Транспортное Обслуживание Большой Москвы - Как

[Pilot]

Не понимаю, какой смысл было организовывать 879 маршрут из г. Московский именно до Воскресенского? Не лучше его было до метро "Теплый Стан " довести?

[Pilot]

14-й парк, наверное, уже рекордсмен по кол-ву маршрутов

 

Не знаю, рекордсмен ли он по количеству машин, введенных в Новой Москве, но уж точно рекордсмен по увеличению своей маршрутной сети в ближайшие два года.

Хотя 18-й парк тоже висит у него на хвосте

[Dmitri]

Прокатился вчера вечером на 864-м. На УАЯ пришёл на 7 минут раньше графика. Я вышел в Щербинке у администрации, кроме меня, было ещё 2 пассажира (тётка вышла на Химзаводе, мужик поехал до Силикатной). У 17 АП, случаем, нет "Фиатов" ?

 

Да, чуть не забыл: вчера утром около 9:30 видел на Железнодорожной два 864-х. В область ехало 2 человека, из области 5 .

[abr]

Кстати какие маршруты из новообразованных фиатные, а какие БВ?

[Dmitri]

864 - БВ (видел 5292).

[art_b]

Прокатился вчера вечером на 864-м. На УАЯ пришёл на 7 минут раньше графика. Я вышел в Щербинке у администрации, кроме меня, было ещё 2 пассажира (тётка вышла на Химзаводе, мужик поехал до Силикатной). У 17 АП, случаем, нет "Фиатов" ?

 

Да, чуть не забыл: вчера утром около 9:30 видел на Железнодорожной два 864-х. В область ехало 2 человека, из области 5 .

-------

Раскатать маршрут ещё надо. Позже народ появится.

[Varanas]

 

 

В воскресенье вечером, когда все возвращаются с дач, толку от выделенки не будет никакого...

___________

В воскресенье вечером, когда все возвращаются с дач, пробки там не бывает.

Основная пробка там по будним дням утром, когда все едут на работу. Ну и позже бывает, если МКАД стоит.

[Аккорд1970]

•  

  Раньше хотя бы по карте маршруты рисовали, а теперь уже и её не смотрят

Мало карт, тяжело найти, а  внести предложение ой как хочется!

[Dmitri]

Раскатать маршрут ещё надо. Позже народ появится

 

Раскатывать как раз лучше чем-нибудь маленьким и шустрым . И нефиг стоять в очереди на переезд!

[AlekcDolche]

C 09 сентября 2013 года на коммерческом маршруте " ТроицкАвтолайн " №590 больше нет льготных мест.

[Юрий А]

И это в общем-то логично...

 

Они там стоимость проезда ещё не снизили?

[AlekcDolche]

И это в общем-то логично...

 

Они там стоимость проезда ещё не снизили?

 

 

Юр ,пока нет  и не собираются пока.А пока подстраиваются под 890.Вот тебе ссылочка про наш 890 с форума: http://www.my-msk.ru/topic19864s0.html

 

Зато маршрутка с 09 сентября №985 подешевеет до 30 рублей.

[OlegSS]

хорошую площадку отгрохали в 3-м микрорайоне, можно туда 30,876, 878, 879 переносить

[неспящий пассажир]

 

 

Прокатился вчера вечером на 864-м. На УАЯ пришёл на 7 минут раньше графика. Я вышел в Щербинке у администрации, кроме меня, было ещё 2 пассажира (тётка вышла на Химзаводе, мужик поехал до Силикатной). У 17 АП, случаем, нет "Фиатов" ?

 

 

Раскатать маршрут ещё надо. Позже народ появится

_______

Ага по старой Москве)) Усиление 118 и ко+ 249 Я когда увидел на трафарете, долго влуплял, что ж на еще за маршрут до Янгеля нарисовали..

Фиатов много у 17а/п, но имхо туда ржавые ЛИАЗы надо пускать(не я не ненавистник Щербинки/Бутово, но зачем хороший автобус пускать по воздуховозному маршруту, а фиат тоже не вариант - вдруг москвичи набьются до Бутова, а Щербинцы останутся еще час мерзнуть на остановке?)

[Аккорд1970]

Так и останется чехарда с номерами (17, 30, 33, 60 и 30. 17. 33. 60.) и другие? Да здравствуют 4-х значные номера?

[Касым]

Так и останется чехарда с номерами (17, 30, 33, 60 и 30. 17. 33. 60.) и другие? Да здравствуют 4-х значные номера?

 

Я тоже об этом думал. 17. 30. 33. и 60. ходят только по Москве? Да. Так какого ж ТиНАО их не переименовали в 10хх, даже если МТА со своими на это сподобился (подозреваю, что не просто так, а совместным и очень логичным решением)? Теперь поздняк, занято. Ну не мешало же в своё время 501 превратить в 891, значит преемственность номеров не так важна. Ну так 17=917, 30=9х0, 33=933, 60=960. Не вижу проблемы с перенумерацией. Где-то читал, что тарифы там подмосковные оставлены... Так кого в нашей стране это останавливало? Перенумеровать и сделать оплату МГТ, то бишь поднять. Хлебом не корми, дай в Москве поднять оплату хоть на что. Только никому это всё не надо перенумеровывать там что-то...

Достаточно вспомнить историю с 12... В одном месте 12,12к,12ц,12 троллейбус... Новомосковские хоть далеко от 17, 30, 33 и 60 московских...

[OlegSS]

Так и останется чехарда с номерами (17, 30, 33, 60 и 30. 17. 33. 60.) и другие? Да здравствуют 4-х значные номера?

=======================================

по хорошему надо все пригородные 300-400 и 500, 800, 900-е перевести в 1ХХХ, отдав под внутригороские эти диапазоны, для внутрироссийских маршрутов 2ХХХ, для международных 3ХХХ

[Касым]

 

по хорошему надо все пригородные 300-400 и 500, 800, 900-е перевести в 1ХХХ, отдав под внутригороские эти диапазоны, для внутрироссийских маршрутов 2ХХХ, для международных 3ХХХ

 

 

300-400 - это МТА или бывшие МТА, ставшие в НьюМоскве городскими. 500-е - почти все уже областные, за исключением десятка маршрутов. Учитывая это, внутригородской диапазон Москвы это 0-299, 600-до упора. 800 и 900 уже Московские по рождению, зачем их делать 1ххх?

[OlegSS]

 

 

по хорошему надо все пригородные 300-400 и 500, 800, 900-е перевести в 1ХХХ, отдав под внутригороские эти диапазоны, для внутрироссийских маршрутов 2ХХХ, для международных 3ХХХ

 

 

300-400 - это МТА или бывшие МТА, ставшие в НьюМоскве городскими. 500-е - почти все уже областные, за исключением десятка маршрутов. Учитывая это, внутригородской диапазон Москвы это 0-299, 600-до упора. 800 и 900 уже Московские по рождению, зачем их делать 1ххх?

 

==================================================

номеров явно не хватает, я имел в виду все что внутри Москвы надо сделать в диапазоне 1-999, все что из Москвы в Московскую область 1000-1999, из Москвы в другие регионы России 2000-2999, из Москвы в другие страны 3000-3999

пускай будет много неиспользованных "дырок" но это пойдет в плюс к масштабируемости системы

[Касым]

Я понял. 301 и далее до 599 = 1001 и т.д.... А 1001-1004 московские в 301-304. Ой, нет, нельзя. 304 есть. Оставить 304, а 1004 переименовать в 404. Мысль здравая, но неосуществимая. Перенумерация такого количества маршрутов возможна только в наших умах и мечтах. Два субъекта федерации и два подразделения транспорта никогда о таком не договорятся...

[Ефимов Павел]

 

 

Где-то читал, что тарифы там подмосковные оставлены...

 

На этих четырёх оплата (или)

* попоездочным Единым

* изумрудным билетом на 1-60 поездок по аналогичному Московскому тарифу (т.е. не более 25 независимо от расстояния) или 840 рублей на 30 дней... (тарифы те же, но в А не действует).

* как вариант можно взять Ёлку. По которой теперь нельзя ехать только по 400.

 

 

Про 501: чем этот маршрут провинился, что его "выбрасываем", а остальные (значит) оставляем. А про Красногорск: либо надо маршрутную сеть перекраивать, либо убирать окно до Нахабино. Причём только у Мосгортранса не было изменений (только 2 маршрута участили +575), так что здесь чисто его вина.

 

Для справок: чтобы были Подмосковные тарифы, нужно было чтобы проездные действовали по области. То есть получили некий гибрид, с изменениями в феврале, апреле и августе.

[OlegSS]

Я понял. 301 и далее до 599 = 1001 и т.д.... А 1001-1004 московские в 301-304. Ой, нет, нельзя. 304 есть. Оставить 304, а 1004 переименовать в 404. Мысль здравая, но неосуществимая. Перенумерация такого количества маршрутов возможна только в наших умах и мечтах. Два субъекта федерации и два подразделения транспорта никогда о таком не договорятся...

=========================================

зачем усложнять? 301=1301, 599=1599 и т.д.

[Касым]

 

Я понял. 301 и далее до 599 = 1001 и т.д.... А 1001-1004 московские в 301-304. Ой, нет, нельзя. 304 есть. Оставить 304, а 1004 переименовать в 404. Мысль здравая, но неосуществимая. Перенумерация такого количества маршрутов возможна только в наших умах и мечтах. Два субъекта федерации и два подразделения транспорта никогда о таком не договорятся...

=========================================

зачем усложнять? 301=1301, 599=1599 и т.д.

 

 

Да ну. Ерунда всё это. Сквозная нумерация важна только трансфанам, а в МГТ и МТА по бумагам всё нормально и понятно. Зачем им это?

[OlegSS]

да понятно что ерунда, но не я же начал про 4-х значные номера? просто если плодить их, то нужна система, а нормальную систему без этих перекидок не сделаешь

[Касым]

Да почему не сделаешь? Сейчас же всё работает, значит сделаешь... ))) Уже сделали. Системы нет только в нумерации, а в работе транспорта - есть. Рваться в хххх зачем? Какая цель? Или самоцель просто наделать кучу 1ххх? Ясность? - да. То что ты предлагаешь - тоже понятно. Только зачем? Такая многотысячная систематизация нужна (тебе хочется чтоб всё было так) только тебе. Ну, допустим, мне бы тоже было проще. Но это всё важно, когда ты перед компом дома в базах номера переставляешь, а бабушка привыкла ездить на 30-ом, и как ты его не назови, ей в 90 лет будет никак не объяснить, куда пропал 30, зачем его отменили, где моя пенсия... и почему год её рождения теперь на автобусах (1930)....

PS кто не понял, все цифры для примера...

[Ефимов Павел]

 

 

Да ну. Ерунда всё это. Сквозная нумерация важна только трансфанам

 

Нам не важна, 509 станет каким-нибудь 1905. Скорее нужна компьютерным фанам, чтобы засистематизировать.

 

Или в 1380 почему не идёт на Куликовскую. Или придётся давать номер 1961, но "упрощением" это назвать нельзя.

[OlegSS]

Системы нет только в нумерации

-----------------------------------------------------------------------

так я ее и имел в виду, это по сути классификатор

[art_b]

Можно 17, 30, 33 и 60 перенумеровать в 517, 530, 533 и 560 соответственно.

[Pilot]

864 хорош как дополнительный для подвоза от круга Чертановской ул./ул. Акад. Янгеля до метро УАЯ!

[art_b]

864 хорош как дополнительный для подвоза от круга Чертановской ул./ул. Акад. Янгеля до метро УАЯ!

-------

Если только случайно попадется, ибо интервалы на нём большие.

Кстати, сегодня обкатал его. Из 1 мая человек 6 ехало и туда примерно столько же. Кто-то до Щербинки, кто-то даже до Москвы. Некоторые не привыкли и норовят войти в среднюю дверь или не знают, куда приложить карточку. С учётом пробки у Новосырово и у переезда, опоздание к м. Аннино составило 35 минут.