Структура Расписаний В Гуп Мосгортранс

[Вечный странник]

2 часа назад, Паштет сказал:

Возможно один из них идёт только от из парка.

Скорее всего именно так.

А у криворуких составителей получилось:

3 часа назад, висхом сказал:

В двух расписаниях одно время. 

Несколько схожая ситуация у тм36 утром у Преображенского рынка.

Вагоны из Метрогородка по расписанию 5:52, 6:12, 6:32

Вагон из депо 6:06. И если этот вагон чуть запаздывает, то уже в районе Семёновской интервал может быть 2-3 минуты.

 

[Trotil]

2 часа назад, Паштет сказал:

Да, паровозиком и как минимум от Лихобор. Возможно один из них идёт только от из парка. И всё это каждый день уже какую неделю. 

Днём тоже можно видеть пары, но не следил специально. 

По расписанию один из парка, другой с рейса - разница минута.

[Igorr10]

В 2019-м на 635 подобное было: к/ст Варшавская уже закрыли и обеды были в парке; из 17АП в сторону Товарной выезжал пустой автобус через минуту после рейса с Варшавской, так и ехали 2 автобуса подряд, затем первый (который с Варшавской рейс выполнял) ехал из Бирюлёво до Подольских курсантов и уходил на обед в парк. А второй ехал уже на Варшавскую.

Изменено 7 апреля, 2023 пользователем Igorr10

[Infeer10]

Вопрос — а эта информация всё ещё актуальна? Если нет, то можете рассказать, какие сейчас существуют выходы?

В 03.02.2012 в 01:29, Милостивый Государь сказал:

Виды графиков работы автобусов на линии в Мосгортрансе:

1) 100-е выхода или "односменки". Явление крайне редкое, собой являет половину трёхсменки: выезд из парка в 4-5 утра, заезд в 15-16; выезд в 15-16, заезд в 1-2 ночи. На некоторых маршрутах вместо трёхсменки запускают две односменки, на которых может работать одна машина.

2). 200-е выхода или "электрические двухсменки". Выезд из парка в 6 утра (реже в 4-5), смена в 13-14 часов, заезд в 22-23 часа. Каждой смене даётся один обед от 30 минут до часа. На машине работают двое водителей в графике 6/1.

3). 300-е выхода или "трёхсменки". Выезд из парка в 4-5 (реже 6) утра, смена с 14:00 до 17:30 (обычно с 15-ти до 16-ти), заезд в 1-2 ночи. На каждую смену полагается обед от 30 минут до полутора часов, с утра перерыв обычно подлиннее, чем вечером. График трёхсменки подразумевает работу трёх водителей в режиме 2/1: 2 дня в первую смену - выходной - 2 дня во вторую - выходной. Реже встречается вариант 4-2, и ещё реже утро-вечер-выходной. Зачастую на трёхсменках работают два человека в режиме 6/1, при этом один водитель работает в утро, другой в вечер, а после выходного смена меняется, либо по договорённости один всё время выходит в первую смену, другой же во вторую. Трёхсменные бригады из двух человек иногда ставят и на 200-е выхода.

4). 400-е выхода - обозначение резерва в кодировке АСКП для двухсменок.

5). 500-е выхода - обозначение резерва в АСКП для трёхсменок.

6). 600-е выхода. График ФИАТов, представляют собой обычную классическую двухсменку или 700-й выход.

7). 700-е выхода или "двухсменки". Выезд из парка в 6-7, заезд в 20-21; по выходным дня выезд двухсменок продолжается вплоть до 9 часов. На маршрутах, заканчивающих работу сразу после вечернего пика, двухсменки могут выезжать и в 4-5 утра. За смену полагается два обеда, продолжительность каждого от 30 минут до 3-х часов, общей сложностью не больше 4-х часов. На двухсменной машине работают два человека через день или 2/2; также встречаются двухсменные машины с одним водителем, график в таком случае 5/2 или 6/1. Время, проведённое за рулём, не может быть больше 11-ти часов 20-ти минут.

8). 800-е выхода или "смазочные". То же, что и 700-е, только вместо первого обеда даётся отстой от 3-х до 4-х часов для поездки в парк на ТО-1. Смазочные трёхсменки носят индекс 3**.

 

[maverik]

15 часов назад, Infeer10 сказал:

Вопрос — а эта информация всё ещё актуальна? Если нет, то можете рассказать, какие сейчас существуют выходы?

 

Актуальна, однако баланс поменялся. Сейчас 700ок больше, чем 200ок.

[TimychKTR]

На 14 и 974 маршруте сейчас формально только 400-е и 500-е выходы. Хотя в сущности это те же 700-е и 300-е соответственно.