mostransavto.ru/passengers/routes/raspisaniya/?page=rasp&code=2059621530&ak=25&n=568&com=0 

А вот у №436 и №856 промежуточные остановки между Тушкой и Трикотоажной на сайте не значатся.   

Изменено 19 февраля, 2017 пользователем Дима Щ

[Антон Чиграй]

 

 

У №568 на сайте МТА между метро Тушинская и платф. Трикотажная остановки таки указаны.

Первичный документ - реестр маршрутов, в котором теперь по 220-ФЗ указывется полный и исчерпывающий перечень остановок.

[Кузнецов Г]

У №568 на сайте МТА между метро Тушинская и платф. Трикотажная остановки таки указаны.  http://mostransavto.ru/passengers/routes/raspisaniya/?page=rasp&code=2059621530&ak=25&n=568&com=0 

А вот у №436 и №856 промежуточные остановки между Тушкой и Трикотоажной на сайте не значатся.   

 

436, 540 и 856 никогда их не имели. А вот у 541, 542, 549, 568 и 575 остановки между Тушкой и Трикотажной остались со времён МГТ. Но МТАшный "стиль" выпирает, и иногда автобусы переданных из МГТ маршрутов пролетают мимо (один раз 541 вообще в левом ряду пролетел).

[art_b]

Сажусь сейчас на Больнице МПС в 904 и вижу, как водитель заполняет таблицу на листочке "Остановка Канал им. Москвы зашло/вышло". Видимо, собирают статистику, чтобы решить, отменять остановку или оставить.

[Иван Петраков]

Сажусь сейчас на Больнице МПС в 904 и вижу, как водитель заполняет таблицу на листочке "Остановка Канал им. Москвы зашло/вышло". Видимо, собирают статистику, чтобы решить, отменять остановку или оставить.

Что, интересно, мешает Дородникову её просто отменить? Любят в Мосгортрансе лишний раз похлопать дверьми на остановкам просто так...

Изменено 1 марта, 2017 пользователем Иван Петраков

[Коренной Москвич]

 

 

Что, интересно, мешает Дородникову её просто отменить?

Разве одного Дородникова достаточно для такого решения? Там же вроде любые действия о вводе или отмене остановок должны согласовываться с префектурой.

[Руслан Московский]

С 11 марта 2017 года на полуэкспрессных маршрутах автобуса № 904, 904к отменяется остановка «Канал имени Москвы» по Волоколамскому шоссе в обоих направлениях.

 

Данная остановка была введена на период реконструкции трамвайных путей.

================

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/otmenjaetsja-ostanovka-3/

[Коренной Москвич]

 

 

Данная остановка была введена на период реконструкции трамвайных путей.

Это пояснение сделали для тех, кто будет сыпать жалобами Дептранс с просьбами вернуть эту остановку

[NikOl]

А давайте подумаем о САСе № 909 (условно).

Говорили, что планируется такой по Рязанскому проспекту-Нижегородской ул. Вот я решил пофантазировать, каким он будет.

Предлагаю от метро Лермонтовской проспект до Лубянской площади. Остановки: "Метро Лермонтовский проспект", "Университет управления - метро Выхино", "Метро Рязанский проспект", "Плодоовощное объединение" "ТК Город", "Пл. Калитники - Старообрядческая ул", "Современный университет", "Абельмановская застава", "Метро Марксистская", "Метро Таганская", "Площадь Яузские ворота", "Метро Китай-город", "Лубянская площадь". 

[Руслан Московский]

Ещё Стахановскую надо, там большой поток

[FanatOT]

Экспресс по Рязанскому проспекту должен не дублировать ТКЛ и м7, а следовать по Нижегородской - Рязанскому проспекту - Паперника - улице Красный Казанец (или Молдагуловой) и далее в Кожухово. И вовсе необязательно вести до Лубянки - можно до Таганской, опять-таки из-за наличия м7.

Изменено 18 марта, 2017 пользователем FanatOT

[Mazzy]

 

 

Экспресс по Рязанскому проспекту должен не дублировать ТКЛ и м7

ТКЛ Рязанский проспект не дублирует, а м7 - почему бы, собственно, нет?

[NikOl]

 

Экспресс по Рязанскому проспекту должен не дублировать ТКЛ и м7

ТКЛ Рязанский проспект не дублирует, а м7 - почему бы, собственно, нет?

 

Да, тем более, что 903-й автобус дублирует 76-й тролль, а 907-й - 71-й и все чувствуют себя отлично. А тут все равно м7 после остановки "Университет управления - метро Выхино" уходит в дебри района Выхино-Жулебино.

Ну и еще - а кто будет делать выделенку на Паперника-Молдагуловой (Красном казанце)? Не те это дороги.

[Касым]

Только что по остановке Северный Речной Порт пролетел в сторону МКАД 905 в мясо. Откуда и куда они едут? Но факт. Кто там что про 905 плел?

[NikOl]

Только что по остановке Северный Речной Порт пролетел в сторону МКАД 905 в мясо. Откуда и куда они едут? Но факт. Кто там что про 905 плел?

Могут ехать на Беломорскую, которая и вправду находится в стороне от метро, и тут еще неизвестно, как туда лучше добираться: от Войковской на 905-м или на чем-то другом от Речника (допустим, когда я отплывал на теплоходе от СРВ, то тоже так сделал: все-таки от метро почти вдвое дольше). Но это не говорит о его чрезвычайной нужности.

[FanatOT]

 

 

Да, тем более, что 903-й автобус дублирует 76-й тролль, а 907-й - 71-й и все чувствуют себя отлично. А тут все равно м7 после остановки "Университет управления - метро Выхино" уходит в дебри района Выхино-Жулебино. Ну и еще - а кто будет делать выделенку на Паперника-Молдагуловой (Красном казанце)? Не те это дороги.

Вот это не всегда верный стереотип, что экспрессные маршруты, и укаждостолбные маршруты должны обязательно ходить из центра до упора по шоссе и ни в коем случае с него не сворачивать. Какой-то из них должен сворачивать с шоссе. В случае с Т71 и 907 можно просто рокировать Т71 трассой в Орехово-Борисово с кем-нибудь из компании 275,298 и прочих и тем самым устранить дублирование Т71 и 907. Ещё пример - 941 и Т32-Т41-52-716 - вся эта пятёрка дублируется от Преображенской Площади до 15-й Парковой (а без 52 аж до Хабаровской) - а кого-нибудь вполне можно пустить в Гольяново по трассе Уральская-Байкальская/Алтайская/Уссурийская/Камчатская и создать связь тех мест с СЛ. Возвращаясь к экпрессу по Рязанскому проспекту - ВАО и ЮВАО в том месте очень плохо связаны - по МКАДу ничего нет, по Папернику застревучий 133 и не блещущий частохождением 208, которые оба поворачивают к метро Рязанский проспект. Так что какой-нибудь маршрутец из Вешняков в ближнее ЮВАО не помешал. 

Мораль такова: если есть возможность избежать дублирования, почему бы это не сделать? 

(А вообще, увы, м7 ходят на Новый Арбат потянуть, что серьёзно ударит по его стабильности)

[Snark]

А давайте подумаем о САСе № 909 (условно).

Говорили, что планируется такой по Рязанскому проспекту-Нижегородской ул. Вот я решил пофантазировать, каким он будет.

Предлагаю от метро Лермонтовской проспект до Лубянской площади. Остановки: "Метро Лермонтовский проспект", "Университет управления - метро Выхино", "Метро Рязанский проспект", "Плодоовощное объединение" "ТК Город", "Пл. Калитники - Старообрядческая ул", "Современный университет", "Абельмановская застава", "Метро Марксистская", "Метро Таганская", "Площадь Яузские ворота", "Метро Китай-город", "Лубянская площадь". 

Как бы он не умер в пробках на Таганке. Уж лучше тогда по Марксистской обрезать, не заводя в центр. Ну или как с 904/904к сделать. Хотя тогда в центре будет туподубль м7.

 

Аналогично тогда напрашивается маршрут вида "Китай-Город - Ивановское", раз уж трамвай туда не светит в ближайшей перспективе. Как вариант - пустить от Курского вокзала, но нужно продумать оборот. Либо совместить с трамвайной конечной, что нереально, либо пробить светофор на пересечении адового кольца с Верхней Сыромятнической. А то пассажиры заскуючают в пробках на Солянке и Николоямской, если тянуть в центр. По Дмитровке ещё экспресс нужен, хоть и со строительством метро его актуальность всё уменьшается и уменьшается. Откопал древнюю статью пятилетней давности с перспективной схемой, собственно: https://rg.ru/2012/09/05/marshruty-site.html

 

Можно нафантазировать что-нибудь хордовое, навроде 352-ого, но от Речного вокзала (эх, если бы строители вместо многомиллиадрного слива в унитаз на СЗХ/СВХ строили путепроводы через ж/д для связи соседних районов, особенно на севере).

Изменено 18 марта, 2017 пользователем Snark

[Коренной Москвич]

Имхо, экспресс по Волгоградке в разы нужнее, чем по Рязанке, т.к. там вообще нет никакого прямого поостановочного транспорта от окраины в центр. Тб 27 не считаем, до него ещё доехать надо.

[mishel]

Только что по остановке Северный Речной Порт пролетел в сторону МКАД 905 в мясо. Откуда и куда они едут? Но факт. Кто там что про 905 плел?

В минувшую пятницу ехал на 6213 по 905-му. Вероятно подмена, но на этом маршруте ОБВ встретил впервые.

[NikOl]

Имхо, экспресс по Волгоградке в разы нужнее, чем по Рязанке, т.к. там вообще нет никакого прямого поостановочного транспорта от окраины в центр. Тб 27 не считаем, до него ещё доехать надо.

Можно проехать связкой А99 + Тб27. Но я бы не сказал, что по Волгоградке САС так уж нужнее: на этом проспекте есть 4 станции метро (включая Пролетарскую), в отличии от Рязанского, на котором только одноименная станция + Нижегородская МЦК. Хотя с Кожуховской линией их станет больше, тогда и САС может не потребуется.

 

А касаемо прямых маршрутов - да Ярославское шоссе тоже не имеет прямого маршрута в центр, долгие годы вообще все шло до ВДНХ. И сейчас не очень-то есть, ибо Рижская - очень условный центр.

[Руслан Московский]

Ну... В этом году вроде как 903 продлят до Китай-Города

[Snark]

 

 

В минувшую пятницу ехал на 6213 по 905-му. Вероятно подмена, но на этом маршруте ОБВ встретил впервые.

 

 

 

 

Тоже попал на него. Учебная гармонь, да ещё и водитель у водного поехал по эстакаде, а не стал плестись понизу и стоять на светофоре за компанию с шестым троллейбусом.

Изменено 18 марта, 2017 пользователем Snark

[Reviewer]

Только что по остановке Северный Речной Порт пролетел в сторону МКАД 905 в мясо. Откуда и куда они едут? Но факт. Кто там что про 905 плел?

Люди в магазины и кино поехали. Ещё там всегда большой выход на остановке перед мостом через Канал. Ну и не стоит забывать о жителях Химок, возвращающихся с субботних мероприятий.

[igla]

Только что по остановке Северный Речной Порт пролетел в сторону МКАД 905 в мясо. Откуда и куда они едут? Но факт. Кто там что про 905 плел?

От Войковской по домам на Канал и Беломорскую. Бо 6 и 43 тролли вечером в выходные ходят отвратительно (всегда так было), 199 и 851 с Речника - ещё хуже, да к тому же, и остановки у них разнесены в разные углы.

[Коренной Москвич]

 

 

Тоже попал на него. Учебная гармонь, да ещё и водитель у водного поехал по эстакаде, а не стал плестись понизу и стоять на светофоре за компанию с шестым троллейбусом.

Я некоторое время назад ехал на 905-м (5292) и тоже ехал по эстакаде у Водного.

 

 

 

 

199 и 851 с Речника - ещё хуже, да к тому же, и остановки у них разнесены в разные углы.

У 905-го тоже по выходным интервал сильно больше, чем было раньше. Помню, что где-то в мае прошлого года его по выходным нехило прокачали. А потом все выходы подрастеряли.

[igla]

Что, тоже 16 минут, как у 851 (а на самом деле - больше из-за пробок), или 38, как у 199?