Реконструкция Каширского И Варшавского Шоссе.

[Володя13401]

http://www.genplanmos.ru/Kashirskoe/detour.html Осторожно, очень большой объём! И картинка почему-то только по Варшавке на ссылке по Каширке. В общем, оптимизация 8 светофорных объектов с отменой 7 сквозных проездов через Каширку, строительство разворотной эстакады на пересечении с Ясеневой улицей.

 

Интересно, как при то будут работать маршруты общественного транспорта, которые связывают разные "берега" района. Ну и так же интересно, почему по Варшавке внутрирайоннные связи сохраняются.

[Дон Корлеоне]

По Каширке, нужен сквозной выезд с Шипиловского проезда на МКАД с развязкой (в том числе на торговый центр). Но без выездов на саму Каширку, иначе выезд по Каширке будет стоять наглухо, от желающих объехать пробку и все-таки выехать на Каширку.

 

Если этот выезд будет, можно автобус 37 пустить от Орехова на Теплый стан по Шипиловскому проезду.

[Володя13401]

Там уже есть дорога такая. Но пока она заставлена блоками. Да и ширина её не особо впечатляет. На 37 автобусе едут сотрудники 16 АП на работу, его менять не будут.

[Дон Корлеоне]

Автобус нужен для работников 16 А/П или для пассажиров?

[Володя13401]

Ну в теме про 37 я писал, что его неплохо было бы убрать от пробок около ТЦ "Облака", но тут несколько участников форума именно такую формулировку дали

[Иван Садовский]

Интересно, что будет с маршрутами 147, 671, 675, 708 по случаю отмены левых поворотов на пересечении с Сумским проездом.

 

Интересно, как при то будут работать маршруты общественного транспорта, которые связывают разные "берега" района. Ну и так же интересно, почему по Варшавке внутрирайоннные связи сохраняются.

Потому что при попытке убрать какие-то связи вырастут пробки на других перекрестках.

[Володя13401]

В Орехово отменяют все левые повороты Если я правильно понимаю заначение слов "оптимизация светофорных объектов с отменой перекрытия движения по Каширскому шоссе"

[Иван Садовский]

В Орехово отменяют все левые повороты

Судя по тем картинкам, которые я видел, левые повороты будут из боковых проездов. Слова понимать бесполезно, на roads.ru были вроде выложены чертежи из проекта организации движения (которые для Варшавки НИиПИ Генплана на сайте выложил, а для Каширки не стал). Для Варшавки описание тоже было сделано так, что догадаться о том, что, где и как сделают, было нереально.

[Remr]

Не знаю, сюда стоит ли писать, но уже всё решено, мосту через Москва-реку быть в Сабурово.

http://www.m24.ru/articles/68379

http://mka.mos.ru/legislation/projects/1644971/

[art_b]

На Варшавке в сторону области у "Камелота" повесили троллейбусные провода на дублёре, в сторону центра пока только консоли. Похоже, грядёт перекрытие ГХ из-за строительства тоннеля под Павелецкой ЖД.

[Сергей™]

На Варшавке в сторону области у "Камелота" повесили троллейбусные провода на дублёре, в сторону центра пока только консоли. Похоже, грядёт перекрытие ГХ из-за строительства тоннеля под Павелецкой ЖД.

Из-за строительства эстакады по основному ходу Варшавского шоссе.

[Kreycer]

Там вообще теперь не проехать будет.

[Путевой Объездчик]

Вопрос немного не в тему: а когда планируется реконструкция развязки Липецкой/М4 с МКАДом по типу Каширского, Киевского и т. д. Там такая вечно жопища на съезд на внутренний МКАД из области.

[Remr]

Там вообще теперь не проехать будет.

Почему, всё чики-пуки будет. На крайний случай, можно через Чертаново объехать.

[Володя13401]

в сторону области у "Камелота"

Это где?

[art_b]

 

в сторону области у "Камелота"

Это где?

Остановка "Ресторан "Камелот".

[Pilot]

Ну в теме про 37 я писал, что его неплохо было бы убрать от пробок около ТЦ "Облака", но тут несколько участников форума именно такую формулировку дали

Ну конечно обязательно необходимо ему сделать промежуточную остановку и заезд с внутренней стороны МКАД к ст.метро Лесопарковая!

 

Вопрос немного не в тему: а когда планируется реконструкция развязки Липецкой/М4 с МКАДом по типу Каширского, Киевского и т. д. Там такая вечно жопища на съезд на внутренний МКАД из области.

Я думаю, этого пока никто не знает. Ну думаю, что находится на стадии предпроекта

[Володя13401]

Сегодня зашел на роадс.ру и там пишут что под реконструкцию МКАДа от Каширки до Варшавки(развязка с Липецкой в этой реконструкции сидит) начали изымать землю...но самих работ пока не планируется(денег в аипе ни на 16, ни на 17, ни на 18 год нету)

[Иван О. С.]

 

Там вообще теперь не проехать будет.

Почему, всё чики-пуки будет. На крайний случай, можно через Чертаново объехать.

Чертановская сама хорошо затыкается своим траффиком.

[Remr]

 

 

Чертановская сама хорошо затыкается своим траффиком. Нраица! Ответить Цитата+

На худой конец ещё Кировоградская улица есть, но она утыкается всё равно в шоссе.

[Иван О. С.]

 

Чертановская сама хорошо затыкается своим траффиком. Нраица! Ответить Цитата+

На худой конец ещё Кировоградская улица есть, но она утыкается всё равно в шоссе.

Там, где будет бутылочное горло, и Кировоградской, и Дорожной уже нет. А как это примерно будет - можно догадаться по опыту строительства эстрады на УАЯ. Только ту стройку объехать было проще.

[Remr]

 

 

Там, где будет бутылочное горло, и Кировоградской, и Дорожной уже нет. А как это примерно будет - можно догадаться по опыту строительства эстрады на УАЯ. Только ту стройку объехать было проще.

Кстати, по идее пробки на шоссе уменьшатся во время стройки после этого места.
 

[Иван О. С.]

Кстати, по идее пробки на шоссе уменьшатся во время стройки после этого места.

Ну да. Те, кто обычно затыкает развилку с Каширкой и перекресток на Нагатинской, застрянут тут.

Но если из Чертаново можно было хоть как-то разъехаться (через Зюзино или по Ремизова уйти на Севастопольский или Профсоюзную/60-летия Октября, объехать по переулкам мимо Скайфорта и уйти на набережную и т. п.), то тут уже никаких маршрутов объезда не придумать...

[Remr]

 

 

то тут уже никаких маршрутов объезда не придумать...

Почему, можно, Чертановская - Черноморский - снова шоссе.
 

[039]

 

то тут уже никаких маршрутов объезда не придумать...

Почему, можно, Чертановская - Черноморский - снова шоссе.

 

 

1) Участок Варшавского шоссе от Сумской до Черноморского бульвара: 3 км, 5 светофоров, 0 зебр, среднее количество полос = 3;

2) объезд сего участка через Сумскую, Чертановскую и Черноморский бульвар: 4,5 км, 9 светофоров, 9 зебр, 1,5 полосы.

[Remr]

 

 

2) объезд сего участка через Сумскую, Чертановскую и Черноморский бульвар: 4,5 км, 9 светофоров, 9 зебр, 1,5 полосы.

Можно с шоссе заранее свернуть, на том же Янгеля.
 

[PavelV]

 

 

Можно с шоссе заранее свернуть, на том же Янгеля.

 

И там ты соберешь массу светофоров

[Remr]

 

 

И там ты соберешь массу светофоров

Но зато объезжается задница на пересечении с Балаклавским. Правда, много кто туда попрётся, поэтому никакого эффекта не будет.
 

[Иван О. С.]

 

то тут уже никаких маршрутов объезда не придумать...

Почему, можно, Чертановская - Черноморский - снова шоссе.

 

Я ж говорю - на Чертановской уже будут стоять те, кто по ней и до реконструкции ездил. Объезда, такого, чтобы не стоять в пробке, там не будет. Просто на Чертановской будут стоять не только те, кто стоит на ней сейчас, но и те, кто поедет туда в объезд.

Вообще, география утренних пробок в районе поменяется, потому что объезд перекрестка на Сумской через Дорожную и дальше по дублёру до его конца уже не будет давать желаемого эффекта.

 

1) Участок Варшавского шоссе от Сумской до Черноморского бульвара: 3 км, 5 светофоров, 0 зебр, среднее количество полос = 3;

2) объезд сего участка через Сумскую, Чертановскую и Черноморский бульвар: 4,5 км, 9 светофоров, 9 зебр, 1,5 полосы.

Это сейчас. А на время строительства эстакады мы получим бутылочное горло 7 полос в 4.