САС или автобусы-экспрессы

[Феофилакт]

 

Информация на сайте ДТ по полуэкспрессам: http://dt.mos.ru/Doc/presentation/halfexpress.pdf

совсем спятили... да кто ж на этих метро-дублях ездить будет?

кстати, почти все - восстановление в разные годы поурезанного... 298, 679, 144, 169, 157э, 763... странно что обошлись без 125 и 196 )

 

---

Погоди, они про них ещё вспомнят.

Картинки, конечно, красивые, но пока не введут - не поверю. Зачем станцию на Балаклавском строить, если можно было до Варшавской дотянуть - не очень, честно говоря, понимаю. Ну или извернуться и пропустить его через "Каховскую" к Большой Юшуньской (а то и без "Каховской" обойтись).

Кроме того, досадно, что тупо нарисовали маршруты по радиальным направлениям, не попытавшись их даже толком увязать между собой. Ведь, если САС декларируется как альтернатива метро - они и должны составлять связную сеть, которой можно было бы воспользоваться, не залезая в метро. А так - захочешь проехать от Нижних котлов в Карачарово - лезь в метро (ну или Тб40+Тб26 пользуй).

[Иван Садовский]

Картинки, конечно, красивые, но пока не введут - не поверю. Зачем станцию на Балаклавском строить, если можно было до Варшавской дотянуть - не очень, честно говоря, понимаю.

 

 

 

По-моему, там про Кунцевскую речь ,а не про Балаклавский.

А на Варшавке ОРП в обед очень хорошо забита машинами с существующих маршрутов. Она же после строительства торгового центра теперь маленькая...

[FIPS]

Вопросы по 905.

1. Как будет осуществляться оборот 905 у МКАД? картинка есть?

2. Вижу на картинке 

http://dt.mos.ru/Doc/presentation/halfexpress.pdf его продление в Химки. Или все же Куркино? Тогда какая трасса следования там будет? 

[amo]

Вопросы по 905.

1. Как будет осуществляться оборот 905 у МКАД? картинка есть?

 

 

А там вариантов нет. Через два бублика:

Изменено 30 июня, 2013 пользователем amo

[FIPS]

Спасибо!

Изменено 30 июня, 2013 пользователем FIPS

[amo]

Для 905 как всегда ободрали другие маршруты?

[Trotil]

@amo, конечно, они по-другому не умеют. Тыкнул наугад - с 200 сняли, с 815 - сняли...

[igla]

А что, 815 попал в 11 парк, или 7 парк попал на 905?

[Trotil]

Завтра и проверим. Но то, что его зачем-то обчистили - факт.

[А.Я.Дурак]

 

 

Завтра и проверим. Но то, что его зачем-то обчистили - факт.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Обчистили его в связи с летом, равно как и другие маршруты по всей Москве

[Trotil]

Обчистили его в связи с летом, равно как и другие маршруты по всей Москве

 

Обчистили его в связи с летом еще 27.05, как и многие маршруты МГТ...

А первоиюльское сокращение в основном касается 7 и 11 парков почему-то.

Изменено 30 июня, 2013 пользователем Trotil

[amo]

Интересно будет ли работать табло и какое время оно будет показывать (расписание или реальное).

[Reviewer]

Итак, 905 поехал. Но пока очень медленно - выделенная полоса не работает.

МКАД-Войковская 40 минут

Войковская-Белорусский 12 минут

Обслуживает 11 парк.

Изменено 1 июля, 2013 пользователем Reviewer

[FIPS]

Но пока очень медленно - выделенная полоса не работает.

Огласите время в пути до Войковской пожалуйста!!! Смотрю от МРВ все стоит до Войковской... И 905-е стоят?

 

 

 

МКАД-Войковская 40 минут

Воздуховоз очередной! Почему выделенка не работает? Изменено 1 июля, 2013 пользователем FIPS

[amo]

А она и не будет работать, пока не установят дополнительные камеры.

 

Сейчас от МКАД до моста через МК МЖД одна "Стрелка" и та по направлению в область. А пробки будут всегда, т.к. 5 полос (считая выделенку, т.к. ее никто соблюдать не будет из-за отсутствия камер) переходят в 3 (а здесь соблюдать будут, т.к. висит камера) на мосту через МК МЖД, да еще из-под моста машины едут.

 

Всё, как всегда, через одно место.

Изменено 1 июля, 2013 пользователем amo

[InDaFtoor]

Наладить выделенку и цены не будет маршруту. И сейчас есть люди,которые с химкинских бусов пересаживаются на 43 тролль. в беспробочное время,пока 443 и компания навернут все круги к Речному, 905 уже на Динамо будет.

[FIPS]

 

 

Наладить выделенку и цены не будет маршруту. И сейчас есть люди,которые с химкинских бусов пересаживаются на 43 тролль. в беспробочное время,пока 443 и компания навернут все круги к Речному, 905 уже на Динамо будет.

Это для жителей Химок? Так электричкой на "Комсомольскую" разве не быстрее будет? Или на "Планерную"? 

И что там с трассировкой в Куркино?

[InDaFtoor]

Далеко не все жители и сейчас ездят через Комсомольскую, многим нужен север..

В Куркино продление планируется в перспективе, насколько дальней, неизвестно. На всякий случай накидал схему маршрута в районе новой конечной, может кому-то будет интересно...

Изменено 1 июля, 2013 пользователем Bandit

[InDaFtoor]

Также разместил объявление о новом маршруте в METRO, коллеги очень заинтересовались! Какая-никакая прибавка в пасажиропотоку!

[FIPS]

Не совсем понятно с Химкинской больницей. Это если ехать из области, то для пересадки надо к Метро идти? 

[igla]

Ну да. Или до канала, но по другому ценнику.

[Ефимов Павел]

Там разница от силы в 5 рублей, заскоки возможны только с Долгопрудным.

[InDaFtoor]

При выезде от METRO в 17:00 на Динамо были в 17:27, что вполне приемлимо. В салоне было 8 человек. Трое сели у METRO, причем двое бежали с остановки Химкинская больница, по паре человек на канале и Беломорке.

[igla]

С Долгопрудным заскоков невозможно: Химкинская больница у 32-го и 472-го расположена на МКАД, т.е., очень_далеко от этого 905-го. А у Химок разница не 5 р., а 8.

[amo]

Маршрут ввели, а полосу нет. Приказа о вводе полосы в эксплуатацию нет.

Изменено 1 июля, 2013 пользователем amo

[Ефимов Павел]

Граница зон прейскурантом по первой остановке в Москве предусмотрена только на 305, т.е. с Клиники Стравинского может легко переехать на Бутаково. В итоге жителям Химок окажется всё равно по проездным (как и сейчас), а поток именно по Бутаково весьма случайный, т.е. по 25 хотя бы не отпугнём. А на более длинном социале должны считать по кратчайшему пути по осям улиц, а не всю длину петли.

 

 

P.S. по прейскуранту маршруты 50 и 51 в Химках оказались троллейбусными. Забавный глюк.

[InDaFtoor]

Маршрут ввели, а полосу нет. Приказа о вводе полосы в эксплуатацию нет.

 

Одну минуточку, а как же расчехленные знаки "Полоса для общественного транспорта" и "Стоянка запрещена" плюс обновленная разметка? Кирпичей нет, да, но так ли это надо?

[Remr]

В общем, хороший маршрут, уже люди в первый день есть и пользуются. Плюс, что теперь до Ашана можно очень быстро дохеать. Но надо ждать, пока раскатается.

[NikOl]

На мой взгляд - мертворожденный маршрут. Сегодня таки его обкатал от Войковской до 75-го км. и от 75-го км. до Белорусской. Так даже в час пик было 2-3 человека на салон. И немного удивляет его набор остановок. "Канал им. Москвы" - ИМХО, лишняя остановка, лучше бы на Водном сделали (кстати, и почему он там идет не по мосту, а по земле, раз все равно нет остановок?). Да и Химкинскую больницу в сторону центра тоже можно было бы не делать (что самое интересное - на трафарете этой остановки значится "Белорусский вокзал", но водитель там никого не сажает и идет на разворот, отсылая всех желающих к тому самому развороту, где диспетчерская). И опять же - ну нахрена после 75-го км. следующая остановка буквально через несколько десятков метров у "Метро"? От него вполне можно и до конечной дойти. В итоге имеем: от 75 км. до Беломорской везде, затем суперэкспрессом до Войковской, а потом аж Динамо. Ну то, что от Войковской до Динамо экспрессом понятно - там по-другому пока и не сделаешь, но вот насчет первого... В общем, мое мнение - он может быть полезен только жителям севера Ленинградского шоссе, которым долго добираться до Речника (в принципе, от Беломорской до Войковской на 905-м и вправду может быть быстрее, чем на чем-либо до Речника, да и к центру ближе), но не более того.

 

P.S. Да, а еще при отправлении с 75-го км. в моем автобусе был поднят турникет и работал, однако уже у "Метро" водитель вспомнил после напоминания о том, что на этом маршруте турникеты должны быть отключены и отключил его.

[Ефимов Павел]

Иимеет смысл только остановка Выборгская улица, т.к.

1. Собственно поток туда и пойдёт, а данная остановка ближе метро

2. Весьма крупная территория без обслуживания маршрутами

3. Маршрут 90 является уникальным, т.к. обычно маршрут ориентируют по улицам, а здесь улицы по маршруту. А трассу 123 автобуса (не общий участок) покрывает электричка (хорошая часть территории между Моссельмашем и 4 Лихачёвским), значительную часть (по объектам) закрывает 90, по отдельным точкам годятся 57 троллейбус и трамвай до Михалково.

 

Причём основной поток работает сутками, то есть машину на перехватывающей парковке оставлять смысла нет. Другая часть поедет из Метро (не магазина).