САС или автобусы-экспрессы

[abr]

Нева - это историческая остановка с тех пор, когда на подъезде к метро была жуткая пробка и было быстрее от Невы дойти чем доехать.

Кстати в понедельник видел прилично заполненный 905-й, причем против потока.

[FIPS]

А по перехватывающей парковке у "МЕТРО" просветите! Там как все организовано? Бесплатно и без охраны или за деньги, но под охраной? Спасибо!

[Remr]

А по перехватывающей парковке у "МЕТРО" просветите! Там как все организовано? Бесплатно и без охраны или за деньги, но под охраной? Спасибо!

---

Бесплатно без охраны.

[FIPS]

Бесплатно без охраны.

Спасибо! А много народу ставит на парковке?

Изменено 24 июля, 2013 пользователем FIPS

[Remr]

 

Бесплатно без охраны.

Спасибо! А много народу ставит на парковке?

 

---

Не очень, места хватит точно.

[abr]

Возможно даже ты станешь первым.

[NikOl]

А я иногда пользуюсь 905-м от Войковской до Белорусской. На этом участке и в эту сторону на нем ехать вообще красота: народу в салоне - считанные единицы (на нем ездят разве что с севера Ленинградского шоссе до Войковской), а с учетом того, что пока еще он на этом участке делает остановку только на Динамо, то выходит даже побыстрее, чем на метро. Вот только интересно, почему водители в эту сторону так не любят ехать через тоннель у Сокола, а предпочитают ехать под эстакадой, аналогично троллейбусам? Так медленнее, еще и на светофорах порой приходится стоять. А ведь отсутствие остановок у Сокола и Аэропорта как бы сделано именно с расчетом его проезда через тоннель, а когда я на нем ехал 1 июля, т.е. в день его запуска, то он как раз и ехал через тоннель. Теперь почему-то его стали игнорировать...

[Владимир Сенькин]

А я иногда пользуюсь 905-м от Войковской до Белорусской. На этом участке и в эту сторону на нем ехать вообще красота: народу в салоне - считанные единицы (на нем ездят разве что с севера Ленинградского шоссе до Войковской), а с учетом того, что пока еще он на этом участке делает остановку только на Динамо, то выходит даже побыстрее, чем на метро. Вот только интересно, почему водители в эту сторону так не любят ехать через тоннель у Сокола, а предпочитают ехать под эстакадой, аналогично троллейбусам? Так медленнее, еще и на светофорах порой приходится стоять. А ведь отсутствие остановок у Сокола и Аэропорта как бы сделано именно с расчетом его проезда через тоннель, а когда я на нем ехал 1 июля, т.е. в день его запуска, то он как раз и ехал через тоннель. Теперь почему-то его стали игнорировать...

 

 

 

 

Игнорируется в целях безопасности! Через тоннель ездить настрого запретили, ибо если автобус сломается / попадет в ДТП / прочие проблемы, то людям придется рисковать жизнью перебегая несколько полос + перелезать через отбойник не всем по-кайфу будет.

Изменено 10 августа, 2013 пользователем Владимир Сенькин

[М.Михаил]

Владимир Сенькин на 904 давно ездили? И там специально для него полоса с буквой А

[Trotil]

Игнорируется в целях безопасности! Через тоннель ездить настрого запретили

-----------

Во высший маразм.

Зачем перебегать? Пересесть в следующий автобус.

А вероятность аварии в туннеле ниже, чем на поверхности - там скорость ниже и движение без перестроений.

А 904 как ездил, так и ездит... И на том спасибо.

Изменено 10 августа, 2013 пользователем Trotil

[Владимир Сенькин]

Владимир Сенькин на 904 давно ездили? И там специально для него полоса с буквой А

 

 

904 с 905 путать не надо, если 904-му разрешили, то не значит, что разрешили 905-му..

[art_b]

 

 

904 с 905 путать не надо, если 904-му разрешили, то не значит, что разрешили 905-му..

-------

А 904 от 905 сильно отличается?

[Moskovitov]

Вопрос к знатокам: По какой трассе готовятся запустить следующие САСовские маршруты №№ 906, 907 и 908?!

Изменено 10 августа, 2013 пользователем Moskovitov

[art_b]

Вот как планируется:

САС.pdf

Изменено 10 августа, 2013 пользователем art_b

[Moskovitov]

Это значит, что запуск долгожданного  САСовского автобусного маршрута от метро Варшавская до Метро Кунцевская судя по схеме и указанного в примечании отложен из-за строительства здания  диспетчерской на к/ст Кастанаевская улица ещё не построено. 

[NikOl]

А раз 905-му запретили ехать через тоннель и теперь он под эстакадой проходит официально, то почему ему не делают остановки у Сокола и Аэропорта?

[art_b]

Это значит, что запуск долгожданного  САСовского автобусного маршрута от метро Варшавская до Метро Кунцевская судя по схеме и указанного в примечании отложен из-за строительства здания  диспетчерской на к/ст Кастанаевская улица ещё не построено.

 

-------

К сожалению, да. Но можно надеяться, что запустят обещанные по Каширке и Варшавке.

[Владимир Сенькин]

А раз 905-му запретили ехать через тоннель и теперь он под эстакадой проходит официально, то почему ему не делают остановки у Сокола и Аэропорта?

 

 

Всё в процессе.

[Корзухин А.]

  

Игнорируется в целях безопасности! Через тоннель ездить настрого запретили, ибо если автобус сломается / попадет в ДТП / прочие проблемы, то людям придется рисковать жизнью перебегая несколько полос + перелезать через отбойник не всем по-кайфу будет.

 

 ==============================================

 

Как бы помягче-то сказать...

 

А возможность падения на автобус метеорита во время объезда тоннеля не рассматривалась (а то ведь тоже надо будет меры безопасности предусмотреть)?

[Lex Grant]

Ынтересно, а перед запуском САС на Каширке и Варшавке выделенки будут класть? И если будут, то где?

[Remr]

Ынтересно, а перед запуском САС на Каширке и Варшавке выделенки будут класть? И если будут, то где?

---

Уже кладут, по правой полосе, практически полностью нарисовали полоску по Каширке. Даже кое-где знаки висят.

[Феофилакт]

 

Ынтересно, а перед запуском САС на Каширке и Варшавке выделенки будут класть? И если будут, то где?

---

Уже кладут, по правой полосе, практически полностью нарисовали полоску по Каширке. Даже кое-где знаки висят.

-----

На Варшавке тоже местами полоса с буквой "А" (на всём протяжении не знаю, не следил внимательно), знаки висят зачехлённые.

[неспящий пассажир]

Про Кунцевский САС. Хоть он мне и очень нужен я скажу и хрен бы с ним, что пока не запускают: сейчас и Балаклавка, и Обручева, и Аминьвка изрыта для строительства подземников. Пусть достроют а потом "откроют" и пустят нормальный САС

Про 905: по-моему, претендует на маразм года от МГТ

[art_b]

На маразм года претендуют 115 с 753, а про САС согласен.

[Ефимов Павел]

 

 

На маразм года претендуют 115

Там требовался 10 лет маршрут для галочки и наконец запустили. Больше пока там не нужно.

[FIPS]

По 905 маршруту Шереметьево плачет, причем в круглосуточном режиме))) Сделать ему остановку в Бутаково и у Монумента - так сразу битком будет ездить - кого в аэропорт, кого к метро, а кого в Икею или Ашан. 

[Зеркало]

Про Кунцевский САС. Хоть он мне и очень нужен я скажу и хрен бы с ним, что пока не запускают: сейчас и Балаклавка, и Обручева, и Аминьвка изрыта для строительства подземников. Пусть достроют а потом "откроют" и пустят нормальный САС

ничего подземники не решат, пока развязок не будет с радиальными проспектами, а также процветает членовозо-перекрытие на Юго-Западе

Изменено 12 августа, 2013 пользователем Зеркало

[FIPS]

Про САС на Дмитровке. А зачем он вообще будет нужен? Северный будет ездить на трамвае к Алтуфьево и Медведково. остальную часть вывезет 763. Вот если бы его у водохранилища под мостом оборачивали, тогда реально толк был, а так будет запуск очередного воздуховоза. Там либо все до Алтуфьева ездят, либо на электричке. Быстрее даже после открытия метро Селигерская не получится. 

[Игорек Куницин]

По 905 маршруту Шереметьево плачет, причем в круглосуточном режиме))) Сделать ему остановку в Бутаково и у Монумента - так сразу битком будет ездить - кого в аэропорт, кого к метро, а кого в Икею или Ашан. 

 

Власти Москвы с 1 сентября и так хотят запустить ночной маршрут автобуса из Шереметьево, а ходить он будет вообще до Ленинского проспекта.

[FIPS]

 

 

Власти Москвы с 1 сентября и так хотят запустить ночной маршрут автобуса из Шереметьево, а ходить он будет вообще до Ленинского проспекта.

Уже обсуждали и пришли к выводу, что идеальное решение - это все же продлить 905 до Шереметьево и сделать его в круглосуточном режиме!

Куда писать-то в Минтранс МО или в Депранс Москвы? Воробъеву или Собянину?